A 2023-as Volkswagen Amarok a bevezetés előtt lendületet vesz! V6-os turbódízel és egyedi dizájnelemek jelennek meg a 2022-es Ford Ranger iker- és az új rivális Toyota HiLux-ban
Egy művész ötlete a következő Amarokról, friss hivatalos külső vázlatok alapján. (Kép jóváírása: Kerekek)
A Volkswagen véget nem érőnek tűnő teaser kampánya a második generációs Amarok kapcsán a múlt héten folytatódott a „majdnem gyártási” külső dizájnvázlatok megjelenésével, most pedig az ezeken alapuló nem hivatalos renderelések alapján láthattuk a legjobban az új ute-t.
колесо közzétett két képet a készülő Amarokról, amely nem meglepő módon sok közös vonásban van ikertestvérével, a már lelepleződött Ford Ranger "T6.2-vel" – igen, mindkét következő generációs járművet Ausztráliában tervezték és gyártották.
Ha már a dizájnról beszélünk, az ígéreteknek megfelelően az Amarok több egyedi dologban is különbözik a Rangertől, kezdve az első homlokzattal, amely különösen szögletes fényszórókat tartalmaz, amelyeket közvetlenül egy hűtőrács köt össze.
Oldalról jól látható a hasonlóság az Amarok és a Ranger között, a közös ajtók és az üvegház, bár az előbbinek hangsúlyosabb négyszögletes kerékívei vannak.
Hátul az Amarok továbbra is kiemelkedik az egyedi C-alakú hátsó lámpákkal, valamint a viszonylag lapos csomagtérajtóval, amelyen a kötelező Volkswagen jelvény és a dombornyomott AMAROK felirat látható.
A korábbi hivatalos belsőépítészeti vázlatok azt mutatták, hogy belül is hasonló lesz a történet, az Amarok a Ranger függőleges, 12.0 hüvelykes középső érintőképernyőjét és 12.4 hüvelykes digitális műszeregységét kölcsönzi, de saját műszercsoporttal, középső köteggel és konzollal, kormánykerékkel és ülések. .
Lényeges, hogy a Volkswagen januárban megerősítette, hogy a legújabb Amarok motorja egy "V6 TDI" motor lesz, ami németül hathengeres turbódízel.
Saját márkajelzése ellenére a szóban forgó egység a Ranger új, 3.0 literes Power Stroke egysége lehet, amely körülbelül 190 kW teljesítményt és 600 Nm forgatónyomatékot produkál, ami kielégíti a jelenlegi Amarok V6-os rajongókat. Az állandó négykerék-hajtás is szerepel a menüben.
Más turbódízel motorok is az Amarok kínálatába tartoznak majd: egy frissített, 2.0 literes EcoBlue EcoBlue dízel négyhengeres motor várható, esetleg az új egyturbós változat, a hátsókerék-hajtás és a részmunkaidős összkerékhajtás mellett.
Mindenesetre hamarosan többet fogunk tudni az Amarokról, mivel még idén bemutatják, a valamikor 2023-ban esedékes ausztráliai bevezetés előtt. Maradj velünk.
