Volvo Gdynia Sailing Days – egy leheletnyi friss levegő

Július 27-én került sor a Volvo Gdynia Sailing Days döntőjére. Ez az egyik legnagyobb regatta a Balti-tengeren. A vitorlázáshoz nagy hagyományokkal rendelkező gyártó úgy döntött, hogy a rendezvényen új modelleket mutat be kínálatából.

Be kell vallanom, hogy az "új" kifejezés kissé eltúlzott. Frissített csúcskategóriás autókat, új biztonsági rendszereket és elektronikus kütyüket mutattak be. A felvonóba az XC60, S60, V60, S80, XC70 és V70 modellek tartoztak. A bemutatott újítások mindegyikének köszönhetően a múlt ereklyéjének tűnnek az olyan kényelmi szolgáltatások, mint a kanyarvilágítás vagy az okostelefon csatlakoztatásának lehetősége az autóhoz, amelyeket más gyártók is dicsérnek.

A zászlóshajó limuzin, az S80 már jó ideje a piacon van, de még mindig harcban áll a vásárlókért, és ebben az apró fejlesztések bevezetése is segítségére lesz. Optikailag új hűtőrácstal, fényszórókkal és lökhárítóval bővült. Belül egyenesen a skót Bridge Of Wall cégtől származó bőrkárpitokat találunk. Ugyanez vonatkozik a V70-re és az XC70-re is. Hátul a legújabb funkciók közé tartoznak a hátsó lámpák, a kipufogócsövek és a további króm díszítések. Azt is érdemes tudni, hogy a fent ismertetett modellek az év végén új, négyhengeres benzin- és dízelmotorokat kapnak.

A kisebbik, "60"-as sorozatnál sokkal több változás történt, becslések szerint 4000. Bár kívülről nem látszik mindegyik, a gyakorlott szem biztosan észreveszi az első lámpákat, amelyeknek elméletileg farkasszemnek kellene kinézniük. A színpaletta frissült, és gyönyörű kék ​​festést kapott, amely a napon egy Ford Mustang babakékhez hasonlít, árnyékban pedig szinte sötétkékre változik. Érdemes a korábban nem elérhető kerékkialakításokat és -méreteket is választani – 19 colos az S60 és V60, 20 hüvelyk az XC60 esetében. A belső módosítások kozmetikai jellegűek - a vásárlók új kárpitszíneket és fa díszítést választhatnak majd.

A Volvo vívmányainak köszönhetően az autóiparban a biztonság szinonimája. A Volvo Gdynia Sailing Days rendezvényen olyan új rendszerek premierje lesz, amelyek aktívan és passzívan is megvédenek minket a balesetektől. A bemutatott legfontosabb rendszer az aktív távolsági fényszóró. Mi van ezen a néven? Egyszerűen fogalmazva, ez egy intelligens távolsági fényszóró vezérlő modul. Fejletlen terepen haladva bekapcsolt "hosszú" funkcióval aktiváljuk a "fénypontokat" észlelő kamerát (7 autóig). Amikor egy autó az ellenkező irányból közeledik, a speciális membránoknak köszönhetően „levágódik” az a fénysugár, amely elvakíthatja a vezetőt.

Érdekesség, hogy a kamera 700 méteres távolságból rögzíti az autókat. Észrevesz egy olyan kerékpárt is az út szélén, amelyre csak fényvisszaverő van felszerelve. Az elektronika valószínűleg nem fog meghibásodni, mert a fényhullám frekvenciáját is ellenőrzik, így nem reagál az óriásplakátokra vagy az utcai lámpákra. Az elv egy dolog, a gyakorlat más. Lehetőségem volt tesztelni a leírt fényszórókat, és a membránok folyamatos működése nagyon lenyűgöző.

A második újdonság a Volvo Cyclist Detection. A kerékpárok növekvő népszerűsége miatt a gyártó modelljei rendelkezhetnek majd olyan rendszerrel, amely figyeli az autó előtt (és eddig csak egy irányba) haladó kerékpárosokat, és vészhelyzet esetén meg tudja állítani. . Nem tudom nem említeni a tervezők szavait, akik szerint a zsúfolt városközpontokban nem "bolondul meg" az autó, és nem fogunk 20 méterenként csikorgó gumikkal fékezni.

Kiderülhet, hogy bármelyik biztonsági csomag aranyat ér, hiszen az autóban töltött idő nagy részét a sofőr figyelmét elvonó elektronikus kütyükkel játszottam. Az egyik a SensusConnectedTouch nevű, 7 hüvelykes érintőképernyővel vezérelt rendszer. Támogatja az Android alkalmazásokat, ugyanúgy, mint a mobiltelefonokban. Mit jelent? Lehetőségünk van még a Spotify vagy a Deezer letöltésére és futtatására is, ami garantálja a kapcsolatot egy hatalmas zenei adatbázissal. Nem kell többé mp3 memóriát cipelnie. Az egyetlen feltétel a kesztyűtartóban ragadt 3G modem jelenléte. Nem jelent nagy gondot, hogy autónkat internet-hozzáférési ponttá tegyük. Ez azt jelenti, hogy az Angry Birds megállítja a forgalmi dugóinkat? Minden arra mutat.

Azonban el kell ismernünk, hogy a kamerák, szenzorok és szenzorok nem ölik meg a vezetés örömét. Nem helyettesítik teljesen a vezetőt, hanem csak kényelmet szolgálnak. Alternatív megoldásként a puristák egyszerűen kikapcsolhatják őket. Örülünk ennek a márkapolitikának. A konszern rajongói fellélegezhetnek, a Geely hatalomátvétele után ugyanis nem veszítette el a kedvét. Az egyetlen gond az, hogy az XC90-et teljesen elfelejtették. Megjelenhet egy teljesen új szerkezet a láthatáron? Az idő fogja megmondani.