CVT GM VT20E
Tartalom
A GM VT20E CVT-t a Fiat magyarországi vegyesvállalatában szerelték össze 2002 és 2004 között, és csak az Opel Vectra bizonyos változataira szerelték fel az 1.8 literes Z18XE motorral kombinálva. Idősebb testvérével ellentétben ez a sebességváltó csak az elsőkerék-hajtású változatban létezett.
Egyéb General Motors fokozatmentes sebességváltók: VT25E és VT40.
Műszaki adatok GM VT20-E
| Type | változó sebességű hajtás |
| Fogaskerekek száma | ∞ |
| Vezetéshez | elülső |
| Motorkapacitás | 1.8 literig |
| forgatónyomaték | 170 Nm-ig |
| Milyen olajat kell önteni | GM DEX-CVT folyadék |
| Zsírmennyiség | 8.1 liter |
| Részleges csere | 6.5 liter |
| szolgáltatás | 50 000 km -enként |
| Hozzávetőleges erőforrás | 200 000 km |
Áttételek Opel VT20E
Egy 2003-as Opel Vectra példáján 1.8 literes motorral:
| Főoldal | Hatótávolság | hátsó |
|---|---|---|
| 2.15 | 2.61 - 0.44 | 4.35 |
Hasonló sebességváltók más gyártóktól:
Mely autók voltak felszerelve VT20E dobozzal
| Vectra C (Z02) | 2002 - 2004 |
A VT20E variátor hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ez egy nagyon ritka doboz, ezért a meghibásodásokról a VT25E analógiájára fogunk írni
A fórumon a legtöbb panasz az alacsony futásteljesítmény melletti övfeszüléssel kapcsolatos.
Ha az övet nem cserélik ki időben, akkor a kúpok felhúzhatók, és újak már nem találhatók.
150 000 km-nél gyakran csökken az olajszivattyú teljesítménye
A fő probléma azonban itt a megfelelő szerviz és pótalkatrészek hiánya.