Ellenőrizze a Lifan x60 motor lámpáját

 

Miután megvettem az autót, egy hónap sem telt el azóta, hogy ki kellett hívnom az OD-t a szervizhez. Kigyulladt az ellenőrző lámpa. Elvileg sokan mondják, hogy mindegy, tekerd be elektromos szalaggal és hajts, de én mégis úgy döntöttem, hogy elmegyek a szervizbe, úgy ahogy van, nem volt időm megvenni, hiszen ez már hiba , az első gondolat a fejemben: "Valószínűleg gyári hiba."

Szóval eljutottam az OD-hoz, ami Sterlitamakban van. Bejelentkeztem, megrendeltem - egy ruhát, átvettem a kulcsokat és majdnem 40 percet vártam, míg az autómat elvezetik egy benzinkúthoz, bár azt mondták, hogy pár perc. Aztán azt is feldolgozták, hogy már régóta ott voltak, mert sokáig diagnosztizálták, hogy háromszor emelték fel a liftre a kocsit, és ott kerestek valamit. Nos, vártam még 1,5 órát. És akkor kirúgták az autót, szerintem minden rendben, minden megtörtént. És itt kiderül, hogy nem. Azt mondták, hogy a katalizátorban van a probléma, nem tudnak mást tenni, mint felvenni a kapcsolatot a gyárral és megvárni a választ, de azt nem árulták el, hogy milyen választ várnak csak a hívásra.

A legmeglepőbb, hogy minden szabályt elmondottak, a katalizátor nem befolyásolja a menetet, ráadásul a kipufogó sem túl jó. A legfurcsább pedig az, hogy az autó ÚJ, és a katalizátorral gyárilag jön a probléma. Én vagyok ilyen szerencsétlen vagy volt már valakinél ilyen?

Nos, hogy majd mi lesz a neve, és hogyan történik minden, azt akkor kizárom.

A Lifan X60 autóban a vezérlőegység az elektronikus berendezések és a különféle érzékelők működését vezérli. Ez egy mikrokontroller egyetlen processzorral, amely 40 MHz-en működik, az elektronikus vezérlőegység (ECU) az érzékelőktől kap adatokat. A motorblokkban, a szívó- és kipufogócsonkban, a kipufogórendszerben találhatók. A számítógép a firmware programnak megfelelően információkat dolgoz fel, és más aktuátorokon keresztül vezérli a motor működését.

Hogyan jelenik meg a hiba

A Lifan X60 műszerfala abban a pillanatban, amikor az „ellenőrzés” be van kapcsolva

A Lifan X60 motor elindítása után a fedélzeti számítógép diagnosztizálja a csomópontokat, és valós időben figyeli azok állapotát. Ha bármely érzékelő hibás működést jelez, akkor a mikrokontroller ezt észleli, és bizonyos esetekben fényjelzést ad - ellenőrzést. Az érzékelő a jobb oldali panelen található. Az égő jelzőfény sok vezetőt megijeszt. Mielőtt azonban megtanulnánk, hogyan kell visszaállítani a Lifan X60 ellenőrzését, megvizsgáljuk a meghibásodás fő okait.

Probléma esetén az autó számítógépe kijavítja a hibakódot. A mikrokontroller memóriájába van írva. A járművezérlő rendszer biztonságos módba lép, amely lehetővé teszi, hogy egy műszaki állomásra hajtson javítás és karbantartás céljából. A vezető nem hagyhatja egyedül az úton a Lifan X60-at.

Lásd még: Hidraulika a t 25-ön

Leggyakrabban az ellenőrzés akkor világít, ha a kipufogógázokban lévő káros anyagok szintjét túllépik. A jelzőberendezés oka lehet az alacsony minőségű üzemanyag. A vezetőnek kerülnie kell a Lifan X60 93 alatti oktánszámú benzinnel való tankolását. A második ok egy vagy több érzékelő meghibásodása.

Amikor a hibajelző kialszik

A visszajelző csak akkor kapcsolhat ki, ha az ECU nem észlel hibát vagy hibás működést 3 vezetési cikluson belül. De a hibakód a memóriában marad. Diagnosztikai szkennerrel leolvasható, törölhető, speciális EOBD chiphez csatlakozik.

A Lifan X60 elektronikus vezérlőegység önállóan visszaállíthatja a hibát, ez a motor üzemi hőmérsékletre történő felmelegedésének 40 ciklusa után következik be, feltéve, hogy a hiba már nem fordul elő.

Ha az ellenőrzés 3 ciklus után sem jött ki, akkor ajánlott felvenni a kapcsolatot a szervizzel, és már ott, egy szkenner segítségével meghatározni a címet, ahol a hibát keresni kell.

Ne feledje, hogy ha meghibásodást észlel, a rendszer önállóan megpróbálja megoldani a problémát, vagy módosítani a motorvezérlő programot, hogy az autó tulajdonosa eljuthasson a benzinkúthoz, és ott javításokat végezhessen.

Helyezze vissza a hibákat rögtönzött eszközökkel

Itt nem leszünk innovatívak, de csak egy út van. 5 percre húzza ki az akkumulátor csatlakozóját. Az ellenőrzés a súlyosságtól függően sikertelen lehet. Például a rossz minőségű üzemanyag-keverék hibája megszűnik, és a mi benzinminőségünknél ez a leggyakoribb probléma.

Vásárolhat ELM-327 adaptert - ez néhány híres eszköz olcsó kínai analógja, de elég lesz. Szüksége lesz egy Android telefonra is. Telepítjük a Torque programot, csatlakozunk az autóhoz, és jelet küldünk a programon keresztül az ECU hibáinak visszaállításához. Az ELM-hez tartozik egy ingyenes program is, amellyel laptopját az autóhoz csatlakoztathatja. És már egy laptop segítségével indítsa újra a Lifan X60 ellenőrzést. Mindkét verzióban (hordozható és nyomatékos) elolvashatja a hibákat, és rövid megjegyzést kaphat a kóddal együtt.

A nyugta visszaállítása előtt javasoljuk, hogy gépelje be újra vagy emlékezzen meg a kódot.

 

Az elektronikus motorvezérlő rendszerrel (ECM) rendelkező járművek tulajdonosai gyakran találkoznak a műszerfalon lévő vészhelyzeti „check engine” lámpa (az angol „check engine” szóból) váratlan kigyulladásával. Rögtön megjegyezzük, hogy ha a motor "vezérlése" be van kapcsolva, akkor ez bizonyos meghibásodásokat jelez, amelyek a tápegység és rendszerei működésével kapcsolatosak.

Lásd még: CBM 351 kombájn-rakodó

Sok helyzet adódhat, amikor a motorellenőrző lámpa kigyullad. A tulajdonosok gyakran panaszkodnak, hogy a motor öblítése után az ellenőrzés be van kapcsolva, az ellenőrzés be van kapcsolva, amikor a motor jár, vagy a belső égésű motor nem indul, a meleg vagy hideg motoron a vészjelző lámpa periodikusan vagy folyamatosan világít stb. Ezután megvizsgáljuk azokat a fő okokat, amelyek miatt az ellenőrző motor bekapcsolhat, és arról is beszélünk, hogyan lehet saját kezűleg diagnosztizálni és kijavítani számos gyakori meghibásodást.