CVT Jatco JF010E
Tartalom
- Műszaki adatok cvt Jatco JF010E
- A Jatco JF010 E variátor készülék leírása
- Áttételi arányok JF010E vagy RE0F09A
- Mely autók voltak felszerelve Jatko JF010E variátorral
- Vélemények a JF010E variátorról, előnyeiről és hátrányairól
- cvt szerviz menetrend Jatco JF010E
- A JF010E doboz hátrányai, meghibásodásai és problémái
- Jatko JF010 E automata doboz ár
A CVT Jatco JF010E vagy CVT RE0F09A vagy RE0F09B sorozatot a cég 2002 és 2017 között szerelte össze, és néhány, erős V6-os motorral felszerelt Nissan modellre szerelte. Ezenkívül egy ilyen dobozt telepítettek a Renault Megane és a Scenic dízelmotoros egységekre.
A második generációs CVT a következőket tartalmazza: JF009E, JF011E, JF012E és JF015E.
Műszaki adatok cvt Jatco JF010E
| Type | változó sebességű hajtás |
| Fogaskerekek száma | ∞ |
| Vezetéshez | elöl/teli |
| Motorkapacitás | 3.5 literig |
| forgatónyomaték | 350 Nm-ig |
| Milyen olajat kell önteni | Nissan CVT NS-2 |
| Zsírmennyiség | 10.6 l |
| Olajcsere | 60 000 km -enként |
| Szűrő csere | 60 000 km -enként |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
A Jatco JF010 E variátor készülék leírása
2002-ben a Murano crossover első generációja V6-os egységgel és CVT-vel debütált. Ez volt az első kísérlet arra, hogy egy 334 Nm nyomatékú motort fokozatmentesen változó sebességváltóval szereljenek fel. Egy ilyen doboz különbözött a vonalbeli társaitól számos csomópont megerősített kialakításával és egy nagy fogaskerék-típusú olajszivattyúval, amely a hajtómű központi kapcsolásával rendelkezik.
Minden más szempontból ez egy teljesen klasszikus CVT Bosch tolószíjjal, nyomatékváltóval, 14 szelepes szeleptesttel, 4 mágnesszeleppel, léptetőmotorral.
Áttételi arányok JF010E vagy RE0F09A
Egy 2005-ös Nissan Murano példáján, 3.5 literes motorral:
| Előre | Fordított | Utolsó menet |
|---|---|---|
| 2.371 - 0.439 | 1.766 | 5.173 |
Hasonló sebességváltók más gyártóktól:
Mely autók voltak felszerelve Jatko JF010E variátorral
| Altima 4 (L32) | 2006 - 2013 |
| Elgrand 3 (E52) | 2010 - 2013 |
| Murano 1 (Z50) | 2002 - 2007 |
| Murano 2 (Z51) | 2007 - 2014 |
| 4. küldetés (E52) | 2010 - 2017 |
| Presage 2 (U31) | 2003 - 2009 |
| Teana 1 (J31) | 2003 - 2009 |
| Teana 2 (J32) | 2008 - 2016 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| Scenic 3 (J95) | 2009 - 2016 |
Vélemények a JF010E variátorról, előnyeiről és hátrányairól
Előnyök:
- Nagy erőforrás az analógokhoz képest
- Könnyű donort találni a másodlagos piacon
- Nem eredeti pótalkatrészek közül választhat
- Tökéletesen tanulmányozták autószervizeinkben
Hátrányok:
- Sok probléma a megjelenés első éveiben
- A nyomáscsökkentő szelep gyors kopása
- Kategorikusan nem tűri a csúszást
- Télen kötelező fűtést igényel
cvt szerviz menetrend Jatco JF010E
És bár a gyártó nem szabályozza a kenőanyag cseréjét, jobb, ha 60 000 km-enként cseréli. Ehhez valamivel több mint 5 liter Nissan CVT NS-2, és összesen 10.6 liter olaj szükséges a sebességváltóban.
Az olajcsere során szükség lehet bizonyos fogyóeszközökre (a Nissan Murano kódjai):
- durva szűrő (cikk 31728-1XD03)
- finomszűrő (cikk 31726-1XF00)
- tartály tömítés cvt (cikk 31397-1XD00)
Ennek a variátornak 22 különböző változata van, és a fogyóeszközök természetesen eltérőek.
A JF010E doboz hátrányai, meghibásodásai és problémái
A leghírhedtebb probléma az olajszivattyú nyomáscsökkentő szelepének kopása. A szelepfedél idővel lekopik, szennyeződés kerül bele és elkezd kiékelődni. Jelenleg számos nem eredeti, jobb minőségű helyettesítő létezik.
A gyártás első éveiben az öv ebben a dobozban gyakran 50 000 km-ig nyúlt. Aztán megjelent a továbbfejlesztett verziója, valamint egy kevésbé agresszív ECU firmware, és sokkal tovább kezdett járni. De eddig a leggyakoribb javítás az övcsere volt.
Ha hosszú ideig nem cseréli az olajat, akkor a szennyeződés bejut a csapágyakba, és erősen zúgni kezdenek. Pontosan ugyanezért kopnak a szelepek vagy a szelepház mágnesszelepei a dobozban. A sebességváltó másik gyenge pontja a léptetőmotor és az elektronikus vezérlőegység.
A gyártó 150 000 km-es variátor erőforrást állít be, de 250 000 km-t is képes megtenni.
Jatko JF010 E automata doboz ár
| A minimális költség | 60 000 rubelt |
| Átlagos ár a másodlagoson | 90 000 rubelt |
| Maximális költség | 120 000 rubelt |
| Szerződés ellenőrző pont külföldön | 2 000 Euro |
| Vegyél egy ilyen új egységet | 200 000 rubelt |
| Állapot: | LEHURROGÁS |
| Eredetiség: | Eredeti |
| Modellekhez: | Renault, Nissan stb. |
* Ellenőrzőpontokat nem árulunk, az ár tájékoztató jellegű