Magyar páncélosok a második világháborúban

Az 1. páncéloshadosztály 1. gépesített ezredének részei a keleti fronton; 1942 nyara

A második világháborúban a keleti fronton harcoló német szövetségesek közül a Magyar Királyi Honvédség - Magyar Királyi Homvédség (MKH) vetette be a legnagyobb páncéloscsapat-kontingenst. Emellett a Magyar Királyságnak volt olyan ipara, amely páncélt tervezhet és gyárthatott (kivéve, hogy erre csak az Olasz Királyság volt képes).

1920. 325. júniusában a versailles-i Grant Trianon palotában aláírták a békeszerződést Magyarország és az antant államok között. A Magyarország által diktált feltételek nehézkesek voltak: az ország területe 93-ról 21 ezer km²-re, a lakosság száma pedig 8-ról 35 millióra csökkent, Magyarországnak háborús jóvátételt kellett fizetnie, tilos volt 1920-nál több hadsereget fenntartani. emberek. tisztek és katonák, légierővel, haditengerészettel és hadiiparral rendelkeznek, sőt többvágányú vasutakat is építenek. Minden magyar kormánynak az volt az első kényszere, hogy felülvizsgálja vagy egyoldalúan elutasítsa a szerződés feltételeit. XNUMX októbere óta minden iskolában a tanulók a népi imát imádkozzák: Hiszek Istenben / Hiszek a Szülőföldön / Hiszek az Igazságosságban / Hiszek a Régi Magyarország feltámadásában.

A páncélozott autóktól a tankokig – emberek, tervek és gépek

A trianoni békeszerződés lehetővé tette a magyar rendőrség számára páncélozott autókat. 1922-ben tizenketten voltak. A magyar hadsereg 1928-ban megkezdte a fegyverek és haditechnikai eszközök műszaki korszerűsítésének programját, beleértve a páncélos egységek kialakítását. Három brit Carden-Lloyd Mk IV tankettet, öt olasz Fiat 3000B könnyű harckocsit, hat svéd m/21-29 könnyű harckocsit és több páncélozott autót vásároltak. A magyar hadsereg páncélozott fegyverekkel való felszerelésének munkálatai az 30-as évek elején kezdődtek, bár kezdetben csak páncélozott járművek projektek és prototípusok elkészítésére terjedtek ki.

Új Csaba páncélozott járművek szállítása a lineáris részre; 1940

Az első két projektet Strausler Miklós (akkor még az Egyesült Királyságban élő) magyar mérnök készítette elő a budapesti Weiss Manfréd üzem aktív közreműködésével. Alvis AC I és AC II páncélozott járművek alapján hozták létre. Az Egyesült Királyságból vásárolt járművek vizsgálatából levont következtetések alapján a magyar honvédség továbbfejlesztett Alvis AC II páncélozott járműveket rendelt, 39M Csaba néven. Egy 20 mm-es páncéltörő ágyúval és egy 8 mm-es géppuskával voltak felfegyverkezve. Az első, 61 járműből álló tétel ugyanabban az évben hagyta el a Weiss Manfréd gyártóüzemet. 32-ben újabb, 1940 járműből álló tételt rendeltek, ebből tizenkettő volt parancsnoki változatban, amelyben a főfegyverzetet két nagy teljesítményű rádió váltotta fel. Így a csabai páncélautó a magyar felderítő egységek alapfelszereltsége lett. Számos ilyen típusú jármű került a rendőrségre. Azonban nem akart itt megállni.

A 30-as évek elejétől a trianoni leszerelési szerződés rendelkezéseit már nyíltan figyelmen kívül hagyták, és 1934-ben 30 L3/33 tankettát vásároltak Olaszországból, 1936-ban pedig 110 tankettára adtak meg rendelést az L3 új, továbbfejlesztett változatában. / 35. Utólagos beszerzésekkel a magyar honvédség 151 olasz gyártmányú harckocsival rendelkezett, amelyeket hét lovas- és motoros dandárhoz rendelt század között osztottak szét. Ugyanebben 1934-ben Németországból vásároltak tesztelésre egy PzKpfw IA könnyű harckocsit (lajstromszám: H-253). 1936-ban Magyarország megkapta tesztelésre az egyetlen Landsverk L-60 könnyű harckocsit Svédországtól. 1937-ben a magyar kormány úgy döntött, hogy teljesen figyelmen kívül hagyja a leszerelési szerződést, és elindítja a „Haba I” hadsereg bővítésének és modernizálásának tervét. Különösen egy új páncélautó bevezetését és egy harckocsi kifejlesztését feltételezte. 1937-ben megállapodást írtak alá a harckocsi magyarországi sorozatgyártásának megkezdéséről svéd licenc alapján.

A Svédországban vásárolt Landsverk L-60 könnyű harckocsi tesztjei; 1936

A magyar kormány miniszterelnöke 5. március 1938-én kihirdette a Győr Programot, amely a hazai hadiipar jelentős fejlesztését feltételezte. Öt éven belül egymilliárd pengőt (az éves költségvetés mintegy negyedét) kellett a fegyveres erőkre fordítani, ebből 600 milliót közvetlenül a magyar hadsereg bővítésére kellett fordítani. Ez a hadsereg gyors bővítését és modernizációját jelentette. A hadseregnek többek között repülést, tüzérséget, ejtőernyősöket, folyami flottillát és páncélozott fegyvereket kellett kapnia. A berendezést belföldön kellett volna előállítani, vagy Németországból és Olaszországból hitelből vásárolni. A terv elfogadásának évében a hadsereg 85 250 tisztet és katonát számlált (1928-ban 40 800), visszaállították a kétéves kötelező katonai szolgálatot. Szükség esetén 200 ember mozgósítható. képzett tartalékosok.

Strausler Miklósnak volt némi tapasztalata a páncélozott fegyverek tervezésében is, V-3-as és V-4-es harckocsijait a magyar hadseregben tesztelték, de a páncélozott járművekre kiírt pályázaton a svéd L-60-as harckocsival szemben alulmaradt. Ez utóbbit Otto Marker német mérnök fejlesztette ki, és 23. június 1. és július 1938. között tesztelték a Heymasker és Varpalota teszttelepeken. A tesztek befejezése után Grenady-Novak tábornok 64 darab elkészítését javasolta négy század felszerelésére, amelyeket két motoros dandárhoz és két lovasdandárhoz kellett csatolni. Időközben ezt a harckocsit 38M Toldi néven gyártották. 2. szeptember 1938-án a hadihivatalban a MAVAG és a Ganz képviselőivel tartott találkozón néhány változtatást eszközöltek az eredeti tervezeten. Elhatározták, hogy a harckocsit egy 36 mm-es 20M-es löveggel (Solothurn engedély) szerelik fel, amely percenként 15-20 lövésre képes. A hajótestbe egy 34 mm-es Gebauer 37/8-as géppuskát szereltek be.

A magyar hadsereg első harckocsijának prototípusa - Toldi; 1938

Tekintettel arra, hogy a magyarok nem rendelkeztek tankgyártási tapasztalattal, az első szerződéskötés 80 darab Toldi járműre némileg késett. Egyes alkatrészeket Svédországban és Németországban kellett beszerezni, beleértve a Bussing-MAG motorok. Ezeket a motorokat a MAVAG gyárban gyártották. Felszerelték az első 80 darab Toldi harckocsit. Ennek eredményeként az első ilyen típusú gépek 1940 márciusában legördültek a futószalagról. A H-301-től H-380-ig terjedő rendszámú harckocsikat Toldi I-nek, H-381-től H-490-ig, Toldi II-nek nevezték el. . Az első 40 egység a MAVAG üzemben, a többi Ganzban épült. A szállítások 13. április 1940-tól 14. május 1941-ig tartottak. A Toldi II harckocsik esetében is hasonló volt a helyzet, a MAVAG üzemben H-381-től H-422-ig terjedő rendszámú járműveket gyártottak, a H- 424-től H -490-ig Gantzban.

Első harci műveletek (1939-1941)

A magyar páncélzat első használatára a müncheni konferencia (29. szeptember 30-1938.) után került sor, melynek során Magyarország megkapta Szlovákia délkeleti részét - Kárpátaljai Ruszországot; 11 085 km² terület 552 ezer lakossal és az újonnan alakult Szlovákia déli része - 1700 km² 70 ezer lakossal. Ennek a területnek a megszállása különösen a 2. motorizált dandárt érintette egy Fiat 3000B könnyű harckocsikkal és három L3/35-ös harckocsi századdal, valamint az 1. és 2. lovasdandárral, amely négy L3/35-ös harckocsiból állt. . Ebben a hadműveletben páncélos egységek vettek részt 17. március 23. és 1939. között. A magyar tankerek március 24-én Alsó-Rybnica közelében egy konvoj szlovák légitámadása során szenvedték el első veszteségeiket, amikor meghalt Orosvari Vilmos ezredes, a 2. motorizált dandár felderítő zászlóaljából. A páncélos egységek több tagja kitüntetésben részesült, köztük: kap. Karpathy Tibot, Beldi László hadnagy és Rt. Fehér István. A Németországhoz és Olaszországhoz való közeledés ebben az időszakban egyre hangsúlyosabbá vált; minél inkább kedveztek ezek az országok a magyaroknak, annál inkább nőtt az étvágya.

magyar csendőr az összetört csehszlovák LT-35 harckocsinál; 1939

1. március 1940. Magyarország három tábori hadsereget (1., 2. és 3.) alkotott. Mindegyik három épületből állt. Létrejött egy önálló Kárpát-csoport is. A magyar hadsereg összesen 12 hadtesttel rendelkezett. Közülük hetet a hadtestkörzetekkel együtt 1. november 1938-jén vegyes dandárokból hoztak létre; VIII. hadtest Kárpátaljai Ruszban, 15. szeptember 1939.; IX. hadtest Észak-Erdélyben (Erdély) 4. szeptember 1940-én. A magyar honvédség motoros és mozgó erői öt dandárból álltak: az 1. és 2. lovasdandárból, valamint az 1. október 2-jén megalakult 1. és 1938. motoros dandárból. az 1. tartalékos lovasdandárt 1. május 1944-jén hozták létre. A lovasdandárok mindegyike egy irányító századból, egy lovas tüzér zászlóaljból, egy motoros tüzér zászlóaljból, két motoros hadosztályból, egy harckocsi századból, egy páncélautó-századból, egy motoros felderítő zászlóaljból és két-három bombázó-felderítő zászlóaljból (a zászlóaljból) állt. géppuskás századból és három lovasszázadból állt). A motoros dandár is hasonló összetételű volt, de huszárezred helyett három zászlóaljból álló motoros lövészezredet kapott.

1940 augusztusában a magyarok bevonultak a Románia által megszállt Észak-Erdély területére. Aztán majdnem kitört a háború. A Magyar Vezérkar 29. augusztus 1940-re tűzte ki a támadás időpontját. A románok azonban az utolsó pillanatban Németországhoz és Olaszországhoz fordultak közvetítésért. Ismét a magyarok voltak a győztesek, ráadásul vérontás nélkül. Hazájukhoz csatoltak egy 43 104 km²-es, 2,5 millió lakosú területet. 1940 szeptemberében magyar csapatok vonultak be Erdélybe, amit választottbírósági eljárás megengedett. Ide tartozott különösen az 1. és 2. lovasdandár 45 Toldi harckocsival.

Az olasz L3/35-ös harckocsikkal felszerelt magyar páncélos egység a Kárpátaljai Ruszhoz tartozik; 1939

A magyar parancsnokság arra a következtetésre jutott, hogy az elsődleges feladat a hadsereg páncélozott fegyverekkel való felszerelése. Ezért minden, a páncélos erők megerősítésével és a hadsereg átszervezésével kapcsolatos tevékenységet kiterjesztették. A Toldi harckocsik már négy lovasdandárral álltak szolgálatban. Előállításuk a vártnál tovább tartott. 1940 októberéig négy dandárban csak egy század 18 Toldi harckocsi szerepelt. Megkezdődött a 9. és 11. önjáró zászlóalj páncélossá alakítása, amely az első magyar páncélos dandár létrehozásának alapja lett. A kampányban a tankok számát is 18-ról 23 járműre emelték. A Toldi harckocsik rendelése további 110 darabbal bővült. Ezeket 1941 májusa és 1942 decembere között kellett volna megépíteni. Ez a második sorozat a Toldi II nevet kapta, és elsősorban a magyar alkatrészek és alapanyagok felhasználásában tért el az előző sorozattól. Magyarország 27. szeptember 1940-én írta alá a Hármak Paktumát (Németország, Olaszország és Japán).

A magyar hadsereg 1941-ben részt vett Németország, Olaszország és Bulgária Jugoszlávia elleni agressziójában. Az offenzívára a 3. hadsereget (parancsnok: Elmer Nowak-Gordoni tábornok), amelybe Horváth László tábornok IV. hadteste és Soltan Deklev tábornok első hadteste tartozott. A Magyar Honvédség egy újonnan megalakult Gyorsreagálású Hadtestet is bevetett (parancsnok: Miklós-Dalnoki Béli tábornok), amely két motoros dandárból és két lovasdandárból állt. Az új harckocsizászlóalj (két század) megalakításának középpontjában a nagysebességű egységek álltak. A lassú mozgósítás és a fegyverek hiánya miatt számos egység nem érte el rendes állását; például a 2. motorizált dandárból hiányzott 10 Toldi harckocsi, 8 Chaba páncélos, 135 motorkerékpár és 21 egyéb jármű. E dandárok közül hármat bevetettek Jugoszlávia ellen; Az 1. és 2. gépesített dandárba (összesen 54 db Toldi harckocsi) és a 2. lovasdandárba tartozott egy motoros felderítő zászlóalj egy L3 / 33/35 harckocsi századdal (18 db), egy "Toldi" harckocsi század (18 db.) És a Csaba autógyár páncélozott autója. Az 1941-es jugoszláv hadjárat az új páncélozott járművek debütálása volt a magyar hadseregben. Ebben a hadjáratban zajlottak le a magyar hadsereg első nagyszabású összecsapásai.

Lajos Császárné Magyar Katonai Akadémia (Magyar Királyi Hond Ludovika Akadémia) kadétjai új páncélozott járművek beszerzésén.

A magyarok 11. április 1941-én veszítették el első páncélozott járművüket, az L3 / 35-ös éket súlyosan megrongálta egy akna, április 13-án Senttamash (Srbobran) közelében a 2. lovasdandár páncélautó-társaságának két Chaba páncélozott járműve megsemmisült. . Tüzérségi támogatás nélkül támadták meg az ellenséges tábori erődítményeket, és az ellenséges 37 mm-es páncéltörő löveg gyorsan kivette őket a csatából. A hat halott katona között volt egy főhadnagy is. Beldi László. Ugyanezen a napon a hetedik páncélautó is meghalt, ismét a Chaba parancsnoki jármű parancsnokát, Alekszej Andor hadnagyot lőtték le a feladott jugoszláv tiszt előtt, akinek sikerült elrejteni a fegyvert. Április 13-án Dunagalosh (Glozsán) város közelében az 1. motoros dandár felderítő zászlóaljának csabai páncélozott autója a jugoszláv hadsereg motoros hadoszlopának ütközött. Az autó legénysége letörte az oszlopot és sok foglyot ejtett.

Ugyanez a legénység 5 km megtétele után egy ellenséges kerékpáros szakasznak ütközött, amely szintén megsemmisült. Petrotstól (Bachki-Petrovac) további 8 km-re délre találkoztak az egyik jugoszláv ezred utóvédelme. A legénység egy pillanatig habozott. Egy 20 mm-es ágyúból heves tüzet nyitottak, földre sodorva az ellenséges katonákat. Egy órás küzdelem után minden ellenállás megtört. Páncélautó-parancsnok, tizedes. Tóth János a legmagasabb magyar katonai kitüntetést - a Bátorságért Aranyéremet - kapta. Nem ez az altiszt volt az egyetlen, aki aranybetűkkel lépett be a magyar páncélosok történetébe. 1500 áprilisában Möszoli Géza százados és Toldi páncélosszázada 14 jugoszláv katonát foglyul ejtett Titel közelében. Petrets város (Bachki-Petrovac) környékén a jugoszláv hadosztály visszavonuló hátsó egységeivel folytatott kétnapos harcok során (április 13-14.) az 1. motoros lövészdandár 6 halottat és 32 sebesültet veszített. 3500 foglyot ejtve, nagy mennyiségű felszerelést és fogyóeszközt szerezve.

A magyar hadsereg számára az 1941-es jugoszláv hadjárat volt az első komoly próbatétel a páncélos fegyverek, a legénység és parancsnokaik képzettségi szintjének, valamint a mozgó alkatrészekből álló bázis megszervezésének terén. Április 15-én a Gyorshadtest motorizált dandárjait von Kleist tábornok német páncéloscsoportjához csatolták. Külön egységek kezdtek vonulni Baránián keresztül Szerbia felé. Másnap átkeltek a Dráván, és elfoglalták Esheket. Majd délkelet felé vették az irányt a Duna és a Száva közti területre, Belgrád felé. A magyarok bevették Viunkovcit (Vinkovcit) és Šabacot. Április 16-án estére bevitték Valjevót is (50 km mélyen szerb területre). Április 17-én a Jugoszlávia elleni hadjárat annak megadásával ért véget. Magyarországhoz csatolták Bácska (Vajdaság), Baranya, valamint Medimuria és Prekumria vidékét; mindössze 11 474 km², 1 031 000 lakossal (37% magyar). A győztesek a területeket "visszakapott déli területeknek" nevezték el.

Egy perc pihenő a Chaba páncélautó legénységének az 1941-es jugoszláv hadjáratban.

1941 tavaszán jól látható volt, hogy a magyar honvédség reformja kézzelfogható eredményeket hoz, már 600 XNUMX főt számlált. a tisztek és katonák azonban még nem tudták jelentősen javítani a fegyverek állapotán, ahogyan a tartalékokat sem tartották fenn, nem volt elegendő modern repülőgép, lég- és páncéltörő ágyú és harckocsi.

A magyar hadseregben 1941 júniusáig 85 darab Toldi könnyű harckocsi állt harckészültségben. Ennek eredményeként a megalakított 9. és 11. páncélos zászlóalj két-két harckocsizó századból állt, ráadásul hiányosak voltak, hiszen mindössze 18 jármű volt a században. A lovasdandárok minden zászlóaljának nyolc Toldi harckocsija volt. 1941-től felgyorsultak a harckocsik létrehozásának munkálatai, mivel Magyarországnak már nem kellett alkatrészt és alkatrészt importálnia. A propaganda azonban egyelőre a katonák és civilek beiktatásával álcázta ezeket a hiányosságokat, a magyar hadsereg katonáit "a világ legjobbjainak" titulálva. 1938-1941-ben adm. Hortnak Hitler támogatásával szinte harc nélkül sikerült újratárgyalnia a trianoni békeszerződés korlátait. Csehszlovákia németek általi veresége után a magyarok elfoglalták Dél-Szlovákiát és Kárpátaljai Ruszt, majd Észak-Erdélyt. Miután a tengelyhatalmak megtámadták Jugoszláviát, átvették a Bánság egy részét. A magyarok 2 millió honfitársukat "felszabadították", a királyság területe 172 ezerre nőtt. km². Ennek az árának magasnak kellett volna lennie - részvétel a Szovjetunióval vívott háborúban.

A magyar páncélos egység kiképzése a gyalogsággal együttműködve; Tank Toldi a parancsnoki változatban, 1941. máj.

Bejárat a pokolba – Szovjetunió (1941)

Magyarország csak 27. június 1941-én lépett be a Szovjetunió elleni háborúba, erős Németország nyomására, és egy állítólagos szovjet razzia után az akkori magyar Kassán. A mai napig nem sikerült egyértelműen megállapítani, hogy kinek a gépei bombázták a várost. Ez a döntés nagy támogatást kapott a magyarok részéről. A Gyorshadtest (parancsnok: Miklós Béla tábornok) a Wehrmachttal közösen vett részt az ellenségeskedésben három, 60 literes/35 harckocsival és 81 Toldi harckocsival felfegyverzett dandár részeként, amelyek az 1. motoros dandár (Jenő tábornok) őrnagyhoz tartoztak. , 9. harckocsizászlóalj), 2. gépesített dandár (Wörösz János tábornok, 11. páncéloszászlóalj) és 1. lovasdandár (Wattay Antal tábornok, 1. páncélos lovaszászlóalj). Minden zászlóalj három századból, összesen 54 páncélozott járműből állt (20 L3 / 35 harckocsi, 20 Toldi I harckocsi, egy csabai páncélautó-század és parancsnokságonként két jármű - harckocsi és harckocsi). A lovassági egység páncélos hadosztályának felszerelésének fele azonban L3/35 harckocsi volt. Minden egyes „1” számú cég tartalékként hátul maradt. A keleti magyar páncélosok 81 harckocsiból, 60 harckocsiból és 48 páncélautóból álltak. A magyarok a Német Déli Hadseregcsoport parancsnokságának voltak alárendelve. A jobb szárnyon csatlakozott hozzájuk az 1. páncéloscsoport, a 6. és 17. hadsereg, a bal szárnyon pedig a 3. és 4. román hadsereg és a 11. német hadsereg.

Nimród - a magyar hadsereg legjobb légvédelmi önjáró lövege; 1941 (harckocsirombolóként is használták).

A gyorshadtestet is magában foglaló Kárpát-csoport menetelése 28. június 1941-án kezdődött, anélkül, hogy meg kellett volna várni az összevonás végét és az 1. július 1941-jén a jobb szárnyon megkezdett hadtestegységek koncentrációját. A fő cél a gyorshadtestnek el kellett volna foglalnia Nadvortsát, Delatint, Kolomyiát és Sznjatyint. A 2. motorizált brigád július 2-án Delatint, a második napon Kolomyiát és Gorodenkát vette be. Az 1. motoros lövészdandár első feladata a 2. motoros lövészdandár déli szárnyának lefedése volt, amelynek harcosai Zaliscsikov és Gorodenka térségében harcoltak. A szovjetekkel folytatott korlátozott harc miatt nem lépett be a csatába, és július 7-én súlyos veszteségek nélkül átkelt a Dnyeszteren Zaliscsikjban. Másnap az 1. motorizált dandár elfoglalta Tluste falut a Seret folyó mellett, és július 9-én Skala városában átkelt a Zbruch folyón. Azon a napon feloszlatták a Kárpáti csoportot. Ez alatt a tucatnyi harcnap alatt a „legyőzhetetlen hadsereg” számos hiányossága kiderült: túl lassú volt, és túl kevés anyagi és technikai bázisa volt. A németek úgy döntöttek, hogy a Gyorshadtest folytatja a további csatákat. Másrészt a magyar gyalogdandárokat küldték ki, hogy megtisztítsák a belterületet a legyőzött ellenséges egységek maradványaitól. A magyarok hivatalosan 17. július 23-án kerültek a 1941. hadseregbe.

A nehéz terep ellenére a Gyorshadtest haladó egységeinek július 10. és 12. között sikerült 13 harckocsit, 12 ágyút és 11 teherautót elfoglalniuk az ellenségtől. Július 13-án késő este a Filyanovkától nyugatra fekvő dombokon először szenvedtek komoly rajtokat a Toldi harckocsik legénységei. Az 3. motoros lövészdandár 9. páncéloszászlóalj 1. századának járművei a Vörös Hadsereg makacs ellenállásába ütköztek. A kapitány tankja. Kárpátia Tibort egy páncéltörő ágyú semmisítette meg, a parancsnok megsebesült, a legénység további két tagja meghalt. A zászlóaljparancsnok összetört és mozgásképtelenné vált harckocsija csábító és könnyű célpont volt. A második harckocsi parancsnoka, Sgt. Habal Pál észrevette ezt a helyzetet. Gyorsan áthelyezte teherautóját a szovjet ágyú és a mozgásképtelenné vált parancsnoki tank között. Autója legénysége megpróbálta megszüntetni a páncéltörő löveg lőállását, de sikertelenül. Egy szovjet rakéta is eltalálta Sergeant tankját. Habala. A háromfős legénység életét vesztette. A hat tankhajóból csak egy maradt életben, a kpt. Karpaty. E veszteségek ellenére a zászlóalj többi járműve aznap három páncéltörő ágyút semmisített meg, folytatva menetelését kelet felé és végül elfoglalva Filjanovkát. A csata után a 3. század veszteségei az államok 60%-át tették ki - beleértve a veszteségeket is. Nyolc tankhajó meghalt, hat Toldi harckocsi megsérült.

Magyar tankok hatolnak be a Szovjetunió egyik városába; 1941. július

A Toldi tervezési hibái több áldozatot okoztak, mint harcok, és csak a július 14-i pótalkatrész-szállítmány és a további szerelők feladása oldotta meg részben a problémát. Törekedtek a felszerelési veszteségek pótlására is. Ezzel a csapattal együtt 14 Toldi II harckocsit, 9 Csaba páncélozott járművet és 5 L3 / 35 harckocsit küldtek (a csapat csak október 7-én érkezett meg, amikor a Rapid hadtest az ukrajnai Krivoj Rog közelében volt). Az igazi Achilles-sarka a motor volt, olyannyira, hogy augusztusban még csak 57 Toldi harckocsi volt készenlétben. A veszteségek rohamosan nőttek, erre a magyar hadsereg nem volt felkészülve. Ennek ellenére a magyar csapatok tovább haladtak keleten, nagyrészt a jó felkészülésnek köszönhetően.

A Magyar Műveleti Hadtest páncélozott járművei Ukrajnában; 1941. július

Kicsit később az 1. motoros dandár és az 1. lovasdandár katonái kaptak feladatot a Sztálin-vonal áttörésére. Elsőként a dunajevcei 1. motorizált dandár harcosai támadtak, akiknek július 19-én sikerült áttörniük a Bar térségében lévő erődített területeket. E harcok során július 22-ig 21 szovjet harckocsit, 16 páncélozott járművet és 12 löveget megrongáltak vagy megsemmisítettek. A magyarok 26 halott, 60 sebesült és 10 eltűnt veszteséggel fizettek ezért a sikerért, 15 páncélozott jármű kapott különféle károkat - a 12 Toldiból hetet megjavítottak. Július 24-én a 2. motoros lövészdandár 24 ellenséges páncélozott járművet semmisített meg, 8 löveget fogott el és verte vissza a Vörös Hadsereg erőteljes ellentámadását Tulcsin-Bratszláv térségében. A hadjárat kezdete óta a magyar páncélosok – mind a Toldi harckocsik, mind a Chaba páncélozott járművek legénysége – első ízben semmisítettek meg nagyszámú ellenséges páncélozott harcjárművet, elsősorban könnyű harckocsikat és páncélozott járműveket. El kell azonban ismerni, hogy a legtöbbjük elpusztult a páncéltörő és a légelhárító tüzérségi tűzben. A kezdeti sikerek ellenére a dandár csapatai sűrű sárban ragadtak a Gordievka felé vezető úton. Ezenkívül a Vörös Hadsereg ellentámadásba kezdett. Magyarország támogatását a 3. lovashadosztály román lovasainak kellett volna biztosítaniuk, de az ellenség nyomására egyszerűen visszavonultak. A magyar 2. motorizált dandár nagy bajban volt. A páncélos zászlóalj ellentámadást indított a jobb szárnyon, de a szovjetek nem adták fel. Ebben a helyzetben a gyorshadtest parancsnoka az 11. motoros lövészdandár 1. páncélos zászlóalját és az 1. lovasdandár 1. páncélos lovaszászlóalját küldte segítségül, hátulról ütve a 2. motoros lövészdandár fedezésére. Végül július 29-re sikerült a magyaroknak megtisztítani a területet az ellenséges csapatoktól. Az ellentámadás sikeres volt, de koordinálatlanul, tüzérségi és légi támogatás nélkül. Ennek következtében a magyarok jelentős veszteségeket szenvedtek el.

Valahol a keleti front mögött 1941 nyarán: egy KV-40-es traktor és egy "Chaba" páncélautó.

A harcok során az 18. lovasdandár 3 L35 / 1 harckocsija elveszett. Végül úgy döntöttek, hogy az ilyen típusú felszereléseket kivonják a frontvonalból. Később a tankettákat kiképzési célokra használták a rendőri és csendőrségi egységekben, majd 1942-ben néhányat eladtak a horvát hadseregnek. A hónap végére a harckocsizászlóaljak harcállásait egy század méretűre csökkentették. Egyedül a 2. motorizált dandár 22 halott, 29 sebesült, 104 eltűnt és 301 harckocsi megsemmisült vagy megsérült július 10. és 32. között. A Gordievkáért vívott csatákban a páncélos egységek tiszti testülete különösen súlyos veszteségeket szenvedett - öt tiszt halt meg (az 1941-es orosz hadjáratban elhunyt nyolc közül). A Gordijevkáért vívott kiélezett harcokat bizonyítja, hogy a 11. harckocsizászlóaljból Antalfi Ferenc hadnagyot kézi harcban elesett. Ő is meghalt, többek között Sötöri András főhadnagy és Söke Alfréd hadnagy.

5. augusztus 1941-én még 43 harcképes Toldi harckocsi volt a magyaroknál, további 14 utánfutón vontattak, 14 javítóműhelyben, 24 pedig teljesen megsemmisült. Az 57 csabai páncélozott járműből mindössze 20 volt üzemképes, 13 volt javítás alatt, 20-at pedig nagyjavításra küldtek vissza Lengyelországba. Mindössze négy csabai jármű semmisült meg teljesen. Augusztus 6-án reggel Umániától délre az 1. lovasdandár két Chaba páncélozott járművét küldték felderítésre Golovanevszk környékére. Ugyanez a járőr Meres László parancsnoksága alatt tanulmányozta a környék helyzetét. A Nagysebességű Hadtest parancsnoksága tudatában volt annak, hogy a szovjet katonák számtalan csoportja próbál áttörni a környéken. A Golovanevszk felé vezető úton a páncélozott autók két lovasszázaddal ütköztek, de mindkét fél nem ismerte fel egymást.

Új Toldi könnyű harckocsik (előtérben) és Csaba páncélozott járművek belföldi szállítása a front igényeire; 1941

A magyarok eleinte azt hitték, hogy román lovasokról van szó, a lovasok pedig nem ismerték fel a páncélautó típusát. Csak közelről hallották a magyar járművek legénységei, hogy a versenyzők oroszul beszélnek, sapkájukon vörös csillagok láthatók. Chaba azonnal heves tüzet nyitott. Két kozák századból csak néhány lovas maradt életben. Mindkét páncélautó két hadifoglyot vitt magával a legközelebbi részhez, amely egy német ellátó oszlop volt. A foglyokat kihallgatásig ott hagyták. Nyilvánvaló volt, helyes volt azt feltételezni, hogy több szovjet csapat akart áttörni ugyanazon a területen, ahol a magyar járőr eltalálta a lovasokat.

A magyarok ugyanoda tértek vissza. Ismét Horus Meresh és beosztottjai találtak 20 teherautót a Vörös Hadsereg katonáival. 30-40 m távolságból a magyarok tüzet nyitottak. Az első teherautó leégett az árokban. Az ellenséges hadoszlopot meglepetés érte. A magyar járőr az egész oszlopot teljesen megsemmisítette, fájdalmas veszteségeket okozva a rajta mozgó Vörös Hadsereg katonáinak. A halálos tűz túlélői és a csata folytatódásával azonos irányból közeledő Vörös Hadsereg többi embere a főút mentén próbált tovább törni, de két magyar páncélautó megakadályozta őket. Hamarosan két ellenséges tank jelent meg az úton, valószínűleg T-26-osok. Mindkét magyar jármű személyzete lőszert cserélt, és a 20 mm-es ágyút páncélozott járművekre váltotta. A csata egyenetlennek tűnt, de sok találat után az egyik szovjet tank leszakadt az útról, legénysége pedig elhagyta és elmenekült. Az autó megsemmisültnek számít Meresh tizedes számlájára. A tűzváltás során az autója megsérült, és egy 45 mm-es T-26-os ágyúból kilőtt lövedék töredéke megsebesített egy fejbe hajló személyzeti tagot. A parancsnok úgy döntött, hogy visszavonul, a sebesülteket kórházba szállította. Meglepő módon a második szovjet tank is visszavonult.

„Toldi” magyar tankok a Szovjetunióban; 1941 nyara

A második Chaba páncélautó a harctéren maradt, és a magyar gyalogság közeledéséig folytatta a tüzelést a közeledő Vörös Hadsereg katonáira, visszaverve néhány merész támadást. Aznap háromórás csatában mindkét csabai páncélos legénysége összesen 12 000 8 mm-es és 720 20 mm-es lövést adott le. Meres zászlóst főhadnaggyá léptették elő, bátorságáért Arany Tiszti éremmel tüntették ki. Ő volt a harmadik tiszt a magyar hadseregben, aki ebben a magas kitüntetésben részesült. Chaba második járműparancsnoka, Sgt. Csernyickij Lászlót pedig a Nagy Ezüstéremmel tüntették ki bátorságáért.

1941 júliusának második évtizedétől csak a nagysebességű hadtest harcosai harcoltak a fronton. A Szovjetunió mélyére való belépéskor a magyar parancsnokok új hadviselési taktikát dolgoztak ki, amely meglehetősen hatékonyan segítette őket az ellenség elleni küzdelemben. A nagysebességű egységek mozgása a főutak mentén történt. A motorizált dandárok különböző párhuzamos utakon vonultak, közöttük lovasságot vezettek be. A dandár első lökése egy felderítő zászlóalj volt, amelyet könnyű harckocsik és 40 mm-es légelhárító lövegekkel erősítettek meg, és amelyet egy szakasznyi szappers, forgalomirányító, tüzérüteg és egy puskásszázad támogat. A második dobás egy motoros puskás zászlóalj volt; csak a harmadikban mozdultak meg a dandár főerői.

A Gyorshadtest egyes részei a front déli szektorában harcoltak Nyikolajevkától Isyumon át a Donyeck folyóig. 1941. szeptember végén minden páncélos zászlóaljnak csak egy Toldi harckocsi százada volt, 35-40 jármű. Ezért minden üzemképes járművet egyetlen páncélos zászlóaljba állítottak össze, amelyet az 1. páncélos lovaszászlóalj alapján hoztak létre. A motorizált dandárok egy részét harccsoportokká kellett átalakítani. November 15-én a mentőalakulatot kivonták Magyarországra, ahová 5. január 1942-én érkezett meg. A Barbarossa-hadműveletben való részvételért a magyarok 4400 fő veszteséggel fizettek, az összes L3-as harckocsi és a Toldi harckocsik 80%-a, az 95-es orosz hadjáratban való részvételből 1941 személy: 25 autó semmisült meg a csatákban, 62 pedig üzemen kívül volt. a kudarchoz. Idővel mindannyian visszakerültek a szolgálatba. Ennek eredményeként 1942 januárjában csak a 2. páncéloslovas zászlóalj rendelkezett nagyobb számú (tizenegy) harckocsival.

A legjobb gyakorlatok, új berendezések és átszervezés

1941 végén világossá vált, hogy a Toldi harckocsinak alig van haszna a harctéren, kivéve talán a felderítő feladatokat. A páncélzat túl vékony volt, és bármilyen ellenséges páncéltörő fegyver, beleértve a 14,5 mm-es páncéltörő puskát is, ki tudta venni a harcból, és fegyverzete még az ellenséges páncélozott autókkal szemben sem volt elegendő. Ebben a helyzetben a magyar hadseregnek új közepes harckocsira volt szüksége. Javasolták egy Toldi III jármű létrehozását, 40 mm-es páncélzattal és 40 mm-es páncéltörő ágyúval. A korszerűsítés azonban késett, és 12-ben csak 1943 új harckocsit szállítottak! Ekkor a Toldi II egy részét átépítették a Toldi IIa szabványnak megfelelően - 40 mm-es fegyvert használtak, és a páncélzatot páncéllemezekkel erősítették meg.

A Gyorshadtest megsemmisült és megsérült tankjai az ország javítóüzemeibe várnak; 1941

A 40M Nimrod önjáró löveg gyártása is növelte a magyar páncélosok tűzerejét. Ez a kialakítás az L-60 harckocsi továbbfejlesztett, nagyobb alvázán, a Landsverk L-62-n alapult. A páncélozott platformra egy már Magyarországon gyártott 40 mm-es Bofors légvédelmi ágyút szereltek fel. A hadsereg 1938-ban rendelt egy prototípust. Tesztelés és fejlesztések után, beleértve a nagyobb törzs elegendő lőszerrel, 1941 októberében megrendelést adtak le 26 Nimrod önjáró fegyverre. A tervek szerint harckocsirombolókká alakítanák át őket, másodlagos feladatként a légvédelmet. A megrendelést később növelték, és 1944-re 135 Nimród fegyvert gyártottak.

Az első 46 Nimrod önjáró löveg 1940-ben hagyta el a MAVAG gyárat. 89-ben további 1941-et rendeltek. Az első tételben német Büssing motorok voltak, a másodikban már magyar gyártású erőforrások voltak a Ganz gyárban. A Nimród fegyvernek két másik változata is elkészült: a Lehel S - egészségügyi jármű és a Lehel Á - a sappers gép. A gyártásba azonban nem kerültek be.

1939 óta fejlesztenek egy közepes harckocsit a magyar hadsereg számára. Ekkor két cseh céget, a CKD-t (Ceskomoravska Kolben Danek, Prága) és a Skodát kérték fel egy megfelelő modell elkészítésére. A csehszlovák hadsereg a CKD V-8-H projektet választotta, amely az ST-39 jelölést kapta, de az ország német megszállása véget vetett ennek a programnak. A Skoda pedig bemutatta az S-IIa harckocsi projektjét (a magyarok számára az S-IIc változatban), amely később a T-21, a végleges változatban pedig a T-22 jelölést kapta. 1940 augusztusában a magyar hadsereg a T-22 módosított változatát választotta három fős személyzettel és 260 LE maximális teljesítményű motorral. (Weiss Manfred). A magyar harckocsi új modelljének alapváltozata a 40M Turan I elnevezést kapta. Magyarország engedélyt kapott a cseh A17 40 mm-es páncéltörő löveg gyártására, de azt a 40 mm-es Bofors lövegekhez lőszerre adaptálták, mivel azokat már XNUMX-ben gyártották. Magyarország.

Az 38. páncéloshadosztály 1. századának PzKpfw 1 (t) magyar harckocsijának javítása; 1942 nyara

A "Turan" harckocsi prototípusa 1941 augusztusában készült el. A 30-as évek végének tipikus európai dizájnja volt mind a páncélzat, mind a tűzerő tekintetében. A magyarok szerencsétlenségére, amikor a harckocsi Ukrajnában és a Szovjetunió mélyén belépett a csatába, már alulmúlta az ellenséges harcjárműveket, főleg a T-34-es és KW harckocsikat. Ezzel egy időben azonban kisebb átalakítások után megindult a Turán I sorozatgyártása, amely a Weiss Manfred, Ganz, MVG (Györ) és MAVAG gyárak között oszlott meg. Az első rendelés 190 harckocsira szólt, majd 1941 novemberében ezek számát 230-ra, 1942-ben 254-re emelték. 1944-re 285 Turan harckocsit gyártottak. A keleti front harci tapasztalatai nagyon gyorsan megmutatták, hogy egy 40 mm-es löveg nem elég, ezért a Turan harckocsikat egy 75 mm-es rövid csövű löveggel szerelték fel, amelynek gyártása 1941-ben szinte azonnal megkezdődött. A kész harckocsimodelleket 1942-ben szerelték fel ezzel. Tekintettel arra, hogy a magyar hadsereg nem rendelkezett nagyobb kaliberű fegyverrel, ezeket a harckocsikat nehéz kategóriába sorolták. Gyorsan az 1. és 2. páncéloshadosztály, valamint az 1. lovashadosztály (1942-1943) részévé váltak. Ezen az autón más módosítások is voltak.

magyar PzKpfw IV Ausf. F1 (ez a változat 75 mm-es rövid csövű fegyvert tartalmazott) a Don felé célozva; 1942 nyara

Az egyik leghíresebb a 41M Turan II. Ez a tank a német PzKpfw III és PzKpfw IV magyar analógja lett volna. A 41 mm-es M75-ös fegyvert a MAVAG fejlesztette ki a 18 mm-es 76,5M-es Bohler terepágyú alapján, de a kaliberét beállították és adaptálták harckocsira szereléshez. Annak ellenére, hogy minden modernizációs munka 1941-ben kezdődött, a Turan II harckocsik első tételei csak 1943 májusában érkeztek meg. Ez az autó 322 darabból állt. 139-ig azonban csak 1944 Turan II harckocsit gyártottak.

A fronton vívott harcok első hónapjainak fájdalmas tapasztalatai a Toldi harckocsik kialakításában is változásokhoz vezettek. 80 példányt (40 Toldi I: H-341-től H-380-ig; 40 Toldi II: H-451-től H-490-ig) építettek át Gantzban. Egy 25 mm-es L/40-es ágyúval voltak felszerelve (azonos a Straussler V-4 projekttel). A Turan I harckocsikat a 42 mm-es MAVAG 40M ágyúval látták el, amely a 41 mm-es 51 M L/40-es ágyú rövidített változata volt. Lőszert használtak a Nimrod önjáró lövegekben használt Bofors légelhárító ágyúkhoz. 1942 végén a Ganz gyár úgy döntött, hogy a Toldi II harckocsikból megépíti a Toldi harckocsi új változatát, vastagabb páncélzattal és egy 42 mm-es 40M-es löveggel. Az 1943 áprilisában hozott döntés azonban a Turan II és Zriny önjáró lövegek gyártásáról oda vezetett, hogy 1943 és 1944 között (H-491-től H-502-ig) mindössze egy tucat Toldi III-t gyártottak. 1943-ban ugyanezek a Gantz-gyárak kilenc Toldi Is-t alakítottak át gyalogsági szállítójárművekké. Ez az eljárás nem járt különösebben, ezért ezeket a járműveket ismét átépítették, ezúttal páncélos mentőautókká (köztük H-318, 347, 356 és 358). A Toldi járművek élettartamát úgy is próbálták meghosszabbítani, hogy harckocsirombolókat próbáltak készíteni belőlük. Ezek az események 1943-1944-ben történtek. Ehhez német 40 mm-es Pak 75-ös lövegeket szereltek fel, amelyek három oldalról takarták a páncéllemezeket. Ezt az ötletet azonban végül elvetették.

Węgierska 1. A DPanc kelet felé mozdul (1942-1943)

A németeket lenyűgözte a magyar tankerek harci értéke, és nagyra értékelték a gyorshadtest tisztjeivel és katonáival való együttműködést. Így nem meglepő, hogy az adm. Horta és a magyar parancsnokság a gyorshadtestből kivont páncélos egységet küldjenek a frontra, amellyel a németek már foglalkoztak. Miközben egy új közepes harckocsi kidolgozása folyt, a parancsnokság a magyar hadsereg átszervezésének tervét tervezte végrehajtani, hogy jobban igazodjon a keleti front követelményeihez. A Hub II terv két páncélos hadosztály felállítását irányozta elő a meglévő motorizált dandárok alapján. Tekintettel a harckocsik lassú gyártására, a parancsnokság rájött, hogy 1942-ben kénytelenek külföldi páncélozott járműveket használni a terv főbb rendelkezéseinek végrehajtásához. A források azonban hiányoztak, ezért úgy döntöttek, hogy az 1. páncéloshadosztályt németországi harckocsikból, a 2. páncéloshadosztályt pedig magyar harckocsikból (Turan) fogják megalakítani, amint rendelkezésre állnak a létszámok.

A németek 102 darab PzKpfw könnyű harckocsit adtak el Magyarországnak. 38(t) két változatban: F és G (magyar szolgálatban T-38 néven ismert). 1941 novemberétől 1942 márciusáig szállították őket. A németek 22 PzKpfw-t is szállítottak. IV D és F1 75 mm-es rövid csövű löveggel (nehéz harckocsik). Ezen kívül 8 db PzBefWg I. parancsnoki harckocsi került átadásra, 1942 tavaszán végül az 1. gépkocsizós dandár bázisán megalakult az 1. páncéloshadosztály. A hadosztály 24. március 1942-én állt harcra, a keleti frontra szánták. A hadosztály 89 PzKpfw 38(t) és 22 PzKpfw IV F1-gyel volt felfegyverkezve. A magyarok 80 millió pengőt fizettek ezekért az autókért. A szövetségesek a hadosztály állományát a wünsdorfi katonai iskolában is képezték. Az új harckocsik szolgálatba álltak az új 30. harckocsiezrednél. Mind a két páncélos zászlóaljnak két százada volt Toldi harckocsikkal (1., 2., 4. és 5.) és nehéz harckocsikkal (3. és 6.), Turán járművekkel. Az 1. felderítő zászlóalj 14 Toldi harckocsival és Chaba páncélozott járművel, az 51. harckocsiromboló hadosztály (51. motorizált páncéltüzér hadosztály) 18 Nimrod önjáró löveggel és 5 Toldi harckocsival volt felszerelve. A nagysebességű hadtest helyett 1. október 1942-jén létrehozták az 1. harckocsihadtestet, amely három hadosztályból állt; 1. és 2. páncéloshadosztály, mindketten teljesen motorizáltak, és az 1. lovashadosztály (1944 szeptembere óta - 1. huszárhadosztály) hadtestéhez csatlakoztak, amelybe egy négy századból álló harckocsizászlóalj tartozott. A hadtest soha nem működött tömör formációként.

PzKpfw 38(t) - fotó 1942 tavaszán készült, mielőtt a harckocsit a keleti frontra küldték.

Az 1. páncéloshadosztály 19. június 1942-én vonult ki Magyarországról, és a keleti fronton a kilenc gyaloghadosztályból álló 2. magyar hadsereg alárendeltségébe került. A frontra került még két másik páncélos alakulat, a 101. és 102. harckocsi századok, amelyek támogatták a magyar egységek ukrajnai partizánellenes akcióit. Az első francia harckocsikkal volt felszerelve: 15 Hotchkiss H-35 és H39, valamint két Somua S-35 parancsnok, a második - magyar könnyű harckocsikkal és páncélozott autókkal.

A magyar egységek a Sztálingrád felé nyomuló németek balszárnyán voltak. Az 1. páncéloshadosztály a Vörös Hadsereggel vívott összecsapások sorozatával kezdte meg harci útját a Donnál 18. július 1942-án Uriv közelében. A magyar 5. könnyű hadosztály a 24. páncéloshadtest elemei ellen harcolt, amelynek feladata volt a bal lábtámasz védelme a Donnál. Addigra a maradék három Toldi harckocsit visszaküldték Magyarországra. A magyar tankerek július 18-án hajnalban szálltak be a csatába. Néhány perccel a kezdete után Kovács Albert hadnagy, a nehéz harckocsik 3. századának egy szakaszának parancsnoka, V. Laszlo Maclarego százados megsemmisítette a T-34-est. Ahogy a csata komolyan elkezdődött, újabb T-34-es esett a magyarok áldozatául. Gyorsan világossá vált, hogy az M3 Stuart könnyű harckocsik (az amerikai lend-lease készletekből) sokkal könnyebb célpontok.

Vercheg János haditudósító, aki a PzKpfw 38(t) legénységének tagja volt, a csata után ezt írta: ... egy szovjet tank jelent meg előttünk ... Ez egy közepes harckocsi [M3 egy könnyű volt harckocsi, de a magyar honvédség mércéje szerint közepes harckocsinak minősült - kb. szerk.] és két lövést adott le irányunkba. Egyik sem ütött el minket, még éltünk! A második lövésünk elkapta!

„Toldi” vasúti szállítótartályok a Kárpátokon át a keleti front felé.

Be kell vallanom, hogy maga a küzdelem nagyon brutális volt. A magyaroknak sikerült taktikai előnyre szert tenniük a harctéren, és megakadályozták a szovjet tankok kivonulását az erdő felé. Az urivi csata során a hadosztály 21 ellenséges harckocsit semmisített meg veszteség nélkül, főleg T-26-osokat és M3-as Stuartokat, valamint több T-34-est. A magyarok négy elfogott M3 Stuart harckocsival bővítették flottájukat.

Az első érintkezés egy szovjet páncélos egységgel rádöbbentette a magyarokat, hogy a 37 mm-es PzKpfw 38(t) lövegek teljesen használhatatlanok az ellenséges közepes (T-34) és nehéz (KW) harckocsikkal szemben. Ugyanez történt a gyalogsági egységekkel is, amelyek a rendelkezésre álló korlátozott eszközök - egy 40 mm-es páncéltörő ágyú - miatt védtelenek voltak az ellenséges harckocsikkal szemben. Az ebben a csatában kiütött ellenséges tankok közül 3 a PzKpfw IV áldozata lett. A csata ásza a kapitány volt. Henkey-Hoenig József az 51. harckocsiromboló zászlóalj 2. századából, melynek legénysége hat ellenséges harckocsit semmisített meg. A 1942. hadsereg parancsnoksága Budapesthez fordult sürgős kéréssel, hogy küldjék be a megfelelő harckocsikat és páncéltörő fegyvereket. 10 szeptemberében 10 PzKpfw III, 2 PzKpfw IV F48 és öt Marder III harckocsirombolót küldtek Németországból. Addigra a részleg vesztesége 38 PzKpfw 14(t) és 1 PzKpfw IV FXNUMX-re nőtt.

A nyári harcok során az egyik legbátrabb katona Horvát Sándor hadnagy volt a 35. gyalogezredből, aki 12. július 1941-én mágneses aknákkal semmisített meg T-34-es és T-60-as harckocsikat. Ugyanaz a tiszt 1942-43-ban négyszer megsebesült. és a Bátorságért Aranyéremmel tüntették ki. Az 1. páncéloszászlóalj és az 3. harckocsiromboló zászlóalj 51. százada legutóbbi támadásában nagy támogatást nyújtott a gyalogság, különösen a motorizáltak. A magyar páncéloshadosztály támadásai végül arra kényszerítették a 4. gárda harckocsidandárt és az 54. harckocsidandárt, hogy elhagyják a hídfőt és visszavonuljanak a Don keleti partjára. Csak a 130. harckocsidandár maradt a hídfőn - az urivi szektorban. A visszavonuló páncélosdandárok páncélozott járműveket és motoros lövészzászlóaljakat hagytak a hídfőben.

A többi magyar csatahajó Kolbino városában; 1942 nyár végén

A szovjet veszteségek jelentősen növekedni kezdtek, magukért a magyarokért pedig könnyebbé vált a küzdelem, amikor csatlakoztak hozzájuk a PzKpfw IV F1-es harckocsik és a Nimrod önjáró ágyúk. Befejezték a pusztító munkát. Tüzük hatékonyan akadályozta meg a Vörös Hadsereg visszavonulását a hídfőn keresztül. Több komp és komphajó megsemmisült. Hegedyush Lajos zászlós, egy nehézharckocsi-század szakaszparancsnoka megsemmisített két szovjet könnyű harckocsit, amelyek már a Don túloldalán voltak. A magyar kilövések ezúttal minimálisak voltak, mindössze két PzKpfw 38(t) harckocsi sérült. A leghatékonyabb jármű az volt, amelyet egy tizedes vezényelt. Rosik János a 3. harckocsi századtól, melynek legénysége négy ellenséges páncélozott járművet semmisített meg.

A szovjet 1942. hadsereg 6. augusztus elején igyekezett minél több hídfőt létrehozni és bővíteni a Don nyugati partján. A két legnagyobb Uriva és Korotoyak közelében található. A 2. hadsereg parancsnoksága nem értette, hogy a fő csapás Uryvra esik, és nem Korotoyakba, ahol az 1. páncéloshadosztály nagy része összpontosult, kivéve az éppen Uryvba küldött felderítő zászlóaljat.

Az augusztus 10-én kezdődött támadás a magyarok számára nagyon rosszul indult. A tüzérség tévedésből felgyújtotta a 23. könnyű hadosztály 20. gyalogezredének csapatait, amelyek a bal szárnyon megkezdték az előrenyomulást Storozsevoye felé. Az a helyzet, hogy az egyik zászlóalj túl gyorsan haladt előre. Az első támadást a PC 53. megerősített területének jól előkészített védelmi állásainál leállították. A.G. Daskevich és a 25. gárda-lövészhadosztály egy része ezredes. Safarenko miniszterelnök. Az 1. páncélos zászlóalj harckocsizói a szovjet 29. páncéltörő tüzércsoport erős és határozott ellenállásába ütköztek. Emellett páncélozott harcjárművek megsemmisítésében kiképzett speciális gyalogsági csoportok várták a magyar harckocsikat. A harckocsizóknak többször is géppuskát és kézigránátot kellett használniuk, sőt, esetenként géppuskával is tüzelniük kellett egymásra, hogy megszabaduljanak a Vörös Hadsereg páncélzatától. A támadás és az egész csata hatalmas kudarcnak bizonyult.

Nimród álarcos önjáró löveg az 51. harckocsiromboló zászlóaljból, 1942

Az egyik harckocsi aknát talált Korotoyak közelében, és az egész legénységgel együtt leégett. A magyar gyalogság jelentős veszteségeket szenvedett a szovjet támadó- és bombázógépek csapásaitól; annak ellenére, hogy elég hatékony légvédelem. Dr. Simon István hadnagy ezt írta: „Szörnyű nap volt. Aki még nem járt ott, az soha nem hiszi el, vagy nem tudja elhinni... Előre mentünk, de olyan erős tüzérségi tűzzel szembesültünk, hogy kénytelenek voltunk visszavonulni. Topai százados meghalt [Topai Pál százados, a 2. harckocsi század parancsnoka - kb. szerk.]. ... Emlékszem az Uryv-Storozhevo második csatájára.

Másnap, augusztus 11-én újabb csaták zajlottak Krotoyak körzetében, kora reggel riasztották a 2. harckocsizászlóaljat, amely súlyos veszteségeket okozott a támadó Vörös Hadseregnek. A magyar rész veszteségei jelentéktelenek voltak. Az 1. páncéloshadosztály többi tagja Korotoyaknál harcolt a 687. gyaloghadosztály német 336. gyalogezredével együtt Walter Lucht tábornok vezetésével.

Magyar tank PzKpfw IV Ausf. F2 (ebben a változatban egy hosszú csövű 75 mm-es ágyú volt) a 30. harckocsiezredtől, 1942 őszén.

A Vörös Hadsereg 15. augusztus 1941-én támadott Krotoyak körzetében. Nagyon rövid időn belül minden magyar csapat az ellenséges támadások visszaverésével volt elfoglalva. Csak az első napon 10 szovjet tankot semmisítettek meg, főleg az M3 Stuartot és a T-60-at. Akna és több közvetlen találat érte Hegedus Lajos PzKpfw IV F1-jét, amely négy M3-as Stuartot semmisített meg. A sofőr és a rádiós életét vesztette. E csaták során feltárultak bizonyos hiányosságok a magyar gyalogság kiképzésében. A nap végén a 687. gyalogezred parancsnoka, Robert Brinkmann alezredes jelentette az 1. páncéloshadosztály parancsnokának, Veres Lajos tábornoknak, hogy a hadosztályából a magyar katonák nem tudnak szoros együttműködést kialakítani ezredével. a védekező. és ellentámadást.

A heves harcok egész nap folytatódtak. A magyar harckocsik két ellenséges közepes harckocsit megsemmisítettek, de meglehetősen súlyos veszteségeket szenvedtek. Meghalt egy nagyon tapasztalt tiszt, a 2. század parancsnoka, Partos József hadnagy. A PzKpfw 38(t)-nek kevés esélye volt a T-34 ellen. Két magyar PzKpfw 38(t) tévedésből megsemmisült a csata hevében a 687. gyalogezred német lövészei. A harcok Krotoyaknál több napig tartottak változó intenzitással. A magyar 1. páncéloshadosztály 18. augusztus 1942-án számolta ki veszteségét, amely 410 halottra, 32 eltűntre és 1289 sebesültre rúgott. A csata után a 30. harckocsiezrednek 55 PzKpfw 38(t) és 15 PzKpfw IV F1 volt teljes harckészültségben. További 35 harckocsi javítóműhelyekben volt. A következő napokban a 12. könnyű hadosztályt és az 1. páncéloshadosztályt kivonták Korotoyakból. Helyüket a német 336. gyaloghadosztály vette át, amely 1942. szeptember elején felszámolta a szovjet hídfőt. Ebben a feladatban Heinz Hoffmann őrnagy 201. rohamlöveg-zászlóalja és a magyar légiközlekedés támogatta. A szovjetek felismerték, hogy nincs elég erejük két hídfő megtartásához, és úgy döntöttek, hogy a számukra legfontosabb dologra koncentrálnak - Uryvára.

Teljesen megsemmisült PzKpfw IV Ausf. F1 Rasik tizedes; Őrtorony, 1942

Az 1. páncéloshadosztály egyes részei pihentek, személyi állománysal és felszereléssel feltöltődtek. Még több harckocsi érkezett vissza a műhelyekből a soregységekhez. Augusztus végére az üzemképes harckocsik száma 5 Toldira, 85 PzKpfw 38(t) és 22 PzKpfw IV F1-re nőtt. Erősítések is érkeztek, például négy PzKpfw IV F2 harckocsi 75 mm-es hosszú csövű fegyverrel. Érdekesség, hogy 1942. augusztus végéig a magyar páncéloshadosztály légvédelmi rendszerei 63 ellenséges repülőgépet lőttek le. Ebből az 51. harckocsiromboló zászlóalj Nimrod önjáró lövegeiből 40 (38?) volt besorolva.

1942. szeptember elején a magyar katonák az Urivo-Storozhevsky hídfő felszámolásának harmadik kísérletére készültek. Ebben a feladatban a tankereknek vezető szerepet kellett játszaniuk. A tervet Willibald Freiherr von Langermann und Erlenkamp tábornok, a XXIV. páncéloshadtest parancsnoka készítette. A terv szerint a fő támadást a bal szárnyon lévő Storozsevoye-ra kellett irányítani, majd elfoglalása után az 1. páncéloshadosztály az Ottisia erdőt támadta meg, hogy hátulról megsemmisítse a többi szovjet csapatot. Ezután az ellenséges csapatokat közvetlenül a hídfőn kellett felszámolni. Sajnos a német tábornok nem vette figyelembe a magyar tisztek javaslatait, akik már kétszer is harcoltak a térségben. Az 1. páncéloshadosztály erőit arra kérték, hogy a lehető leggyorsabban, az erdő áttörése nélkül támadják meg a hídfőt védő erőket, közvetlenül Selyavnoye irányába. A német tábornok úgy vélte, hogy az ellenségnek nem lesz ideje erősítést küldeni a hídon.

A magyar csapatok 9. szeptember 1942-i offenzívája a doni harcok egyik legvéresebb fejezetének kezdetét jelentette. A bal szárnyon a német 168. gyaloghadosztály (parancsnok: Dietrich Kreiss tábornok) és a magyar 20. könnyűhadosztály (parancsnok: Nagye Géza ezredes) a 201. rohamlöveg-zászlóalj támogatásával támadta meg Storozsevoe-t. Azonban erős védekezéssel néztek szembe, és lassú volt a fejlődésük. Nem meglepő, hogy a Vörös Hadseregnek csaknem egy hónapja volt arra, hogy pozícióit igazi erőddé alakítsa: a hídfőn elhelyezett beásott T-34-es harckocsik és 3400 akna tették a dolgukat. Délután az 1. zászlóalj, 30. harckocsiezred harccsoportját küldték ki a támadás támogatására, McClarie százados vezetésével. Chismadia János őrmester, a PzKpfw 38 (t) parancsnoka különösen kitüntette magát ezen a napon. A támadó német gyalogság mögött hirtelen feltűnt egy szovjet T-34-es, de a magyar harckocsizó legénységnek nagyon közelről sikerült megsemmisítenie; ami nagyon ritka esemény volt. Közvetlenül ezután a harckocsi parancsnoka elhagyta az autóját, hogy kézi támogatással megsemmisítsen két óvóhelyet. Azon a napon ő és beosztottjai 30 hadifoglyot tudtak krétával felemelni. Az őrmester Ezüst Bátorsági Renddel tüntették ki.

PzKpfw IV Ausf. F1. A Wehrmachthoz hasonlóan a magyar 1. páncéloshadosztálynak is túl kevés megfelelő páncélzata volt a szovjet KW és T-34 teljes szembeállítására.

A harcok szeptember 10-én magára a falura és környékére költöztek. A 3. század PzKpfw IV harckocsii megsemmisítettek két T-34-est és egy KW-t, és a 116. harckocsidandár tankereit visszavonulásra kényszerítették a falutól keletre. E harckocsik közül kettőt megsemmisített egy tizedes. Rosik János. Amikor a magyarok az ellenséget visszaszorítva majdnem elhagyták a falut, Roshik szekerét egy 76,2 mm-es ágyúgolyó találta el. A tank felrobbant, az egész legénység meghalt. A 30. harckocsiezred elvesztette egyik legtapasztaltabb legénységét.

Az egyesített német-magyar erők elfoglalták Storozhevoye-t, és további két PzKpfw 38(t) harckocsit veszítettek el. E csata során sgt. Bobojcov Gyula, a 3. század szakaszparancsnoka. Eközben a jobb szárnyon a 13. könnyű hadosztály megtámadta Urive-ot, és két napon belül elfogta a legtöbb célpontot. Idővel azonban a hadosztály egyes részei visszavonulni kényszerültek a sorozatos hatalmas szovjet ellentámadások miatt. Szeptember 11-én reggelre az egész Storozsev környéket elfoglalták a német-magyar csapatok. A további fejlődést a heves esőzés korlátozta.

Délután a magyar tankereket az Ottissia erdőn keresztül indították támadásra, de az erdőszéli óvóhelyekről páncéltörő lövegekkel megállították őket. Több autó súlyosan megrongálódott. Luksch Péter (szeptember végén őrnaggyá léptették elő), a 2. páncélos zászlóalj parancsnoka a harckocsin kívül egy lövedéktöredéktől súlyosan mellkasi sérülést szenvedett. A kapitány átvette a parancsnokságot. Karpaty Tibor, az 5. század jelenlegi parancsnoka. Ezzel egyidejűleg a szovjet 6. hadsereg hídfőjébe került az 54. és 130. harckocsidandár, amely többek között 20 kW teljesítményű harckocsikat és rengeteg T-34-est tartalmazott.

Az egyik legjobb magyar tanker, Simon István hadnagy; 1942

12. szeptember 1942-én a német-magyar csapatok az offenzíva fő irányának megváltoztatására kényszerültek. Reggel a Don keleti partjáról heves tüzérségi tűz zúdult a csapásra készülő magyarokra és németekre. Zador Endre alezredes, a 30. páncélosezred parancsnoka, Resch Rudolf alezredes súlyosan megsebesült, az ezred irányítását az 1. páncéloszászlóalj parancsnoka vette át. A sikertelen kezdés ellenére a támadás sikeres volt. Az első hullámban a támadást vezető új ezredparancsnok hat páncéltörő ágyút és két terepágyút semmisített meg. A 187,7-es domb lábához érve elhagyta kocsiját, és közvetlen támadásban vett részt, hatástalanítva két ellenséges búvóhelyet. Miután a magyar harckocsik súlyos veszteségeket szenvedtek, a szovjet gyalogság elűzte a magyar gyalogságot a hídfő közepén lévő fontos dombról. A 168. lövészhadosztály katonái elkezdték ásni a már elfoglalt állásokat. Estefelé KW tankok jelentek meg a bal szárnyon. A nap végén egy hatalmas szovjet támadás kimozdította a németeket védelmi állásaikból a 187,7-es dombnál. 2. páncélos zászlóalj sapka. Karpatego Tibor ellentámadást kapott. Mocker tizedes így írta le az aznapi csatát:

4:30-kor keltünk és készültünk elhagyni a pozíciót. Vitko Gyula tizedes (sofőr) azt álmodta, hogy eltalálták a tankunkat... Halmos hadnagy azonban nem hagyott sokáig gondolkodni ezen a vallomáson: „Indítsd be a motorokat. Lépés!" ... Gyorsan világossá vált, hogy egy szovjet támadás középpontjában állunk az érintkezési vonalon... A német gyalogság a saját pozícióiban volt, támadásra készen. ... Rövid jelentést kaptam a jobbszárny szakaszparancsnokától, valószínűleg Boyaska Attila hadnagytól (a 6. század szakaszparancsnoka), aki mielőbb segítséget kért: „Egyenként lövik ki a tankjainkat! Az enyém elromlott. Azonnali segítségre van szükségünk!"

Az 1. harckocsizászlóalj is nehéz helyzetbe került. Parancsnoka a Nimródok támogatását kérte a támadó szovjet tankok visszaszorításához. A tizedes így folytatta:

Eljutottunk Karpathy kapitány tankjához, ami erős tűz alatt állt... Hatalmas füst- és porfelhő volt körülötte. Addig haladtunk előre, amíg el nem értük a német gyalogság német főhadiszállását. ... egy orosz tank haladt át a mezőn erős tüzünk alatt. Tüzérünk, Njerges nagyon gyorsan viszonozta a tüzet. Egymás után lőtte ki a páncéltörő lövedékeket. Valami azonban nem stimmelt. A lövedékeink nem tudtak áthatolni az ellenséges harckocsi páncélzatán. Szörnyű volt ez a tehetetlenség! A szovjet hadsereg megsemmisítette a PzKpfw 38 (t) Kárpaty hadosztály parancsnokát, aki szerencsére kiszállt az autóból. A magyar harckocsik 37 mm-es lövegeinek gyengeségét a magyarok ismerték, de mostanra kiderült, hogy a szovjetek is tudtak róla, és ki is fogják használni. Egy titkos magyar jelentésben ez állt: "A szovjetek a második urivai csata során becsaptak minket... A T-34-esek néhány perc alatt megsemmisítették szinte az egész páncéloshadosztályt."

Ráadásul a csata megmutatta, hogy a hadosztály páncélos egységeinek szükségük volt a PzKpfw IV-re, amely képes megküzdeni a T-34-es harckocsikkal, de a KW-val továbbra is volt probléma. A nap végére csak négy PzKpfw IV és 22 PzKpfw 38(t) volt harcra készen. A szeptember 13-i harcokban a magyarok nyolc T-34-est semmisítettek meg és két KV-t megrongáltak. Szeptember 14-én a Vörös Hadsereg megpróbálta visszafoglalni Storozhevoe-t, de sikertelenül. A harc utolsó napja, a harmadik csata Urivért 16. szeptember 1942-án volt. A magyarok az 51. harckocsiromboló zászlóaljból öt Nimrod önjáró ágyút lőttek ki, ami a 40 mm-es gyorstüzelő ágyúktól elviselhetetlenné tette a szovjet tankerek életét. Aznap a szovjet páncélos egységek is komoly veszteségeket szenvedtek, pl. 24 harckocsi megsemmisült, köztük hat KW. A harcnap végére a 30. harckocsiezrednek 12 PzKpfw 38(t) és 2 PzKpfw IV F1 volt. A német-magyar csapatok 10 2 embert veszítettek. ember: 8 ezer meghalt és eltűnt, XNUMX ezer megsebesült.

Magyar tank PzKpfw IV Ausf. F2 és gyalogság a Krotoyak és Uriv csatákban; 1942

Október 3-án a német XXIV. páncéloshadtest elvesztette parancsnokát, Langermann-Erlankamp tábornokot, aki meghalt egy 122 mm-es rakéta robbanásában. A német tábornokkal együtt meghaltak a 20. könnyűhadosztály és a 14. gyalogezred parancsnokai, Nagy Géza ezredes és Mik József. Ugyanakkor az 1. páncéloshadosztály rendelkezett az induló harckocsiflotta 50%-ával. A katonák veszteségei nem voltak olyan nagyok. Hét tapasztalt tisztet küldtek Magyarországra, köztük egy századost. Laszlo Maclary; részt venni a 2. páncéloshadosztály tankereinek kiképzésében. Novemberben megérkezett a támogatás: hat PzKpfw IV F2 és G, 10 PzKpfw III N. Az első modellt egy nehéz tankokból álló századhoz, a „trojkát” Balogh Karoli hadnagy 5. századához küldték.

A magyar páncéloshadosztály erősítése és utánpótlása lassan megérkezett. November 3-án a 2. hadsereg parancsnoka, Gustav Jahn tábornok tiltakozott a németeknél amiatt, hogy nem tudnak pótalkatrészeket szállítani harckocsikhoz és készletekhez. Erőfeszítéseket tettek azonban a készletek és fegyverek mielőbbi behozatalára.

Szerencsére komoly veszekedés nem volt. Az egyetlen összecsapás, amelyben a magyar páncéloshadosztály egyes részei részt vettek, 19. október 1942-én történt Storozsevo közelében; 1. páncélos zászlóalj sapka. Gezi Mesolego megsemmisített négy szovjet tankot. November óta az 1. páncéloshadosztály a 2. hadsereg tartalékába került. Ez idő alatt a hadosztály puskás részét átszervezték, motoros lövészezreddé alakult (1. december 1942-től). Decemberben a hadosztály öt Marders II-t kapott, ebből egy harckocsiromboló századot, amelyet S. Pal Zergeni százados irányított. Az 1. páncéloshadosztály decemberi átszervezésére a németek az 6. páncélosezredből 50 tisztet, altisztet és katonát küldtek átképzésre.

Részt vettek a harcokban 1943-ban.

A 2. páncéloshadosztály csapatai a Donnál, 1942 nyarán.

2. január 1943-án az 1. páncéloshadosztályt Hans Kramer tábornok hadtestének közvetlen irányítása alá helyezték, amely magában foglalta a 29. és a 168. gyalogoshadosztályt, a 190. rohamlövész zászlóaljat és a 700. páncéloshadosztályt. Ezen a napon a magyar osztályba 8 PzKpfw IV F2 és G, 8 PzKpfw IV F1, 9 PzKpfw III N, 41 PzKpfw 38 (t), 5 Marder II és 9 Toldi tartozott.

A 2. hadsereg egységeivel együtt az 1. páncéloshadosztály felelt az arcvonal védelméért a Donnál, központi ponttal Voronyezsben. A Vörös Hadsereg téli offenzívája során a 40. hadsereg erői megtámadták az Uriva hídfőt, amely az őrségi lövészhadosztályon kívül négy lövészhadosztályt és három páncélos dandárt tartalmazott 164 harckocsival, köztük 33 KW harckocsival és 58 T- 34 tank. A szovjet 18. lövészhadtest a Shutier hídfőről csapott le, köztük két páncélos dandár 99 harckocsival, köztük 56 T-34-essel. Északról délre kellett előrenyomulnia, hogy Kantamirovtsynál találkozzon a 3. páncéloshadsereggel. Kantemirovka oldaláról a déli szárnyon a szovjet páncélos hadsereg 425 (+53?) harckocsival, köztük 29 KV-val és 221 T-34-essel haladt előre. A szovjetek elegendő tüzérségi támogatást is biztosítottak, az urivi szektorban 102 hordó volt front kilométerenként, Shtushyában - 108, Kantemirovtsyban - 96. Az urivi szektorban 122 mm-es tarackok 9500 lövést lőttek, 76,2 mm-es ágyúval - 38 lövés. , és tüzérségi rakétavető - 000 rakéta.

Álcás magyar harckocsiállások; Krotoyak, 1942. augusztus.

12. január 1943. az 1. magyar páncéloshadosztály részeként (parancsnok: Horváth Ferenc ezredes, 1943. februárjában vezérőrnaggyá léptették elő, vezérkari főnök: Karoli őrnagy.

Chemez) volt:

• 1. gyorskommunikációs zászlóalj – Cornel Palotasi százados;
• 2. légelhárító tüzércsoport - Illes Gerhardt őrnagy, összetétele: 1. gépesített középtüzérségi csoport - Jovanovich Gyula őrnagy, 5. gépesített közepes tüzérségi csoport - Sendes István alezredes, 51. harckocsiromboló osztály - 1. alezredes, Reconnaist János Battal – 1. Felderítő zászlóalj Galosfay Ede hadnagy, XNUMX. harckocsiromboló század – százados. Zergeni Pál;
• 1. gépesített lövészezred - Lovay Ferenc alezredes, összetétele: 1. motoros lövészzászlóalj - százados. Varadi László, 2. motoros lövész zászlóalj - Ishvan Hartyansky őrnagy, 3. motoros lövész zászlóalj - százados. Herke Ferenc;
• 30. páncélos medence - ppłk Horváth Andre, w składzi: kompania sztabowa - óta. Matyas Fogarasi, 1. zmotoryzowana kompania saperów - kpi. Kelemen László 1. harckocsizászlóalj - Mesoli Géza százados (1. század Czolgów - század Novák János, 2. század Cholguw - század Sekey Zoltán, 3. század Czolguw - század - Kovács Albert század), 2. harckocsizászlóalj - Vidats Dezo - port Czolgó (4. , 5. kompania czołgów - port. Felix-Kurt Dalitz, 6. kompania czołgów - port. Balázs Lajos).

12. január 1943-én megkezdődött a Vörös Hadsereg offenzívája, amelyet hatalmas tüzérségi előkészítés előzött meg, majd hat harckocsikkal támogatott zászlóalj, amely megtámadta a 3. könnyű hadosztály 4. zászlóalját, 7. ezredét. Az ezred már a tüzérségi lövöldözés során elveszítette állományának mintegy 20-30%-át, így estére az ellenség 3 kilométert visszavonult. A szovjet csapatok Uriv elleni offenzíváját január 14-én kellett volna elkezdeni, de a terv megváltoztatása és az offenzíva felgyorsítása mellett döntöttek. Január 13-án délelőtt a magyar gyalogzászlóaljak először erős tűz alá kerültek, majd állásaikat harckocsik pusztították el. A PzKpfw 700(t) géppel felszerelt német 38. harckocsizászlóaljat a 150. harckocsidandár harckocsii szinte teljesen megsemmisítették. Másnap a szovjet 18. gyaloghadtest megtámadta és nekiütközött a magyar 12. könnyűhadosztály Shuce-i csoportjának. A 12. tábori tüzérezred tüzérsége sok szovjet harckocsit megsemmisített, de keveset tudott tenni. A gyalogság erős tüzérségi támogatás nélkül kezdett visszavonulni. Kantemirovka térségében a szovjet 3. páncéloshadsereg is áttörte a német vonalakat, harckocsii meglepetésszerűen elfoglalták a XXIV. páncéloshadtest főhadiszállását, a Rossosh városától délnyugatra fekvő Shilinóban. Csak néhány német tisztnek és katonának sikerült megszöknie. Január 14-e volt 1942/43 telének leghidegebb napja. Yeno Sharkani ezredes, a 2. hadsereg XNUMX. hadtestének vezérkari főnöke a következőket írta egy jelentésben: ...minden megfagyott, az átlaghőmérséklet

ezen a télen -20°C, aznap -30°C volt.

Veres Lajos tábornok, az 1. páncéloshadosztály parancsnoka 1. október 1942-ig

Január 16-án délután az 1. páncéloshadosztály egységei ellentámadást indítottak a 18. gyaloghadtest által megszállt Woitysh ellen. Egy aknavetős támadás következtében az 1. motoros lövészezred parancsnoka, Lovai Ferenc alezredes életveszélyesen megsebesült. Szigetváry József alezredes vette át a parancsnokságot, akit Kramer tábornok gyorsan parancsba adott az ellentámadás leállítására és a visszavonulásra, mivel a magyar erőket a bekerítés veszélye fenyegeti. A szovjetek ekkorra már 60 km mélyen előrenyomultak a német-magyar vonalakba Uriva mellett; a Kantemirovka melletti pozíciók közötti különbség óriási volt - 30 km széles és 90 km mély. A 12. páncéloshadsereg 3. páncéloshadtestét Rossosh már felszabadította. Január 17-én a szovjet páncélos egységek és gyalogság értek el Osztrogoskiba, amelyek a magyar 13. könnyű hadosztály és a német 168. gyaloghadosztály egy ezredének védő egységei voltak.

A magyar harckocsik visszavonulása PzKpfw 38 (t); 1942 decembere

Kora reggel az 1. páncéloshadosztály nyolc PzKpfw III-as és négy PzKpfw IV-essel ellentámadást indított Dolshnik-Ostrogoshk irányába, megsemmisítve egy szovjet motorizált oszlopot. Kramer tábornok visszavonta az ellentámadást. Az egyik rokkant PzKpfw IV-t felrobbantották. A hadosztály egységei szerencsétlenségére csak egy út vezetett Alekszejevka felé, eltömődött emberekkel és felszerelésekkel, mind aktív, mind elhagyott vagy megsemmisült. A magyar páncéloshadosztály ezen menet közben jelentős veszteségeket szenvedett, elsősorban a pótalkatrészek és az üzemanyag hiánya miatt, a PzKpfw 38 (t) harckocsik elsüllyedtek a hóban, ezért elhagyták és felrobbantották őket. A hadosztály kamenkai javítóállomásán sok harckocsit kellett megsemmisíteni, például csak az 1. harckocsizászlóaljnak kellett felrobbantania 17 PzKpfw 38 (t) és 2 PzKpfw IV-et és sok egyéb felszerelést.

A magyar páncéloshadosztály január 19-én azt a feladatot kapta, hogy indítson ellencsapást Aleksijevka felé. A legyengült rész támogatására (január 25-ig) a harckocsirombolók 559. hadosztálya alezredes. Wilhelm Hefner. A közös támadás 11 órakor kezdődött. Németh Dénes ifjabb hadnagy a 00. légvédelmi tüzércsoporttól a következőképpen jellemezte a támadást: ... heves aknavetőtűzzel, nehéz és könnyű géppuskákkal találkoztunk. Az egyik tankunkat felrobbantotta egy akna, több más jármű is elütött... Már az első utcától kezdve minden házért, sávért kiélezett csata kezdődött, sokszor bajonettel, mely során mindkét fél súlyos veszteségeket szenvedett.

A keleti front hátsó részében tevékenykedő rendőri egység Fiat 3000B tankjait megsemmisítették; tél 1942/43

A magyarok négy ellenséges harckocsit semmisítettek meg. A harcok 2,5 óra múlva abbamaradtak, a magyaroknak sikerült visszafoglalniuk a várost. A hadosztály veszteségei a következők voltak: PzKpfw III, amelyet egy akna robbant fel, és két PzKpfw IV, amelyet páncéltörő tüzérségi tűz semmisített meg. Nimród a 2. század 51. harckocsiromboló zászlóaljánál szintén aknát talált, egy másik nagy árokba csapódott, amikor a sofőrjét fejbe lőtték. Ez a Nimród is helyrehozhatatlan veszteségként szerepelt. A támadás során a PzKpfw III szakasz parancsnoka a 3. harckocsi századból, Boboytsov V. Gyula őrmester. Délre a magyar Marder II harckocsirombolók megtörték a T-60-as harckocsikkal támogatott szovjet ellenállást. A hadosztály egyik harci csoportja Alekszejevka melletti dombon állomásozott.

Január 19-én reggel a várost dél felől támadta meg a Vörös Hadsereg. A támadást visszaverték, több T-34-es és T-60-as harckocsit megsemmisítettek. E siker ellenére a 2. hadsereg frontjának más szektoraiban történt események arra kényszerítették az 1. páncéloshadosztály csapatait, hogy tovább vonuljanak nyugat felé. A visszavonulás során az 1. harckocsiromboló zászlóalj 51. századának egyik Nimródja megsemmisült. Fel kell ismerni azonban, hogy a magyar páncélosok január 18-19-i jelentéktelen sikere lehetővé tette Kramer, a 20. és 21. hadtest csapatainak Alekszejevkán keresztül történő kivonását. Január 21-ről 1-re virradó éjszaka a harckocsihadosztály harccsoportjai Alekszejevkában megsemmisítették az állomást és a vasúti pályát. Január 26-án a 168. páncéloshadosztálynak újabb ellentámadást kellett indítania, hogy segítse a német 13. gyaloghadosztály visszavonulását. Ezt követték január 19-ig a német 20. gyaloghadosztály és a magyar XNUMX. könnyűhadosztály csapatai, akik Osztrogosknál védték a frontot. Az utolsó magyar csapatok a XNUMX. januári békében hagyták el Osztrogoskot.

Kovács Albert, a 3. zászlóalj 30. harckocsiezred egyik legeredményesebb harckocsiparancsnoka.

Az Iljinka és Alekszejevka közötti visszavonulást lefedő 1. páncéloshadosztály egyes részei egy szovjet felderítő csoportba botlottak, amelyet legyőztek (80-an meghaltak, két teherautó és két páncéltörő ágyú megsemmisült). A magyarok elfoglalták Alekszejevka nyugati részét, és az 559. vadászzászlóalj Marder II. támogatásával egész éjjel megtartották. Több ellenséges támadást visszavertek, hat ember veszett el. Az ellenfél közülük 150-200-at veszített. Január 22-én éjjel-nappal a szovjet katonák folyamatosan támadták Iljinkát, de a magyar páncéloshadosztály egyes részei mindegyik támadást visszaverték. Január 23-án kora reggel a Marder II önjáró lövegek megsemmisítették a T-34-eseket és a T-60-asokat. Ugyanezen a napon megkezdték a visszavonulást Iljinkától, mint a hadtest őrzője - vagy inkább ami megmaradt belőle - Kramer. Új védelmi vonalat Novy Oskol közelében 25. január 1943-én értek el.

A magyar harckocsiromboló prototípusa a Toldi harckocsi alvázán. Soha nem helyezték gyártásba; 1943-1944

Több hideg, de csendes nap után január 20-án a szovjetek offenzívát indítottak Novij Oszkol ellen. Ettől a várostól északkeletre a 6. harckocsiszázad elvesztette parancsnokát (lásd Balas Lajost, aki ekkor a harckocsin kívül tartózkodott, és egy fejen ért ütés meghalt). Az ellenség támadását nem lehetett megállítani. A hadosztály egyes részei visszavonulni kezdtek az ellenség támadása alatt. Azonban továbbra is képesek voltak korlátozott ellentámadásokra, lelassítva a Vörös Hadsereg előrenyomulását és visszatartva fő erőit.

A harcok a városban nagyon hevesek voltak. Megőrződött tőlük egy rádióriport, amelyet valószínűleg Jonas Miklós tizedes küldött: „Az állomás közelében megsemmisítettem egy orosz páncéltörő ágyút. Folytatjuk fejlődésünket. Nehéz géppuskával és kis kaliberű tűzzel találkoztunk az épületekből és a főút csomópontjából. Az állomástól északra az egyik utcában megsemmisítettem egy másik páncéltörő ágyút, amelyen áthajtottunk és 40 orosz katonára lőttünk géppuskával. Folytatjuk akciónkat...

Turan és PzKpfw 38(t) magyar harckocsik Ukrajnában; 1943 tavasza

Az aznapi harcok után Jonas harckocsiparancsnok megkapta a legmagasabb magyar kitüntetést: a bátorságért tiszti aranyéremmel. Ennek eredményeként a hadosztály egyes részei elhagyták a várost, és visszavonultak a Korochától keletre fekvő Mihajlovka faluba. Ezen a napon a hadosztály 26 embert, többségében sebesültet veszített, valamint egy PzKpfw IV harckocsit, amelyet a legénység robbantott fel. A szovjet felszállást körülbelül 500 katonára becsülik.

A következő két nap csendesebb volt. Csak február 3-án zajlottak hevesebb csaták, amelyek során az ellenséges zászlóaljat visszaszorították Tatjanovszkijtól. Másnap az 1. páncéloshadosztály számos szovjet támadást visszavert, és visszafoglalta a Mihajlovkától északnyugatra fekvő Nikitovka falut. Más egységek Koroche-ba vonulása után az 1. páncéloshadosztály is visszavonult. Ott Dietrich Kreis tábornok 168. gyaloghadosztálya támogatta a magyarokat. Február 6-án csata volt a városért, amelyben a szovjet csapatok több épületet elfoglaltak. Végül a Vörös Hadsereg katonáit kiűzték a városból.

Az egyik legjobb magyar páncélozott jármű a Zrinyi II rohamlöveg; 1943

Már másnap a várost három oldalról körülvették. 4:45-kor megkezdődött a szovjet támadás. Két harckész Nimrod önjáró löveg, rövid sorozatokban tüzelve, legalább egy pillanatra megállította a kelet felőli támadást. Reggel 6 óra 45 perckor a német oszlop visszavonult. 400-500 szovjet katona támadta meg, megpróbálták elvágni a várostól. A németek visszavonulását Nimródiusz támogatta, akinek hatalmas tüzével az oszlop célba ért. Az egyetlen út Belogrudba a várostól délnyugatra vezetett. Az összes többi egység már elhagyta Krotoshát. A magyar tankerek is visszavonulni kezdtek, szüntelen harcokat vívva. A visszavonulás során felrobbantották az utolsó Nimrodot, valamint az utolsó PzKpfw 38-at (t), amely a T-34-el és két T-60-assal vívott csatában megsemmisült. A legénység túlélte és elmenekült. Február 7-e volt az utolsó napja azoknak a nagyobb harcoknak, amelyeket a magyar hadosztály vívott a keleti fronton.

Német mintára átépített Toldi II harckocsi, oldalpáncéllemezekkel; 1943

Február 9-én az 1. páncéloshadosztály átkelt Donyecken, és elérte Harkovot. A visszavonulás után két Marders II (amelyeket 1943 nyarán küldtek vissza Németországba) szolgálatban maradt. Az utolsó veszteség a 2. páncéloszászlóalj parancsnoka, Dezeu Vidats őrnagy a kórházban halt meg tífuszban, 21. január 1943-én. A hadosztálynak január 28-án 316 tiszt és 7428 altiszt és közkatona volt. A hadosztály összes vesztesége 1943 januárjában és februárjában 25 tiszt meghalt és 50 megsebesült, további 9 személy hiányzott, az altiszteknél a számok a következők voltak: 229, 921 és 1128; a sorkatonák között pedig - 254, 971, 1137. A hadosztályt 1943. március végén küldték vissza Magyarországra. Összességében a 2. hadsereg 1. január 6. és április 1943. között 96 016 katonát veszített: 28 044 sebesült, súlyosan elesett. Magyarországon megbetegedett és fagyhalálra került, és 67 972 embert öltek meg, fogtak el vagy tűnt el. A Voronyezsi Front egyes részei a Magyarországgal vívott harcokban összesen 95 715 katonát veszítettek, köztük 33 331 embert.

A háború közeledik Magyarország határához - 1944

Az 1943. áprilisi doni vereség után a magyar vezérkar összeült, hogy megvitassák a keleti fronton elszenvedett vereség okait és következményeit. Minden rangidős és fiatalabb tiszt megértette, hogy a hadsereg átszervezésének és korszerűsítésének tervét végre kell hajtani, és különös figyelmet fordítottak a páncélozott fegyverek megerősítésének szükségességére. Ellenkező esetben a Vörös Hadsereg ellen harcoló magyar egységeknek a legkisebb esélyük sem lesz a szovjet tankokkal egyenlő feltételekkel harcolni. 1943 és 1944 fordulóján 80 Toldi I harckocsit újjáépítettek, 40 mm-es lövegekkel felfegyverezték, és további 35 mm-es páncéllemezekkel látták el az elülső páncélt és az oldallemezeket.

A "Zrinyi II" önjáró fegyvert 105 mm-es ágyúval szerelték fel; 1943

A program első szakasza 1944 közepéig tartott, és egy új harckocsi modell kifejlesztését foglalta magában - a 41M Turán II-t 75 mm-es löveggel és a Zrinyi II önjáró tüzérségi tartót 105 mm-es ágyúval. A második szakasznak 1945-ig kellett tartania, és végterméke egy saját gyártású nehéz harckocsi és - ha lehetséges - egy tankromboló lett (az ún. Tas M.44 program). A második szakasz nem lépett életbe.

Az 1. április 1943-jei doni vereség után a magyar parancsnokság megkezdte a hadsereg újjászervezésére vonatkozó harmadik terv – „III. csomó” – végrehajtását. Az új 44M Zrini önjáró löveg 43 mm-es MAVAG 75M páncéltörő ágyúval, a 43M Zrini II löveg pedig 43 mm-es MAVAG 105M tarackkal volt felfegyverezve. Ezt a technikát az önjáró tüzér zászlóaljaknak kellett alkalmazniuk, amelyeknek 21 Zrynya lövegből és kilenc Zriny II ágyúból kellett állniuk. Az első rendelés 40, a második 50 volt.

Az első zászlóalj 1943 júliusában alakult meg, de benne volt a Toldi és a Turán harckocsi. Az első öt önjáró „Zriny II” löveg augusztusban gördült le a futószalagról. A Zrynia II alacsony gyártási aránya miatt csak az 1. és 10. rohamlöveg-zászlóalj volt teljesen felszerelt, a 7. rohamlöveg-zászlóalj német StuG III G ágyúkkal, egy másik magyar egység pedig német Hetzer önjáró lövegeket kapott. . Azonban, akárcsak a német hadseregben, a rohamágyúk egyes részei a hadsereg tüzérségének részét képezték.

magyar, nem páncélos csapatok.

Ugyanakkor világossá vált, hogy az új technológiának vannak hátrányai a tervezési korlátokhoz kapcsolódóan. Ezért a Turan harckocsi futóművének átépítését tervezték egy 75 mm-es fegyver felszereléséhez. Így kellett volna megalkotni a Turán III-at. Azt is tervezték, hogy a Toldit harckocsirombolóvá alakítsák át egy német 40 mm-es Pak 75-ös páncéltörő ágyúval egy páncélozott test felépítményére. Ezekből a tervekből azonban semmi sem lett. Emiatt Weiss Manfred volt az, aki a Tas tank új modelljét, valamint az erre épülő önjáró fegyvert kellett volna kifejlesztenie és gyártásba helyeznie. A tervezők és a tervezők nagyrészt német modellekre hagyatkoztak - a Panther tankra és a Jagdpanther tankrombolóra.

A magyar különítmény Toldi harckocsik támogatásával a lerombolt hídon kel át a folyón; 1944

A magyar Tas harckocsit egy magyar gyártmányú ágyúval, pontosabban a Panther ágyú másával, az önjáró fegyvert pedig egy 88 mm-es ágyúval, a német Tigris harckocsival megegyező fegyverrel kellett volna felszerelni. -vel volt felfegyverkezve. . A Tas tank kész prototípusa az 27. július 1944-i amerikai bombázás során megsemmisült, és soha nem került gyártásba.

A magyar kormány és hadsereg már Magyarország hivatalos hadba lépése előtt és a háború alatt is megpróbált engedélyt szerezni a németektől egy modern harckocsi gyártására. 1939-1940-ben tárgyalások folytak a PzKpfw IV licencének megvásárlásáról, de a németek nem akartak ebbe beleegyezni. 1943-ban egy német szövetséges végül felajánlotta, hogy eladja ennek a tankmodellnek a licencét. A magyarok megértették, hogy ez egy megbízható gép, "a Panzerwaffe igáslova", de elavultnak tartották a konstrukciót. Ezúttal elutasították. Cserébe megpróbáltak engedélyt szerezni egy újabb tank, a Panther gyártására, de nem jártak sikerrel.

Csak 1944 első felében, amikor a front helyzete jelentősen megváltozott, a németek beleegyeztek a Panther tank licencének eladásába, cserébe azonban csillagászati ​​összeget, 120 millió ringgit (kb. 200 millió pengőt) követeltek. Egyre problémásabbá vált az is, hogy hol lehet ezeket a tankokat gyártani. A front napról napra közeledett a magyar határokhoz. Emiatt a magyar páncélosegységeknek a német szövetséges által biztosított felszerelésükre és felszereléseikre kellett támaszkodniuk.

Ezenkívül 1944 márciusa óta a rendszeres gyalogsági hadosztályokat három ütegből álló önjáró lövegosztállyal erősítették meg (függetlenül attól, hogy a felderítő zászlóaljban páncélautó-szakasz van).

A magyar gyalogság a visszavonulás során a Turan II harckocsit használja; 1944 ősz

Magyarország háborús részvétele soha nem volt túl népszerű a társadalomban. Horthy régens tehát titkos tárgyalásokat kezdett a szövetségesekkel, hogy kivonuljanak az egyre népszerűtlenebb háborúból és aláírják a szeparatista békét. Berlin felfedezte ezeket az akciókat, és 19. március 1944-én megkezdődött a Margaret hadművelet. Horthy tengernagy házi őrizetbe került, és egy bábkormány ragadta magához a hatalmat az országban. Ezzel egy időben befejeződött a harckocsik gyártása a magyar hadsereg számára. A magyar parancsnokság Németország nyomására az 150. hadsereg 000 1 katonáját és tisztét (parancsnok: Veress von Dalnoki Lajos tábornok) küldte ki, hogy betömjék a délnyugat-ukrajnai, a Kárpátok lábánál keletkezett keleti arcvonal rést. Az "Észak-Ukrajna" hadseregcsoport tagja volt (parancsnok: Walter Modell tábornagy).

A németek megkezdték a magyar hadsereg újjászervezését. A magasabb főhadiszállást feloszlatták, új tartalékhadosztályokat kezdtek létrehozni. Összesen 1944-1945-ben a németek 72 db PzKpfw IV H harckocsit (52-ben 1944 és 20-ben 1945 db), 50 db StuG III G rohamágyúval (1944), 75 db Hetzer harckocsirombolóval (1944-1945) szállítottak Magyarországnak. sokkal kisebb számú tankként a Pantera G, amiből valószínűleg hét volt (talán több is), és a Tygrys, amiből a magyar páncélosok kaptak, valószínűleg 13 darabot. Az 1. és 2. páncéloshadosztály harcereje a német páncélozott fegyverek utánpótlásának köszönhető. A saját tervezésű Turan I és Turan II harckocsikon kívül a német PzKpfw III M és PzKpfw IV H típusokat is felszerelték. A magyarok nyolc hadosztályt is létrehoztak német StuG III és magyar Zrinyi lövegekkel felszerelt önjáró lövegekből.

A magyar hadsereg 1944 elején 66 Toldi I. és II. harckocsival, valamint 63 Toldi IIa harckocsival rendelkezett. A magyar 1. lovashadosztályt Kelet-Lengyelországba küldték a partizánok elleni harcra, de ehelyett a Bagration hadművelet során a Vörös Hadsereg támadásait kellett visszavernie a hadseregcsoport központjában. A Kleckből Brest-on-Bug felé történő visszavonulás során a hadosztály 84 Turan és 5 Toldi harckocsit veszített. A németek a Marder-üteggel megerősítették a hadosztályt és Varsó környékére küldték. 1944 szeptemberében Magyarországra küldték az 1. lovashadosztályt és az 1. huszárhadosztály vette át a helyét.

A 2. magyar páncéloshadosztályhoz tartozó Turan II harckocsik; 1944

A frontra küldött 1. hadseregbe tartozott még a 2. páncéloshadosztály (parancsnoka: Oshtavits Ferenc ezredes) és az új 1. rohamlöveg-zászlóalj. A 2. páncéloshadosztály röviddel a frontra érkezése után offenzívát indított a szovjet vonalak ellen, hogy kényelmes védelmi pozíciókat foglaljon el. A magyar turániak az 514-es erődpontnak minősített pozícióért vívott harcok során szovjet T-34/85 harckocsikkal harcoltak. Április 17-én délután megkezdődött a magyar páncélosok támadása. Nemsokára a magyar Turan II harckocsik a szovjet gyalogság segítségére siető T-34/85-tel ütköztek. A magyaroknak kettőt sikerült elpusztítaniuk, a többiek visszavonultak. Április 18-án estig a hadosztály erői több irányban előrenyomultak Nadvirna, Solotvina, Delatin és Kolomyia városain. Nekik és a 16. gyaloghadosztálynak sikerült elérnie a Stanislavov - Nadvorna vasútvonalat.

A szovjet 351. és 70. gyaloghadosztály erős ellenállása ellenére, amelyet a támadás kezdetén a 27. és 8. páncélosdandár néhány harckocsija is támogatott, a 18. tartalékos magyar hadosztály bevette Tysmenichet. Sikert ért el a 2. hegyi lövészdandár is, amely a jobb szárnyon visszafoglalta a korábban elvesztett Delatint. Április 18-án a magyarok, miután megnyerték a Nadvirnáért vívott harckocsicsatát, üldözőbe vették és visszaszorultak a Prut völgyén Kolomyiáig. A makacsul védett várost azonban nem sikerült bevenniük. A szovjet előny túl nagy volt. Sőt, április 20-án a 16. gyaloghadosztály átkelt Beszterce felduzzadt vizein, és Ottyn közelében egy kis zsebbe zárta a szovjet hadsereget. 500 katonát fogtak el, 30 nehézgéppuskát és 17 fegyvert fogtak el; további hét T-34/85-ös megsemmisült akció közben. A magyarok mindössze 100 embert veszítettek. Ennek ellenére menetelésüket Kolomyából megállították.

1944 áprilisában a Barankay M. József százados parancsnoksága alatt álló 1. rohamlöveg-zászlóalj, melynek Zrinya II ágyúi jól teljesítettek. Április 22-én a 16. lövészhadosztályt megtámadták a 27. harckocsidandár harckocsijai. Önjáró fegyverek léptek be a csatába, megsemmisítettek 17 T-34/85 harckocsit, és lehetővé tették a gyalogság számára, hogy elfoglalja Khelbichin-Lesny-t.

önjáró fegyverek „Zrinyi II” gyalogsággal védekezésben; 1944 nyár végén

Az 1. hadsereg áprilisi offenzívája teljesítette fő feladatát - a szovjet csapatok megszorítását. Arra is kényszerítette a Vörös Hadsereget, hogy több egységet vezessenek be Kolomyia térségében. A frontvonal folytonossága helyreállt. Az 1. hadsereg által ezért fizetett ár azonban magas volt. Ez különösen igaz volt a 2. páncéloshadosztályra, amely nyolc Turán I harckocsit, kilenc Turán II harckocsit, négy Toldi, négy Nimrod önjáró löveget és két Csaba páncélost veszített. Sok más tartály megsérült vagy összetört, ezért vissza kellett őket küldeni javításra. A hadosztály hosszú időre elvesztette harckocsiinak 80%-át. A magyar tankerek 27 összetört ellenséges harckocsit tarthattak számlán, ezek többsége T-34/85 és legalább egy M4 Sherman volt. Ennek ellenére a 2. páncéloshadosztály más magyar csapatok támogatásával sem tudta elfoglalni Kolomyiát.

Ezért megszervezték a magyar és a német csapatok közös offenzíváját, amely április 26-ról 27-re virradó éjszaka kezdődött és 2. május 1944-ig tartott. százados parancsnoksága alatt álló 73. nehézharckocsizászlóalj vett részt benne. Rolf Fromme. A harcokban a német harckocsikon kívül részt vett Erwin Schildey hadnagy 19. százada (a 503. páncélosezred 2. zászlóaljának 3. századából), amely hét Turán II harckocsiból állt. Amikor a harcok május 1-jén véget értek, a 3. századot is magában foglaló századot Nadvirna közelében visszavonták.

A 2. páncéloshadosztály 17. április 13-től május 1944-ig tartó csatáiban 184 elesett, 112 eltűnt és 999 sebesült volt. A legnagyobb veszteségeket a 3. motoros lövészezred szenvedte el, 1000 katonát és tisztet kellett kivonni összetételéből. A magyar páncéloshadosztály mellett harcoló német hadvezéreket lenyűgözte szövetségeseik bátorsága. Az elismerésnek őszintenek kellett lennie, mivel Walter Model marsall, az Észak-Ukrajnai Hadseregcsoport parancsnoka elrendelte, hogy a 2. páncéloshadosztályhoz szállítsanak felszerelést, köztük több StuG III-as rohamlöveget, 10 PzKpfw IV H harckocsit és 10 tigrist (később ott voltak). másik három). A magyar tankerek rövid kiképzésen mentek keresztül a keleti front hátsó részében. A harckocsik az 3. zászlóalj 1. századához kerültek. Ez utóbbi egy szinten van Erwin Shielday hadnagy 2. századával és S. János Vedress kapitány 3. századával.

Tanks "Tigris" okkal került ebbe a részbe. A magyar páncélosok ásza, a Shields 15 megsemmisített ellenséges harcjárművel és egy tucat páncéltörő ágyúval rendelkezett. Cége Pantera, PzKpfw IV és Turán II harckocsikat is kapott. A hadnagy volt az első, aki öt „tigrissel” tartó szakaszát vezette be a támadásba. Május 15-én a 2. páncéloshadosztálynak három Panther harckocsija és négy Tigris harckocsija volt tartalékban. Párducok a 2. harckocsiezred 23. zászlóaljánál voltak. Május 26-ra ez utóbbiak száma 10-re nőtt. Júniusban már nem volt Tigris a hadosztályban. Csak július 11-től hat ilyen típusú üzemképes tartály jelenik meg újra, július 16-án pedig hét. Ugyanebben a hónapban újabb három „Tigrist” adtak át a magyaroknak, aminek köszönhetően a németek által leszállított járművek összlétszáma 13-ra nőtt. Július második hetéig sikerült a magyar „Tigrisek” legénységének a megsemmisítsen négy T-34/85-öst, több páncéltörő ágyút, valamint felszámoljon több bunkert és lőszerraktárt is. Folytatódtak a helyzeti összecsapások.

Júliusban az 1. hadsereget a Kárpátokban, a Yavornik-hegységben helyezték be, kulcspozícióban a Gorgany-i Tatarka-hágó előtt. Az ország folyamatos támogatása ellenére sem tudta megtartani a keleti front 150 kilométeres szakaszát, amely a keleti front viszonyaihoz képest meglehetősen rövid volt. Az 1. Ukrán Front csapása Lvovba és Sandomierzbe költözött. Július 23-án a Vörös Hadsereg rohamot indított a magyar állások ellen. Háromnapi ádáz küzdelem után a magyaroknak visszavonulniuk kellett. Három nappal később a Nadvorna városába vezető főút környékén az egyik magyar „tigris” megsemmisítette a szovjet hadoszlopot és önállóan hajtott végre támadást, melynek során nyolc ellenséges harckocsit semmisített meg. több fegyvert és sok teherautót. Lavrenchik István legénységi lövész "A bátorságért" aranyéremmel tüntették ki. A "Tigris" többi legénysége is megbirkózott.

A Turan II harckocsi összehasonlítása az M.44 Tas nehéz harckocsi projekttel; 1945

A magyar tigrisek ellentámadása Csernyejevtől északra elhárította a veszélyt Sztanyiszlavovról, legalábbis egyelőre. Másnap, július 24-én a szovjet csapatok ismét támadtak és áttörték a védelmet. A magyar „Tigrisek” ellentámadása nem sokat segített. 3. századi kapitány. Mathiashi Miklós, aki nem tehetett mást, mint lelassította a szovjet csapatok előrenyomulását és fedezte saját visszavonulását. Shieldday hadnagy ezt követően a Staurnia városa melletti 514-es hegyi csatában aratott leghíresebb győzelmét. A szakaszparancsnok által irányított „Tigris” egy másik ilyen típusú géppel együtt 14 ellenséges járművet semmisített meg kevesebb mint fél óra alatt. Az augusztus első napjaiig tartó szovjet offenzíva a magyarokat a Hunyade vonalra (a magyar határ észak-kárpáti szakaszára) visszavonulásra kényszerítette. A magyar hadsereg 30 000 tisztet és katonát veszített ezekben a harcokban.

meghalt, megsebesült és eltűnt.

Miután két német hadosztállyal megerősítették, a védelmi vonalat az ellenséges többszöri támadások ellenére is megtartották, különösen a Dukla-hágót. E csaták során a magyar legénységnek hét „Tigrist” kellett felrobbantania technikai problémák és visszavonulásban történő javításuk lehetetlensége miatt. Csak három harckész harckocsit távolítottak el. A 2. páncéloshadosztály augusztusi jelentései szerint ekkor még egyetlen harcképes tigris sem volt, csak egy feljegyzés említett három ilyen típusú harckocsit, amelyek még nem voltak készen, és a Panther hiányát. Ami nem jelenti azt, hogy ez utóbbi egyáltalán nem létezett. Szeptember 14-én öt Panthert ismét működőképes állapotban mutattak be. Szeptember 30-án ez a szám kettőre csökkent.

német és magyar tankerek a magyar hadsereg „Tigris” nehéz harckocsijánál; 1944

Amikor Románia 23. augusztus 1944-án csatlakozott a Szovjetunióhoz, a magyarság helyzete még nehezebbé vált. A magyar hadsereg teljes mozgósításra és ellentámadássorozatra kényszerült a román csapatok ellen a Kárpátok vonalának megtartása érdekében. Szeptember 5-én a 2. páncéloshadosztály részt vett a románokkal vívott harcokban Torda város közelében. Augusztus 9-én a 3. páncéloshadosztály 2. páncélosezredét 14 Toldi I, 40 Turan I, 14 Turan II, 10 PzKpfw III M, 10 PzKpfw IV H, XNUMX StuG III G rohamágyúval és XNUMX Tigris harckocsival szerelték fel. További hármat harcra alkalmatlannak ítéltek.

Szeptemberben Shieldai hadnagy hadosztályának és századának történetében vannak Panther tankok, de Tigris nem. Miután az összes „Tigrist” – elsősorban technikai okokból, illetve a magyar egységek visszavonulását fedező üzemanyaghiány miatt – elvesztették, a „Panthers”-t szállították neki. Októberben a Párducok száma egy tankkal, háromra nőtt. Ezeket az autókat is jól használták. Legénységeik minimális kiképzéssel 16 szovjet harckocsit, 23 páncéltörő ágyút, 20 nehézgéppuskafészket sikerült megsemmisíteniük, emellett két gyalogzászlóaljat és egy tüzérségi rakétavetőt is legyőztek. A fegyverek egy részét közvetlenül kiütötték Shildi tankjai, amikor áttörték a szovjet vonalakat. Az 1. páncéloshadosztály szeptember 13-tól október 8-ig vett részt az aradi harcokban. Szeptember közepére a Vörös Hadsereg a front ezen szektorában szállt harcba.

1944. szeptember végén Magyarországot, a Németország déli határa felé vezető út utolsó akadályát a Vörös Hadsereg három oldalról történő előretörése közvetlenül fenyegette. Az őszi szovjet-román offenzíva a magyarok minden tartalékának felhasználása ellenére sem akadt el a Kárpátokban. Az aradi heves harcok során (szeptember 25. - október 8.) a magyar 1. páncéloshadosztály a 7. rohamlöveg-zászlóalj támogatásával több mint 100 szovjet harcjárművet semmisített meg. A zászlóalj rohamlövegeinek legénysége 67 db T-34/85 harckocsit írhatott jóvá a számlájukon, és további tucatnyi ilyen típusú járművet sérültként, esetleg megsemmisültként könyveltek el.

Malinovsky marsall egységei 5. október 1944-én lépték át a magyar határt. Másnap öt szovjet hadsereg, köztük egy páncélos, offenzívát indított Budapest ellen. A magyar hadsereg makacs ellenállást tanúsított. Például egy Tisza-parti ellentámadás során Söke Sándor hadnagy 7. rohamlöveg-zászlóalja egy kis gyalogsági és katonai rendőri különítmény támogatásával súlyos veszteségeket okozott a gyalogságnak, és megsemmisítette vagy elfoglalta a T-34 /-et. 85 harckocsi, SU-85 önjáró löveg, három páncéltörő ágyú, négy aknavető, 10 nehézgéppuska, 51 szállító és egy teherautó, 10 terepjáró.

Néha a rohamfegyverek legénységei bátorságról tettek tanúbizonyságot anélkül, hogy járművük páncélzata védte volna őket. Négy tanker a 10. rohamlövész zászlóaljból a CPR parancsnoksága alatt. Buzhaki József bevetést hajtott végre az ellenséges vonalak mögött, ahol több mint egy hetet töltött. Felbecsülhetetlen értékű információkat gyűjtöttek az ellenség erőiről és terveiről, és mindezt egy halott elvesztésével. A helyi sikerek azonban nem tudtak változtatni az általános rossz fronton.

Október második felében Salas Ferenc Nyilaskeresztes Pártja (Nyilaskeresztesek - Magyar Nemzetiszocialista Párt) magyar nácik kerültek hatalomra Magyarországon. Azonnal általános mozgósítást rendeltek el, és fokozták a korábban viszonylagos szabadságot élvező zsidóüldözést. Minden 12 és 70 év közötti férfit fegyverbe hívtak. Hamarosan a magyarok négy új hadosztályt bocsátottak a németek rendelkezésére. Fokozatosan csökkentették a reguláris magyar csapatokat, csakúgy, mint a hadosztályparancsnokságot. Ezzel párhuzamosan újabb vegyes német-magyar egységek alakultak. A magasabb főhadiszállást feloszlatták, és új tartalékosztályokat hoztak létre.

10. október 14-1944-én a 2. ukrán frontról Piev tábornok Debrecen felé nyomuló lovascsoportját a Fretter-Pico hadseregcsoport (német 6. és magyar 3. hadsereg), elsősorban az 1. huszárhadosztály 1. sz. Páncélos hadosztály. hadosztály és a 20. gyaloghadosztály. Ezek az erők október 22-én elvesztették Nyíregyházát, de a várost október 26-án visszafoglalták. A magyarok minden rendelkezésre álló egységet a frontra küldtek. Maguk a lábadozók önként jelentkeztek hazájuk védelmére, mivel a magyar páncélosok kétszer megsebesült ásza, Erwin Shieldey hadnagy ragaszkodott hozzá, hogy maradjon a században. Október 25-én Tiszapolgartól délre egysége, pontosabban ő maga az élen, egy ellentámadás során megsemmisített két T-34/85-ös harckocsit és két önjáró löveget, valamint megsemmisített vagy elfoglalt hat páncéltörő ágyút és három aknavetőt. . Öt nappal később a még mindig ugyanazon a területen lévő századot éjszaka körülvették a Vörös Hadsereg katonái. A bekerítésből azonban sikerült megszöknie. A magyar harckocsik és rohamágyúk gyalogság támogatásával egy síksági csatában megsemmisítettek egy szovjet gyalogzászlóaljat. A csata során a Pantera Shieldayát egy páncéltörő ágyú mindössze 25 m távolságból találta el, a harckocsi ellenállt a találatnak és döngölte a fegyvert. Az offenzívát folytatva a magyarok a menet közben meglepték és megsemmisítették a szovjet tüzérüteget.

A Budapest elleni támadás nagy stratégiai és propaganda jelentőséggel bírt Sztálin számára. Az offenzíva 30. október 1944-án kezdődött, és november 4-én több szovjet páncélososzlop is elérte a magyar főváros peremét. A város gyors elfoglalására tett kísérlet azonban kudarcot vallott. A németek és a magyarok, kihasználva a haladékot, bővítették védelmi vonalukat. December 4-én a délről előrenyomuló szovjet csapatok elérték a Balatont, a magyar főváros hátsó részében. Ebben az időben Malinovsky marsall észak felől támadta meg a várost.

A magyar főváros védelmére magyar és német egységeket osztottak be. Karl Pfeffer-Wildenbruch SS Obergruppenführer a budapesti helyőrséget irányította. A főbb magyar egységek a következők voltak: I. hadtest (1. páncéloshadosztály, 10. gyaloghadosztály (vegyes), 12. tartalék gyaloghadosztály és 20. gyaloghadosztály), a Bilnitzer tüzérségi rohamharccsoport (1. zászlóalj páncélgépkocsik, 6., 8. és 9. tüzérségi hadosztály). ), 1. huszárhadosztály (néhány egység) és 1., 7. és 10. rohamtüzér zászlóalj. A rohamfegyverek aktívan támogatták a védőket, valamint a várost jól ismerő, és L3/35-ös tankettákkal rendelkező rendőri harccsoportokat. A budapesti helyőrség német egységei elsősorban a IX. SS-hegyi hadtest. 188 000 katona volt körülvéve.

Az egyetlen még aktív magyar páncélos egység a 2. páncéloshadosztály volt. Budapesttől nyugatra, a Vértes-hegységben harcolt. Hamarosan el kellett költöznie, hogy megmentse a várost. A német páncéloshadosztályoknak is a segítségre kellett sietniük. Hitler úgy döntött, hogy az 1945. SS-páncéloshadtestet kivonja Varsó környékéről és a magyar frontra küldi. Egyesíteni kellett a XNUMX. SS-páncéloshadtesttel. Céljuk az ostromlott város blokkolásának feloldása volt. XNUMX januárjában az SS-páncéloshadtest háromszor próbált betörni a Budapesttől nyugatra ostromlott magyar fővárosba.

Az első támadás 2. január 1945-án éjjel kezdődött a Dunalmas-Banchida szektor ellen. A 6. SS-páncéloshadtestet Hermann Balck tábornok 3. hadserege, összesen hét páncéloshadosztály és két motorizált hadosztály támogatásával vetették be, köztük a kiválasztottakat: az 5. SS-páncéloshadosztályt, a Totenkopf-ot és a 2. SS-páncéloshadosztályt. Viking, valamint a 31. magyar páncéloshadosztály, két zászlóalj nehéz Tiger II harckocsival támogatva. A sokkoló csoport gyorsan áttörte a frontot, a 4. gárda lövészhadtest védelmében, és 27-31 km mélységig beékelődött a 210. gárdahadsereg védelmébe. Válsághelyzet alakult ki. A páncéltörő védelmi pontok gyalogsági támogatás nélkül maradtak, és részben vagy teljesen bekerítették őket. Amikor a németek elérték Tatabányát, Budapestre való áttörésük fenyegetett. A szovjetek több hadosztályt is bevetettek az ellentámadásba, támogatásukra 1305 harckocsit, 5 ágyút és aknavetőt használtak. Ennek köszönhetően XNUMX. január estére a német támadást leállították.

A 31. gárda-lövészhadtest zónájában kudarcot vallott német parancsnokság úgy döntött, hogy a 20. gárda-lövészhadtest állásain keresztül áttör Budapestre. Ehhez két SS-páncéloshadosztályt és részben a magyar 2. páncéloshadosztályt koncentrálták. Január 7-én este megkezdődött a német-magyar offenzíva. Annak ellenére, hogy a szovjet csapatokat – különösen a páncélozott járművekben – óriási veszteségeket okoztak, a magyar főváros blokkolásának feloldására tett minden kísérlet kudarccal végződött. A Balk hadseregcsoportnak csak Székesfehérvárt sikerült visszafoglalnia. Január 22-re elérte a Dunát, és kevesebb mint 30 km-re volt Budapesttől.

A „Dél” hadseregcsoportba, amely 1944 decemberétől foglalt állást, a következők voltak: a német 8. hadsereg az észak-dunántúli területen; „Balk” hadseregcsoport (6. német hadsereg és 2. magyar hadtest) a Balatontól északra; 2. páncéloshadsereg az 1945. magyar hadtest támogatásával a Dunántúli Terület déli részén. A Balk hadseregcsoportban a német LXXII hadtest a Szent László hadosztály és a 6. páncéloshadosztály maradványai ellen harcolt. Február 20-ban ezeket az erőket a három páncéloshadosztályból álló 15. SS-páncéloshadsereg támogatta. XNUMX. rohamlövész zászlóalj őrnagy parancsnoksága alatt. A Henkey-Hing József volt az utolsó ilyen típusú alakulat a magyar hadseregben. Részt vett a Spring Awakening hadműveletben XNUMX Hetzer tankrombolóval. Ennek a hadműveletnek a részeként ezeknek az erőknek vissza kellett szerezniük az uralmat a magyar olajmezők felett.

1945. március közepén az utolsó balatoni német offenzíva vereséget szenvedett. A Vörös Hadsereg befejezte Magyarország meghódítását. Fölényes erői a verteszi hegyekben áttörték a magyar és a német védelmet, nyugat felé lökve a német 6. SS-páncéloshadsereget. Nagy nehézségek árán sikerült kiüríteni a Grannál található német-magyar hídfőt, főleg a 3. hadsereg erőivel támogatva. Március közepén a Dél Hadseregcsoport védekezésbe vonult: a 8. hadsereg a Dunától északra, a 6. hadseregből és a 6. hadseregből álló Balk hadseregcsoport pedig tőle délre, a tóhoz húzódó területen foglalt állást. Balaton. Harckocsihadsereg SS, valamint a magyar 3. hadsereg maradványai. A Balatontól délre a pozíciókat a 2. páncéloshadsereg egységei töltötték be. A szovjet csapatok Bécs elleni offenzívájának kezdetén a fő német és magyar állások 5-7 km mélységben voltak.

A Vörös Hadsereg fő előnyomulási vonalán a 23. magyar hadtest és a 711. német SS-páncéloshadtest egységei álltak, amelyek magukban foglalták: a 96. magyar gyaloghadosztályt, az 1. és 6. gyaloghadosztályt, a 3. magyar huszárhadosztályt, az 5. páncélost. hadosztály, a 2. „Totenkopf” SS-páncéloshadosztály, a 94. „Viking” SS-páncéloshadosztály és az 1231. magyar páncéloshadosztály, valamint számos kisebb csapat és harccsoport, amelyek gyakran visszamaradtak a harci részeken korábban megsemmisültekből. Ez a haderő 270 gyalogos és motorizált zászlóaljból állt, XNUMX ágyúval és aknavetővel. A németeknek és a magyaroknak XNUMX harckocsijuk és önjáró ágyújuk is volt.

A Vörös Hadsereg 16. március 1945-án csapást mért a 46. hadsereg, a 4. és 9. gárdahadsereg erőivel, amelyeknek mielőbb el kellett volna érniük a Dunát Esztergom város közelében. Ez a második hadműveleti alakulat teljes létszámmal és felszereléssel éppen a 431. SS-páncéloshadtest egyes részeire csapott le Székesfehérvár - Chakberen települések közötti területen. A szovjet adatok szerint a hadtestnek 2 ágyúja és egy tarackja volt. Harccsoportja a következő volt: a bal szárnyon az 5. magyar páncéloshadosztály (4 hadosztály, 16 tüzérüteg és 3 Turan II harckocsi), középen az 5. SS-páncéloshadosztály „Tontenkopf”, a jobb szárnyon pedig 325. páncéloshadosztály. Viking SS-páncéloshadosztály. Erősítésként az alakulat megkapta a 97. rohamdandárt XNUMX ágyúval és több más támogató egységgel.

16. március 1945-án a 2. és 3. Ukrán Front megtámadta a 6. SS-páncéloshadsereget és a Balk-hadseregcsoportot, március 29-én elfoglalta Szombathelyt, április 1-jén pedig Sopront. Március 21-ről 22-re virradó éjszaka a Dunán átívelő szovjet offenzíva a Balaton-Velences vonalon, Esztergom közelében szétzúzta a németek és a magyarok védelmi vonalait. Kiderült, hogy a hurrikán tüzérségi tűz miatt a magyar 2. páncéloshadosztály szenvedte el a legnagyobb veszteségeket. Csapatai nem tudták megtartani pozícióikat, a Vörös Hadsereg előrenyomuló egységeinek viszonylag könnyen sikerült elfoglalniuk Chakberen városát. A német tartalék erők siettek segítségére, de hiába. Túl kicsik voltak ahhoz, hogy akár rövid időre is megállítsák a szovjet támadást. Csak egyes részei menekültek meg nagy nehezen és még nagyobb veszteségekkel a bajból. A többi magyar és német sereghez hasonlóan ők is nyugat felé tartottak. Április 12-én a Balk hadseregcsoport elérte Ausztria határait, ahol hamarosan kapitulált.