Volvo C60 2020 felülvizsgálat

Lehet, hogy nem a Volvo S60 az első luxuslimuzin, ami eszébe jut az embereknek, amikor új autóba szeretnének ülni... várjunk csak – lehet, hogy nem is az volt. Most lesz.

Ez azért van, mert ez egy 60-as Volvo S2020 modell, amely az alapoktól kezdve teljesen új. Ránézésre feltűnő, belül vékony, kedvező árú és csomagolt.

Szóval mi nem tetszik? Őszintén szólva rövid a lista. Olvasson tovább, ha többet szeretne megtudni.

Volvo S60 2020: T5 R-design
Biztonsági minősítés
motor típusa	2.0 literes turbó
Üzemanyag típusa	Prémium minőségű ólommentes benzin
Üzemanyag-hatékonyság	7.3 liter / 100 km
leszállás	5 ülés
Ára	$47,300

Van valami érdekes a kialakításában? 9/10

Lehet vékony és svéd, de egyben szexi kinézetű szedán is. Az R-Design modell különösen vonzó, mert masszív karosszériakészlettel és nagy, 19 colos kerekekkel rendelkezik.

Az R-Design modell különösen vonzó, mert masszív karosszériakészlettel és nagy, 19 colos kerekekkel rendelkezik.

Minden modell rendelkezik LED-es világítással, és a Volvo által az elmúlt években követett „Thor kalapácsa” téma itt is működik.

Minden modell LED-es világítással rendelkezik az egész termékcsaládban.

Hátul van egy igazán ügyes hátsó rész, olyan megjelenéssel, amit összetéveszthetsz a nagyobb S90-nel... a jelvényen kívül persze. Szegmensének egyik legszebb autója, és sok köze van ahhoz, hogy határozottabbnak és fényűzőbbnek tűnik, mint versenytársai.

Hátulja nagyon ügyes.

Méretéhez jól illeszkedik – az új modell 4761 mm hosszú, 2872 mm tengelytávval, 1431 mm magas és 1850 mm széles. Ez azt jelenti, hogy 133 mm-rel hosszabb (96 mm-rel a kerekek között), 53 mm-rel alacsonyabb, de 15 mm-rel keskenyebb, mint a kifutó modell, és egy új, méretezhető termékarchitektúrára épül, amely ugyanaz, mint a zászlóshajó XC90 és a belépő szintű XC40. .

Az új modell hossza 4761 mm, tengelytávja 2872 mm, magassága 1431 mm, szélessége 1850 mm.

A belső kialakítás olyan, mint amilyenre számíthat, ha az elmúlt három-négy évben látott új Volvót. Tekintse meg az alábbi fotókat a belső terekről.

Mennyire praktikus a belső tér? 8/10

A Volvo jelenlegi dizájnnyelve az XC40 és XC90 modellek között oszlik meg, és a 60-as sorozat is ugyanazt a prémium stílust kapta.

Az utastér gyönyörű, és az összes felhasznált anyag gyönyörű, a kormányon és az üléseken lévő bőrtől a műszerfalon és a középkonzolon használt fa- és fémdarabokig. Még néhány évvel a megjelenés debütálása után is szeretem a motorindító és a kezelőszervek recézett felületét.

A szalon gyönyörű ránézésre, és minden felhasznált anyag gyönyörű.

A médiaképernyő is ismerős – egy 9.0 hüvelykes, függőleges, táblagép-stílusú kijelző –, és egy kicsit tanulni kell, hogy rájöjjünk, hogyan működnek a menük (a részletes oldalmenük megnyitásához egyik oldalról a másikra kell húzni, és ott van egy kezdőlap). gomb alul, mint egy igazi tablet). Eléggé használhatónak tartom, de szerintem az a tény, hogy a szellőztetés vezérlői - légkondi, ventilátor fordulatszám, hőmérséklet, levegő iránya, fűtött/hűtött ülések, fűtött kormánykerék - a képernyőn keresztül vannak, az egy kicsit bosszantó. Gondolom egy kis megtakarítás az, hogy a párásodásgátló gombok csak gombok.

A médiaképernyő is ismerős – egy 9.0 hüvelykes, függőleges, tablet stílusú kijelző.

Van még egy hangerőszabályzó gomb lejátszás/szünet triggerrel, ami nagyszerű. A kormányon is vannak kezelőszervek.

A kabin tárolóhelye rendben van, zárt középső rekesszel, kulacstartókkal mind a négy ajtóban, hátul lehajtható kartámasz pohártartókkal.

A belső tároló rendben van, pohártartókkal az ülések között, fedett középső dobozzal, kulacstartókkal mind a négy ajtóban, és hátul lehajtható kartámasz pohártartókkal. Nos, ha ezt a véleményt olvassa, biztosan szereti a szedánokat. Ez klassz, nem fogom ellened tartani, de a V60-as kombi egyértelműen a praktikusabb választás. Ettől függetlenül az S60 442 literes csomagtartóval rendelkezik, és a hátsó üléseket lehajthatja, hogy több helyhez jusson, ha szüksége van rá. A nyílás megfelelő méretű, de van egy kis kidudorodás a csomagtartó felső szélén, ami korlátozhatja a becsúsztatható tárgyak méretét – például a terjedelmes babakocsinkat.

Az S60 csomagtartója 442 liter.

És ne feledje, hogy ha a T8 hibridet választja, a csomagtartó mérete kissé rosszabb lesz az akkumulátorcsomag miatt – 390 liter.

Jó ár-érték arányt képvisel? Milyen funkciói vannak? 9/10

Az S60 szedáncsalád vonzó árú, a belépő szintű opciók elmaradnak néhány neves versenytárstól. 

A kiindulópont az S60 T5 Momentum, amelynek ára 54,990 17 dollár plusz útköltség. 9.0 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákkal, LED-es fényszórókkal és hátsó lámpákkal, XNUMX hüvelykes multimédiás érintőképernyővel, Apple CarPlay és Android Auto támogatással, valamint DAB+ digitális rádióval, kulcsnélküli nyitással, automatikusan elsötétedő visszapillantó tükörrel, automatikus fényerő-szabályozással és automatikus szárnyhajtással rendelkezik. . tükrök, kétzónás klíma, valamint bőrborítású ülések és kormánykerék. 

A sorozat következő modellje a T5 Inscription, melynek ára 60,990 19 dollár. Rengeteg extrát ad hozzá: 360 colos könnyűfém keréktárcsák, irányított LED-es fényszórók, négyzónás klíma, head-up kijelző, 230 fokos parkolókamera, parksegítő, faburkolat, környezeti világítás, fűtés. első ülések párnahosszabbítással és XNUMX voltos aljzattal a hátsó konzolon.

A T5 R-Designra való frissítés több morgást ad (információk a motorról szóló részben), és két lehetőség áll rendelkezésre - a T5 benzines (64,990 8 USD) vagy a T85,990 XNUMX plug-in hibrid (XNUMX XNUMX USD).

A T5 R-Designra fejlesztve 19 colos könnyűfém keréktárcsákat kapsz egyedi megjelenéssel, sportos külső és belső kialakítással.

Az R-Design változatok opcionális felszerelései közé tartozik a „Polestar optimalizálás” (a Volvo Performance egyedi felfüggesztési tuningolása), a 19”-es, egyedi megjelenésű könnyűfém keréktárcsák, a sportos külső és belső dizájncsomag R-Design sportbőr ülésekkel, valamint a váltófülek. a kormányon és fémháló a belső kárpitban.

Különféle csomagok állnak rendelkezésre, beleértve a Lifestyle csomagot (panoráma napfénytetővel, hátsó ablakvédővel és 14 hangszórós Harman Kardon sztereóval), prémium csomagot (panorámás napfénytető, hátsó roló és 15 hangszórós Bowers és Wilkins sztereó) és Luxury R-Design csomag (nappa bőrborítás, könnyű tetőborítás, elektromosan állítható oldalpárnák, masszázs első ülések, fűthető hátsó ülés, fűtött kormány).

Melyek a motor és a sebességváltó főbb jellemzői? 8/10

Az összes Volvo S60 modell meghajtásának részeként benzint használ – ezúttal nincs dízel változat –, de van néhány részlet az ebben a sorozatban használt benzinmotorokkal kapcsolatban.

A T5 motor egy 2.0 literes turbófeltöltős négyhengeres motor. De itt a dallam két állapota javasolt. 

A Momentum és az Inscription alacsonyabb felszereltségi szintet kap – 187 kW-tal (5500 ford./percnél) és 350 Nm (1800-4800 ford./perc) nyomatékkal –, és nyolcfokozatú automata sebességváltót használ állandó összkerékhajtással (AWD). Ennek a sebességváltónak 0 km/h-ra állítólagos gyorsulási ideje 100 másodperc.

Az R-Design modell a T5 motor erősebb változatát használja, 192 kW-tal (5700 ford./percnél) és 400 Nm nyomatékkal (1800-4800 ford./perc).

Az R-Design modell a T5 motor erősebb változatát használja, 192 kW-tal (5700 ford./percnél) és 400 Nm nyomatékkal (1800-4800 ford./perc). Ugyanaz a nyolcfokozatú automata, ugyanaz az összkerékhajtás és egy kicsit gyorsabb - 0-100 km / h 6.3 másodperc alatt. 

A kínálat élén a T8 plug-in hibrid hajtáslánc áll, amely szintén 2.0 literes turbófeltöltős négyhengeres motort (246kW/430Nm) használ, és egy 65kW/240Nm-es villanymotorral párosítja. Ennek a hibrid hajtásláncnak a kombinált teljesítménye fenomenális 311 kW és 680 Nm, így a 0-100 km/h XNUMX másodperc alatt még valószínűbb. 

Ami az üzemanyag-fogyasztást illeti...

Maradj naprakész autókheti útmutató hírlevél

Mennyi üzemanyagot fogyaszt?  

Az S60 hivatalos kombinált üzemanyag-fogyasztása sebességváltónként változik.

A T5-ös modellek – Momentum, Inscription és R-Design – 7.3 litert használnak 100 kilométerenként, ami első pillantásra kicsit magasnak tűnik egy ebben a szegmensben lévő autó számára.

De van még egy plusz a T8 R-Designban, amely állítólag 2.0 l/100 km-t használ – most ez azért van, mert van egy villanymotorja, amellyel akár 50 mérföldet is megtehet benzin nélkül.

Milyen vezetni? 8/10

A Volvo S60 egy igazán jó autó vezetésére. 

Ez kissé rövidnek tűnhet a leíró megfogalmazás szempontjából, de az "igazán szép" nagyon jól összefoglalja. 

A Volvo S60 egy igazán jó autó vezetésére.

Leginkább a sportos T5 R-Designban töltöttük az időnket, amely Polestar módba kapcsolva lenyűgözően gyors, de soha nem hagy olyan érzést, mintha egy tönkrement volna. Normál vezetés közben bekapcsolt Normál mód mellett a motor reakciója mérsékeltebb, de még mindig élénk. 

Érezhető a különbség a T5-ös motorral szerelt R-Design változat és az 5kW/50Nm deficittel rendelkező nem R-Design modellek között. Ezek a modellek több mint elegendő morgást kínálnak, és előfordulhat, hogy nincs is igazán szüksége az extra ütésre.

Az R-Design motor sima és szabad fordulatú, és a váltó is okos, szinte észrevétlenül vált, és soha nem hibázik a fokozatválasztáskor. Az S60 összkerékhajtási rendszere könnyed mozgást és nagy tapadást tesz lehetővé, míg a 19 colos R-Design kerekek Continental abroncsokkal kiváló tapadást biztosítanak. 

A kormányzás nem olyan izgalmas, mint a többi közepes méretű luxusmodellnél – ez nem éppen egy lövöldözős fegyver, mint a 3-as BMW-nél –, de a kormány könnyen elfordul alacsony sebességnél. tisztességes választ ad nagyobb sebességnél, bár ez nem túl vonzó, ha lelkes sofőr vagy.

És az utazás többnyire meglehetősen kényelmes, bár az éles élek alacsony sebességnél felboríthatják - ez 19 hüvelykes kerekek. Az általunk vezetett T5 R-Design a Volvo Four-C (négy sarok) adaptív felfüggesztésével rendelkezik, és normál módban a merevség valamivel kisebb volt az egyenetlen útszakaszokon, míg a Polestar mód agresszívebbé tette a dolgokat. A vonal többi modellje nem adaptív felfüggesztéssel rendelkezik. Az S60 T8 R-Design, amelyet az induláskor vezettünk, egy kicsit kevésbé volt kényelmes, egy kicsit könnyebb volt idegesnek lenni a göröngyös útszakaszokon – lényegesen nehezebb, és hiányzik belőle az adaptív felfüggesztés sem.

Lenyűgöző a felfüggesztés stabilitása a kanyarokban, a karosszéria nagyon csekély gördüléssel a gyorsabb kanyarokban, de ne feledje, hogy a 17 colos kerekekkel rendelkező Momentum jobb választás lehet, ha gyakran vezet egyenetlen, változatos utakon.

Garancia és biztonsági minősítés

Alap garancia

5 év / korlátlan futásteljesítmény


garancia

ANCAP biztonsági besorolás

Milyen biztonsági berendezések vannak felszerelve? Mi a biztonsági besorolás? 9/10

A Volvo a biztonság szinonimája, így nem meglepő, hogy az S60 (és a V60) a maximális öt csillagot kapta az Euro NCAP töréstesztjein 2018-ban. az értékelés adott.

Az összes S60 modell alapfelszereltsége tartalmazza az automatikus vészfékezést (AEB) gyalogos- és kerékpáros-észleléssel, a hátsó AEB-t, a sávtartást segítő sávelhagyásra figyelmeztető funkciót, a kormányzást segítő holttérfigyelőt, a keresztirányú forgalomra figyelmeztető hátsó rendszert, az adaptív sebességtartó automatikát és a tolatókamerát. első és hátsó parkolóérzékelőkkel (plusz 360 fokos térhatású nézet alapfelszereltség a Momentum kivételével minden berendezésen).

Az összes S60 modell alapfelszereltsége tartalmazza a tolatókamerát első és hátsó parkolóérzékelőkkel.

Hat légzsák (kettős első, első oldalsó, teljes hosszúságú függöny), valamint kettős ISOFIX gyermekülés rögzítési pont és három felső hevederes biztonsági rendszer található.

Mennyibe kerül a birtoklása? Milyen garanciát vállalnak? 7/10

A Volvo a luxus szegmens „standard” lefedettségi szintjének megfelelő lefedettséggel – három év/korlátlan futásteljesítmény – fedezi modelljeit. Az új jármű garanciája idejére is ugyanazzal a közúti segélyszolgálattal fogja fenntartani járműveit. Ez nem viszi előre a játékot.

A szervizelésre 12 havonta vagy 15,000 45,000 km-enként kerül sor, és az ügyfelek mostantól körülbelül 1600 XNUMX dollárért vásárolhatnak három évre/XNUMX km-re átfogó szerviztervet, ami lényegesen kedvezőbb, mint a korábbi szervizcsomagok. A Volvo ezt a változtatást az ügyfelek és a véleményezők visszajelzései alapján hajtotta végre (és mivel a piacon lévő más márkák agresszívebb terveket kínáltak), ezért ez egy plusz.

döntés

Az új generációs Volvo S60 nagyon kellemes autó. Ez összhangban van a márka legújabb formájával, lenyűgöző, fényűző és kényelmes modelleket kínál, amelyek kiterjedt felszereltséggel és magas szintű biztonsággal is rendelkeznek. 

Némileg hátráltatja a tulajdonosi terv, amely nem tud felérni a riválisaival, de a vásárlók úgy érezhetik, hogy a kezdeti pénzükért így is több autót kapnak.