Röviden: Peugeot 208 GTi

Ezért rövidebb és keskenyebb, alacsonyabb és könnyebb, lekerekítettebb vagy más szóval szebb. De nem csak a gyengébbik nem képviselői vannak a világon - mit szeretnének a férfiak ebben? A belső tér a válasz. Az új Peugeot 208 mind az utastérben, mind a csomagtartóban tágasabb elődjénél. És ha elég tágas, ha a férfiaknak tetszik, ha szép, akkor ez csak plusz plusz, akár elismerjük, akár nem. Vannak azonban "macsók", akiknek megvannak a saját kritériumai és követelményei.

A Peugeot szerint ők is gondoltak rájuk, és létrehoztak egy új modellt - az XY modellt, felelevenítve a GTi legendát. Mindkettő háromajtós változatban kapható, és hosszabb tengelytávval büszkélkedhet, ami ezért a szélesebb karosszérián vagy a szélesebb sárvédőn is meglátszik. Természetesen a többi testrész is más. A fényszórók a LED-es nappali lámpák helyzetétől eltérően helyezkednek el, közöttük más a maszk, fényes fekete, krómbetétekkel, amelyek látszólag háromdimenziós sakktáblát alkotnak. Felár ellenében a tesztautóhoz hasonlóan a Peugeot 208 is különleges matricákkal díszíthető, amelyek nem működnek meggyőzően, mert egy igazi GTi-nek a formájával kell meggyőznie, nem matricákkal.

Szerencsére vannak más lökhárítók, kétkarú trapéz alakú kipufogócső és piros GTi betűk. Nos, piros színű a féknyergek is a 17 hüvelykes speciális alumínium kerekek alatt az alsó első rácsvázon, a Peugeot felirat a csomagtérajtón és a dekoratív rácson, mindezt fényes króm hozzáadásával. A belső tér sportosságát leginkább az ülések és a kormánykerék, valamint a műszerfalon vagy a belső ajtókárpiton megjelenő piros ékezetek hangsúlyozzák.

Motor? Az 1,6 literes turbófeltöltő tekintélyes 200 "lóerő" és 275 Nm nyomaték kifejlesztésére képes. Így mindössze 0 másodperc alatt gyorsul fel 100 -ról 6,8 km / h -ra, a végsebesség pedig akár 230 km / h is lehet. Sajnos nem teljesen, így a GTi továbbra is csak egy nagyszerű kísérlet egy olyan sportkocsi létrehozására, amely jobban lenyűgözi, mint az igazi sportolók, különösen a sznobok vagy azok a pilóták, akik nem akarnak (és nem is tudnak) gyorsan vezetni. És persze a szebbik nem. Elvégre egy jó 20 ezerért kap egy jól felszerelt autót, ami szintén jelent valamit, nem?

Szöveg: Sebastian Plevnyak és Tomaž Porekar

Peugeot 208 GTi

Törzsadatok

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbós benzines - lökettérfogat 1.598 cm3 - maximális teljesítmény 147 kW (200 LE) 6.800 ford./percnél - maximális nyomaték 275 Nm 1.700 ford./percnél.
Energiaátvitel:	a motort az első kerekek hajtják - 6 sebességes kézi sebességváltó.
Емкость:	végsebesség 230 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 6,8 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 8,2 / 4,7 / 5,9 l / 100 km, CO2-kibocsátás 139 g / km.
Tömeg:	üres jármű 1.160 kg - megengedett össztömeg 1.640 kg.
Külső méretek:	hosszúság 3.962 mm - szélesség 2.004 mm - magasság 1.460 mm - tengelytáv 2.538 mm - csomagtartó 311 l - üzemanyagtartály 50 l.