Röviden: Mercedes-Benz S 400 d 4Matic L

Szokás - vasing, és én magam továbbra is a közepes és erős limuzinok híve vagyok. Hát lehet kupé is, de csak ötajtós. Bármi, ami nagyobb, egy darabig elfogadható, de előbb-utóbb túl nagy lesz az autó két utas számára, túl ügyetlen, időnként pedig túl lassú. Ezek a kicsik és esetleg sportos figurák már kora ifjúságomban érdekeltek, amikor még nem gondoltam arra, hogy egy rendőr hány pontot ad. Mert persze nálunk még nem voltak.

Esküszöm a fentiekre. De bár a szlovén közmondás igaz, néha valami mást szeretek. De nem sokáig.

Hogy őszinte legyek, ugyanez volt a Mercedes S esetében is. Sokan nemet fognak mondani. De ez nem mindig van így. Nem mindig elég, ha egy autó nagy, hozzáférhető a többség számára, és mindent kínál, amit az autóipar kínál. Vannak azonban különbségek, amelyek végül döntést hoznak, és az ügyfelek számítanak.

Ami a Mercedes S-osztályt illeti, felületesen azt mondhatnánk, hogy az ősidők óta valami különleges és rangos. De alakja az idők folyamán megváltozott, olyannyira, hogy a vevő csak emiatt döntött igennel vagy nemmel.

Most más a helyzet. NEM, ha a formáról beszélünk, valószínűleg nem számít. Jó öt évvel ezelőtt, amikor az utolsó gyökeresen megváltozott generáció útnak indult, új lendület, újdonság érkezett a dizájnba, nosztalgikus unalom és (túl) nagy tisztelet nélkül. Az S-osztály nem tűnt fiatalosnak, de alakja mindenképpen lenyűgözte az unalmas bankárokat.

Tavaly nyáron kozmetikailag díszítették, de nem túl sokat. Olyannyira, hogy feltalálták a technológiai újításokat, vagy a számítógépek nyelvén programszerűen modernizálták őket.

Hogy az új "szoftver" sikeres lesz-e vagy sem, azt az idő eldönti, de az S design osztály már nem tűnik ki. Egyeseknek tetszeni fog, másoknak nem. És nem azért, mert egy ismerősöm megkérdezte, amikor S.-vel az üzlete előtt autóztunk, és az ablakon keresztül ránézve, egy E-osztályú Mercedes-e. Lehet, hogy az autó feketének tűnt a kisebb fekete szín miatt, de mégis - kiterjesztett S osztály volt!

Úgy, ahogy van. Az S-osztály a lakberendezés egyfajta áldozata is, ahol a tervezők azt szeretnék, ha minden modelljük egy pillanat alatt megmutatná, melyik márkához tartozik, és ugyanakkor ugyanazok a tervezők elfelejtik, hogy jó lenne, ha az emberek érezze jobban magát.különböztesse meg a márkán belüli modelleket.

De ez már filozófiai kérdés, ezért jobb visszatérni a tesztgéphez. Írhat róla részletesen és részletesen, vagy egyáltalán nem írhat. Mert nincs szükség filozofálásra és felesleges elmélkedésekre.

A teszt S-osztály valójában szinte mindent kínált, amire az embernek szüksége lehet és szüksége lehet egy autóban. Tervezői megjelenés, fényűző belső tér és erőteljes motor. Lehet, hogy valaki panaszkodni fog a dízelre, de a háromliteres motor 340 "lóerőt" kínál, ami elég ahhoz, hogy a technológiai tömeget a városból mindössze 100 másodperc alatt 5,2 kilométerre gyorsítsa. Még mindig ellentmondásosnak találja a motort?

Ennek eredményeképpen természetesen a vezetés nagyon magas szinten van, akárcsak a sofőr egója. De én magam is támogatom azt a tényt, hogy az a sofőr, aki ezt a kocsit saját pénzéből vásárolta, büszke és önzőbb lehet, és valami más is az út során.

Persze azért is, mert sok pénzt kell levonnia érte. De ha megengedheti magának, jól vásárol. És sztár lett.

Mercedes-Benz S 400d 4matic L

Törzsadatok

Alapmodell ára:	102.090 €
A tesztmodell költsége:	170.482 €

Költség (akár 100.000 XNUMX km vagy öt év)

Műszaki információk

motor:	6 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 2.925 cm3 - maximális teljesítmény 250 kW (340 LE) 3.600-4.400 ford./percnél - maximális nyomaték 700 Nm 1.200-3.200 ford./percnél
Energiaátvitel:	motor hajtja mind a négy kereket - 9 sebességes automata sebességváltó
Емкость:	végsebesség 250 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 5,2 s - átlagos kombinált üzemanyag-fogyasztás (ECE) 5,9 l/100 km, CO2-kibocsátás 155 g/km
Tömeg:	üres jármű 2.075 kg - megengedett össztömeg 2.800 kg
Külső méretek:	hossz 5.271 mm - szélesség 1.905 mm - magasság 1.496 mm - tengelytáv 3.165 mm - üzemanyagtartály 70 l
Doboz:	510