Tévhit: "Egy dízelmotoros autó többet szennyez, mint egy benzinmotoros autó."
A francia autópark közel háromnegyedét dízelmotoros járművek teszik ki. Európa rekord! De az elmúlt években szerint környezetvédelmi bírságok és az olyan botrányok, mint a Dieselgate, a dízelmotorok már nem túl népszerűek. De a gázolajról elterjedt a vélemény: többet szennyez, mint a benzin, ellenkezőleg, kevésbé... Vrumli megfejti ezeket a kliséket!
Igaz vagy hamis: "Egy dízelmotoros autó többet szennyez, mint egy benzinmotoros autó"?
IGAZ, de...
A dízel különböző típusú szennyező anyagokat tartalmaz: finom részecskék, Akkor nitrogén-oxidok (NOx) i üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának... Ami a kis részecskéket illeti, részecskeszűrők (DPF) most egy új dízelmotorra szerelik fel. A DPF kötelező, de a francia autópark régi, és még mindig sok szűrő nélküli dízeljármű található benne.
Másrészt egy dízelmotor kevesebb üvegházhatású gázt bocsát ki, mint egy benzines jármű. A dízelmotor körbesugárzik % 10-ből CO2 kevesebb, mint mint egy benzinmotor! Másrészt a dízel üzemanyag sokkal több NOx-et bocsát ki, mint egy benzines autó. Emiatt a dízel üzemanyagot szennyezőbbnek tartják, mint a benzint.
Valójában a dízel üzemanyag égése nem egészen ugyanaz, mint a benziné. Emiatt, és különösen az ezzel járó levegőtöbblet miatt, a dízel üzemanyag az elmúlt évek technológiai fejlődése ellenére több nitrogén-oxidot termel.
Így egy dízel autó körülbelül kétszer annyi NOx-et bocsát ki, mint egy benzines autó. A nitrogén-oxidok azonban hozzájárulnak az üvegházhatáshoz és kb 40-szer mérgezőbb mint a szén-monoxid.
Franciaországban a dízelmotoros járművek adják az összes személygépkocsi nitrogén-oxid-kibocsátásának 83%-át és a finomrészecske-kibocsátás 99%-át. Évente világszerte több tízezer halálesetet okoznak az NOx és a finom részecskék, amelyek fő oka a dízelmotorok. Ez az oka annak, hogy jogszabályokat dolgoznak ki a csökkentésére ezeknek a járműveknek a szennyezése.
