Az IndyCar versenyzője, Romain Grosjean érdekes autókat mutat be a garázsában
Tartalom
Romain Grosjean ismerős arc a szenvedélyes rajongóknak Forma egy és az Indycar Series bajnokságot. Grosjean, egy tapasztalt 2020-as Forma-XNUMX-es pilóta, aki kilenc teljes szezont játszott különböző csapatoknál, a XNUMX-as Forma-XNUMX-es szezon után az Indycar-sorozathoz igazolt. Azóta a svájci-francia pilótára nem gondolnak vissza, hiszen motorsportos pályafutása újabb szakaszaiban több futamgyőzelmet is aratott.
Míg Romain Grosjean számos hibátlan versenyautóval versenyzett a Formulában és az Indycarban, amerikai rezidenciáján kevés információ érkezett autógyűjteményéről. A követőitől érkező kérések sorozata után Romain Grosjean feltöltött egy videót a YouTube-csatornájára, amelyben bemutatta az összes tulajdonában lévő autót. Míg a garázsban van néhány kenyér-vajas modell, van néhány ikonikus múltbeli modell is, amelyek miatt érdemes megnézni a garázst.
Grosjean megmutatta, hogyan néz ki egy profi versenyző garázsa
Az első autó, amelyet Romain Grosjean bemutat közönségének, egy egyedi vörös színű Honda Ridgeline, amelyet a Honda Performance Development (HPD) tuningolt. Ez a Honda pickup a második generációs változat, amely 2016-ban jelent meg a piacon. A Grosjean Ridgeline egy kicsit exkluzívabbnak tűnik, más kipufogórendszerrel és aranyszínű HPD felnikkel. Tekintettel a Hondával való kapcsolatára az Indycarnál, Grosjean a Ridgeline-t választotta hétvégi kalandjaihoz, mint például a kite-szörfözéshez és a kerékpározáshoz, amihez a cuccait a hátsó ágyba teheti. A Ridgeline négyajtós, ötüléses terepjáró képességét, motorját és praktikusságát is dicséri.
Romain Grosjean autókollekciójának második autója a harmadik generációs Honda Pilot. Grosjean birtokolja ezt a Pilotot családi használatra. Azt mondja, hogy a Pilot praktikusabb járműnek tűnik három gyerekkel és barátaikkal, köszönhetően a második sorban lévő két és a harmadik sorban három ülésnek. Grosjean fekete Honda Pilotja olyan funkciókat kapott, mint például a hűtött ülések, amelyek szerinte áldás a Miami nyáron. Grosjean Honda Pilotját elsősorban felesége, Marion Jolles használja. Időnként mégis vezeti, mivel inkább városközpontú, mint a Ridgeline.
Grosjean is szeret két keréken trillázni BMW R 100 RS-jével
Romain Grosjean négy kerékről kettőre váltva bemutatja gyönyörű, 1981-es BMW R 100 RS-ét. Amint a videóból is látható, Grosjean úgy módosította ezt a motort, hogy úgy nézzen ki, mint egy igazi kávézós versenyző. Míg az olyan részletek, mint az üzemanyagtartály, a könnyűfém keréktárcsák, a motor és az alváz érintetlenek maradnak, ez a módosított R 100 RS egy másik ülést kapott, amely hűvös kávézós megjelenést kölcsönöz neki. A videóban Grosjean elmondja, hogy mindössze 100 km-t (900 mérföldet) vezetett, mielőtt elkezdte a BMW R 559.2 RS hangolását. Az eredeti BMW R 100 RS volt a német rendőrség domináns választása, de ez a verzió nagyon különbözik a Romain Grosjean kollekcióban szereplőtől. A videóban Grosjean az R 100 RS boxermotorjáról is ad néhány felvételt.
Az egyetlen másik kétkerekű, amely Romain Grosjean tulajdonában van, a következő név a listán, a Trek Time Trial versenymotor. Romain Grosjean elmondása szerint, tekintve, hogy ez egy időfutam kerékpár, olyan tulajdonságokkal rendelkezik, mint egy nagy cipzáras kerék nagy teljesítményű 858-as gumikkal, egy teljesítménymérő a pedálokon, nagy fogaskerekek a hátsó keréken és egy időmérő pozíció. testtartás lovaglás közben. A Grosjean állítása szerint akár 37 km/h (23 mph) sebességet is elérhet, bár nem túl kényelmes hosszú órákon át lovagolni. Grosjean azt is elmondja, hogy szeret kerékpározni és pedálozni, évente körülbelül 5,000 km-t (3,107 mérföldet) tesz meg. A Trek TT kerékpárján Grosjean egyedi Ekai sisakját is megmutatja.
Az Egyesült Államokban élő Grosjean jelenleg egy '66-os Ford Mustang tulajdonosa.
És itt az igazi meglepetés, és jól ápolt. Romain Grosjean utolsó autója a videóban egy 1966-os, arany színű Ford Mustang, az egyik legkorábbi póniautó modell. Grosjean ezt az érintetlen Mustangot elmagyarázva azt mondja, hogy az autó eredeti színe és kerekei vannak. Újrahangolt 289cc V4.7 hüvelyk (8 liter) ez a Ford Mustang körülbelül 400 LE-t fejleszt. Teljesen működőképes, visszahúzható tetőt is kapott, amely egy gombnyomással lehajtható. A Grosjean részletes leírást ad az összes érzékelőről és kapcsolóról a különböző funkciókhoz. A belső teret egyedi bézs bőr borítja, a hátsó üléseken pedig Mustang logók és utángyártott biztonsági övek találhatók.
Miután részletesen ismertette az autót és a visszahúzható tetejének hajlását, Grosjean elmeséli, hogyan szerezte meg ezt a Mustangot. Grosjean ennek a Mustangnak a harmadik tulajdonosa. Az első tulajdonos 1966-ban vásárolta ezt az autót körülbelül 3,850 dollárért. Ennek az autónak a második tulajdonosa Svájcba küldte. Mielőtt Miamiba szállította volna az autót, Grosjean Svájcban használta, ahol egy második tulajdonostól vásárolta, és Genfben vezette három évig.
A videó azzal zárul, hogy Roman Grosjean a lista legvonzóbb autóját, egy Mustangot veszi, és lehajtott tetővel lehajt Miami nyílt útjain.