A Volvo XC90 2017 új karosszériában
Tartalom
Amikor az első XC2002 90 -ben megjelent, kevesen gondolták volna, hogy az autó 12 évig szinte változatlan állapotban marad a piacon. Igen, az évek során a Volvo XC90 -et többször átalakították, de ez inkább egy pont volt, mint globális. De az igazat megvallva mondjuk, hogy az 90. generáció szerette a Volvo XC1 -et. És nagyon szerettek engem. Még az elmúlt években is lelkesen vásárolták az autót, és az emberek folyamatosan megjegyezték, hogy a Volvo XC90 a legolcsóbb prémium osztály.
A második generációs Volvo XC90 létrehozásának története
Az első generációs crossover jó eladásai ellenére az autósok szerte a világon nem könnyű frissítésekre, hanem egy teljes értékű második generációra vártak. A 12 év még mindig tisztességes időszak, és sokan egyértelműen elavultnak tartották a modellt, még akkor is, ha elvileg nem az volt.
Eljutott odáig, hogy a svéd autógyártó mesterségesen elnyomta a beszélgetést a crossover második generációjáról. Ennek oka a pénzügyi problémák voltak, amelyek a XNUMX-es évek közepén sújtották a gyártót, bár a svédek már ekkor elkezdtek dolgozni a SPA platformon, amely a jövőben osztalékot ígért.
Kicsit előre haladva megjegyezzük, hogy ezen a platformon épül fel a 90. generációs Volvo XC2, amelyről ebben a felülvizsgálatban lesz szó. Egy kis friss levegő és a szükséges beruházás Ázsiából származott.
Mint tudják, 2010 óta a svéd autógyártó a kínai holdinghoz - a Geely Automobile - tartozik. A stabil finanszírozás lehetővé tette a svéd mérnökök számára, hogy végre elkezdjék fejleszteni a zászlóshajó crossover második generációját.
A fejlesztés a "Volvo" képviselői szerint három évig tartott. És így vártak. Miután korábban Stockholmban otthon bemutatta az új Volvo XC90-et, a hivatalos bemutatót a Párizsi Autószalonon tartották. Az autó azonnal sok hízelgő értékelést kapott, mind a frissített külső és belső kialakítás, mind a műszaki rész miatt.
A 90. generációs Volvo XC2 autók első tételét, az első kiadást, két napon belül eladták az interneten keresztül. Összesen 1927 autót adtak el. Ez az adat a gyártó alapításának évére időzített. A fokozottabb exkluzivitás érdekében minden új Volvo XC90-et megszámoztak (1-től 1927-ig).
Félelmetes azt gondolni, mennyibe került a második generáció legelső crossoverje. A modell sorozatgyártása 2015 elején kezdődött, és az ügyfelek áprilishoz közelebb kapták az első crossovereket.
Vizsgáljuk meg közelebbről az új Volvo XC90-et, főleg, hogy a gyártás évében már elegendő mennyiségű információ jelent meg a modellről.
Külső Volvo XC90 2. generáció
Kezdjük a Volvo XC90 2. generációs külső felülvizsgálatának első részével. Megnézed az autó arcát, és azonnal újnak, frissnek és izgalmasnak érzed magad. A külsőt Thomas Ingenlath híres tervező dolgozta meg az autóiparban. Igen, ne sértődjenek meg a Volvo XC90 rajongói, de a korábbi megjelenés, beleértve az elülső részt is, archaikusnak és elég elegendőnek tűnt.
A pálya szélén még nevettek is a crossoveren, azt mondják, ennyibe kerül, de kifelé nem lehet megmondani. Az új Volvo XC90 teljes mértékben megfelel a prémium szegmens követelményeinek. A tervezők mindent frissítettek az elől, a hamis hűtőrácstól az optikával ellátott lökhárítóig. De a legfontosabb, ami magára vonja a figyelmet, a frissített embléma.
A Volvónál úgy döntöttek, hogy visszatérnek az alapokhoz és tisztelegnek a hagyományok előtt. A Mars isten lándzsája, amely felfelé irányul, egybeesik a hamis radiátor rácsot keresztező króm rúddal. Hasonló stílus rejlik a konszern legelső modelljében - Jakob OV4, míg a későbbi modelleknél a rúd és a gém dőlésszöge eltérő volt. Az új Volvo XC90 új optikát is kapott.
Új optika
Az autó szűkebb megjelenésű, a T-alakú LED-es nappali menetjelző fények ráncoló hatásúak. A ködlámpák is megváltoztak, mind formájukban, mind elhelyezkedésükben, és a nagy lökhárító stílusos védősávot kapott, amely utánozza a trapéz alakját.
Most vessünk egy pillantást az új Volvo XC90 profilra. A crossover egyszerűen csodálatosan néz ki. Sokkal modernebb és frissebb, mint elődje. Ugyanakkor az XC90 felismerhető maradt. Teljesen biztos, hogy a legtöbb autórajongó tudni fogja, hogy milyen modellről van szó, amikor a 90. generációs Volvo XC2-et nézi. A test vonalai sokkal simábbak és dinamikusabbak lettek.
Az autót nézve tudatosan megérted, hogy valóban prémium osztály. Valami drága, szigorú és szilárd dolgot látunk. A crossover praktikussága szintén megfelelő. A nagy ajtók tökéletesen arányosak és geometriai formájúak, a kerékboltok pedig feltűnően hangsúlyosak. Egyébként a kerekeket még 21 hüvelykes lemezeken is képesek elhelyezni. Abszolút nincs semmi hibája. Csak csodálni lehet.
A hátsó lámpák általános koncepciója, vagy inkább alakja, változatlan maradt. Mindegyik függőleges, de kissé rövidebb. Az új verzióban nem érik el a tetőt. A lökhárító is megváltozott, ami a csomagtérajtó változásához vezetett. Formájában és üvegezésének szintjén is nagyon hatásosnak tűnik.
Az új Volvo XC90-n dolgozó tervező csapat külön köszönetet érdemel a crossover megjelenéséért. Úgy tűnik, hogy Thomas Ingenlat összegyűjtötte a világ összes autósát, és figyelembe vette sok kívánságukat, mindent egy egészbe egyesítve. Most pedig térjünk át a crossover belső terére, főleg, hogy van még több új és érdekes!
Az új Volvo XC90 2017 belső tere
Nézze meg, hogyan frissítették a svéd tervezők az új XC90 belső terét. Minden teljesen másképp van konfigurálva, mint a modell előző generációja. De bármennyire is paradox módon hangzik, a szalon mégis felismerhető. Érezhető a svéd gyártóban rejlő szint és minőség, valamint a fenomenális összeállítás.
A középső panel burkolata
Nem kell beszélni a felszerelésről - a legmagasabb osztályról. Az előlap befejezésekor a gyártó természetes fát (nyírfa), természetes bőrt, acélt használ. Figyelemre méltó a középkonzol, amelyen gyakorlatilag nincsenek gombok. A teljes vezérlőcsomag 9.5 hüvelykes, Sensus interfésszel ellátott érintőképernyővé van szerelve (klímaberendezés, navigáció, audio, Apple és Android integrációk, hangparancsok).
Egyébként a műszerfal, ahol a 12 hüvelykes grafikus kijelző található, nem kevésbé modernnek és technológiailag fejlettnek tűnik.
Általában a minimalizmus figyelhető meg a kabin elején. Semmi felesleges, nincs torlódás, minden az igazi kényelem érdekében. Ilyen autót vezetve valahogy különlegesnek érzi magát. Az első ülések már a kezdeti konfigurációban vannak felszerelve oldalfalbeállítással, deréktámasszal és párnahosszal. Még masszázs funkciók is rendelhetők opcióként.
Mondanom sem kell, hogy a Volvo állítja a legmagasabb mércét. Külön meg kell mondani az audiorendszert, amely az új Volvo XC90-vel van felszerelve. A prémium gyártó, a Browers & Wilkins fejlesztette ki. Az alapfelszerelésben 6 hangszóró és 50 W-os erősítő tartozik hozzá, de a legdrágább változatban - 19 hangszóró + mélynyomó és 12 csatornás Harman erősítő. Egy ilyen rendszer teljes teljesítménye 1400 W.
A Volvo XC90 hátsó üléssorai nagyon kényelmesek. Csak három utas számára nincs elég hely. Bár, ha a gyereket a középső ülésre helyezi, elég kényelmes lesz. Külön klímaberendezés áll az utasok rendelkezésére a hátsó sorban, és annak beállítása a középső kartámaszba épített érintőképernyőn és egy 220 V-os konnektoron keresztül történik.
Ezenkívül a Volvo XC90 felszerelhető egy harmadik üléssorral is. De abszolút minimális a hely, inkább gyerekeknek szól. A második generációs Volvo XC90 csomagtartója 936 liter, összehajtott harmadik ülés ülésekkel.
A megemelt padló alatt van egy fülke a dolgok számára, egy dokkoló és légrugós hengerek, amelyek segítségével a takarmányt leeresztik és felemelik a rakomány kényelmes betöltése érdekében. A csomagtér ajtaja elektromos meghajtással van felszerelve, és kinyílik, ahogy manapság divatos a láb lengésével. Ez nagyon kényelmes, ha a keze foglalt.
Műszaki adatok Volvo XC90 2017 új karosszériában
A 90. generációs Volvo XC2 a globális SPA platformra épül, amelyet több mint 5 éve fejlesztenek. A jövőben minden Volvo modell ezen a helyszínen készül. Ennek az új egységnek köszönhetően az előző verzióhoz képest az új Volvo XC90 14 cm-rel hosszabb és 0.7 cm-rel hosszabb lett, de a keresztezési magasság 0.9 cm-rel csökkent. A modern anyagok használata a karosszéria szerkezetében és futómű csaknem 100 kg-mal csökkentette az autó súlyát. És ez annak ellenére, hogy a crossover mérete nőtt. A Volvo XC90 első felfüggesztése független, két lengőkaron, a hátsó független, több kapcsos.
teljes készlet
Oroszországban a 90. generációs Volvo XC2 háromféle felszereltségben kapható - Momentum, Inscription és R-Design.
A Volvo XC90 Momentum konfigurációjában a crossover 18 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákkal, grafikus műszerfalon, sebességtartó automatikával, hátsó parkolóérzékelőkkel, esőérzékelővel, ütközésjelző rendszerrel, vakfolt-figyelő rendszerrel, dombleereszkedést segítő rendszerrel, gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel rendelkezik , 9.5 hüvelykes középkonzol képernyő.
A felirat kapható elektromos oldalsó tükrökkel, head-up kijelzővel az ütközésjelzésre, bőr műszerfalon, állítható teljesítményű deréktámasszal, fűthető első ülésekkel.
A Volvo XC90 R-Design finom légtisztító rendszerrel, elektromos utasüléssel, lyukasztott bőrből készült kormánykerékkel, sportpedál párnákkal, belső világítási csomaggal, 20 hüvelykes alufelnikkel rendelhető.
biztonság
Mint tudják, az autó biztonsága a svéd gyártó egyik jelmondata. Nem meglepő, hogy a 90. generációs Volvo XC2 megjelenése után azonnal ütközési tesztekre indult. Az EuroNCAP európai biztonsági bizottság az új svéd crossovert 5 csillaggal tüntette ki.
Az értékelések nagyon magasak voltak: a vezető és az első utas biztonsága - 97%, a gyermekek biztonsága - 87%, a gyalogosok biztonsága - 72%, az aktív biztonság - 100% (rekord az osztályban). Kétségtelen, hogy 2015 végén a második generációs új Volvo XC90-et a legbiztonságosabb crossoverként ismerik el.
A konfigurációtól függően a svéd crossover felszereltsége:
- adaptív sebességtartó automatika, amely szabályozza az elöl haladó jármű távolságának biztosítását;
- sokoldalú kamera, amely lehetővé teszi, hogy magabiztosan parkoljon, miközben a crossovert magasból figyeli;
- az aktív távolsági fénysugár-rendszer, amely a gyalogosok, kerékpárosok és más autók közelségétől / távolságától függően automatikusan beállítja és kapcsolja a távolsági és a távolsági fényt;
- A Park Assist Pilot a parkolást is megkönnyíti;
- vakfolt-figyelő rendszer, amely lehetővé teszi a biztonságos sávváltást;
- sávvezérlő rendszer, amely korrigálja a mozgás adott pályáját;
- frontális ütközésjelző rendszer;
- ütközésgátló rendszer kerékpárosokkal; gyalogos érzékelő rendszer.
Ezenkívül a Volvo XC90 egyike azon kevés crossovereknek, amelyek manapság elérhetők, és amelyeken gyalogos légzsák található.
Videó tesztvezetés a Volvo XC90 2017 új karosszériában
