Vezetés ABS-szel havon és jégen
A blokkolásgátló fékrendszert vagy az ABS-t úgy tervezték, hogy segítsen megőrizni az uralmat a jármű felett vészleállás esetén. A legtöbb modern autóban alapfelszereltség az ABS. Megakadályozza a kerekek blokkolását, lehetővé téve a kerekek elfordítását és az autó kormányzását, ha csúszásba kezd. Tudni fogja, hogy az ABS be van kapcsolva, ha bekapcsolja a műszerfalon az „ABS” feliratú piros jelzőt.
Sok sofőr hamisan bízik abban, hogy gyorsabban tud menni és gyorsabban kanyarodni még zord időben is, mert ABS-szel rendelkezik. Ha azonban hóról vagy jégről van szó, az ABS inkább káros, mint hasznos. Olvassa el, hogy megértse, hogyan kell működnie az ABS-nek, mennyire hatékony havas körülmények között, és hogyan lehet biztonságosan fékezni havon vagy jégen.
Hogyan működik az ABS?
Az ABS automatikusan és nagyon gyorsan légteleníti a fékeket. Ez a megcsúszás vagy a jármű feletti uralma elvesztésének észlelésére szolgál. Az ABS érzékeli a féknyomást a fékezéskor, és ellenőrzi, hogy minden kerék forog-e. Az ABS kioldja a féket a keréken, ha az blokkol, egészen addig, amíg újra el nem indul, majd újra fékez. Ez a folyamat addig tart, amíg mind a négy kerék le nem pörög, jelezve az ABS-nek, hogy az autó megállt.
A blokkolásgátló fékrendszer elvégzi a dolgát, és beindul, amikor a kerekek blokkolnak a járdán, és addig engedi a fékeket, amíg azok megfelelően nem működnek. Havon vagy akár jégen az ABS kezelhetősége egy kicsit több ügyességet igényel.
Hogyan álljunk meg ABS-sel havon és jégen
Hó: Mint kiderült, az ABS valójában megnöveli a féktávolságot hóval borított felületeken, valamint más laza anyagokon, például kavicson vagy homokon. ABS nélkül a lezárt abroncsok belemélyednek a hóba, és éket képeznek az abroncs előtt, előrenyomva azt. Ez az ék segít megállítani az autót még akkor is, ha az autó megcsúszik. Az ABS-szel soha nem alakul ki ék, és megakadályozza a megcsúszást. A vezető visszanyerheti uralmát a jármű felett, de a féktávolság ténylegesen megnő, ha az ABS aktív.
Hóban a vezetőnek lassan meg kell állnia, finoman lenyomva a fékpedált, hogy megakadályozza az ABS működését. Ez valójában rövidebb féktávolságot eredményez, mint az erős fékezés és az ABS aktiválása. A lágyabb felület lágyítást igényel.
Jég: Mindaddig, amíg a vezető nem fékez részben jeges utakon, az ABS segíti a vezetőt mind a megállásban, mind a vezetésben. A vezetőnek csak a fékpedált kell lenyomva tartania. Ha az egész utat jég borítja, az ABS nem működik, és úgy viselkedik, mintha a jármű már megállt volna. A vezetőnek légtelenítenie kell a fékeket a biztonságos megálláshoz.
Vezess óvatosan
Havas vagy jeges vezetés közben a legfontosabb dolog, amit meg kell jegyezni, hogy óvatosan vezessen. Tudja meg, hogyan teljesít az autója, és hogyan lassul le ilyen időjárási körülmények között. Hasznos lehet a parkolóban való megállást gyakorolni, mielőtt havas és jeges utakra indulna. Így tudni fogja, mikor kerülje el az ABS-t, és mikor érdemes annak aktiválására hagyatkozni.
