CVT Toyota K112
Tartalom
A Toyota K112 variátort és az összkerékhajtású K112F-et a konszern 2005 és 2019 között gyártotta, és olyan modellekre szerelték be, mint az Alphard, a Blade, a Rav 4 és az Estima 2.4 literes 2ZR-FE motorral. Ez a doboz lényegében a jól ismert, K111-K111F indexű variátor megerősített változata.
A K1 családba tartoznak a cvt-k is: K110, K111, K114, K115 és K120.
Műszaki adatok Toyota K112 és K112F
| Type | változó sebességű hajtás |
| Fogaskerekek száma | ∞ |
| Vezetéshez | elöl / tele |
| Motorkapacitás | 2.4 literig |
| forgatónyomaték | 225 Nm-ig |
| Milyen olajat kell önteni | Toyota CVT FLUID FE |
| Zsírmennyiség | 9.0 l |
| Olajcsere | 60 000 km -enként |
| Szűrő csere | 60 km-enként |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
A doboz áttételei K112
Egy 4-es Toyota RAV2011 példáján 2.4 literes motorral:
| Előre | Fordított | Utolsó menet |
|---|---|---|
| 2.396 - 0.426 | 1.668 | 5.791 |
Hasonló sebességváltók más gyártóktól:
Mely autók voltak felszerelve K112 variátorral
| Alphard 2 (AH20) | 2008 - 2015 |
| Blade 1 (E150) | 2006 - 2011 |
| Esteem 3 (XR50) | 2006 - 2019 |
| Mark X ZiO 1 (NA10) | 2007 - 2013 |
| RAV4 3 (XA30) | 2005 - 2013 |
| RAV4 4 (XA40) | 2012 - 2014 |
A Toyota K112 hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ennek a doboznak a gyenge pontja a csapágyak, néha 100 000 km-nél is kevesebbet futnak
A variátor fennmaradó problémái valamilyen módon a szelepház szennyeződésével kapcsolatosak
Ritka olajcserénél a mágnesszelepek eltömődnek és a sebességváltó rángatózóan kezd működni
Ha nem figyel erre, akkor drága javítások várják a szíjcserét
Tartsa tisztán a hűtőrendszert, ez nagyban befolyásolja a sebességváltó élettartamát