Kiegészítő fűtés. Panacea téli hidegre
Fagyos napon az autó nem találkozhat a vezetővel hideg belsővel és hideg motorral. Elég elérni az állófűtést.
A parkolófűtést sokan a luxusautókra, az olcsóbb modellek esetében pedig a kiegészítő felszerelésekre asszociálják, amelyekért külön kell fizetni. Ez igaz, de az autótulajdonosnak már nem kell csak arra hagyatkoznia, amit a gyártó kínál fűtésre. Elég csak a tartozékok gyártóinak gazdag kínálatához fordulni, aminek köszönhetően az állófűtés szinte minden autóban megtalálható. Abban is, amelyet sorozatosan nem igazítottak ehhez a kényelemhez. Ezenkívül kiválaszthat egy sor funkciót, amellyel a parkolófűtési rendszernek rendelkeznie kell. Minden az igényektől és a pénztárca méretétől függ.
Ha a kiegészítő fűtésről van szó, a Webasto nem hagyható figyelmen kívül. Egyfajta ikon e szakterületen, elsősorban a hatalmas tapasztalatnak és az egyes járműtípusokhoz igazodó fejlett megoldásoknak köszönhetően. A Webasto olyan megoldásokat használ, amelyek a motortérben elhelyezett egységen alapulnak, amely a motor hűtőrendszerébe, az üzemanyagrendszerbe és az elektromos rendszerbe "tartozik". Az egység a motor által használt üzemanyag típusához igazodik, és saját tápszivattyúval rendelkezik. A szivattyú tüzelőanyagot szállít az egységhez, ahol az egy speciális feltöltővel szállított levegővel keveredve eléget. A keletkező hő felmelegíti a hűtőrendszer csöveit, amelyek belépnek a készülékbe. A motor hűtőrendszerében lévő forró folyadék megemeli a teljes erőforrás hőmérsékletét. A fűtésben is jelen van, így a rendszer elindítja a ventilátort és felmelegíti az autó belsejét. A rendszer aktiválható távirányítóval (1000 m hatótáv), óravezérlővel vagy speciális alkalmazással rendelkező mobiltelefonnal.
Melyek a Webasto legnagyobb előnyei? Először is, nincs szüksége külső áramforrásra, teljesen autonóm. Ráadásul az adott napon először induló motor meleg, az akkumulátor nincs túlterhelve, az önindító nem küszködik nagy ellenállással, és a forró motorolaj azonnal eléri a legtávolabbi kenési pontokat is és nem járnak. szárítsa meg egy ideig. Az ablakokat nem kell tisztítani, gőzölni, fűtött kabinban ülünk, használhatunk könnyebb ruházatot. Mi a helyzet a hátrányokkal? Csak enyhe üzemanyag-fogyasztásnövekedés, mivel az egység üzemóránként körülbelül 0,5 liter benzint vagy gázolajat fogyaszt.
A szerkesztők javasolják:
Tányérok. Forradalomra váró sofőrök?
Házi készítésű téli vezetési módok
Megbízható baba kevés pénzért
A Webasto rendszer azonban fejlett, és nagymértékben zavarja a jármű rendszereit. Ennek eredményeként rendkívül hatékony és eredményes, ugyanakkor viszonylag drága. A legegyszerűbb konfigurációban körülbelül 3600 PLN-be kerül, ha kiegészítjük egy hatékonyabb generátorral és a legfejlettebb vezérlőrendszerrel, akkor az ár meghaladja a 6000 PLN-t. Ezért fel kell tenni egy fontos kérdést - lehet-e egyszerűbb és olcsóbb egy parkolófűtés? Határozottan igen. Ez nem olyan egyszerű rendszer, mint az autó előzetes távoli indításának lehetősége, utazási terveinkre szabva.
Ez egy pénzügyileg nagyon előnyös megoldás, amely lehetővé teszi az autó belsejének felmelegítését, de nem oldja meg a hideg motor indításának problémáját. A hajtás nem melegszik be indítás előtt, az akkumulátor nagy terhelés alatt áll, és a hideg sűrű olaj nem éri el azonnal a motor minden kenést igénylő részét. Így minden ugyanúgy történik, mint hideg motor indításakor, időzítés nélkül. Az egyetlen előnye a belső fűtés. De vannak más ötletek is, amelyeket használhat.
A forgalomban vannak a motorhűtő rendszerbe épített elektromos fűtésű parkolófűtési rendszerek. A fűtőberendezések felmelegítik a hűtőrendszerben lévő folyadékot, és ezzel együtt az egész motort. A fűtőtestek be- és kikapcsolása programozható. Ha megállunk a motor bemelegítésénél, akkor egy ilyen rendszer költsége 400-500 zł. De a rendszer bővíthető a belső tér fűtésével, speciális, az utastér méretéhez igazodó fűtőtestek segítségével. Ekkor a rendszer költsége legalább 1000 PLN lesz. De ez nem áll meg itt. Az elektromos parkolófűtés legfejlettebb változatában 1600-2200 PLN-ért az akkumulátort is töltheti. A megoldás egyszerű és jóval kedvezőbb árú, mint a Webasto, de van egy jelentős hátránya is - 230 V-os elektromos hálózathoz való hozzáférés szükséges, ami nagymértékben korlátozza a címzettek körét.
