Yamaha NMAX 125 cc - nagyszerű lélek egy kis testben

A forgalmas menetrend, az időhiány és a városi utak csúcsforgalomban rémálmok a legtöbb autóhasználó számára. A város egyik végéből a másikba költözve még a legkiegyensúlyozottabb ember is fehérlázhoz vezethet. Van azonban egy mód. 2014-ben vezették be azokat a szabályozásokat, amelyek lehetővé teszik a B kategóriás jogosítványokkal kétkerekűek vezetését 125 köbcentisig. lásd, ezek a gyógymódok erre az akkori világbetegségre. Ma egy Yamaha városi robogót tesztelünk. Egy robogó, amely a prémium márkák egyik legkelendőbb modellje. Milyen benyomást tett ránk? Yamaha NMAX 125? Kérjük, töltse ki a tesztet.

Yamaha NMAX 2015 óta kapható a lengyel piacon, és bár megjelenése azóta sem sokat változott, mégis modernnek tűnik, ugyanakkor nem nélkülözi a sportos agresszív karaktert. Jelenleg három szín közül választhatunk: fehér, kék és matt szürke. Itt érdemes megemlíteni a robogó igazán nívós teljesítményét, és mindenekelőtt az egyes elemek minőségét és illeszkedését. Szerintem több személyautó is megirigyelheti őt.

Nagyon nagy előnyként érdemes megemlíteni azt is, hogy vezetés közben kinyújthatod a lábaidat, amivel igazán kényelmes pozícióba kerülhetsz a volán mögött. A robogók túlnyomó többségében nincs annyi lábtér. Ráadásul az ülés viszonylag puha, ami nem csak városban, hanem hosszú utakon is kellemessé teszi az utazást.

Az ülés téma folytatása Yamaha NMAX - alatta van egy elég tágas rekesz, amibe könnyedén elfér egy sisak, valamint egy táska és egy szerszámkészlet.

Ezen kívül van még két mély polc a bicikli elején, de mindenféle rögzítés nélkül, ami sajnos mínusz. Hiányzik belőle a 12 V-os aljzat is, ami a versenytársaknál, nevezetesen a Honda PCX-nél van.

A képernyőn Yamaha NMAX, amely teljesen digitális, a sebességről és az üzemanyagszintről, valamint a futásteljesítményről vagy az aktuális és átlagos üzemanyag-fogyasztásról is találhatunk információkat. Az órával való munkavégzés egyszerű és intuitív, és senkinek nem okozhat komolyabb problémát.

Döntés a vásárlásról Yamaha NMAX, LED-es távolsági és tompított fényt is kapunk. Sajnos az irányjelzők, valamint az első és hátsó helyzetjelző lámpák hagyományos izzókkal vannak felszerelve. De kár.

Viszonylag kis méretek az NMAX-ra (szélessége 740 mm és súlya 127 kg), könnyű kezelhetősége és kompakt karosszériája rendkívül hatékonyan mozgatja a zsúfolt utcákon. A forgalomban az autók közötti manőverezés egyszerű és intuitív. Ráadásul nagy plusz az igazán nagy fordulási sugárhoz, aminek köszönhetően nagyon hatékonyan tudjuk forgatni. Igaz, a robogó méretei és súlya miatt nagyon érzékeny az erősebb széllökésekre, de szerintem ez megbocsátható.

kiválasztás Yamaha NMAX, a konfigurációban egy 12,2 lóerős motort kapunk, ami nagyon hatékonyan hajtja a robogót. A gázra adott válasz viszonylag gyors, lehetővé téve, hogy gyorsan kimozduljunk a fényből. Ezenkívül az üzemanyag-fogyasztás eredménye is pluszt érdemel, mivel a teszt során nem haladta meg a 2,5 l / 100 km-t. Ráadásul az autópályán is könnyen elérhető 100 km/h-s sebesség azt jelenti, hogy a jóval gyorsabb járművekben nem válunk veszélybe a többi közlekedő számára. Persze számolnunk kell azzal, hogy az ilyen sebességgel való vezetés nagy koncentrációt igényel tőlünk és nem túl kényelmes. Így hamarosan fájó fenékkel akarunk majd visszatérni a városba, amit egy hosszú út után ránk fognak róni. Mindezt a meglehetősen szűk ülés miatt.

Nagy előny Yamaha NMAX ennyi az ára. A Yamaha körülbelül 12 000 PLN-re árazta ezt a picit, és bár az ár magasnak tűnik egy kis robogóért, ne feledje, hogy ez egy prémium márka. Ha ebből a szemszögből nézzük az árat, akkor kiderül, hogy például a Honda PCX-hez képest, amelynek ára körülbelül 13 500 PLN, Nmax ez az igazi.

Tehát hogyan lehet általánosítani ezt a legkisebb modellt Yamaha 125 cc.? Nem titkolom, hogy mindig is a nagyobb XMAX rajongója voltam, ami hihetetlen kényelmével és kezelhetőségével vonz. Nmax azonban még egy ász van a tarsolyában, amit már az út első kilométerein bemutatott. Az XMAX városának mozgékonyságát és könnyű mozgását csak irigyelni lehet, és a nagyon méltó dinamika azt sugallja, hogy ebben a kis testben valóban nagyszerű szellem lakozik.