Nedvesség az autóban

Az év minden évszaka tele van bizonyos problémákkal az autósok számára, amelyeket érdemes szem előtt tartani, hogy elkerüljük a kellemetlen meglepetéseket vezetés közben.

Az év minden évszaka bizonyos kihívásokat tartogat az autósoknak, amelyeket érdemes szem előtt tartani, hogy elkerüljük a kellemetlen meglepetéseket vezetés közben.

Az őszre és a télre a vezető szempontjából jelentős nappali hőmérséklet-különbségek (beleértve a fagyokat is), gyakori esők és havazások jellemzőek. Emiatt sokkal több nedvesség halmozódik fel az autó belsejében, beleértve az ablakok bepárásodását vagy jegesedését is, és problémákat okozhat a motor indításakor.

A víz cipőn, nedves ruhán (vagy esernyőn), esőben be- és kiszálláskor, kopott ajtó- és csomagtartó tömítéseken keresztül, valamint légzéskor kerül az autóba. Tehát lehetetlen teljesen megszabadulni tőle, de igen mennyiségét jelentősen csökkenteni kell.

Érdemes tudni, hogy a kabinszűrők felszívják a szennyeződéseket, de nagy mennyiségű nedvességet is felhalmozhatnak. Tehát ha sokáig nem cserélték, vagy hosszú idő után kapcsolták be, akkor a fúvó levegőt fúj, amelyben sok vízgőz van. A kárpitok, a padlóburkolatok, a spotlámpák és a szőnyegek is sok vizet halmozhatnak fel.

Átlátszó panelek

A vezető fő „fegyvere” a hatékony légkondicionáló és/vagy szellőzőrendszer, valamint a fűthető hátsó és első (ha van ilyen) szélvédő. Sajnos, ha nem tesszük be a kocsit egy meleg garázsba, akkor még tavasz előtt kell terveznünk, hogy indulunk, legalább néhány perccel korábban, mint korábban. Akkor kell mozognia, amikor a vízgőz vagy a fagy teljesen eltűnt az ablakokból. Nem minden sofőr akar emlékezni arra, hogy a szélvédőn lévő "összezavart" kerékkel való vezetés pénzbírsággal sújtható, nem beszélve a balesetek lehetőségéről.

A belső fűtést érdemes erős légáramlással a szélvédőn fenntartani, de azzal a feltétellel, hogy ne legyen hideg, sok nedvességű levegő, pl. kívül. E tekintetben előnyben részesítik a klímaberendezéssel felszerelt autókat, amelyek természeténél fogva páramentesítik a levegőt. Az egész évben működő automata klímával felszerelt autókban gyakorlatilag nincs páralecsapódás az ablakokon. A kézi légkondicionálóval azonban először kissé növelnie kell a fűtést.

Az őszi-téli időszakban a velúr szőnyegeket ajánlatos gumira cserélni, miután a padlót jól megszárította. A gumikádakból könnyű megszabadulni a víztől. Az autóba beszálláskor jó, ha lehetőség szerint vizes kabátot vagy esernyőt teszünk a csomagtartóba. Ha viszont éjszakára a garázsban parkol az autó, ajánlatos nyitva hagyni az ablakokat.

A vegyipar is a sofőrök segítségére volt, speciális készítményeket kínálva. Használatukat követően az üvegek felületén speciális (ún. hidrofób) bevonat képződik, amely megakadályozza az üvegek párásodását. Vannak olyan vegyszerek is, amelyeket a kárpitok, székek és mennyezetek túlzott nedvesség elleni védelmére használnak.

Inkább tele

A víz nem csak az utastérben halmozódik fel. Nagyon érzékeny hely az üzemanyagtartály, ahol a hideg falakon lecsapódó vízgőz miatt víz halmozódik fel. Itt a szabály érvényes - minél kiürül a tartály, annál könnyebben és több víz halmozódik fel benne. Emiatt gondok adódhatnak a motor beindításával vagy egyenetlen működésével. A megoldás az, hogy amikor csak lehetséges, "a kupak alatt" tankolunk, és az üzemanyaghoz hozzáadott kémiai adalékokat használunk, amelyek elősegítik a víz felszívódását az üzemanyagtartályban.

Arra is érdemes emlékezni, hogy a nedves elektromos vezetékek is okozhatják a motor reggeli indításával kapcsolatos problémákat.

Végül érdemes megemlíteni egy jó, bár kissé költséges megoldást, az úgynevezett parkolófűtést (parkolófűtés). Ezt az eszközt a hideg Skandináviában találták ki kifejezetten az autók utcán történő parkolására. Míg a régebbi modellek otthoni elektromos csatlakozást igényeltek (sok okból nehéz vagy lehetetlen), addig a legújabb modellek teljesen új koncepción alapulnak. Saját, kicsi és nagy teljesítményű belső égésű motorjaik vannak, amelyek autótartályból származó üzemanyaggal működnek. Nincs szükségük kulcsra a gyújtásba vagy akkumulátorra, és távirányítóval vagy időzítővel aktiválhatók. Emiatt az éjszakai fagyok után száraz és meleg autóba ülünk, és a meleg autómotor nem okozhat gondot az indításnál. Egy ilyen eszköz ára 5 PLN körül ingadozik.