Melyik államban van a legtöbb elektromos autó?

Az elmúlt években az elektromos járművek széles körben foglalkoztak, nem utolsósorban növekvő népszerűségük miatt. Az amerikaiak az Egyesült Államokban áttérnek az elektromos járművekre (EV). Ennek különböző okai vannak, de a főbbek az üzemanyag-kibocsátás csökkentésére és az állami és szövetségi kormányok által kínált pénzügyi ösztönzők kihasználására irányuló vágy.

Köztudomásúvá vált, hogy Kalifornia az az állam, ahol az elektromos járművek a legnépszerűbbek, több mint 400,000-ban 2008 2018 és XNUMX között adtak el egységet. De hol vannak a legjobb helyek az Egyesült Államokban, ha elektromos autója van? Mely államokban a legalacsonyabb az üzemanyag-feltöltés vagy a legtöbb töltőállomás?

Nagy mennyiségű adatot gyűjtöttünk össze, hogy rangsoroljuk az egyes Egyesült Államok egyes államait különböző statisztikák szerint, és alább részletesebben megvizsgáljuk az egyes adatpontokat.

Elektromos járművek értékesítése

A legkézenfekvőbb kiindulási hely az eladások száma. A több elektromos jármű-tulajdonossal rendelkező államok motiváltabbak lesznek az elszállásolásukra azáltal, hogy javítják az elektromos járművek létesítményeit, és ezáltal ezek az államok jobb lakóhellyé válnak az elektromos járművek tulajdonosai számára. A legmagasabb értékesítési rangsorral rendelkező államok azonban nem meglepő módon a legnagyobb népességgel rendelkező államok. Ezért úgy döntöttünk, hogy megvizsgáljuk az egyes államok éves értékesítési növekedését 2016 és 2017 között, hogy megtudjuk, hol a legnagyobb az elektromos járművek növekedése.

Oklahoma volt az az állam, ahol 2016 és 2017 között a legnagyobb az eladások növekedése. Ez különösen lenyűgöző eredmény, mivel az állam nem kínál lakóinak ösztönzőket vagy adókedvezményeket elektromos jármű vásárlására, mint sok államban.

2016 és 2017 között Wisconsin államban nőttek a legkevésbé az eladások, 11.4%-os visszaeséssel annak ellenére, hogy az elektromos járművek tulajdonosai adójóváírást, valamint üzemanyag- és felszerelési jóváírást kaptak. Általánosságban elmondható, hogy csak a távoli déli államok, mint például Georgia és Tennessee, vagy a távoli észak, például Alaszka és Észak-Dakota, az eladások visszaesését általánosságban elmondhatjuk.

Érdekes módon Kalifornia ennek a kategóriának az alsó felében található, bár ez némileg érthető, tekintve, hogy az elektromos járművek értékesítése már jól bevált.

Az elektromos járművek népszerűsége államonként

Az értékesítés témája arra késztetett bennünket, hogy elgondolkodjunk, mely elektromos járművek voltak a legnépszerűbbek az egyes államokban. Némi kutatás után az alábbiakban összeállítottunk egy térképet, amely a Google-on legtöbbet keresett elektromos autót illusztrálja az egyes államokban.

Míg az itt bemutatott autók egy része kedvező árú elektromos jármű, mint például a Chevy Bolt és a Kia Soul EV, a legtöbbjük drágább, mint amennyit sokan megengedhetnek maguknak. A legnépszerűbb márka a Tesla lesz, hiszen az elektromos autó szinonimája, de meglepő módon a legtöbb államban a legnépszerűbb elektromos autó a BMW i8, egy hibrid sportautó. Véletlenül ez a legdrágább autó a térképen.

A 2. és 3. legtöbb államban a legnépszerűbb autók a Tesla modellek, nevezetesen a Model X és a Model S. Bár mindkét autó nem olyan drága, mint az i8, mégis meglehetősen drágák.

Természetesen ezek az eredmények valószínűleg azzal magyarázhatók, hogy sokan, akik ezeket az autókat keresik, valójában nem veszik meg őket; lehet, hogy csak kíváncsiságból keresnek róluk információkat.

Üzemanyagköltségek - villany vs. benzin

Az autótulajdonlás egyik fontos tényezője az üzemanyag költsége. Úgy gondoltuk, érdekes lenne összehasonlítani az eGallont (egy gallon benzinnel azonos távolság megtételének költsége) a hagyományos benzinnel. Ebben a tekintetben az első helyen álló állam Louisiana, amely gallononként mindössze 87 centet számít fel. Érdekes módon Louisiana más statisztikáktól is szenved – például az éves eladások növekedésében a 44. helyen áll, és amint alább megtudjuk, az egyik legalacsonyabb töltőállomással rendelkezik a többi államhoz képest. Szóval lehet, hogy ez egy nagyszerű állapot az eGallon árakért, de remélnie kell, hogy autóval elérhető távolságban lakik valamelyik nyilvános állomástól, különben bajba kerülhet.

Louisiana és a top 25 többi tagja nagyon szorosan összefügg egymással – a 25. és az 1. hely között mindössze 25 cent a különbség. Eközben az alsó 25-ben az eredmények szórványosabbak…

Hawaii államban a legmagasabb az elektromos járművek üzemanyagárai, ahol az ára 2.91 dollár gallononként. Közel egy dollárral több, mint Alaszka (2. a lista aljáról), úgy tűnik, Hawaii nincs a legjobb helyzetben. Az állam azonban kedvezményeket és mentességet kínál az elektromos járművek tulajdonosainak: a Hawaiian Electric Company használati idő díjakat kínál lakossági és kereskedelmi ügyfelek számára, az állam pedig mentességet biztosít bizonyos parkolási díjak alól, valamint a HOV ingyenes használatát. sávok.

Érdekelheti a benzinüzemű és az elektromos járművek közötti költségkülönbség is, ha járműváltást fontolgat. Ebben a tekintetben Washington állam a legfelső rangú, jelentős 2.40 dolláros különbséggel, amivel, ahogy el lehet képzelni, idővel sok pénzt megspóroltak volna. Ezen a nagy eltérésen túl (főleg az elektromos üzemanyag alacsony költsége miatt) Washington bizonyos adójóváírásokat és 500 dolláros visszatérítést is kínál a minősített Tier 2 töltőkkel rendelkező ügyfelek számára, így ez nagyszerű állapot az elektromos járművek tulajdonosai számára.

Töltőállomások száma

Az üzemanyag elérhetősége is fontos, ezért az egyes államokat a nyilvános töltőállomások száma alapján rangsoroltuk. Ez azonban nem veszi figyelembe a népességet - egy kisebb államban lehet, hogy kevesebb állomás van, mint egy nagyobbban, mert nagy számban kisebb szükség van rájuk. Ezért ezeket az eredményeket elosztottuk az állam népességbecslésével, így kiderült, hogy a lakosság hány aránya a nyilvános töltőállomásokhoz képest.

Ebben a kategóriában Vermont végzett az első helyen, töltőállomásonként 3,780 emberrel. Az állam további vizsgálatakor csak a 42. helyet foglalta el az üzemanyagköltségek tekintetében, tehát nem tartozik a legolcsóbb államok közé, ha elektromos autóval élünk. Másrészt Vermontban is jelentős növekedés volt tapasztalható az elektromos járművek értékesítésében 2016 és 2017 között, ami valószínűleg felgyorsítja az állam elektromosjármű-létesítményeinek további pozitív fejlődését. Így még mindig jó állapot lehet követni a fejlődését.

Alaszkában van a legtöbb ember egy töltőállomáson, ami nem meglepő, tekintve, hogy az egész államban mindössze kilenc nyilvános töltőállomás található! Alaszka pozíciója egyre gyengébb, mert mint korábban említettük, az üzemanyagköltségek tekintetében a második helyen áll. Emellett a 2. helyet szerezte meg az elektromos járművek eladásainak számában a 4. évben, 2017-ben pedig a 2. és 2016. közötti értékesítési növekedésben. Nyilvánvaló, hogy Alaszka nem a legjobb állam az elektromos járművek tulajdonosai számára.

A következő statisztika az egyes államok elektromos járművek piaci részesedését mutatja (vagyis a 2017-ben eladott összes személygépkocsi százalékos arányát, amelyek elektromos járművek voltak). Az elektromos járművek eladási statisztikáihoz hasonlóan ez is betekintést nyújt azon államokba, ahol az elektromos járművek a legnépszerűbbek, és ezért nagyobb valószínűséggel részesítik előnyben az elektromos járművekkel kapcsolatos fejlesztéseket.

Ahogy az várható volt, Kalifornia rendelkezik a legmagasabb piaci részesedéssel, 5.02%-kal. Ez kétszerese Washington (a második legnagyobb állam) piaci részesedésének, ami azt mutatja, hogy mennyivel gyakoribbak bármely más államhoz képest. Kalifornia emellett hatalmas mennyiségű ösztönzőt, kedvezményt és kedvezményt kínál az elektromos járművek tulajdonosainak, így szinte magától értetődik, hogy ez jó állapot lenne az elektromos járművek tulajdonosai számára. A magas elektromos járművek piaci részesedéssel rendelkező államok közé tartozik még Oregon (2%), Hawaii (2.36%) és Vermont (2.33%).

A legalacsonyabb EV-piaci részesedéssel rendelkező állam Mississippi 0.1%-os teljes részesedéssel, ami nem meglepő, mivel ott mindössze 128-ben adtak el elektromos járműveket 2017-ban. Amint láttuk, az államban is rossz a töltőállomások népességhez viszonyított aránya és az átlagos éves árbevétel-növekedés. Bár az üzemanyagköltségek meglehetősen alacsonyak, ez nem tűnik túl jó állapotnak az elektromos járművek tulajdonosai számára.

Következtetés

Tehát minden további nélkül íme a legjobb államok sorrendje az elektromos járművek tulajdonosai számára. Ha meg szeretné tekinteni az értékelések létrehozásának módszertanát, a cikk alján megteheti.

Meglepő módon nem Kalifornia végzett az élen – az 1. helyezett állam valójában Oklahoma volt! Míg az 50 állam közül ez volt a legkisebb elektromosjárművek piaci részesedése, magas pontszámot ért el az alacsony üzemanyagköltségek és a töltőállomások lakossághoz viszonyított magas aránya miatt. Oklahoma is a legnagyobb értékesítési növekedést érte el 2016 és 2017 között, ami a győzelmet jelentette. Ez arra utal, hogy Oklahomában nagy lehetőségek rejlenek az elektromos járművek tulajdonosai számára. Ne feledje, hogy az állam jelenleg nem kínál semmilyen kedvezményt vagy ösztönzőt lakóinak elektromos jármű vásárlására, bár ez idővel változhat.

Kalifornia a második helyen áll. Annak ellenére, hogy a legmagasabb az elektromos járművek piaci részesedése és az egyik legmagasabb a töltőállomások lakossághoz viszonyított aránya, az állam megszenvedte az átlagos üzemanyagköltségeket és a 2. 2016. és XNUMX. közötti időszakban az eladások gyenge éves növekedését.

A 3. helyet Washington szerezte meg. Bár az elektromos járművek piaci részesedése átlagos volt, és éves szinten az eladások növekedése sem volt erőteljes, ezt ellensúlyozta a töltőállomások lakossághoz viszonyított nagy része, valamint a különösen alacsony üzemanyagköltség. Valójában, ha Washingtonban elektromos autóra vált, gallononként 2.40 dollárt takarít meg, ami tartályonként 28-36 dollárnak felel meg, az autó méretétől függően. Most pedig nézzük a kevésbé sikeres államokat...

A ranglista másik végén lévő eredmények nem különösebben meglepőek. Alaszka az utolsó helyen áll mindössze 5.01 ponttal. Míg az állam üzemanyagköltségei csak átlagosak voltak, az összes többi tényezőt tekintve nagyon gyengén teljesített: az elektromos járművek piaci részesedése és az éves forgalomnövekedés tekintetében nagyon közel járt a mélyponthoz, míg a rangsorban az utolsó helyen állt. állomások megpecsételték a sorsát.

A fennmaradó 25 legszegényebb csoport meglehetősen szorosan csoportosul. Sokan közülük az üzemanyagköltségek tekintetében a legolcsóbb államok közé tartoznak, és ebből a szempontból előkelő helyet foglalnak el. Ahol általában esnek, az a piaci részesedés (az egyetlen igazi kivétel e szabály alól Hawaii).

Úgy döntöttünk, hogy csak néhány tényezőre összpontosítunk, amelyek képet adnak arról, hogy az Egyesült Államok mely államai kedvelik leginkább az elektromos autókat, de számtalan olyan tényező van, amely hatással lehet. Milyen körülmények lennének a legfontosabbak számodra?

Ha további információt szeretne látni adatainkról, valamint azok forrásairól, kattintson ide.

módszertan

A fenti adatok elemzése után meg akartuk találni a módját, hogy az egyes adatpontjainkat korreláljuk egymással, hogy megpróbálhassunk végső pontszámot alkotni, és kitaláljuk, melyik állapot a legjobb az elektromos járművek tulajdonosai számára. Tehát a vizsgálat minden elemét minimummax normalizálással standardizáltuk, hogy minden tényezőre 10 pontot kapjunk. Alább látható a pontos képlet:

Eredmény = (x-min(x))/(max(x)-min(x))

Ezután összesítettük az eredményeket, hogy megkapjuk a 40-es végső pontszámot minden egyes állam esetében.