Kabriót szeretne vásárolni? Vásárlás előtt tartsa szem előtt ezeket a dolgokat!
Tartalom
Valószínűleg minden sofőr legalább egyszer életében arról álmodott, hogy egy gyönyörű napsütéses napon kabrióval üljön. Egyre több kabriót lehet találni az utcákon, mert áprilistól októberig van lehetőség nyitott tetővel közlekedni.
Mi van akkor, ha egynél több autót nem engedhetünk meg magunknak, és időjárástól függetlenül egész évben kabrióval szeretnénk utazni? Ez általában jó ötlet? És egy kabrió több figyelmet igényel, mint egy fixtetős autó? Megvizsgáltuk, hogy minden tető nélküli autó nevezhető-e kabriónak, és hogyan kell vigyázni egy ilyen típusú autóra, hogy az minél tovább megfelelően szolgáljon.
1. A kabriók típusai
A kabrió leegyszerűsítve, köznyelven tető nélküli/levehető vagy kabriótetős autó. Kiemelhetjük:
• roadster – sportautók, inkább kétülésesek, összecsukható vagy levehető szövet- vagy viniltetővel (pl. Mazda MX-2, Porsche Boxter, BMW Z5), néha nincs fix tetős társaik
• átváltható – 4 vagy 5 üléses kabrió szedánok vagy kupék (pl. VW Beetle, Audi A4 Cabrio, VW Golf, Volvo C70, Mercedes S Cabrio)
• pók / pók - a 2. század végének történelmi elnevezése, a tető nélküli, 2 üléses vagy 2+ autókra adaptálva
• targa – keménytetős kupé (Porsche 911, Mazda MX-5 ND RF)
• kabrió kupé - műanyagból vagy fémből készült összecsukható vagy levehető keménytetős autótípus.
A fenti tételek nem egy zárt katalógus, hanem csak egy válogatás a legfontosabb típusokból és cikkekből, amelyek több mint 120 éves autótörténelem során tucatjával jelentek meg.
2. Melyik a legjobb kabrió? Milyen típusú kabriót válasszunk?
Természetesen azt válassza, amelyik a legjobban tetszik. Ez a legjobb válasz erre a kérdésre. Ha a gyakorlati megfontolások fontosak Önnek (a legjobb a napfénytetővel ellátott kombi vásárlása), akkor valószínűleg a kabriók lesznek a legközelebb, amelyek kényelmes utasszállítást kínálnak hátul, meglehetősen nagy csomagtartókat és nagy kényelmet az úton. . A roadsterek sportos hangulatra készülnek, és aki kicsit bizonytalan abban, hogy kupét vagy kabriót, esetleg egész évben szabadtéri parkolót szeretne, az valószínűleg a keménytetős opciót választja, pl. műanyagból vagy fémből.
3. Kabrió – kézi
Kezdjük azzal, hogy mi vonatkozik minden kabrióra, típustól függetlenül. Minden ilyen autóban gondoskodnia kell a tető összecsukásának mechanizmusairól, mind a kézi, mind az elektromos. Karbantartásnál mindenekelőtt a helyes, rendszeres kenést, tisztítást és a mechanizmus esetleges beállítását értjük. Az ilyen típusú tetőbehajtási mechanizmusok szervizeléséhez leggyakrabban az autó használati útmutatójában találunk tippeket, az újabb autókról pedig minden bizonnyal egy felhatalmazott szerviz ad tájékoztatást.
Maga a mechanizmus beállítása is rendkívül fontos - a ferdén nyíló vagy záródó tető nem csak önmagát károsíthatja, ami ráadásul festékkopáshoz vagy szivárgáshoz vezethet a kabinban.
A tömítések egyetlen karosszériatípusban sem olyan fontosak, mint egy kabrióban. Évente legalább egyszer alaposan meg kell tisztítani és speciális készítménnyel tartósítani kell, hogy ne veszítsék el tulajdonságaikat.
4. Hogyan kell mosni egy kabriót?
Mindenekelőtt kerülni kell az automata autómosókat, ahol könnyen megsérülhet a tolótető (főleg a szövet). A kabriók nagynyomású mosókon történő mosásával azonban nincs probléma, de a szerkezeti összeállítás és a tetőburkolat kritikus elemeitől kb. 30-40 cm távolságot kell tartani.
Mosás után a tetőt hagyni kell megszáradni, lehetőleg árnyékban, a nedves tetőt (akár acél vagy kompozit) nem szabad lezárni. Az emiatt a házba jutó víz korróziót vagy penészedést okozhat.
A szövettetőt a legbiztonságosabb kézzel mosni. A legjobb kiindulási hely a… porszívózás, mindig puha sörtéjű fúvókával. Ezután egy puha kefével és egy speciális habosítóval az autókárpitozáshoz vagy egy kabrió tetejének mosásához körkörös mozdulatokkal tisztítsa meg a teljes tetőt, öblítse le és szárítsa meg. Ne felejtse el először egy nem feltűnő helyen tesztelni a terméket, mert különböző körülmények között elszínezheti a bevonatot.
5. Mire kell figyelni kabrió vásárlásakor?
Mindenekelőtt magának az anyagnak az állapota – van-e rajta gyűrődés, kopás, elszíneződés vagy zavaró ránc. Ha a tető erősen kifakult, szinte biztos lehet benne, hogy az autó nem a garázsban volt. Ellenőrizze a tetőszerkezet működését, lehetőleg próbaút előtt és után. A próbaút során ajánlatos elmenni egy automata autómosóba és szimulálni az esőt a szivárgás elkerülése érdekében.
Nyissa ki félig a tetőt, nézze meg a helyet, ahol megbújik - itt a legnehezebb elrejteni a rozsdát, a karosszéria vagy fényezés nyomait. A szerkezet alacsony merevsége miatt a segélyautók gyakran gondot okoznak a rosszul illeszkedő ajtókkal (néhol kopott fényezés, nyikorgás, egyenetlen záródás) vagy a csomagtérajtóval.
Egy megfelelően karbantartott kabrió még évekig örömet okoz Önnek!
Kabrió Lengyelországban? Miért ne! És amiatt, hogy egyre többen gondolkodnak így, hazánkban évről évre egyre több a lehajtható tetejű autó. Saját kényelme és biztonsága érdekében fontos, hogy megfelelően kezelje az ilyen autót, és vásárlásakor ne feledje, hogy egy kulcsfontosságú elem javítása néha meghaladhatja a tranzakciókori értékét. Ezért is olyan fontos, hogy ne csak az első vizsgálat utáni örömtől tartsa nyitva a fülét. Ezt szem előtt tartva csak élvezheti a hajadban a szelet és azt a szabadságérzetet, amit egy kabrió úgy ad, mint egyetlen más autó!
