Wreck Race Silesia 2012 - a törvényes pusztítás szerelmeseinek

Vasárnap, 15.07.2012-én került sor a Wrak Race Silesia Round "2" következő szakaszára, vagyis a Silesian Wrak Race versenyre a Ruda Slenska-i Dakar Drift pályán. Ami? Nos, a szabályok nagyon egyszerűek. A versenyen 1000 PLN-t meg nem haladó piaci értékű autók vehetnek részt, a körök száma határozza meg a győzelmet.

Miről szól ez a meglehetősen szokatlan esemény? A szabályok nagyon egyszerűek. Tizenhat legénység érkezik a verseny rajtjára, melynek célja rendkívül egyszerű - a túlélés! A verseny 30 percig tart, és a legvégén nem a pozíciódat, hanem a körök számát veszik figyelembe. Hatalmas mozgástér van az „autók” tekintetében a versenyen, bár egy szabályt nem lehet megszegni – egy autó piaci értéke nem haladhatja meg az 1000 PLN-t. Így dönthetünk egy régi rom mellett és "szakszerűen" restaurálhatjuk rétegelt lemezzel, kalapáccsal és csavarokkal, valamint vásárolhatunk egy jó állapotú sportautót és díszes grafikával díszíthetjük.

Érdemes még megemlíteni, hogy a Wreck Race viszonylag új jelenség hazánkban, bár ezt a fajta versenyt már régóta rendezik a világon. Skandinávia áll hozzánk a legközelebb, ahol szinte minden hétvégén rendeznek ilyen rendezvényeket, amelyeken szinte mindenki részt vesz - a tinédzserektől a nyugdíjasokig. Ezzel remekül csillapíthatod a munkahelyen a hét során felgyülemlett érzelmeket – a városi szabályok megszegése helyett az autópályára lehet menni, kicsit módosítani az autón, majd nyugodtan és biztonságosan közlekedni a közutakon.

Mi is ott voltunk a Wrak Race-en és szurkoltunk az egyik csapatnak, alább pedig a résztvevő által készített beszámoló a versenyről.

Vasárnap délelőtt 16 csapat állt rajthoz. Négy kvalifikációs futam volt, ebből kettő jutott a döntőbe.

Среди экипажей была и команда AutoCentrum.pl, т.е. мы: Марек – водитель, Матеуш – пилот. Изначально мы должны были завести Caro 1,6 GLI Polonaise, купленный специально для этого случая ранее. К сожалению, несмотря на то, что машина была в очень хорошем состоянии, в субботу она не доехала до Руды Силезской и около 18.00:22.00 умерла в Кобиорски Лас. Мы остались на льду. К счастью, последняя машина, прибывшая за «Полонезом», еще работала. Вместо денежного эквивалента веса «Полонеза» нам удалось получить замену на другой ездовой автомобиль. Единственное, что можно было использовать, это красный Citroen AX, работающий только на газе. Citroen определенно не был машиной мечты, но мы все еще были в игре. В вечера мы смогли пойти домой и спокойно открыть свое пиво.

A vasárnap délelőttöt azzal töltöttük, hogy felkészítettük az autót a versenyre, mind mechanikailag - folyadékok feltöltésével, felesleges felszerelések eltávolításával, mind esztétikailag, pl. az autó becsomagolása és több rally színre festése.

A versenyek nagyon izgalmasak voltak. Sok személyzet nem fejezte be repülését, és több roncs maradt az útvonalon. Az általános osztályozás győztesei a kvalifikációs futamok során hajtogatták a gumikat, és a verseny során kereket cseréltek. Szerencséjükre a másik két tag folyamatosan kínozta a roncsaikat. A Super Wreck győzteseinek a futamok között ki kellett cserélniük a hűtőt a Golfjukban.

Sajnos a döntőbe nem sikerült bejutnunk. A fejszénkben elszakadt az öv, és leesett a nyakörv. A gyors kiszolgálás a pályán lehetővé tette számunkra, hogy újra játékba lendüljünk, de vesztettünk egy kört, és a Ryzykantovsky golf bejutott a döntőbe.

Ígérjük, a következő kiadás jobb lesz.