Mindig az 5W40 a legmegfelelőbb olaj?

szimbólummal jelölt motorolaj 5W40 valószínűleg a leggyakrabban választott motorolaj típus személygépkocsikhoz. De mit jelent ez a rövidítés, és mindig az autónk számára legoptimálisabb olajat fogja jelölni?

Az olajnak számos fontos funkciója van - lehűti a motor mozgó részei, csökkenti a súrlódást és meghajtó kopás, pecsét mozgó alkatrészeket, sőt tisztán tartja a motort és megakadályozza a korróziót... Ezért olyan fontos, hogy olyan olajat használjunk, amely a legjobban védi a motort.

Minél rövidebbek az útvonalak, annál fontosabb az olaj

A motor munkája szükségszerűen összefügg az olaj munkájával. Azt azonban érdemes tudni, hogy a motor nem akkor kopik a legjobban, ha például autópályán nagy sebességgel halad az autó, hanem indításkor és oltáskor... Így a rövid utak a legnehezebbek a motor számára.

Lehet, hogy meglepő, de ha rövidebb távot vezet az autó, akkor jobb olajra lesz szüksége, mint ha több száz kilométert halad megállás nélkül. Jó olajozó meghosszabbítja az egyes motoralkatrészek élettartamátés természetesen - lehetővé teszi a motor elindítását a legrosszabb időjárási körülmények között (például erős fagy esetén).

Minél melegebb, annál alacsonyabb a viszkozitása.

Az olaj fő paramétere a viszkozitása. Ahogy az olaj felmelegszik, viszkozitása csökken. Ahogy a motor lehűl, a viszkozitás növekszik.. Más szóval - magas hőmérsékleten az olajréteg elvékonyodik, és amikor hirtelen gázt adunk forró motorral, alacsony fordulatszámmal és elégtelen olajjal, a motor egy időre elveszítheti a védelmet!

Azonban probléma is lehet az olaj túl viszkózusmert túl lassan érheti el az egyes motoralkatrészeket.

Fagy esetén a 0 W a legjobb

Itt a viszkozitási fokozat szerinti bontással kell foglalkoznunk. A W betűs paraméter (leggyakrabban 0 W és 20 W között) a téli viszkozitást jelzi. Minél kisebb a W paraméter, annál nagyobb a fagyállóság..

A 0 W-os olaj ellenáll a legtöbb fagynak - a motort még -40 Celsius fok alatti hőmérsékleten is be kell indítani. A 20 W-os olaj működik a legrosszabbul alacsony hőmérsékletenami megakadályozhatja a motor beindítását -20 fokon.

Meleg motorolaj

De ez még nem minden, mert a második paraméter is fontos. A W betű utáni szám jelzi az olaj viszkozitása, amikor a motor meleg normál üzemi hőmérsékletre (kb. 90-100 Celsius fok).

A legnépszerűbb viszkozitási fokozat az 5W40.. Az ilyen olaj télen lehetővé teszi a motor -35 fokos hőmérsékleten történő indítását, és felmelegedve biztosítja a legtöbb erőegység számára optimális viszkozitást. A legtöbbnek – de nem mindenkinek!

Alacsony viszkozitású olajok

A 20 vagy 30 osztályú olajokat nevezik energiatakarékos olajok... Minél alacsonyabb a viszkozitás, annál kisebb az olajellenállás, ami kisebb motorteljesítmény-veszteséget jelent. Hevítéskor azonban sok alakul ki vékony védőfólia.

Ez az alacsony viszkozitás lehetővé teszi az olaj nagyon gyors áramlását a motor alkatrészei között, de sok hajtásláncban ez a védelem nem lesz elegendő. Ilyen helyzetben a motor csak beakadhat.

Általában az ilyen típusú olajokat modern motorokba öntik - természetesen, feltéve, hogy a gyártó ilyen viszkozitású olaj használatát javasolja.

Magas viszkozitású olajok

Az 50-es és 60-as osztályú olajok éppen ellenkezőleg, magasabb viszkozitásúak, ezért képletesen szólva "vastagabbnak" tűnnek. Ennek hatására vastagabb olajréteget képeznek és jobban védik a motort a túlterheléstől... Az ilyen olaj használata minimális negatív hatással lehet az üzemanyag-fogyasztásra és a dinamikára.

Ezt a fajta olajat használják leggyakrabban. erősen kopott motorokban, azokban is, amelyek "olajat vesznek". A nagyon ragadós olajok csökkenthetik az olajfogyasztást, sőt tömítő tulajdonságaik miatt csökkenti a motor lökettérfogatát... De az is előfordul, hogy a nagy viszkozitású olajok sportkocsikhoz ajánljákhogy jobban megvédje robusztus és ezért igényes meghajtóit.

Változtassak a viszkozitáson?

A címben feltett kérdésre válaszolva, 5W40 (vagy 0W40) olaj jó márka (pl. Castrol, Liqui Moly, Elf) lesz a legjobb választás a legtöbb helyzetben.

Csere nagy viszkozitású téli olajra éghajlati viszonyaink között nincs mentség – ez csak télen okozhat gondot az autó indításakor. Kivétel az, amikor nagy nyári viszkozitású olajra van szükségünk, és egy ilyen olaj viszkozitása például 10W60.

Sor cserélje ki az olajat magasabb vagy alacsonyabb nyári viszkozitású olajra néha van értelme (például sportmotorral, nagyon modern vagy fordítva, régi), de a döntést a legjobb az autó kézikönyvének elolvasása és egy tapasztalt szerelővel való konzultáció után hozni.

Fotó Castrol, avtotachki.com