A hidrogén autó: hogyan működik?

A környezetbarát autók családjába tartozó hidrogénes autó szén-dioxid-mentes, mert a motorja nem termel üvegházhatású gázokat. Valódi alternatíva a benzin- vagy dízelmotoros járművekkel szemben, amelyek szennyezik és károsítják a környezetet és a bolygó megőrzését.

🚗 Hogyan működik egy hidrogén autó?

A hidrogénes autó az elektromos járművek családjába tartozik. Valójában villanymotorral van felszerelve Benzintank : Arról beszélünk Üzemanyagcellás elektromos jármű (FCVE). Más akkumulátoros elektromos járművektől eltérően a hidrogénüzemű autó önállóan állítja elő az utazáshoz szükséges villamos energiát üzemanyagcella segítségével.

Ez utóbbi úgy működik, mint egy igazi gépház... Az elektromos motor kombinálva van akkumulátor elem és egy hidrogéntartály. A fékezési energia helyreáll, így az elektromos motor az átalakító kinetikus energia elektromos áramban, és az akkumulátorban tárolja.

A hidrogénes autó szinte semmi zajt nem ad. Meglehetősen erős indítása van, mivel a motort még alacsony fordulatszámon is terhelik. Ennek a járműtípusnak az egyik nagy előnye, hogy tele van a hidrogéntartály. kevesebb, mint 5 perc és ki tud tartani 500 km.

Ráadásul autonómiájukat nem befolyásolja a külső hőmérséklet, így egy hidrogénes autó télen is ugyanolyan könnyen működik, mint nyáron. Ez egy nagyon fontos előrelépés környezetvédelmi szempontból, mert a hidrogén-autók kizárólagos károsanyag-kibocsátása: vízpára.

⏱️ Mikor jelenik meg a hidrogénes autó Franciaországban?

Franciaországban már több hidrogénes autómodell létezik, különösen olyan márkák, mint pl BMW, Hyundai, Honda vagy Mazda... Az ilyen típusú autók iránti kereslet azonban az autósok részéről továbbra is nagyon alacsony. A probléma a területen található hidrogénállomások számában is rejlik: 150 csak több mint 25 elektromos járművek állomása ellen.

Ráadásul a számtalan előny ellenére meglehetősen drága egy autót hidrogénnel tankolni. között átlagosan egy kilogramm hidrogént adnak el 10 € és 12 € és körülbelül 100 kilométer megtételét teszi lehetővé. Így egy teli hidrogéntartály áll közöttük 50 € és 60 € átlagosan eléri az 500 kilométert.

Így egy tele tank hidrogén kétszer annyiba kerül, mint egy elektromos autó otthoni teli tankja. Hozzáadva ehhez magasabb vételár hidrogénüzemű jármű a hagyományos személyautókkal szemben (benzin vagy dízel), hibrid vagy elektromos jármű.

💡 Melyek a különböző hidrogénes autómodellek?

Évente több tesztet végeznek összehasonlítás céljából teljesítmény, megbízhatóság és kényelem hidrogén autómodellek állnak rendelkezésre. Jelenleg a következő modellek kaphatók Franciaországban:

• L'Hydrogen 7 de BMW;
• La GM Hydrogen 4 a BMW;
• Honda HCX Clarity;
• Hyundai Tucson FCEV;
• Hyundai Nexo;
• B osztályú F-cella Mercedes ;
• Mazda RX8 H2R2;
• A Volkswagen Tonghi üzemanyagcellák múltja;
• La Mirai de Toyota;
• Renault Kangoo ZE;
• Renault ZE Hydrogen Master.

Amint látja, már van számos modell elérhető amelyek szedánok, valamint személygépkocsik, terepjárók vagy teherautók. A PSA-csoport (Peugeot, Citroën, Opel) 2021-ben tervezi a hidrogénre való átállást, és az ilyen típusú motorral szerelt autókat kínálja az autósoknak.

A hidrogénautók meglehetősen ritkák Franciaországban, mert használatuk még nem vált demokratikussá az autósok körében, ipari gyártásukra pedig nincs struktúra.

💸 Mennyibe kerül egy hidrogénes autó?

A hidrogénüzemű autók belépési ára köztudottan magas. Ez általában kétszerese egy hibrid vagy elektromos autó árának. Egy új hidrogénüzemű autó vásárlásának átlagos költsége a 80 Euro.

Ez a magas ár a kis hidrogénüzemű járműparknak köszönhető. Ezért gyártásuk nem ipari jellegű és igényes jelentős mennyiségű platina, nagyon drága fém. Különösen üzemanyagcella létrehozására használják. Ezenkívül a hidrogéntartály nagy, ezért nagyobb járművet igényel.

Most már mindent tud a hidrogénüzemű autókról és előnyeiről! Ez még mindig ritkaság Franciaországban, de a környezetvédelmi szempontokkal való kompatibilitása miatt fényes jövő előtt álló technológia. Végső soron a hidrogénes és hidrogénes autók árának csökkennie kellene, ha az autósok többet használnák őket a napi ingázás során!