Miért keverjük össze a fagyállót vízzel, és lehetséges-e ez?
Tartalom
Az autók hűtőrendszerei ma alacsony fagyáspontú fagyállót használnak. A hőelvezető funkción kívül ez az anyag korróziógátló és kenő tulajdonságokkal is rendelkezik. A vizet ezekre a célokra gyakorlatilag nem használják a benne lévő különféle szennyeződések miatt, ami vízkő kialakulásához vezet, valamint az alacsony hőmérsékleten történő fagyás miatt. A víz azonban bizonyos körülmények között összekeverhető fagyállóval.
A fagyálló vízzel hígítható
Az autósok gyakran szembesülnek olyan helyzettel, amikor fagyállót kell hozzáadni a hűtőrendszerhez, de a szükséges folyadék nincs kéznél, és a legközelebbi üzlet nincs közel. Az első gondolat, ami eszünkbe jut, az, hogy töltsük fel közönséges vízzel. De mielőtt ezt megtenné, tudnia kell, hogy alkalmas-e ezekre a célokra.
Mikor és miért kell hígítani
Mivel a víz jelentős része a fagyállóban van, nem történik semmi rossz, ha hozzáadják. Ebben az esetben a fagyálló koncentrációja csak csökken, és minél több vizet adnak hozzá, annál rosszabbak lesznek a tulajdonságai. Vannak azonban olyan helyzetek, amikor a hűtőfolyadék hígítása javasolt. Ezt általában akkor kell megtenni, ha a fagyállót felforralták, amelyben a víz egy része elpárolog, és a hűtőrendszerben lévő folyadék koncentráltabbá vált.
Keverés nyáron és télen
Alapvetően nyáron vizet kell hozzáadni a fagyállóhoz, mivel a folyadék aktívabban elpárolog. A vizet a következő ajánlások betartásával kell feltölteni:
- ha kezdetben a motor hűtőrendszerét koncentrátummal töltötték meg, amelyet korábban nem hígítottak, és körülbelül 100–250 ml fagyállót vett igénybe, akkor nyugodtan adhat hozzá desztillált vizet;
- a fagyálló jelentős elpárolgása esetén jobb, ha a szintet az eredeti összetétellel normalizálja. Ha a feltöltött folyadék márkája ismeretlen, akkor a hígításhoz desztillátumot kell használni, és ősszel fagyállót kell cserélni.
Télen tilos bármilyen mennyiségű vizet hozzáadni. Ellenkező esetben nagy a valószínűsége annak, hogy a hűtőrendszer vagy a motor meghibásodik a fagyás következtében, ami költséges javításokhoz vezet.
Ha fagyállót használnak a hűtőrendszerben, annak minimális fagyáspontjának -25 ° C-nak kell lennie, és ez az érték víz hozzáadásával csökken.
Milyen víz alkalmas
A fagyálló hígítására ideális megoldás a desztillátum. Nem tartalmaz kalciumot és magnéziumot. A szóban forgó célokra nem érdemes közönséges vizet használni, mivel az negatívan befolyásolja a hűtőrendszer alkatrészeit. Ha ilyen vizet használ a fagyálló hígításához, akkor kicsapódhat. Csapvíz csak alacsony keménységi index esetén önthető - legfeljebb 5 mg-ekv / l. Ha nem lehet meghatározni a keménységet, akkor fagyálló vizet kell kis mennyiségben keverni, és üledék hiányában hozzáadni a rendszerhez.
A gyártó ajánlásai
Ha követi a fagyálló gyártók ajánlásait, akkor tiltják a víz hozzáadását a kérdéses szerhez. Ez azzal magyarázható, hogy a fagyálló kezdetben különféle adalékokat tartalmaz, amelyek meghosszabbítják a hűtőrendszer élettartamát, kenik a szükséges alkatrészeket és jobb motorhűtést biztosítanak. A víz csak rontja ezeket a mutatókat. Ha korábban minden félelem nélkül használták a vizet a háztartási autókon, akkor a modern autók hűtőrendszere alumíniumötvözetből készül, amelyen a magas keménységi indexű vízből korrózió jelenik meg. Ennek eredményeként a radiátor idővel eltömődik, ami a motor állandó túlmelegedéséhez vezet.
Eljárás a fagyálló vízzel való hígításához
A fagyállót a felmerült helyzettől és a vásárolt terméktől függően különböző módon hígítják vízzel.
Autóval
A kérdéses folyadékok közvetlenül a járműben történő keveréséhez először meg kell határoznia a fagyálló fagyáspontját egy hidrométerrel. Segítségével összegyűjtjük a folyadék egy részét a tágulási tartályból. Összehasonlítjuk a készülék leolvasását a fagyálló tartály hőmérsékletével. Ha nincs kéznél tartály, akkor az anyag átlagos fagyási hőmérsékletére kell összpontosítania -40 C. Ezért vizet kell hozzáadni, amíg a mutatót a kívánt értékre nem állítjuk.
Konténerekben
Az autókereskedésekben a fagyállót két változatban kínálják:
- Használatra kész;
- koncentrátum formájában.
Ha minden egyszerű a késztermékkel - megvásárolta és kitöltötte, akkor kicsit bütykölnie kell a koncentrátummal. Hígításához desztillátumra és megfelelő edényre van szükség. A hígított anyag térfogatának meg kell egyeznie a jármű rendszerében lévő hőátadó folyadék térfogatával.
Fagyálló hígítása vészhelyzetben
Néha előfordul, hogy szivárgás miatt a hűtőfolyadékot az úton kell utántölteni, de nincs raktáron. Általában nincs desztillált víz sem. Ezért a rendszer feltöltéséhez forralt vagy szűrt vizet lehet használni. Nagy szivárgás esetén a víz tetszőleges mennyiségben adható hozzá, de csak nyáron. Az utazás végén ki kell engedni a folyadékot a rendszerből, és friss fagyállóval kell feltölteni.
Fagyálló koncentrátum hígítása
A fagyálló koncentrátum olyan anyag, amely nem tartalmaz desztillált vizet. Egyéb összetevők, például festék, adalékok és etilénglikol teljes mértékben jelen vannak.
Annak érdekében, hogy a fagyálló betöltse funkcióit, és ne kelljen kiönteni a helytelen keverés miatt, be kell tartani a megfelelő arányokat. Maga az eljárás nem bonyolult, és a koncentrátum desztillált vízzel való összekeveréséből áll a táblázatban szereplő értékek szerint.
táblázat: a víz és a fagyálló koncentrátum aránya
| A víz százalékos aránya | Százalékos koncentrátum | Fagyásküszöb, °С | Forrásküszöb, ° С |
| 87,5% | 12,5% | -7 | 100 |
| 75% | 25% | -15 | 100 |
| 50% | 50% | -40; -45 | +130; +140 |
| 40% | 60% | -50; -60 | +150; +160 |
| 25% | 75% | -70 | +170 |
Videó: hogyan kell hígítani a fagyálló koncentrátumot
Annak érdekében, hogy autója hűtőrendszere a lehető leghosszabb ideig működjön, hőleadó folyadékként csak fagyálló folyadékot szabad használni. Feltöltését és vízzel való hígítását minden autótulajdonos elvégezheti a megadott ajánlások betartásával.
