Honda CRV fagyálló csere

A fagyálló olyan technológiai folyadék, amely alacsony hőmérsékleten nem fagy meg. A kijelölt folyadék az autó üzemi erőforrásának, nevezetesen a Honda SRV-nek a hűtésére szolgál, +40 C és -30,60 C közötti külső levegő hőmérsékleten. Fő funkciója mellett a fagyálló keni a Honda SRV hűtőrendszer belső felületeit, valamint a vízszivattyút. Ez a funkció segít megelőzni a korróziót. A hűtőfolyadék élettartama a hűtőfolyadék állapotától függ.

A hűtőrendszer célja a jármű teljesítményének optimalizálása. Végül is a kijelölt rendszer felelős a meghajtórendszer hőmérsékleti rendszerének normalizálásáért működése során. A hűtőrendszer kulcsfontosságú szerepe miatt a jármű megfelelő működése szempontjából a jármű tulajdonosának kell diagnosztizálnia és szervizelnie a járművet. Ezeket a műveleteket egy bizonyos időpontban kell végrehajtani, amelyet a gép használati utasítása előír. A bemutatott rendszer megfelelő működése érdekében a Honda SRV márkájú autósnak rendszeresen ellenőriznie kell a fagyálló állapotát, és szükség esetén cserélnie kell.

A Honda SRV autó hűtőfolyadékának cseréjének eljárása nem bonyolult. Ennek alapján a jármű tulajdonosa önállóan megbirkózik a bemutatott feladattal, anélkül, hogy szakemberek segítségét igénybe venné. Meg kell azonban jegyezni, hogy ebben az esetben egy bizonyos eljárást kell követni, amelyet az alábbiakban mutatunk be. Először le kell engedni a hűtőfolyadékot, át kell öblíteni a hűtőrendszert, és végül friss fagyállót kell betölteni. A jelenlegi cikk tartalmában is tájékoztatást adunk a szükséges fagyálló kiválasztásáról.

Hogyan cseréljünk fagyállót a Honda SRV-n?

Szisztematikusan ellenőrizni kell a hűtőfolyadék szintjét az autó tágulási tartályában. Tekintettel arra, hogy a hűtőfolyadék átlátszó tartályban van, könnyen megállapítható, hogy jelenleg milyen szinten van a fagyálló. Normál állapotban a hűtőfolyadéknak a minimum és maximum jelölések közötti mutatónál kell lennie. Ha a fagyálló felmelegszik, akkor a hűtőfolyadék szintjének meg kell felelnie a maximális mutatónak, fordított helyzetben pedig a minimumnak.

A Honda SRV autó tulajdonosának hűtőfolyadékot kell hozzáadnia a gyártó által meghatározott gyakoriságnak megfelelően, ami 40 ezer kilométer. Azt is meg kell jegyezni, hogy a hűtőfolyadék kétévente cserélhető, ha az autó tulajdonosa ritkán használja. Ugyanakkor rendszeresen ellenőrizni kell a fagyálló szintjét, és ki kell cserélni, ha barnás árnyalat vagy sötétedés jelenik meg. Ezenkívül a hűtőfolyadékot ki kell cserélni, ha annak összetétele nem felel meg az előírt sűrűségnek, vagy motorjavításra van szükség, a Honda SRV hűtőrendszer elemei szükségesek.

A feltöltendő hűtőközeg szükséges mennyisége 10 liter legyen. Honda SRV autó használatához ajánlott fagyállót tölteni, amelyet az utasítások tartalmaznak.

Ne feledje, hogy vannak bizonyos körülmények, amelyek segíthetnek a Honda SRV tulajdonosának eldönteni, hogy szükség van-e fagyálló cseréjére.

A Honda SRV autó hűtőfolyadékának cseréje a következő esetekben szükséges:

• A Honda SRV autó kályhája nem működött jól. Olyan helyzetben, amikor az autó tűzhelye meghibásodott, javasoljuk, hogy az autós ellenőrizze a fagyálló állapotát, és szükség esetén cserélje ki;
• Ha hab emulzió keletkezett a tágulási tartályban, amelyben a fagyálló található. A megfelelő tartály a Honda SRV motorterében található. Ha a hűtőfolyadék elveszíti az optimális működéséhez szükséges tulajdonságait, kémiai reakció lép fel, amelynek eredményeként hab halmozódik fel a rendszerben;
• A Honda SRV márkájú autó hajtóműve rendszeresen felmelegszik. Abban a helyzetben, amikor a fagyálló elveszti az optimális teljesítményhez szükséges tulajdonságait, az autó motorja túlmelegszik. Ha az autó tulajdonosa ezt észrevette, akkor feltétlenül ellenőrizze a fagyálló állapotát, és szükség esetén cserélje ki;
• Ha csapadék képződik a tágulási tartályban, amely egy Honda SRV autó motorterében található. A fagyálló fizikai tulajdonságainak elvesztésének eredménye egy kémiai reakció, amely után csapadék képződik a hűtőfolyadék-tartályban.

A fenti információkon túlmenően tisztázni kell, hogy ha a jármű tulajdonosa megjavítja a fűtést, a hűtőt vagy a hengerfejet, a fagyálló újrafelhasználása tilos.

A Chevrolet Niva autóban a fagyálló cseréjére vonatkozó eljárás önálló végrehajtása érdekében tulajdonosának ellenőrző lyukra, felüljáróra vagy liftre van szüksége. Az autónak vízszintes helyzetben és jól rögzítve kell lennie. A bemutatott művelet óvintézkedés, hogy megakadályozza a gép elmozdulását működés közben. A Honda SRV elejét kissé magasabbra kell szerelni, mint a hátulját. Azt is meg kell jegyezni, hogy ezt az eljárást csak hideg motoron hajtják végre. Ezenkívül a fagyálló öncseréjéhez a jármű tulajdonosának elő kell készítenie bizonyos eszközöket.

A Honda SRV autó hűtőfolyadékának cseréjéhez szükséges eszközök:

• Racsnis kulcs;
• Egy bizonyos hosszúságú meghosszabbítás;
• Fej az alábbi méretű 8, 10, 13 mm;
• Csavarkulcs;
• Fogó keskeny pofával;
• kés;
• Öntözőkanna.

A szerszámokon kívül a következő alkatrészekre és kellékekre is szüksége lesz az autósnak:

• Fagyálló 8 liter (10 literes tartalékkal);
• Műszaki képességek;
• A radiátor fedelének tömítőgyűrűje (ha szükséges);
• Hulladék szövet;
• Műanyag palack.

Az első szakasz

Mielőtt folytatná a fagyálló cseréjét, először le kell engedni a hengerblokkból. Ehhez az autósnak be kell tartania egy bizonyos algoritmust, amelyet az alábbiakban mutatunk be.

A hűtőfolyadék leeresztésének eljárása egy Honda SRV autóban:

• Először be kell hajtania a Honada SRV-t a garázsgödörbe, vagy használnia kell a felüljárót. Meg kell jegyezni, hogy a fagyálló hiba nélküli cseréjét az autó hideg tápegységével hajtják végre;

Jó és rossz fagyálló

• Ezután meg kell találnia egy tartályt a hűtőfolyadék feltöltéséhez, majd távolítsa el a tartály kupakját. Abban az esetben, ha a tápegység felmelegszik, forró gőznek kell kilépnie a tartályból, miután kicsavarta. A fenti információk alapján ezen műveletek végrehajtásakor ajánlatos a fedelet ronggyal lefedni;
• A következő lépés egy Honda SRV autó alja alá mászni. Ha az erőmotor speciális védelemmel van ellátva, akkor azt szét kell szerelni. Ehhez csavarja ki a rögzítő csavarokat;
• Miután leengedte a fagyálló folyadékot a szivattyúból az alábbi cseretartályba. Ha az autó, azaz a Honda SRV szervokormánnyal van felszerelve, akkor a fenti feladat elvégzéséhez le kell szerelni a hajtószíjat a szivattyúszerkezet tengelyéről. Ezt követően ki kell csavarni a csavarokat, amelyek a szivattyú rögzítését tartják. A készüléket viszont be kell kapcsolni. A hozzárendelt művelet lehetővé teszi, hogy hozzáférjen a termosztáthoz csatlakoztatott csövekhez és vezetékekhez;
• A szivattyú a Honda SRV hűtőrendszer legalacsonyabb eleme, és három cső csatlakozik hozzá. Mivel a középső vonal túl rövid, nem ajánlott megérinteni. A megadott művelet végrehajtása annak a ténynek köszönhető, hogy nehéz szétválasztani anélkül, hogy károsítaná. Ehelyett meg kell lazítani a csavarokat a bilincseken, és el kell távolítani őket a felső vonalról. Ez a művelet lezárja a csövet és leengedi a fagyállót. Ezután meg kell lazítani a bilincset, és le kell csavarni az alsó vezetéket, amely a gép hűtőradiátorához csatlakozik. A fenti lépések végrehajtása után a régi hűtőfolyadékot le kell engedni. A több fagyálló leeresztéséhez szét kell szerelni a termosztát karimáját és magát a készüléket;
• A fenti lépések azonban nem engedik le teljesen a hűtőfolyadékot. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a fagyálló egy része a radiátorban marad. A folyadékmaradványok eltávolítása érdekében az autósnak le kell választania az alsó hűtőtömlőt, és megfelelő méretű tömlőt kell szerelnie a helyére. A tömlő felszerelése után fújja ki a másik végét. A bemutatott művelet lehetővé teszi a maradék fagyálló eltávolítását a hűtőegységből, valamint a szivattyú középvonalából, amely nem lett leválasztva.

A második szakasz

Miután a Honda SRV tulajdonosa leeresztette a használt fagyállót, alaposan át kell öblítenie az autó hűtőrendszerét. A bemutatott műveletet egy bizonyos folyamat szerint hajtják végre, és annak a ténynek köszönhető, hogy szennyeződés és rozsda képződik a rendszer csatornáiban.

A Honda SRV autó hűtőrendszerének speciális öblítőfolyadékkal történő öblítésének eljárása:

• Először fel kell töltenie az autó hűtőrendszerét mosófolyadékkal. Ezt a műveletet ugyanúgy hajtják végre, mint amikor a használt fagyállót újra cserélik;
• Ezután hagynia kell, hogy az autó tápegysége húsz-hatvan percig működjön; az autó motorjának élettartama attól függ, hogy a leeresztett hűtőfolyadék mennyire volt szennyezett. Minél szennyezettebb a fagyálló, annál hosszabb ideig kell öblíteni a hűtőrendszert;
• A szükséges idő letelte után a Honda SRV tulajdonosának le kell kapcsolnia a tápegységet. Ezt követően a mosófolyadékot leengedjük. Ezután a hűtőrendszert desztillált vízzel mossuk;
• A fenti műveletekre addig van szükség, amíg a leeresztett folyadék tiszta nem lesz;
• Miután egy Honda SRV autó tulajdonosa meggyőződött arról, hogy a hűtőrendszer tiszta, új fagyállót kell hozzáadni.

A hűtőrendszeren kívül az autósnak ki kell öblítenie a Honda SRV hűtőjét is.

A bemutatott autó hűtőjét a következőképpen mossuk:

• Először is, egy Honda SRV autó tulajdonosának le kell választania az összes tömlőt az autó hűtőjéről;
• A következő lépésben illessze be a tömlőt a radiátor felső tartályának bemenetébe, majd engedje fel a vizet és öblítse le jól. A jelzett műveletet addig kell folytatni, amíg tiszta víz nem jön ki a radiátor alsó tartályából;
• Ha a folyó víz nem segít átöblíteni a Honda SRV hűtőt, tisztítószer ajánlott;
• Az autó hűtőjének öblítése után az autó tulajdonosának ki kell öblítenie a tápegységet.

A Honda SRV autó motorját a következőképpen mossák:

• Először el kell távolítania a termosztátot, majd ideiglenesen fel kell szerelni a termosztát fedelét;
• A következő szakaszban a Honda SRV márkájú autó tulajdonosának le kell választania a hűtőtömlőket az autóról, majd tiszta vizet kell alkalmaznia a hajtómű hengerblokkjára. A bemutatott művelet a felső radiátorcsövön keresztül történik. Addig kell öblíteni, amíg tiszta víz nem jön ki a radiátorhoz vezető alsó tömlőből;
• Végül csatlakoztatnia kell a hűtőrendszer tömlőit az autóhoz, és fel kell szerelnie a termosztátot.

A harmadik szakasz

Az új hűtőfolyadék feltöltése a Honda SRV autórendszerbe a következőképpen történik:

• Ha egy Honda SRV gépkocsi tulajdonosa koncentrált hűtőfolyadékot használ, azt desztillátummal kell hígítani, mielőtt a tágulási tartályba töltené. Ezeket a folyadékokat a tartály címkéjén feltüntetett arányban kell összekeverni. A legtöbb esetben ez egy az egyhez, de meg kell jegyezni, hogy legalább negyven százalék fagyállónak kell lennie a hűtőrendszerben. A kész keverék kiöntése előtt ellenőrizni kell, hogy az összes cső, valamint a vezetékek nem sérültek-e. Győződjön meg arról is, hogy minden bilincs meg van húzva;

A keverék elkészítése

• A kész desztillátum és fagyálló keveréket a tágulási tartály nyakába kell önteni. Ezt a keveréket óvatosan, lassan adagoljuk. Erre azért van szükség, hogy ne képződjenek légzsákok a Honda SRV hűtőrendszerében. A hűtőfolyadék majdnem a maximális szintig fel van töltve;

Tankolás fagyállóval

• A következő lépés annak biztosítása, hogy azok a helyek, ahol a termosztát a radiátorhoz vagy a hűtőfolyadék-szivattyúhoz és a szivattyúhoz csatlakozik, tömítettek legyenek. A szivárgást akkor észlelheti, ha fehér bevonat jelenik meg a hűtőrendszer elemein;
• Ezt követően szorosan meg kell húzni a motortérben található tanksapkát. Ezután be kell kapcsolnia a Honda SRV autó tápegységét, és hagynia kell működni egy bizonyos ideig (10 percig). Nagy sebességgel kell dolgoznia;
• Miután a jármű tápegysége felmelegedett, a tápegység hőmérséklet-szabályozójának jeleznie kell a szellőző berendezés bekapcsolását. Ezután leállíthatja a Honda SRV autó motorját. A bemutatott lépések elvégzése után az autósnak ellenőriznie kell a fagyálló szintjét a tágulási tartályban. Amikor a motor felmelegszik, a hűtőfolyadék szintjének a maximális érték alatt, de az átlag felett kell lennie;
• Ezután újra be kell kapcsolnia a Honda SRV autó tápegységét. Ebben az esetben azonban közepes sebességgel kell dolgoznia. Ez a művelet eltávolítja a levegőt a radiátorból, ha van ilyen;
• A végső szakaszban le kell állítani a gép motorját, majd meg kell várni, amíg eléri az optimális hőmérsékletet. Miután a tápegység lehűlt, az autósnak ellenőriznie kell a fagyálló szintjét. A szintnek a minimális érték felett kell lennie. Ha az összes fenti lépést helyesen hajtja végre, akkor a hőmérséklet-szabályozó 80-90 Celsius fokot mutat.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő fagyállót a Honda SRV számára?

A Honda SRV autók hűtőrendszere több fő elemből és összekötő csövekből áll. A fagyállót nem tiszta formában öntik ebbe a rendszerbe, hanem speciális arányban keverik össze desztillált vízzel. A belső égésű motor hőmérsékletének növekedésével a hűtőfolyadék szintje emelkedik, mivel bizonyos nyomás alatt van a vizsgált rendszerben. Nyilvánvalóan a fagyálló szivárgásának oka a tömítéssel kapcsolatos egyes alkatrészek hibája. Mind a fúvókáknál, mind maguknál az elemeknél előfordulhatnak meghibásodások. Fontos megjegyezni, hogy bizonyos helyzetekben

A fagyálló szivárgásának oka lehet a hűtőrendszer elemeinek természetes kopása, a motortérben végzett javítások során fellépő összeszerelési hibák, mechanikai sérülések, valamint a Honda SRV üzemeltetési szabályainak súlyos megsértése, ami ahhoz vezetett, hogy a rendszer hűtőrendszere elromlott vagy nyomásmentes.

Ebben az esetben hozzá kell adni a keverék hiányzó összetevőjét. Ha a Honda SRV autó tágulási tartályában a fagyálló szintje meredeken csökken, akkor a jármű tulajdonosának diagnosztizálnia kell a hűtőrendszert.

Miután a Honda SRV márkájú autó tulajdonosa megállapította, hogy a fagyállót cserélni kell, döntenie kell a hűtőfolyadék kiválasztásáról.

Készül a fagyálló cseréjére egy Honda SRV autóban

A ma piacon lévő hűtőközegek a következő négy típusra oszthatók:

• Hibrid
• hagyományos;
• Lobrid;
• Karboxilát.

A bemutatott fagyállók többsége víz és etilénglikol keverékéből készül. A hűtőfolyadékok márkái és típusai csak adalékanyagokban különböznek: habzásgátló, korróziógátló és mások.

A hagyományos hűtőfolyadék a következő anyagokon alapuló adalékokat tartalmaz: borátok, foszfátok, szilikátok, nitritek és aminok. A fenti leszállások jelen vannak az egyidejűleg bemutatott fagyállóban. A hűtőrendszer korrózió elleni védelme érdekében ezek a hűtőfolyadékok speciális szilikát fóliával fedik le, amely idővel növekszik. Ha a fagyállót 105 fokra hevítjük, adalékok csapódhatnak ki. A speciális hűtőfolyadékokat gyakran "Tosol" néven értékesítik, azonban meg kell jegyezni, hogy ezek különböznek a Szovjetunió alatt gyártott fagyállóktól. A kérdéses fagyálló a legolcsóbb az összes közül, de drágább a használata, mint a többi. Ennek oka a rövid eltarthatósági idő. A Tosol gyakran hat hónap után sárgává válik.

A hibrid hűtőfolyadékok a hagyományos fagyállókhoz hasonlóan szervetlen adalékanyagokat is tartalmaznak, de néhányat más karbonsav alapú adalékanyagokkal helyettesítettek. Ha a régi hűtőfolyadék csomagolásán egy speciális felirat szerepel, ami azt jelenti, hogy ez a fagyálló nem tartalmaz borátokat és szilikátokat, akkor vannak nitrátok, aminok és foszfátok. A bemutatott hűtőfolyadék maximális használati ideje két év. A megadott fagyállót bármilyen autóba töltheti, beleértve a Honda SRV-t is. Meg kell azonban jegyezni, hogy nem szabad karbonsav alapú hűtőfolyadékkal keverni. De fagyálló után is kitöltheti.

A karbonsav alapú adalékanyagokkal ellátott fagyállók jelölése a következő: G12 vagy G12 +. A megadott hűtőfolyadékot bármely autóba töltheti, beleértve a Honda SRV autót is. A bemutatott hűtőfolyadék maximális használati ideje három év. A vizsgált fagyálló tulajdonsága, hogy védő korróziógátló szer csak ott keletkezik, ahol a korrózió középpontja van, és a vastagsága nagyon kicsi. Meg kell jegyezni, hogy a G12 + és a G11 fagyálló keverhető, de ebben az esetben az élettartam elkerülhetetlenül csökken.

Ne keverje össze a G12-t fagyállóval. Ha a megadott fagyállót egy Honda SRV autó tágulási tartályába öntik, és a fagyálló után folyó vízzel leöblítik, akkor elkerülhetetlenül zavarossá válik. Ebben az esetben a mosott szilikát filmszemcsék finoman diszpergált keveréke képződik. A helyes megoldás egy Honda SRV tulajdonosa által bemutatott helyzetben az, ha savas mosással távolítják el a fóliát, majd vízzel le kell mosni, végül friss folyadékkal kell feltölteni.

A Lobrid G12++ fagyálló kevésbé elterjedt, mint a fent bemutatott fagyállók. Ráadásul ez a legdrágább. Ennek a hűtőfolyadéknak a fő előnye a hosszú élettartam. Ezt a fagyállót keverheti más márkákkal, de a bemutatott esetben meg kell jegyezni, hogy élettartama csökken. Ez alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy a lobrid fagyálló folyadékot a mozgó autó tágulási tartályába önteni nem célszerű.