A VAZ 2110 fagyálló cseréje

Ha a fagyállót VAZ 2110-re cseréli, számos szabályt be kell tartani. A motornak hidegnek kell lennie, a fagyálló mérgező folyadék, a vele való munkavégzés során kerülni kell a szembe, szájjal való érintkezést, a bőrrel való tartós érintkezést.

A fagyálló, hűtőfolyadék (fagyálló) az autóipari folyadékok speciális összetétele etilénglikol alapú. Belső égésű motorok (ICE) hűtőrendszerében használják alacsony környezeti hőmérsékleten történő működéshez. A fagyálló cseréjének több oka is lehet:

• autó futásteljesítmény, 75 000 - 100 000 km;
• 3-5 év közötti időintervallum (a téli szezon kezdete előtt minden évben ajánlatos ellenőrizni a folyadék állapotát egy autószervizben egy speciális eszközzel);
• a hűtőrendszer valamelyik alkatrészének cseréje, vízszivattyú, csövek, radiátor, kályha stb., ilyen cserékkel a fagyálló továbbra is kiürül a hűtőrendszerből, és érdemes újat feltölteni.

Ez az anyag segít megérteni a motor hűtőrendszerét: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html

VAZ 2110 hűtőrendszer

A munkamódszer

A régi hűtőfolyadék leeresztése

Ha a cserét liftben vagy kiugró ablakban végzik, el kell távolítani a motorvédelmet, ha van ilyen. Gödör nélküli csere esetén nem távolíthatja el a védelmet, különben a régi fagyálló beleesik a védelembe. Ebben nincs semmi veszélyes, de a csere után néhány nappal a fagyálló szaga megjelenhet, amíg el nem párolog. Ha a körülmények megengedik, cserélje ki a hűtő jobb alsó része alatti leeresztő edényt.

Ha nem felszerelt helyen cseréli, és nincs szükség a régi fagyállóra, egyszerűen leeresztheti a földre. Sokan azt tanácsolják, hogy először nyissa ki a tágulási tartály kupakját, majd csavarja le a hűtő alján lévő kupakot, hogy lefolyjon, de ebben az esetben a régi nagynyomású fagyálló, különösen, ha a motor nem hűlt ki teljesen, kiönti a radiátor. Megbízhatóbb és kényelmesebb először lecsavarni a hűtő sapkáját (műanyag bárány), a régi fagyálló vékony sugárban kifolyik, majd óvatosan csavarja le a tágulási tartály kupakját, így a hűtőrendszer tömítettsége miatt , beállíthatja a fagyálló leeresztő nyomását.

Leeresztő fagyálló VAZ 2110

A fagyálló leeresztése után a hűtőből ki kell engednünk a folyadékot a hengerblokkból. A VAZ 2110 fagyállójának a hengerblokkból való leeresztésének sajátossága, hogy a blokkdugót gyújtótekercs zárja (16 szelepes befecskendező motorban). Ehhez szét kell szerelni, 17-es kulccsal a tekercstartó alsó csavarját, 13-as kulccsal a tartó oldalsó és középső csavarjait kicsavarjuk és a tekercset oldalra mozgatjuk. Egy 13-as kulccsal csavarja ki a leeresztő csavart a hengerblokkból. A régi fagyálló teljesebb eltávolításához légkompresszort csatlakoztathat, és a tágulási tartály töltőcsonkon keresztül nyomás alatt szállítja a levegőt.

Megcsavarjuk a hengerblokk-dugót és a hűtődugót (a hűtődugó műanyag gumitömítéssel, kézzel meghúzva, túlzott erőfeszítés nélkül, a megbízhatóság érdekében a dugó meneteit tömítőanyaggal lefedheti). Cserélje ki a gyújtótekercset.

Új hűtőfolyadék feltöltése

Mielőtt új fagyállót öntene a VAZ 2110-be, le kell választani a fűtőtömlőt a fojtószelepről (befecskendező motoron), vagy a tömlőt a karburátor fűtőfúvókájáról (porlasztómotoron), hogy a felesleges levegő elhagyja a hűtőrendszert . Öntsön új fagyállót a tágulási tartály gumiszalag tartójának tetejéig. A tömlőket típustól függően a fojtószelephez vagy a karburátorhoz csatlakoztatjuk. Szorosan zárja le a tágulási tartály kupakját. Megnyitotta a tűzhely csapját a kabinban, hogy meleg legyen.

Fagyálló öntése a VAZ 2110-re

Beindítjuk a motort. Közvetlenül a VAZ 2110 motor indítása után figyelni kell a tágulási tartály fagyálló szintjére, mivel azonnal leeshet, ami azt jelentheti, hogy a vízszivattyú hűtőfolyadékot pumpált a rendszerbe. Leállítjuk a motort, feltöltjük a szintig és újraindítjuk. Felmelegítjük az autót. Bemelegítés közben ellenőrizték, hogy nincs-e szivárgás a motortérben, azokon a helyeken, ahol tömlőket és dugókat eltávolítottak. Mi szabályozzuk a motor hőmérsékletét.

Amikor az üzemi hőmérséklet 90 fokon belül van, kapcsolja be a kályhát, ha forró levegővel melegszik, kapcsolja ki, és várja meg, amíg a motor hűtőventilátora bekapcsol. Bekapcsolt ventilátor mellett megvárjuk, míg leáll, leállítjuk a motort, várunk 10 percet, amíg kicsit lehűl a motor, csavarjuk ki a tágulási tartály dugóját, ellenőrizzük a hűtőfolyadék szintjét, szükség esetén utántöltünk.

A VAZ 2110-2115 típusú járművek tágulási tartályának cseréjére vonatkozó utasítások itt találhatók: https://vazweb.ru/desyatka/zamena-rasshiritelnogo-bachka-vaz-2110.html

Cserefunkciók

Ha kis szivárgások vannak a motor hűtőrendszerében, és az autó tulajdonosa rendszeresen tölt fel vizet vagy fagyállót a különböző gyártóktól, a régi hűtőfolyadék oxidálódhat. Idegen testek jelenhetnek meg apró forgácsok és rozsda formájában, ami egyébként a hűtőrendszer fő elemeinek, a vízszivattyúnak, a termosztátnak, a tűzhelycsapnak stb. meghibásodásához vezethet.

A VAZ 2110 hűtőrendszer öblítése

Ebben a tekintetben a régi fagyálló ilyen állapotú cseréjekor ki kell öblíteni a rendszert. Ezt különféle adalékokkal lehet megtenni, ami nem mindig előnyös a hűtőrendszer számára. A rossz minőségű tisztító adalékok nemcsak nem segíthetnek, hanem letiltják a hűtőrendszer alkatrészeit is. Ezért jó minőségű adalékanyagokat kell használni, és nem kell spórolni.

A tűzhely meghibásodásának részletes leírása itt található: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/neispravnosti-pechki.html

A rendszert természetesen desztillált vízzel is átöblítheti. A régi fagyálló leeresztési eljárása után vizet öntünk. A gép 10-15 percig üresjáratban áll, majd ismét leürítjük és friss fagyállóval töltjük fel. Erős oxidáció esetén az eljárás megismételhető.

Létezik olcsóbb és egyszerűbb módja is, egyszerűen átöblítheti a rendszert sima vízzel, egymás után kinyitva a hűtő- és a motorsapkát. A motorfedél nyitva van, és a tágulási tartályból folyik a víz. Ezután zárja le a motor dugóját és nyissa ki a hűtő leeresztő csavarját. Ezt csak ebben a sorrendben tegye, mivel a radiátor a legalacsonyabb pontján van, és az összes víz kifolyik.