A megfelelő geometria kiválasztása az MTB kerethez

Ebben a mountain bike geometriáról szóló technikai cikkben a C'est pas varázsló minden epizódjával foglalkoztunk, hogy olyan világosak és informatívak legyünk, mint Jamie. A cikk végén kommentben jelezheti, ha teljesítettük küldetésünket!

Új ATV-t keresel?

Menjen el kedvenc üzletébe és próbálja ki.

Igen, arra biztatjuk, hogy próbáljon ki néhány márkát, amíg meg nem találja a sajátját – nos, egyelőre, mert ízlése, gyakorlata és morfológiája az évek során változik.

Tehát azt mondtuk, próbáljon ki néhány hegyi kerékpárt. Ugyanolyan méretű, azonos típusú mountain bike, de nem érzi úgy magát, nem érzi magát olyan kényelmesen mindegyiken.

Az OK? Kerékpár geometriája.

Mire való a Mountain Bike Geometry?

Az ATV három fő részből áll:

• keret ;
• Villa ;
• kerék.

(A nyereg, a kormány, a pedálok hozzáadása után ez kényelem és praktikusság kérdése.)

Közben mindenki nézi? Oké, folytassuk.

Nos, a quad geometriája ennek a három elemnek és mindennek a kombinációja, ami hozzájuk tartozik (csőhossz, szögek stb.).

A kerékpár általános felépítése (tehát a geometriája) számos paramétert befolyásol, és különösen a vezetési stílust.

Bár nem minden betegségére ad választ, a morfológiájához nem igazodó geometria enyhe kényelmetlenséget is okozhat, ami a hosszú séták során egyre bosszantóbb. Lehetséges részlegesen felzárkózni a rosszul adaptált geometriával (link: Hogyan válasszuk ki a megfelelő MTB-méretet és állítsuk be az MTB-t a térdfájdalmak elkerülése érdekében), de ezek a beállítások soha nem helyettesítik az Ön testtípusának és utazásának megfelelő MTB-t. stílus.

A mountain bike geometriájának megértése

Mountain bike váz

Arra törekszünk, hogy a keret méretét a felső cső hosszára csökkentsük. Valójában az üléscső szöge határozza meg a keret méretét.

Három dologra figyelj:

• a forgattyús tengely és a villa tengelye közötti vízszintes távolság (kinyúlás);
• a forgattyús tengely és a villa tengelye közötti függőleges távolság (verem);
• a forgattyús tengely és a hátsó kerék tengelye közötti vízszintes távolság (lánctartók).

Ennek az adatnak köszönhető, hogy beállítja a szárat, és ezáltal meghatározza a kerékpáron elfoglalt helyzetét.

Mountain bike váz és villa

Most vessünk egy pillantást a villa oldalára, és hogyan csatlakozik a kerethez. Mert mint minden receptnél, itt is nem csak az alapanyagok minősége számít, hanem az adagolás és a keverés módja is.

A mountain bike viselkedésének megértéséhez három adatot is megvizsgálunk:

• a forgattyús tengely és az első kerék tengelye közötti távolság;
• az első kerék tengelye és a hátsó kerék tengelye közötti távolság (tengelytáv);
• villaszög és villaeltolódás (görgőszög).

Görgőszög a mountain bike stabilitásért

Kicsit tisztázni fogjuk ezt a történetet a szénvadászatról.

Valójában ez képet ad az ATV-nek az irányváltoztatással szembeni ellenállásáról, és ezért az erőről, amelyet ehhez ki kell fejtenie.

Minél kisebb a kormányszög és a dőlésszög, annál stabilabb az ATV, de annál nehezebb az irányváltás. Ezért a pilótafülke legyen érzékeny és erős: akkor egy rövid szárat és egy széles kormányt szerelünk fel.

A mountain bike geometriájának hatása a kezelhetőségre

Itt vagyunk, és meg fogja érteni, miért kellett ezt a kis elméleti bejárást megtennünk.

Mit keres egy ATV egyszerű irányításához? A stabilitás és a manőverezhetőség két olyan elem, amelyek valójában ellentétesek. Nehéz olyan ATV-t találni, amely egyszerre rendkívül stabil és nagyon mozgékony. Ez fizikailag lehetetlen, és a geometria megmagyarázza ezt.

Minél jobban növeli a fent látható távolságokat, annál jobban növeli az ATV stabilitását. Ha mindenekelőtt egy nagy manőverezőképességű kerékpárt keres, akkor lerövidíti ezeket a távolságokat.

Ez konkrétabb, nem?

De valójában ez egy kicsit bonyolultabb, mert a különböző márkák esetében a kinyúlás, a rakás, a tengelytáv, a dőlésszög stb. jelentősen eltérhet egyenértékű vázméretnél (pl. M vagy L). Ezért körültekintően kell eljárni a méret kiválasztásánál, és ügyelni kell a kívánt geometriára. Majdnem egyenértékű geometria esetén ez egyes fokozatoknál M, másoknál L lesz.

Honnan tudod, hogy nagyobb stabilitásra vagy mozgékonyságra van szükséged?

Ez a sebességétől és a követett tanfolyam típusától függ.

Ha láncon szeretne kilométereket haladni és villámgyorsan haladni, akkor elsősorban a stabilitásra törekszik. Kis sebességnél viszont agilis mountain bike-ra van szükségünk.

Új vagy a műszaki tanfolyamokon? Válasszon egy nagy tengelytávú és nagy kormányszögű ATV-t. Stabil lesz nagy sebességnél és manőverezhető dombokon vagy síkságon.

Ezzel szemben szereted a műszaki tanfolyamokat? A görgő szögének nagynak kell lennie, hogy ellenállást keltsen az irányváltáskor. Ellentmondásosan hangzik, de valójában nem az. Ha keményen vadászik, a pilóta a pozícióján dolgozik, nem pedig a kormányzáron. Az ATV tengelytávjának viszonylag rövidnek kell lennie, hogy gyorsabban és könnyebben kanyarodjon.

Ez utóbbi kategóriában találunk hegyi kerékpárokat a játékosoknak. Ezek régebbi motorok, amelyek jó technikai szintű vezetést igényelnek, mivel a versenyzőnek keményen kell dolgoznia, hogy elhelyezze a súlypontját és lezárja a kormányt.

A gyártók manapság a geometria szabványosítására törekszenek, hogy sokoldalúbb hegyikerékpárokat kínálhassanak. A tengelytáv elég hosszú, és a hajsza nagy a hatékony kerékpárokhoz, nagy sebességgel. A középre állított pilótapozíció kevésbé akrobatikus pilótavezetést tesz lehetővé, de jó talajolvasást, jó előrelátást és céltudatos vezetést igényel.

Köszönet Philippe Tenónak, kiváló mikromechanikus hegyikerékpárosnak és a Les 7 Laux-ban található híres Chalet Oudis vendéglőjének, minden információért!