Sofőr a természet ellen, avagy hogyan készítsünk fel egy autót a télre

A változékony időjárás, a hőmérséklet-ingadozás, a magas páratartalom, a gyorsan gyülekező sötétség és az utakon a festéket roncsoló só próbát jelent minden vezető és autója számára. Tudja meg, mit ne hagyjon ki, ha nem akarja hallani, hogy az idei tél ismét meglepte… a járművezetőket.

K: Mikor kezdjem el ezt? egy másik kérdéssel válaszolunk: Még nem tetted meg?! Más szóval - nem mi várható. Amikor leesett az első hó, és a hőmérséklet mínuszban van, itt az ideje, hogy a saját kezébe vegye a dolgokat, és szánjon egy kis időt néhány egyszerű dologra az autó körül.

Téli gumi, vagy mi a legjobb az útharangokhoz

Bár apáink és nagyapáink állítólag egész évben ugyanazokat a gumikat használták, az internetet és a pelenkát akkor még nem ismerték, így ez ügyben nem kelthetnek bizalmat. Tesztek tucatjai bizonyították, hogy a kifejezetten erre az évszakra készített téli gumik nagyobb kényelmet és biztonságot nyújtanak. A futófelület szerkezetében és a gumikeverék lágyságában különböznek a nyáriaktól. Új gumik vásárlásakor érdemes ellenőrizni, hogy nem régi, hosszú ideig tárolt "gumikról" van szó - a maximális eltarthatóság (függőlegesen és 6 havonta támaszpont cserével) 3 év. Azonban a gumiabroncsok maximális élettartama (használatban és tárolásban egyaránt) 10 év. Téli gumikat akkor kell felszerelni, ha a nappali hőmérséklet 7°C alá süllyed.

A fékeknek mindig a helyükön kell lenniük, de tél előtt alaposan ellenőrizzük.

Télen sokkal nehezebb megállítani a száguldó autót, sokkal gyakrabban nyomjuk a fékpedált, mint nyáron. Ezért nem szabad alábecsülni az olyan elemek kopását, mint a féktárcsák és fékbetétek. Érdemes megkérni a szolgáltatót is, hogy mérje meg a fékfolyadék víztartalmát, és ha meghaladja a normát, mindenképpen cserélje ki újra. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy még a legmodernebb elektronikus csúszásgátló rendszerek sem jelentenek elegendő alibit.

Szőnyegek és lámpák, így jó, ha tiszta perspektíva van előtted

Télen a nappali órák rövidebbek, az utakra gyakran kerülő hó és víz pedig nehezíti a belátást. Ehhez nem tudjuk hozzáadni a téglánkat, ha régi, lyukas szőnyegeket használunk. Cseréjük költsége alacsony, az újak nyújtotta kényelmet pedig minden sofőr észre fogja venni. Ne felejtse el a folyadékot is - nem lesz elég víz Ludwikkal télen. Az ilyen készítmény megfagy, és károsítja a tartályt. Itt nagy fagyállóságú folyadékra van szüksége (-22ºC-ig).

A rövidebb nap azt is jelenti, hogy a hatékony és hatékony világítás még fontosabb, mint nyáron. A kiégett villanykörte - a pénzbírság veszélye mellett - biztonsági kockázatot jelent, hacsak valaki nem nyugodtan kimondja: sötét van, sötétet látok.

Az akkumulátornak, vagyis az áramnak ott kell lennie

Függetlenül attól, hogy lélekkel vagy elmével közelíted meg az autót, minden bizonnyal azt akarod majd, hogy reggel dohányozzon. Meg kell próbálnia az akkumulátor elektrolitszintjét és a kivezetések állapotát. Laza vagy koszos, előfordulhat, hogy nem engedelmeskednek, még akkor sem, ha a nyáron ezzel nem volt probléma. Érdemes megkérni a szerelőt, hogy ellenőrizze az önindítót vagy a gyújtásrendszert - télen legyen hibátlan.

Olajtömítések, pl. ne kenje, ne vezessen

A probléma néha még a lövés előtt megjelenik. A kilincset húzó személynek nem kell tolvajnak lennie – valószínűleg az a tulajdonos, aki elfelejtette bekenni a tömítéseket vazelinnel vagy más fagyálló szerrel. Az autó polcán lévő jégtelenítő szintén nem a legjobb megoldás - jobb, ha veled van.

Információ, vagyis a nyelv vége az idegenvezető számára

A további őszi-téli kirándulások alkalmával (főleg a hosszú hétvégéken vagy ünnepnapokon) nem árt utánanézni, hogy bárhová is megyünk, milyen körülmények várhatók tőlünk. Érdemes megnézni az időjárás-előrejelzést, hogy útvonalunkon ne legyen befejezetlen javítás, kitérő, és ne legyen ünnepnapok miatti változás a forgalomszervezésben. Az ilyen ismeretek kiváló forrásai a helyi portálok és rádiók (általában az interneten is elérhetők), valamint az Országos Útügyi Főigazgatóság és a rendőrség honlapjai. Az időjárás-jelentésekkel és forgalmi riasztásokkal rendelkező okostelefonos alkalmazások is egyre jobbak és elérhetőbbek.

Segítségbiztosítás, pl. bölcs lengyel a sérüléstől

A tél a tesztek időszaka a vezetők és autóik számára. Megesik, hogy még ha alaposan átgondolunk is minden kockázatos pillanatot, előfordulhat, hogy télen veszít autónk. Az indítási problémák, a befagyott üzemanyag vagy az enyhe ütések olyan minták, amelyek mindig is jellemzőek voltak az évnek ebben a szakaszában. Ilyen helyzetekben a segélybiztosítás életmentő lehet. Gyakorlatilag az új autók 100%-a és egyre több használt autó is rendelkezik ilyenekkel. A sofőrök egyre gyakrabban döntenek úgy, hogy néhány tucat zlotyt költenek, és olyan segélybiztosítást vásárolnak, amely az autó használatához igazodik. – Statisztikáink szerint az elmúlt tél során a sofőrök leggyakrabban gépkocsi meghibásodása (62%-a) és baleset (35%) esetén kértek segítséget. A télen a legnépszerűbb műszaki segítségnyújtás a vontatás (az esetek 51%-a), a cserejármű használata és a helyszíni javítás (24%-a) volt. – Agnieszka Walczak, a Mondial Assistance igazgatósági tagja.

Forrás és adatok: Mondial Assistance.