A Volvo bevezeti az automatikus parkolási rendszert
A Volvo forradalmian új autonóm parkolási rendszert fejlesztett ki. Neki köszönhetően a jármű önállóan talál egy szabad parkolóhelyet és elfoglalja azt – még akkor is, ha a sofőr nincs az autóban. A biztonságos parkolás érdekében az autó más autókkal is kommunikál, észleli a gyalogosokat és egyéb tárgyakat a parkolóban. A rendszer átkerül az új Volvo XC90-be, amelynek világpremierje 2014 végén lesz. Korábban, alig néhány héten belül egy ilyen rendszerű koncepcióautót mutatnak be az újságírók egy különleges zártkörű bemutatón.
Az autonóm parkolási technológia egy olyan elvi rendszer, amely megszabadítja a vezetőt a munkaigényes kötelezettségek alól. 
keressen ingyenes parkolóhelyet. A sofőr egyszerűen a parkoló bejáratánál hagyja az autót, hogy később ugyanazon a helyen vegye át” – írja le Thomas Broberg, a Volvo Car Group vezető biztonsági tanácsadója.
A rendszerben rejlő lehetőségek teljes kihasználásához a parkolót fel kell szerelni a megfelelő infrastruktúrával, amely kölcsönhatásba lép a járműrendszerrel. A sofőr ekkor kap egy üzenetet arról, hogy az adott helyen autonóm parkolási szolgáltatás áll rendelkezésre. Mobiltelefonnal aktiválva. Ezután az autó speciális szenzorok segítségével szabad parkolóhelyet keres és odajut. Amikor a sofőr visszatér a parkolóba, és el akarja hagyni azt, minden fordított sorrendben történik.
Interakció más járművekkel és úthasználókkal
Azoknak a rendszereknek köszönhetően, amelyek lehetővé teszik az autó önálló mozgását, az akadályok észlelését és a fékezést, biztonságosan mozoghat a többi autó és a parkolóban tartózkodó gyalogosok között. A féksebesség és fékerő az adott körülményekhez igazodik.
„Az alapvető feltételezésünk az, hogy az önjáró járműveknek biztonságosan kell közlekedniük olyan környezetben, amelyet a hagyományos autók és más veszélyeztetett úthasználók is használnak” – jegyzi meg Thomas Broberg.
Úttörő az autonóm technológia területén
A Volvo Car Group intenzíven fejleszti a biztonsági technológiát, amelyben régóta vezető szerepet tölt be. A cég emellett beruház az autonóm parkolásba és az automatizált konvojvezetési rendszerekbe.
A Volvo volt az egyetlen autógyártó, amely részt vett a SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) programban, amely 2012-ben sikeresen lezárult. Ez az egyedülálló projekt hét európai technológiai partner bevonásával a közönséges utakon használható technológiákra összpontosított, lehetővé téve az autók speciális oszlopokban történő mozgását.
A SARTRE konvoj egy kormányozható teherautóból állt, amelyet négy Volvo jármű követett, amelyek önállóan, 90 km/órás sebességgel haladtak. Egyes esetekben az autók közötti távolság mindössze négy méter volt.
Autonóm kormányzás a következő XC90-en
Az autonóm parkolási és oszlopos közlekedési technológiák még fejlesztés alatt állnak. Mindazonáltal annak érdekében, hogy a technológiai innováció élvonalában maradjunk, bevezetjük az első autonóm kormányelemeket a 90 végén piacra kerülő új Volvo XC2014-ben” – összegzi Thomas Broberg.
