Miért van szükség a modern autóknak fordulatszámmérőre?

Nem szükséges, hogy egy modern sofőr alaposan ismerje az autó felépítését ahhoz, hogy minden nap biztonságosan közlekedhessen vele munkába és vissza. Egyetértek, korunkban sok lenyűgöző vezetési tapasztalattal rendelkező autótulajdonos van, aki még mindig nem tudja egyértelmű választ a költői kérdésre: miért van fordulatszámmérő a műszerfalra szerelve?

Még ha előbb-utóbb ránéz az internetre, és megjegyzi a szentségi mondatot: „A fordulatszámmérő egy olyan eszköz, amely egy perc alatt méri az autó főtengelyének sebességét”, nem minden vezető fogja megérteni, miért kell ezt követnie. Végül is a legtöbb számára az a lényeg, hogy a kormány és a kerekek forogjanak.

Másrészt, ha az autógyártók pénzt költenek arra, hogy minden sorozatgyártású autóba beszereljék ezt az eszközt, akkor biztosak abban, hogy a „kormányosnak” szüksége van rá. De sajnos a valóságban a fordulatszámmérő leolvasását elsősorban csak haladó vezetők szabályozzák, akik általában kézi sebességváltóval felszerelt autókat vezetnek, vagy manuális „automatikus” üzemmódot használnak.

Az ilyen vezetés szerelmeseinek lehetőségük van arra, hogy a motort nagy sebességre pörgessák a dinamika javítása érdekében. De nem titok, hogy az állandó vezetés ebben az üzemmódban jelentősen csökkenti a belső égésű motor élettartamát. Csakúgy, mint a szisztematikus mozgás alacsony sebességnél, nincs a legjobb hatással az egészségére. Ezért kívánatos, hogy minden járművezető vezérelje ezt a jelzőt, amely a fordulatszámmérő fő funkciója.

Azok számára, akiknek fontos a motor biztonságos működése, az autóvezetés során az optimális sebességi módot kell követniük, a nyíl elfogadható határokon belül tartásával. Ez nemcsak a motor erőforrását növeli, hanem több liter üzemanyagot is megtakarít.

Minden autó esetében az optimális zóna, ahol az eszköz nyila biztonságos módban „sétál”, eltérő lehet az erőforrás típusától és jellemzőitől függően. De leggyakrabban 2000 és 3000 ford./perc között van.

A "mechanikával" és a kézi "automatikus" üzemmóddal rendelkező autókban a fordulatszámmérő tárcsáján a sebességet a sebességváltás szabályozza. Automata sebességváltó jelenlétében ez a gázpedál manipulálásával történik. Ezenkívül a fordulatszámmérővel az autó elhagyása nélkül diagnosztizálható a motor hibája. Ha alapjáraton a sebesség „lebeg”, és a nyíl illetéktelenül vándorol a tárcsa körül, akkor a tájékozott vezető számára ez meggyőző jelzés, hogy ideje felkeresni egy autószervizt.

Azonban az biztos, hogy a legtöbb autótulajdonos egyáltalán nem foglalkozik ezzel a témával, és soha nem nézi a fordulatszámmérőt, teljesen megbízva az automata sebességváltóban. Így végül is jogos beismerni, hogy ezt az eszközt nem a sofőrök, hanem az autószerelők szerelik be az autókba, akik a motordiagnosztika során használják.