Mennyibe kerül külön fizetni autóvásárláskor?

A kérdés: „Miért érdemes külön fizetni autóvásárláskor?” olyan régi, mint az új autók eladása. Sajnos a válasz nem egyszerű, és válaszához… még néhány kérdésre van szükség.

A felszerelési cikkek két kategóriába sorolhatók - olyanokra, amelyekbe érdemes befektetni, hiszen növelik a kényelmet és a biztonságot, javítják az autó esztétikáját vagy a vezetési kényelmet, de csak korlátozottan. Más szegélyt is behelyezhet. Egyes tartozékok, például alumínium keréktárcsák, krómozott dísztárcsák vagy ideiglenes pótkerék rendelhetőek egy hivatalos műhelyben egy már használt járműhöz. Egy autó klímával, xenon fényszóróval, start-stop rendszerrel vagy metálfényezéssel való utólagos felszerelése általában kimarad a lényegből – még ha lehetségesnek bizonyul is, tetemes karbantartási számla.

Egyre magasabb színvonal

Néhány évvel ezelőttig az elektromos szélvédők, a központi zár, a szervokormány és az ESP felárat igényelt. Idővel a B-szegmensben alapfelszereltséggé váltak a kiegészítők, a kompakt szegmensben kevésbé valószínű, hogy külön kell fizetni a kézi klímaberendezésért és a rádiótunerért. Jelenleg a piacon szinte minden márka kínál bármilyen járműkonfigurációt, osztálytól és ártól függetlenül. A városi autók további opciókat kaphatnak, amelyek általában a D-szegmensű autókhoz kapcsolódnak – sok múlik az ügyfél fantáziáján és pénztárcájának gazdagságán. Az autókereskedések egyre gyakrabban árulnak babákat bőrkárpittal, xenon fényszórókkal és navigációval. Ezért ma már nem érdekesség egy 60-70 ezer zloty értékű városi kategóriás autó.

Elsőbbséget kell adni a biztonságnak. A törvényi előírásoknak köszönhetően nem kell külön fizetnünk az első légzsákokért, az ABS-ért és az ESP-ért, amelyek kötelező felszerelési tárgyak. Ha ehhez a modellhez lehet oldal- és függönylégzsákot venni, érdemes a zsebében kotorászni. Érdemes gyári Bluetooth kihangosítót is rendelni. Ez lehetővé teszi a biztonságos beszélgetést vezetés közben, és nem kerül sokba – pl. az új Fiat Tipo alapváltozataiban értéke 650 PLN volt.

A kézi klímaberendezés, amely 1500-2000 PLN-rel olcsóbb, mint az automata, hatékonyan hűti a belső teret - elegendő ismerni működésének jellemzőit, és helyesen beállítjuk a légáramlás hőmérsékletét, irányát és erősségét. Az eső- és szürkületérzékelők, valamint a fotokróm tükrök fokozzák a vezetési kényelmet. Ha az autóvásárlás költségvetése korlátozott, leiratkozhat ezekről, és több mint 1000 PLN-t takaríthat meg. Vannak további felszerelési elemek, amelyeket kétszer kell megrendelni. A szakemberek azt javasolják, hogy az autó specifikációit próbáljuk összeegyeztetni a rendeltetésszerű használattal – ha szinte kizárólag városunkban közlekedünk, felesleges pazarlássá válik a navigáció. Csakúgy, mint a sebességtartó automatika – hasznos autópályákon és autópályákon. A városban viszont sokat segítenek a parkolóérzékelők és a kamerák, így sokkal könnyebben elhelyezhető az autó a többi jármű közötti résben. 

A városi autók esetében a kereskedõk a kanyarvilágítással ellátott xenon fényszórókat a felesleges kiegészítések listájának élén helyezik el. Érdemes felárat fizetni, ha rendszeresen, akár éjszaka is nagy távolságokat tervez megtenni. A bőrkárpit drága, de nem teljesen praktikus kiegészítő. A bőrkárpitos ülések szemet gyönyörködtetőek és bizonyos típusú szennyeződésekkel szemben ellenállóak, de különleges gondozást igényelnek, ami nélkül gyorsan használhatatlanná válnak. A bőr mechanikai sérüléseknek is kitéve - könnyen megkarcolódik a felületén. Ezenkívül a bőrkárpit nyáron gyorsan felmelegszik, télen pedig hűvös és kellemetlen tapintású. Ha úgy dönt, hogy "bőrt" rendel, akkor érdemes külön fizetni az ülésfűtésért. Szokásos kárpitozáshoz is ajánljuk. Már nem luxuskiegészítők – a Tipo modell esetében a Fiat 700 PLN-re árazta őket. A kárpit alá rejtett fűtőszőnyegek bekapcsolás után már tíz másodperc alatt kellemes meleget biztosítanak. Ezt különösen értékelni fogjuk a dízelmotoros autóknál, amelyek gazdaságossága azt jelenti, hogy a szellőzőből érkező meleg levegőnek erős fagyban sokáig kell várnia. Egyes cégek – például a Fiat az új Tipo-hoz – további elektromos légfűtőket kínálnak, amelyek alacsony hőmérsékleten felgyorsítják a belső felmelegedést. Ésszerű ajánlatnak tűnik, hogy 550 PLN-t kell fizetnie a magasabb téli kényelemért.

A legtöbb autókereskedő a fémes felületeket frissítésnek tekinti, és az alapáron felül fizeti fel az ilyen típusú felületkezelést. Érdemes hozzátenni 2000 PLN-t vagy többet? Ízlés kérdése. Az esztétikai preferenciák szintén érvek a króm fogantyúk, festett tükrök vagy alumínium felnik vásárlása mellett. Ezek közül az utolsó, a közhiedelemmel ellentétben, nem könnyebb, mint acél társai. Annak az ötvözetnek az alacsonyabb ellenállását, amelyből a népszerű autók lemezeit öntik, nagy mennyiségben kompenzálja. Nagy átmérőjű tárcsák rendelésekor érdemes kétszer is meggondolni. Jól néznek ki, és javítják a kormányzás pontosságát gyors kanyarokban. Az alacsonyabb gumiabroncsprofil azonban a kényelem elvesztését és a kerék károsodásának nagyobb kitettségét jelenti. Felniméret kiválasztásakor fel kell tennünk magunknak a kérdést: mi érdekel minket jobban - a megjelenés vagy az utazási kényelem? Mindenki találja meg a maga arany középútját (végül is a kényelem érzékelése nagyon szubjektív kérdés). Ha már úgy döntöttünk, hogy egy második kerékkészletet veszünk télre, akkor acél kerekeket válasszunk. Télen és kora tavasszal könnyen megsérülhet a kerék a boxokban. Eközben az alumínium lemez javítása bonyolultabb és költségesebb.

Az autók ésszerű áron történő átalakításának legjobb módja a felszerelési csomagok. Ritkán tartalmaznak véletlenszerűen kiválasztott opciókat - a gyártók elemzik a vásárlói preferenciákat, és tudják, hogy mely opciókat választják leggyakrabban, ami megkönnyíti a piaci elvárások teljesítését. Az új Fiat Tipo Lounge-hoz például egy Business Lounge csomagot fejlesztettek ki, amely tolatókamerát és érzékelőket, navigációs Uconnect infotainment rendszert, hátsó kartámaszt és deréktáji állítású vezetőülést tartalmaz. Ezeknek a kiegészítőknek a teljes költsége 5500 2800 PLN. A csomagban azonban XNUMX PLN-be kerülnek.

Befolyásolja-e a felszereltség az autó viszonteladási értékét?

Pusztán gazdasági szempontból, amikor egy új autóhoz konkrét kiegészítőket veszünk, mérlegelhetjük, hogy ezek lehetővé teszik-e, hogy magasabb árat kapjunk a továbbértékesített autóért, vagy valójában kevesebbet veszítünk rajta. A használtautó-piaci szakértők szerint a használt autót vásárlók odafigyelnek a légzsákok, az ESP (ma már alapfelszereltség) és a klíma meglétére. Nem akarnak azonban többet fizetni egy elektromos ablakemelővel és tükrös autóért, rádióért, bőrkárpitos, világos színű felniért, vonóhorogért. Ugyanakkor minél régebbi az autó, annál alacsonyabb a kiegészítő felszerelés értéke a potenciális vásárló szemében, és az autó bizonyos korában ez nincs nagyobb hatással az autó költségeire.