Viszkózus tengelykapcsoló - mi ez, hogyan működik?

Viszkózus tengelykapcsoló tervezése és alkalmazása

A viszkózus tengelykapcsoló egy automata tengelykapcsoló, egyszerű szerkezettel és széles körű alkalmazási lehetőséggel. Az ilyen tengelykapcsoló testén belül felváltva két tárcsakészlet található. Az egyik blokk egy házba van zárva, a másik pedig egy összekötő tengelyre van felszerelve. A tárcsák enyhén elmozdulhatnak axiális irányban. A teljes viszkózus tengelykapcsoló tömített és feltöltve motorolajjal vagy kinetikus folyadékkal. Elhelyezhető a jármű hűtőrendszerében vagy a sebességváltó kimenő tengelye és a hajtott tengely között.például a hátsó tengely előtt, a jármű tengelyei közötti hajtóerő átvitele esetén.

Hogyan működik a viszkózus tengelykapcsoló? 

A viszkózus tengelykapcsoló tisztán mechanikai alapon működik. A tengelykapcsoló bekapcsolásának és kioldásának pillanata egybeesik azzal a pillanattal, amikor a benne lévő folyadék a hőmérséklet hatására lassan megragadja a tengelykapcsoló elemeit a motorból kivezető tengelyen. Ebben a pillanatban a viszkózus tengelykapcsolóra szerelt ventilátor forogni kezd.

A viszkózus tengelykapcsoló használata és tünetei a hűtőrendszerben

Egy autóban minden belső égésű motornak szüksége van kenésre és megfelelő hűtésre. Teljesen mindegy, hogy benzinnel, gázolajjal vagy LPG-vel működik. A hűtésért a hűtőrendszer és a benne keringő folyadék a felelős. Fűtés után a radiátorba kerül. Normál vezetés közben elegendő a folyadék keringése a hűtőben, amelyet az autó légnyomása hűt le.

Viszkózt használnak a sebességváltóban és a motor hűtőrendszerében. Ez nagyon fontos, ha olyan körülmények között vezet, amelyek a motor túlmelegedését okozhatják. Ha forgalmi dugóban közlekedik a városban, rövid távon vagy kint meleg van, a hűtő nem elegendő a folyadék hűtésére. A hajtóegység túlmelegedésének veszélyének kiküszöbölése érdekében a ventilátort elindítják, amelyet általában viszkózus tengelykapcsoló vezérel. Nagy mennyiségű levegőt fújnak át a radiátoron.

Visco tengelykapcsoló összkerékhajtású járművekben

Az autógyártók évek óta szerelnek viszkózus tengelykapcsolókat. Ők felelősek a hajtóerő elosztásáért a hátsó és az első tengely között, például SUV-ban vagy crossoverben, ami szükségtelenné teszi más drága mechanizmusokat. A viszkozitása miatt a viszkózus csatolást viszkózusnak vagy viszkóznak is nevezik. A 4x4-es hajtásrendszerekben a viszkózus tengelykapcsoló az egyik tengely, általában a hátsó tengely meghajtását kapcsolja be kerékcsúszás esetén.

A viszkózus tengelykapcsoló károsodásának tünetei

A vontatási erőátviteli rendszerben a viszkózus tengelykapcsoló meghibásodásának legnyilvánvalóbb jele a teljes mechanizmus hangos működése - jellegzetes zörgés. Akkor is észreveheti az XNUMXWD kioldásának hiányát, ha tökéletes tapadásban vezeti az autót. Ebben az esetben a viszkózus tengelykapcsoló problémáját a tengelykapcsolóban lévő elégtelen olaj vagy az autó ezen részének mechanikai sérülése okozhatja.

Melyek a hibás működés egyéb figyelmeztető jelei? A viszkózus tengelykapcsoló sérülésének tünetei egyértelműek lehetnek. Egy hibaüzenet jelenik meg a fedélzeti számítógép képernyőjén, valamint egy motor- és rendszerellenőrzési ikon. Ha a probléma a rendszer túlmelegedése, várjon néhány percet. A hőmérséklet csökken, a rendszer lehűl, és a viszkózus tengelykapcsoló megfelelően fog működni.

A viszkózus tengelykapcsoló állapotát érdemes folyamatosan ellenőrizni, minden szervizlátogatás alkalmával. Ha egyértelmű és látható jelei vannak mechanikai sérülésnek vagy szivárgásnak, ellenőrizze az autó ezen részének állapotát.

Hogyan ellenőrizhető a viszkózus ventilátor tengelykapcsoló? 

Előfordul, hogy a tengelykapcsoló állandó elakadásával a hűtőventilátor továbbra is működik. Ez azonban a motor indításakor történik, és nem a rendszer túlmelegedésekor. Ebben az esetben gyorsan meg kell határoznia a problémát, mivel a vízszivattyú és az egész időzítő rendszer nagy terhelés alatt áll.

Fordított helyzetben előfordulhat, hogy a viszkózus tengelykapcsoló egyáltalán nem kapcsol be, így a ventilátor nem hűti le a hűtőben lévő folyadékot. A magasabb és folyamatosan emelkedő motorhőmérséklettől fogod felvenni.

Előnyös-e a viszkózus tengelykapcsoló regenerálása?

Ha a szerelő úgy gondolja, hogy az autó ezen alkatrésze megsérült, eldöntheti, hogy javítható-e, vagy új viszkózus tengelykapcsolót kell vásárolnia. A viszkózus tengelykapcsoló regenerálása természetesen kevesebb költséggel jár, mint egy új alkatrész vásárlása. Általában a költsége 3-8 ezer között mozog. zł, a rendszer promóciójának szakaszától függően.

A gyakorlatban nincs mód a viszkózus tengelykapcsoló meghibásodására. Sérülése általában azzal jár, hogy ezt az elemet újra kell cserélni. A viszkózus tengelykapcsolók megbízható szállítóját érdemes választani, amely biztosítja az alkatrészek helyes tárolását. Ennek köszönhetően biztos lehet benne, hogy az új kuplung sokáig megfelelően fog működni.