Volvo V90 Cross Country 2020 áttekintés

A Volvo óriási sikereket ért el az ausztrál újautó-piacon, (a cikk írásakor) 20 hónapos eladási növekedést könyvelhetett el a tavalyi évhez képest. Még lenyűgözőbb eredmény, tekintve, hogy a piac egésze az ellenkező irányba halad.

Bármely tisztességes dunkféreg megmondja, hogy halászjon ott, ahol van, a Volvo pedig az XC40, XC60 és XC90 modellekkel tette magáévá a világ SUV-őrületét, karizmatikus dizájnt és intelligens tervezést kínálva három SUV méretkategóriában.

De van valami a Volvókban és a furgonokban (és a golden retrieverekben). A kombik több mint 60 éve a svéd márka DNS-ének részét képezik, a legújabb kifejezés a V90 Cross Country.

Más piacokon az autót "civil" V90-es köntösben árulják. Vagyis csak a teljes méretű S90 szedán elsőkerék-hajtású változatát (mi szintén nem árusítjuk). De megvan a V90 Cross Country, magasabb, összkerékhajtású, ötüléses.

Autószerűbb menettulajdonságai elvihetnek a SUV-csomagtól?

90 Volvo V2020: D5 Cross Country felirat
Biztonsági minősítés	-
motor típusa	2.0 literes turbó
Üzemanyag típusa	Дизель
Üzemanyag-hatékonyság	5.7 liter / 100 km
leszállás	5 ülés
Ára	$65,500

Van valami érdekes a kialakításában? 8/10

Három ember állt az élen a Volvo jelenlegi ultramenő dizájnjára és megjelenésére. Thomas Ingenlath a Volvo régi tervezési igazgatója (és a Polestar, a márka leányvállalatának vezérigazgatója), Robin Page a Volvo tervezési vezetője, Maximilian Missoni pedig a külső tervezést felügyeli.

Abban a ritka esetben, amikor az egészséges dizájner ego nem akadályozza a pozitív eredményt, ez a trió klasszikusan egyszerű skandináv megközelítést dolgozott ki, amely ötvözi a Volvo múltjának visszhangjait, például egy nagy hűtőrácsot „Iron Mark” logóval és egy modern aláírás. elemek, köztük a drámai "Thor's Hammer" LED-es fényszórók és a hosszú hátsó lámpák.

Az off-road terepjárót a kerékívek fekete burkolata, valamint az ablaküvegek szegélye, az első szellőzőnyílások, az oldalsó szoknyák és a hátsó lökhárító alsó része mutatja be.

Belül a megjelenés hűvös és kifinomult, a letisztult forma kéz a kézben működik a közvetlen funkcióval. A színpaletta a szálcsiszolt fémtől a szürkén át a feketéig terjed.

Tesztautónk három opciós csomagot tartalmazott, amelyek közül kettő tett benyomást a belső térre. Az összes részletet az ár- és költség rovat tartalmazza, de a belső teret tekintve a "prémium csomag" panorámás üvegtetővel és sötétített hátsó ablakkal egészül ki, míg a "Deluxe csomag" szellőztetett "perforált komfortüléseket" tartalmaz kárpitozással. (részben) nappa bőrből készült (a standard felület a nappa bőr „ékezetekkel”… perforáció nélkül).

Az általános érzés visszafogott és nyugodt, a műszerfal többrétegű megközelítésével, amely puha tapintású anyagok és fényes „fémháló” elemek kombinációját tartalmazza.

Egy 9.0 hüvelykes, álló stílusú középső érintőképernyő nagy függőleges szellőzőnyílásokkal az oldalán, míg a 12.3 hüvelykes digitális illesztőprogram-kijelző egy kompakt műszeregység belsejében található.

Az ülések tetszetősnek tűnnek a dombornyomott varrással, amely meghatározza a szépen kidolgozott paneleket, míg az ívelt fejtámlák a Volvo jellegzetességei.

Összességében a V90 dizájnja átgondolt és visszafogott, de korántsem unalmas. Kívülről nézve kellemes, de belül annyira megnyugtató, mint amennyire hatásos.

Mennyire praktikus a belső tér? 8/10

Valamivel több, mint 4.9 méter hosszú, több mint 2.0 méter széles és több mint 1.5 méter magas, a V90 CC egy masszív univerzális, öt férőhelyes, tágas raktérrel és rengeteg átgondolt aprósággal, amelyek megkönnyítik a mindennapi munkát.

Az elöl ülők bőven élvezhetik a helyet, valamint a középkonzolt két pohártartóval, tárolótálcával, két USB-porttal (az egyik az Apple CarPlay/Android Auto-hoz, egy pedig a töltéshez) és egy 12 voltos konnektorral. egy elegáns csuklós fedél rejtheti el. Hasonló kisebb burkolat fedi a váltókar melletti érmétálcát.

Van még egy tisztességes (hűtött) kesztyűtartó, nagy ajtófiókok, amelyekben hely a nagy üvegeknek, és egy kis fedeles doboz az alsó panelen a kormánytól jobbra.

## Nem: 76706 ##

Váltson hátulra, és a "tágas" téma folytatódik. A 183 cm-es magasságomhoz beállított vezetőülés mögött ülve bőven volt helyem a lábamra és a fejem felett, az autó szélessége pedig azt jelenti, hogy három átlagos méretű felnőtt is elfér a hátsó ülésen anélkül, hogy kényelmetlenül guggolva kellett volna.

A középső kihajtható kartámaszban egy pár visszahúzható pohártartó, egy tárolótálca és egy fedelű tárolódoboz található. De a szerény ajtópolcok túl szűkek a normál méretű palackokhoz. Másrészt a kisgyermekes szülők világszerte örömmel fogadják a szabványos perforált ablakredőnyt minden csomagtérajtóhoz.

Az első ülések háttámláján hálós térképzsebek, valamint a középkonzol hátulján állítható szellőzőnyílások, valamint a B-oszlopokban további szellőzőnyílások találhatók. A járművünkhöz tartozó Versatility Pack opció egy 220 V-os háromágú aljzatot is hozzáadott az alagútkonzol aljához.

Aztán ott van az üzlet: a V90 560 literes csomagtartót köhög fel függőleges hátsó ülésekkel. Több mint elég ahhoz, hogy lenyelje a három kemény tokból (35, 68 és 105 literes) vagy egy óriási méretű készletünket CarsGuide babakocsi vagy ezek különféle kombinációi.

Ha a második sor hátsó ülését 60/40 arányban lehajtják (átmenő nyílással), a térfogat jelentős 913 literre nő. És az ülés magasságához mérik. Ha a mennyezetig rakod, ezek a számok 723L / 1526L-re nőnek.

Ezenkívül van egy 12 voltos konnektor, erős világítás, egy rugalmas rögzítőpánt a jobb falon, kényelmesen elhelyezett táskakampók és rögzítési pontok a padló minden sarkában.

A 183 cm-es (6.0 láb) magasságomra méretezett vezetőülésben ülve bőven volt szabad láb- és fejtérem. (Kép: James Cleary)

A Versatility Pack opció egy "élelmiszertáskatartót" is ad hozzá, amely a tiszta skandináv zseni része. Ez lényegében egy flip deszka, amely kicsúszik a csomagtér padlójából két táskakampóval a tetején és egy pár elasztikus tartópánttal a szélességében. Kisebb vásárlások esetén biztonságban tartja a dolgokat anélkül, hogy teljes terhelést rögzítő hálót kellene bevinni.

A hátsó ülés leengedésének és az extra hangerő növelésének megkönnyítése érdekében a sokoldalú csomag tartalmaz egy pár, a hátsó ülés lehajtására szolgáló, a csomagtérajtó közelében elhelyezett energiavezérlő gombot is.

A kompakt alkatrész a padló alatt található, és ha hátul rákapcsoljuk a dolgokat, a maximális pótkocsi tömeg fékekkel 2500 kg, fék nélkül pedig 750 kg.

A praktikum habja a tortán a kihangosítható elektromos csomagtérajtó, amely a hátsó lökhárító alatti automatikus lábnyitót az ajtó alján található gombokkal kombinálja az autó bezárásához és zárásához.

Van még egy tisztességes (hűtött) kesztyűtartó, nagy ajtópolcok, ahol nagy palackok tárolhatók. (Kép: James Cleary)

Jó ár-érték arányt képvisel? Milyen funkciói vannak? 8/10

A V90 Cross Country költségkérdése nem jöhet szóba a versenyről való gondolkodás nélkül, a prémium összkerékhajtású kombikoncepció pedig fent, lent és a Volvo 80,990 XNUMX dolláros (utazási költségek nélkül) árához igazodva elérhető. .

A 112,800 dolláros Mercedes-Benz E220 2.0 All-Terrain hasonló méretű csomagot kínál, szintén XNUMX literes négyhengeres turbódízel motorral. Jól felszerelt, luxusközpontú kínálat, de teljesítményben és nyomatékban nem tud felérni a Volvóval.

Az Audi A4 allroad 45 TFSI 74,800 90 dollárral összehasonlítható, de minden kulcsfontosságú tekintetben kevesebb, mint a Volvó, és benzinmotorja sem éri el a VXNUMX-es teljesítményét.

Az autó nem vezet a vezetési kényelem terén. Ez részben a Pirelli P Zero 20/245 abroncsokkal burkolt 45 colos, szabványos keréktárcsáknak köszönhető. (Kép: James Cleary)

Aztán a Volkswagen Passat Alltrack 140TDI egy másik európai összkerékhajtású, 2.0 literes turbódízel négyhengeres, ezúttal azonban „csak” 51,290 XNUMX dollár a bekerülési költség. Észrevehetően kisebb, mint a Volvo, kevésbé erős, de szépen kidolgozott opció.

Az alapfelszereltség tekintetében tehát a lenti biztonsági részben az aktív és passzív biztonságot nézzük, de ezen túlmenően a funkciók listája a következőket tartalmazza: nappa bőr burkolat, elektromosan állítható és fűthető első ülések (memóriával és állítható deréktájival) támogatás), bőrborítású kormánykerék és választókar sebességváltó, négyzónás klímaberendezés, műholdas navigáció és kiváló minőségű 10 hangszórós audiorendszer (digitális rádióval, valamint Apple CarPlay és Android Auto csatlakozással). A hangvezérlés funkció lehetővé teszi a multimédia, telefon, navigáció és klímavezérlés kihangosított vezérlését.

Van még kulcsnélküli be- és indítás, kéz nélküli elektromos csomagtérajtó, hátsó napernyő, LED-es fényszórók (Active Curve-vel), LED-es hátsó lámpák, esőérzékelők, tempomat, 20"-os könnyűfém keréktárcsák, 360"-os könnyűfém keréktárcsák. fokos kamera (beleértve a tolatókamerát), "Park Assist Pilot + Park Assist" (elöl és hátul), valamint egy 9.0 hüvelykes középső érintőképernyő és egy 12.3 hüvelykes digitális műszerkijelző.

A prémium csomag egy panorámás üvegtetővel egészül ki. (Kép: James Cleary)

Aztán ráadásul három opciós csomaggal is megrakták tesztautónkat. A "prémium csomag" (5500 dollár) elektromos panorámatetővel, sötétített hátsó ablakkal és 15 hangszórós Bowers & Wilkins prémium audiorendszerrel egészül ki.

A "Sokoldalúság csomag" (3100 dollár) egy bevásárlótáskatartót a csomagtartóban, egy iránytűt a visszapillantó tükörben, egy elektromosan lehajtható hátsó üléstámlát, egy konnektort az alagútkonzolban és a hátsó légrugózást.

Ezen kívül a 2000 dolláros luxuscsomag elektromos oldalsó támasztékokat és masszázsfunkciót kínál az első üléseken, fűtött kormánykereket és szellőző "komfort üléseket" perforált nappa bőrkárpittal.

Nyomja be a „Crystal White” metálfestéket (1900 USD), és 93,490 XNUMX USD „teszt” árat kap az utazási költségek előtt.

Melyek a motor és a sebességváltó főbb jellemzői? 8/10

A V90 Cross Country erőforrása egy 4204 literes Volvo négyhengeres (D23T2.0) duplaturbós dízelmotor.

Ez egy teljesen ötvözött egység közvetlen befecskendezéssel, teljesítménye 173 kW 4000 ford./percnél és 480 Nm 1750-2250 ford./percnél.

A hajtást a nyolcfokozatú automata sebességváltó és a Volvo ötödik generációs, elektronikusan vezérelt összkerékhajtási rendszere (beleértve az off-road üzemmódot is) továbbítja mind a négy kerékhez.

A V90 Cross Country erőforrása egy 4204 literes Volvo négyhengeres (D23T2.0) duplaturbós dízelmotor. (Kép: James Cleary)

Maradj naprakész autókheti útmutató hírlevél

Mennyi üzemanyagot fogyaszt? 8/10

Az állítólagos üzemanyag-fogyasztás a kombinált (ADR 81/02 - városi, városon kívüli) ciklusban 5.7 l/100 km, míg a V90 CC 149 g/km CO2-t bocsát ki.

Az alapfelszereltséghez tartozó automatikus stop-indító rendszer ellenére közel 300 km városi, elővárosi és autópályás vezetés után a fedélzeti szelvény átlagosan 8.8 l/100 km-t mutatott. Ezzel a számmal egy 60 literes tank 680 km elméleti hatótávot biztosít.

Milyen vezetni? 7/10

Attól a perctől kezdve, hogy megnyomja az indítógombot, kétségtelenül dízelmotor van a V90 motorházteteje alatt. A 2.0 literes duplaturbónak ez az iterációja már egy ideje létezik, így meglehetősen zajos volta meglepetést okozott. Ha azonban túlteszi magát ezen az első benyomáson a D kiválasztásával és a jobb bokájának nyújtásával, erőteljes lökést kap.

A Volvo szerint 0 s alatt éri el a 100 km/h-t, ami különösen gyors egy 7.5 tonnás kombinál, a csúcsnyomaték pedig 1.9 Nm ingázóban – mindössze 480-1750 ford./perc (nagyon), rengeteg meghajtás mindig rendelkezésre áll . Nyomd tovább, és a csúcsteljesítményt (2250 kW) 173 ford./percnél éred el.

Ha ehhez hozzáadjuk a nyolcfokozatú automata sebességváltó zökkenőmentes váltását, ez a Volvo készen áll a közlekedési lámpáknál való versenyzésre.

De amint megnyugszik és megszokja a városi forgalmat, a V90 CC viszonylag egyenetlen menetminősége kezd megmutatkozni.

A városi ausztrál utakra jellemző apró ütések, gödrök és illesztések felborították a V90-et. Elöl kettős lengőkaros felfüggesztés, hátul integrált lengőkarral és keresztirányú laprugóval, sőt példánk hátuljára felszerelt opcionális légrugós felfüggesztéssel sem vezet az autó a vezetési kényelem terén.

Ez részben a Pirelli P Zero 20/245 abroncsokkal burkolt 45 colos, szabványos keréktárcsáknak köszönhető. A változtatható összkerékhajtási rendszer bőséges tapadást biztosít, láthatóan mindent megtesz azért, hogy az erőt oda irányítsa, ahol a leghasznosabb. Az elektromos szervokormány jól irányított és kiváló útérzetet biztosít, de ez az enyhe ingadozás mindig jelen van. Érdekes megjegyezni, hogy a 19 colos könnyűfém keréktárcsák ingyenesek.

A motor kiálló orrát leszámítva az utastér nyugodt és nyugodt. Az ülések első érintkezéskor rendkívül szilárdnak tűnnek, de nagy kényelmet nyújtanak hosszú utakon. A fékek körös-körül tárcsafékek, elöl szellőzők (elöl 345 mm, hátul 320 mm), a pedál pedig progresszív és bizalomgerjesztő.

Az ergonómia kiváló, a V90 műszerfali és konzolvezérlői és tárcsai pedig kényelmes egyensúlyt teremtenek a képernyők és a hagyományos gombok között. A személyre szabható digitális műszerfal kiemelkedik.

Garancia és biztonsági minősítés

Alap garancia

3 év / korlátlan futásteljesítmény


garancia

Milyen biztonsági berendezések vannak felszerelve? Mi a biztonsági besorolás? 10/10

A Volvo és a biztonság olyan szavak, amelyek gondosan kidolgozott váltóként fonódnak össze, és a C90 nem okoz csalódást a standard aktív és passzív biztonsági technológiák tekintetében.

Az autót az ANCAP nem értékelte, de az Euro NCAP a legmagasabb ötcsillagos minősítést adta 2017-ben, a V90 volt az első autó, amely teljes hat pontot ért el a gyalogosok autonóm vészfékezésében (AEB). teszt.

A helytakarékosság érdekében a pótkerék a padló alatt található. (Kép: James Cleary)

Az AEB (gyalogos, városi és intercity) mellett az ütközést elkerülő funkciók listája tartalmazza az ABS-t, az EBA-t, a vészféklámpát (EBL), a stabilitás- és kipörgésgátlót, az "Intellisafe Surround"-ot ("Blind Spot Information"). "Cross Traffic Alert" és "Collision Alert" elöl és hátul mérséklő támogatással), adaptív sebességtartó automatika (beleértve a Pilot Assist sávirányítást), "Distance Alert", 360 fokos kamera (beleértve a hátsó parkoló kamerát is), "Parkolás-segítő" . Pilot + Park Assist (elöl és hátul), Hill Start Assist, Hill Descent Control, esőérzékelős ablaktörlők, Kormányzás-asszisztens, szembejövő sáv ütközéscsillapító és Keresztirányú ütközések és ütközések elkerülése" ("Féknyereggel"). Ugh…

De ha az ütközés elkerülhetetlen, hét légzsák (első, elülső, függönylégzsák és térdlégzsák) támogat, a Volvo Side Impact Protection (egy energiaelnyelő karosszériarendszer, amely oldallégzsákokkal és függönylégzsákokkal együtt működik), szépen beépített gyermeklégzsákok - emelők (x2), "Whiplash Protection System" (amely elnyeli az ülés és a fejtámla ütéseit), aktív motorháztető a gyalogosok sérülésének minimalizálása érdekében, valamint hárompontos felső heveder a hátsó ülés háttámláján ISOFIX rögzítési pontokkal. két külső gyermek- és gyerekülés-kapszula.

Mennyibe kerül a birtoklása? Milyen garanciát vállalnak? 7/10

A Volvo három év futásteljesítmény-korlátlan garanciát kínál új járműkínálatára, beleértve a közúti segítségnyújtást is a garancia idejére. Nem kiemelkedő, tekintve, hogy a legtöbb jelentős márka már öt éves/korlátlan futásteljesítményű.

Másrészt viszont a garancia lejárta után, ha autóját évente egy hivatalos Volvo márkaszervizben szervizeli, 12 hónappal meghosszabbíthatja a közúti segélyszolgálat fedezetét.

12 havonta/15,000 90 km-enként javasolt szervizelés (amelyik előbb bekövetkezik), Volvo szerviztervvel, amely az első három évben V45,000 1895 menetrend szerinti szervizt vagy XNUMX dolláros km-t XNUMX dollárért (beleértve a GST-t is) tartalmazza.

döntés

A V90 Cross Country egy kidolgozott, rendkívül praktikus és elegáns, teljes méretű kombi. Képes mozgatni a családot és mindent, ami vele jár, valamint fejlett biztonsággal a maximális védelem érdekében. Lehetne csendesebb a motor, simább futás és hosszabb a garancia. De ha egy prémium ötüléses SUV-ban gondolkodik, javasoljuk, hogy tekintse meg a Volvo által kínált személygépkocsi-kezelést.

A kombi vs. SUV egyenleten gondolkodik? Mondja el nekünk, mit gondol az alábbi megjegyzésekben.