Volkswagen Passat CC - sportkupé

A 15 millió megépített Passat és Passat Variant révén itt az ideje bővíteni a karosszériaváltozatok választékát. Ezen kívül számos modern műszaki "jóság", köztük az aktív ülésklíma.

A járműgyártók eddig a CC (francia) elnevezést használták a kabrió kupékra, vagyis azokra a járművekre, amelyek a kupé karosszériát a nyitott tetős vezetési képességgel kombinálják. Vagyis a Volkswagen a közelmúltban bemutatta új, négyajtós kupéját a legmodernebb vezetőtámogató rendszerekkel, amelyek egy része csak a csúcskategóriás járművekre jellemző.

Az európai piacra lépéskor az új Volkswagent két közvetlen befecskendezéses benzinmotorral (TSI és V6) és egy turbódízellel (TDI) kínálják. A benzinmotorok teljesítménye 160 LE. (118 kW) és 300 LE (220 kW), a turbódízel pedig 140 LE. (103 kW), és mára megfelel a 5 őszén életbe lépő Euro 2009 szabványnak. A legújabb motorral szerelt Passat CC TDI átlagosan mindössze 5,8 liter gázolajat fogyaszt 100 km-en, végsebessége pedig 213 km/h. A 7,6 liter benzint fogyasztó, 222 km/h végsebességű Passat CC TSI kategóriája egyik leggazdaságosabb benzines járműve. A legerősebb V6-os alapfelszereltségű lesz a következő generációs 4Motion állandó összkerékhajtással, a szintén új adaptív felfüggesztéssel és a rendkívül hatékony duplakuplungos DSG sebességváltóval. A Passat CC V6 4Motion elektronikusan 250 km/h-ra van korlátozva, átlagos üzemanyag-fogyasztása pedig mindössze 10,1 liter.

A Volkswagen először mutatott be sávfigyelő rendszert és új DCC adaptív felfüggesztést. További modern technológia a "Park Assist" parkolási rendszer és az "ACC automatikus távolságszabályozás" a "Front Assist" fékútrendszerrel.

Teljesen újdonság az új tervezésű elektromos panorámatető. 750 mm hosszú és 1 mm széles átlátszó borítása a teljes elejét a B-oszlopokig lefedi.A szélvédő feletti tetőrúd ebben az esetben feketére van festve. Az elektromos "panoráma emelőtető" 120 milliméterrel megemelhető.

A Passat CC új Media-In csatlakozót kínál. iPod és más népszerű MP3 és DVD lejátszók csatlakoztatására használható az autó audiorendszeréhez. Az USB-csatlakozó a kesztyűtartóban található, a csatlakoztatott berendezést pedig a rádió vagy a navigációs rendszer vezérli. A lejátszott zenével kapcsolatos információk a rádión vagy a navigációs kijelzőn jelennek meg.

A Passat CC alapfelszereltsége magában foglalja a Continental „Mobility Tire” rendszerét, amely a Volkswagennél az első. A ContiSeal nevű megoldás segítségével a német gumiabroncsgyártó kifejlesztett egy rendszert, amely a szög vagy csavar becsavarása ellenére is tovább működik. A futófelület belsejében található speciális védőréteg azonnal lezárja a gumiabroncs idegentest általi defektje után keletkezett lyukat, hogy a levegő ne szökjön ki. Ez a tömítés szinte minden olyan esetben működik, amikor a gumiabroncsokat legfeljebb öt milliméter átmérőjű tárgyak szúrják ki. Az abroncsokat károsító éles tárgyak körülbelül 85 százaléka ilyen átmérőjű.

Az importőr által a középkategóriás prémium autók közé sorolt ​​Passat CC-t egyetlen, gazdag felszereltségi opcióval kínálják. Alapfelszereltség: 17 colos könnyűfém keréktárcsák (Phoenix típus) 235-ös abroncsokkal, krómbetétekkel (kül-belül), négy ergonomikus sportüléssel (egy hátul), új háromküllős kormánykerékkel, automata légrugós felfüggesztéssel. „Climatronic” klíma, ESP elektronikus menetstabilizáló, RCD 310 rádiórendszer CD és MP3 lejátszóval és automatikus tompított fényszóróval.

A Passat CC fő piacai Észak-Amerika, Nyugat-Európa és Japán. A német emdeni gyárban gyártott Volkswagen júniustól kerül forgalomba Lengyelországban. A negyedik negyedévtől a Passat CC az Egyesült Államokban, Kanadában és Japánban is piacra kerül. Az árak Lengyelországban körülbelül 108 ezerről indulnak. PLN az alapváltozathoz 1.8 TSI motorral.