Az autó tavaszi ellenőrzése - mit kell tennie saját maga, mit kell tennie a mechanika

Karosszéria mosása, ápolása, belső porszívó, ablaktörlő vagy olajcsere. Ez csak néhány a téli ellenőrzések közül, amelyeken minden autónak át kell mennie. Érdemes még hozzátenni az elektromos rendszer, a fékek, a kerékbeállítás és a felfüggesztés vezérlését.

Április talán a legalkalmasabb időszak a tavaszi átvizsgálásra és az autó tisztítására. Főleg, hogy az ünnepeket hamarosan hosszú hétvégék követik, és ez sokunk számára hosszabb utakat jelent. Azt tanácsoljuk, mit ellenőrizzen saját maga az autóban, és mi a jobb, ha a garázsba megy.

MIT CSINÁLHAT EGY SOFŐR?

Karosszéria és alváz mosás

Igaz, évről évre egyre kevesebb só kerül útjainkra, de még mindig annyi van belőle, hogy károsíthatja az autó karosszériáját. Ezért a homokkal együtt el kell távolítani. Bár a legtöbb autó már mindkét oldalán horganyzott, egy kis karc vagy horpadás is elég ahhoz, hogy a karosszéria korrodálódni kezdjen.

Éppen ezért a legfontosabb a festett felületek és az alváz alapos megtisztítása tavasszal. A legfontosabb, hogy mi magunk is meg tudjuk csinálni. Elegendő folyású, lehetőleg meleg vagy forró víz, emellett nyomás alatti használat is lehetséges. Ekkor az úgynevezett locsológéppel minden zugba eljuthatunk és megszabadulhatunk a maradék sótól, szennyeződéstől, homoktól. Az úgynevezett érintésmentes autómosó. Ott könnyedén lemoshatod a karosszériát, bajokkal, de az alvázat is.

Sok autó van korróziógátló bevonattal. Ha mosás közben veszteségüket észleljük, akkor szükséges pótolni őket. Lakk és bevonat is.  

jobb nem mosni a motort 

 A motorok mosásakor azonban ügyelni kell. A régebbi modelleknél lemoshatjuk őket meleg vízzel, például Ludwik hozzáadásával. De az újabbaknál jobb ezt elkerülni. Az elektronikus áramkörök megsérülhetnek, és költséges a csere.

Nem árt azonban szivaccsal vagy ronggyal átöblíteni az egész motorteret. Érdemes nagy figyelmet fordítani az elektromos rendszerben és a gyújtásrendszerben található plakk és szennyeződések eltávolítására. Itt fontosak a bilincsek és dugók. Öblítse le denaturált alkohollal, majd vonja be speciális készítményekkel, például WD 40-zel.

Nedvesség eltávolítása

A legtöbb nedvesség télen felhalmozódott az autószőnyegekben. Ezért, amint felmelegszik, ki kell venni, ki kell mosni vagy mosni és szárítani. Ez annál is fontosabb, mert amikor belül felmelegszik, minden szó szerint rothadni kezd. Ez nemcsak kellemetlen szagot jelent, hanem az ablakok gyorsabb párologtatását is.  

kereskedelem

Porszívózza ki a belső teret

A padlószőnyegek eltávolítása és szárítása után a belső teret fel kell porszívózni. Ennek legjobb módja a nagyméretű porszívók használata a benzinkutaknál. A háztartási porszívók túl gyengék. Nemcsak az utastér belsejét, hanem a csomagtartót is porszívózzuk. Egyébként szeretnénk emlékeztetni arra, hogy minden plusz kilogramm, amit a csomagtartóban viszünk, megnövekedett üzemanyag-fogyasztást jelent.

Az ajtók és zárak szükséges kenése

Tél után gyakran nyikorognak az ajtók, és nehezen nyithatók ki a zárak. Ezért érdemes bekenni őket például WD 40-el vagy műszaki vazelinnel. Ezt meg kell tennünk, ha télen használtuk a jégmentesítőt.

Ablaktörlők ellenőrzése és cseréje

Télen az ablaktörlők alacsony hőmérséklettel, hóval és néha jéggel küszködnek. Ezért gyorsabban romlanak. Érdemes odafigyelni, hogy hagynak-e foltot az üvegen. Ha igen, akkor ki kell őket cserélni. Maga a csere nem tart tovább néhány percnél, és tankolás közben is elvégezhető.

MI JOBB A MŰHELYBE MENNI?

Az akkumulátort regenerálni kell

Télen erősen ütött az akkumulátor. Ki kell venni, alaposan meg kell tisztítani, különösen a kapcsokat, és újra kell tölteni, mielőtt visszatenné az autóba. A legjobb az egészben, hogy ezt a műhelyben fogják megtenni. Ott a szakemberek ellenőrizzék a kipufogódobot, a fényszórókat, a kézifékkábelt (valószínűleg meg van hosszabbítva) és minden kábelt a motortérben.

Olajcsere

A motorolajszintet rendszeresen ellenőrizni kell, de legjobb tavasszal cserélni. Az olajcsere gyakoriságát a jármű használati útmutatójában találja meg. Nagy hibát azonban nem követünk el, ha 15 ezerenként cseréljük az olajat a benzines autókban. km, és dízelmotorok - 10 ezer km-enként.

Maga a csere 15-20 PLN, a szűrő 30-40 PLN, az olaj körülbelül 100 PLN. Vannak ásványi, szintetikus és félszintetikus olajok a piacon. Az utolsó kettő sokkal drágább, mint az ásványi. Azonban érdemes többet fizetni, ha autónk alacsony futásteljesítményű, magasabb osztályú autó vagy az olajat a gyártó ajánlja. A legrégebbi, tizenéves autók tulajdonosainak érdemes ásványolajat választani.

Kerékgeometria és felfüggesztés

A vezetés biztonsága a legfontosabb. Ezért tavasszal ellenőrizni kell a beállítást és a felfüggesztést. Maciej Wawrzyniak a KIM szerviztől, a swiebodzini Volkswagen márkakereskedőtől elmagyarázza, mit tartalmaz a felfüggesztés és a kerékgeometria szabályozása: a lengéscsillapítók és lengéscsillapító lökhárítók állapota. Kormányrendszer esetén a következők vannak vezérelve: kormányrudak, hajtórúdvégek és kötőrúd hullámcsizma.

Költségek? – A kiadás évétől függően ez 40-60 zł-t tesz ki – mondja Maciej Wawrzyniak.

A szervizes azt is hozzáteszi, hogy a felfüggesztés és a kormányzás ellenőrzése után érdemes átnézni a kerekek geometriáját, nehogy túlzottan kopjanak a gumik. Az esemény ára 100-200 PLN. Ez nem minden. A klímát is érdemes megnézni. Ez további 200 vagy akár 300 PLN költség. De csak így leszünk biztosak abban, hogy az autó nem hagy cserben minket a nagy melegben.

kereskedelem