Hideg időben ügyeljen az akkumulátorra
Súlyos fagyok esetén a dízelautók tulajdonosainak emlékezniük kell az üzemanyag-dúsításra, minden járművezetőnek különösen figyelnie kell az akkumulátor állapotát és teljesítményét. „Erős fagyok esetén érdemes még visszatérni a régi „szokáshoz”, és éjszaka hazavinni az akkumulátort” – tanácsolják az autóipari szakemberek.
Ez különösen igaz a régebbi akkumulátorokra. Négy év működés után 
gyengébbek és ezért gyorsabban válnak ki. Ilyenkor a nagyon erős, 20 Celsius-fok alatti fagy és az autó utcán hagyása lemerítheti az akkumulátort – mondja Adam Wrocławski, a 4GT Auto Wrocławski katowicei szerviz tulajdonosa. – Ilyenkor a régebbi autókban ma is indokolt az akkumulátort hazavinni, vagy újakra cserélni. Az új autóknál azonban az akkumulátor eltávolítása előtt ellenőrizze a kézikönyvet, hogy a gyártó engedélyezi-e, mert ez egyes elektronikus modulok (meghajtók) átprogramozásához vezethet – mondja Adam Wroclawski. Hozzáteszi, hogy rendszerint öt év működés után új akkumulátorokra kell cserélni.
Elektrolit és tiszta bilincsek
Annak érdekében, hogy az akkumulátor a lehető leghosszabb ideig szolgáljon, vigyázni kell rá, különösen alacsony hőmérsékleten, amikor a hatékonysága csökken.
„Először is ellenőriznünk kell az akkumulátorunk sűrűségét és elektrolitszintjét” – tanácsolja Witold Rogowski, a ProfiAuto.pl országos hálózattól.
Javítóakkukban ezt magunk is megtehetjük, a karbantartást nem igénylő akkumulátorokban ezt csak speciális teszterrel tudjuk ellenőrizni, pl. szerviz látogatás szükséges.
– Ha csak rövid utakat teszünk meg, például városban közlekedünk, általában nem töltődik az akkumulátor. Ezért, ha hosszabb utat tervezünk, érdemes a garázsban vagy műhelyben töltővel tölteni – teszi hozzá a ProfiAuto.pl szakértője.
Emlékeztetni kell arra is, hogy lehetetlen bekapcsolva hagyni az autóban az elektromos vevőkészülékeket: fényszórókat, rádiót, belső világítást, csomagtartó világítást vagy például nyitott ajtókat, amikor az autót a garázsban hagyja.
A motor indításával kapcsolatos problémák oka a kivezetések (bilincsek) szennyeződése is lehet. Gyakran előfordul, hogy a melegebb levegőn nem zavaró szennyeződések mozdulatlanná tehetik autónkat extrém hidegben. Ezért ha azt látjuk, hogy a bilincsek koszosak, akkor azokat meg kell tisztítani, és a felületüket be kell kenni műszaki vazelinnel. A generátor töltési hatásfoka voltmérővel és ampermérővel mérhető, lehetőleg szervizben.
A dízel különösen nem szereti a telet
Az alacsony hőmérséklet nemcsak az akkumulátort érinti. Adam Wrocławski szerint a fagy erősödésével egyre gyakrabban fordulnak szervizekhez azok az autótulajdonosok, akiknek hűtőfolyadéka befagyott a hűtőbe. „A járművezetők elfelejtik, hogy nem tesztelték a folyadék alacsony hőmérsékletekkel szembeni ellenállását. A fagypontot azonban mindig ellenőrizhetjük a legközelebbi szervizben vagy speciális készülékkel – mondja a 4GT Auto Wrocławski szerviz tulajdonosa.
A dízelautók tulajdonosai további problémákra számíthatnak. Itt előfordulhat, hogy a rendszerben lévő üzemanyag lefagy.
– Ennek elkerülése érdekében ellenőrizze, hogy minden izzítógyertya megfelelően működik-e. Ők felelősek az égéstér fűtéséért a motor működésének kezdeti szakaszában, mondja Adam Wroclawski.
Az újabb járműveknél az üzemanyag-melegítőket is ellenőrizni kell, amelyek leggyakrabban az üzemanyagszűrő házaiban vagy azok környékén helyezkednek el. Nem árt, ha profilaktikusan fagyállót adunk az üzemanyaghoz. Az ilyen gyógyszereket jó autóboltokban árulják a benzinkutaknál.
