Röviden: Mercedes-Benz S 350 Blue TEC

 Jelenleg ez a legkisebb a két hajótest változat közül, a hajótest hossza 511 centiméter. Egy ilyen nagy szedán első és más használatához elegendő, de a Mercedes „es osztályát” választó emberek igényei és szokásai természetesen nem hasonlíthatók a hétköznapi emberekhez. A Mercedes-Benznek sem volt ez a célja, ugyanis bevezette azt a mondást, hogy a világ legjobb autója az S-osztály új generációja. Az ambíció valóban egyedi, de ha valaki ilyen magasztos célokat tűz ki maga elé, akkor azt is fel kell ismerni, hogy egy ilyen gépet a világ legjobbjának tűnő gépével próbálunk összehasonlítani. Dieter Zetsche, a Mercedes-Benz márka nagy főnöke és tulajdonosának, a Daimlernek az első embere is bemutatta elképzelését az új S-osztályról: „Nem a biztonság vagy az esztétika, a teljesítmény vagy a hatékonyság, a kényelem vagy a dinamika volt a célunk. Az volt az igényünk, hogy ezeken a területeken a lehető legtöbbet érjük el. Más szóval, a legjobb vagy semmi! Egyetlen másik Mercedes-modell sem fejezi ki úgy a márkát, mint az S-osztály.”

A cél tehát valóban egyedi, ahogy az elvárás is. Tehát mi másnak kell lennie egy vonzó és meggyőző testalkat alatt?

Legalább egy pillantás az alapvető papírlapra, amelyet mindenki megkap, amikor úgy dönt, hogy ilyen autót szeretne, azt is elárulja, mit várhatunk egy ilyen szedántól.

Itt kezdődik minden, nevezetesen az, hogy mennyire vagyunk hajlandók megengedni magunknak a Zetche "legjobbját vagy semmit". A maga módján ez nagyon jó útmutató egy új S-osztály kiválasztásakor és vásárlásakor.

Ezt így fogalmazta meg:

Valóban megengedjük magunknak a legjobb motort? Máris dilemmában vagyunk. Az S-osztályhoz egy turbódízel vagy a három benzinmotor egyike juthat, az S 400 Hybrid V6-os elektromos motorral kombinálva, az S 500 V8-as, és akik a V12 mellett döntenek, várniuk kell. még egy kicsit, de addig képes kezelni a hivatalos Mercedes AMG "tuner" kiegészítő motor kínálatát.

A legjobb, ha csak 5,11 méter hosszú szedánunk van, vagy esetleg beleférne egy 13 hüvelyk hosszúságú hosszúkás szedánba?

Teli kanállal megengedhetjük magunknak a különféle műszaki, biztonsági, kiegészítő vagy éppen prémium tartozékokat, amelyek szerepelnek a hivatalos prospektusban, amely az első oldalon az S árlista címet viseli, amely kerek 40 oldalon választható ki?

Az alapfelszereltségben már sok olyan dolgot talál, ami valóban a Legjobb kategóriába tartozik. Itt is sokat kell ásni, mert természetesen a "normál" S 350 alapfelszereltsége nem tartalmaz mindent, ami bármely más, logikailag drágább verzióban megtalálható. A Configurator nagyon divatos szónak tűnik, és egyesek az ilyen oldalak tanulmányozását valamilyen többé-kevésbé időigényes számítógépes játékkal helyettesítik.

Ha a szokatlanabb kiegészítők egyikét választja, minden bizonnyal technológiailag nagyon fejlett, az élőben való kipróbálás lehetősége közvetlenül arányos lesz az árával. Elhanyagoljuk a fényes színek, az üléshuzatok vagy a belső terek hihetetlenül nagy választékát (fa furnérhoz csak négy közül választhat). Vegyük például az éjjellátó szerkentyűt vagy az Assistant Plus csomagot, amely lehetővé teszi az állandó sebesség beállítását és a biztonságos távolság beállítását az előttünk haladó autó előtt (Distronic Plus) az automatikus kormánymű segítségével. ., amely korrigálja a menetirányt, és magában foglal egy automatikus fékmechanizmust a gyalogosok védelmére PreSafe és a kiegészítő BasPlus, amely érzékeli a keresztirányú járműveket. A Magic Body Control mellett is dönthet (de csak a VXNUMX -as változatoknál), ahol a légrugózáshoz adott speciális rendszer figyeli (pásztázza) az utat a jármű előtt, és ennek megfelelően állítja be a felfüggesztést. népszerűsít.

A valóság természetesen a költségekkel függ össze. Röviden tesztelt S 350 -ünkkel számos kiegészítés már megemelte az alapárat 92.900 120.477 euróról XNUMX euróra. A fentiek mindegyikét azonban nem találtuk meg a tesztelt gépben.

Igen, az S-osztály valóban az lehetne, amit a Zetche főnöke követel – a világ legjobb autója.

És ne felejtsük el: az S-osztály a Mercedes szerint az első autó, amelyben már nem talál hagyományos izzókat. Így elfelejtik a cseréjüket, és a németek azt állítják, hogy a LED -ek is tartósabbak és tartósabbak.

És végül, mindannyian tudjuk: ha hajlandó levonni a megfelelő összeget a világ legjobb autójáért, akkor megkapja.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz S 350 BlueTEC

Törzsadatok

Értékesítés:	Autóközpont Špan
Alapmodell ára:	92.9000 €
A tesztmodell költsége:	120.477 €
Számítsa ki az autóbiztosítás költségét
Erő:	190 kW (258 KM)
Gyorsulás (0-100 km / h):	6,8
Maximális sebesség:	250 km / h sebességgel
ECE fogyasztás, vegyes ciklus:	7,3l / 100km

Műszaki információk

motor:	V6 - 4 ütemű - turbódízel - lökettérfogat 2.987 cm3 - maximális teljesítmény 190 kW (258 LE) 3.600-es fordulatszámon - maximális nyomaték 620 Nm 1.600-2.400 ford./percnél.
Energiaátvitel:	a motort a hátsó kerekek hajtják - 7 sebességes automata váltó - gumik 245/55 R 17 (Pirelli SottoZero Winter 240).
Емкость:	végsebesség 250 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 6,8 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 7,3 / 5,1 / 5,9 l / 100 km, CO2-kibocsátás 155 g / km.
Tömeg:	üres jármű 1.955 kg - megengedett össztömeg 2.655 kg.
Külső méretek:	hosszúság 5.116 mm - szélesség 1.899 mm - magasság 1.496 mm - tengelytáv 3.035 mm - csomagtartó 510 l - üzemanyagtartály 70 l.