A Vesta adszorbens tisztítószelepének cseréje
Az egyik első probléma, amellyel a Lada Vesta autó sok tulajdonosa a hivatalos kereskedőhöz fordult, egy furcsa kopogás volt az autó motorháztetője alól. Pontosabban kopogásnak nevezni túl erős... valószínűleg több fecsegés, kattintás. Azok a sofőrök, akik tapasztalattal rendelkeznek a Priora, Kalina és más befecskendező VAZ-ok üzemeltetésében, tökéletesen emlékeznek arra, hogy az adszorber öblítőszelep képes ilyen hangokat kiadni.
És a Vesta sem kivétel, mivel valójában a motor és az összes ECM-érzékelő kialakítása nagyon hasonlít a 21127-es motorhoz. Ez a szelep így néz ki:
Természetesen, ha hasonló probléma adódik az Ön autójával, ezt az „érzékelőt” saját kezűleg is kicserélheti, de ha az autó garanciális, akkor miért van szükség felesleges problémákra. Sőt, ennek a szelepnek a cseréjével kapcsolatban már többszörös tapasztalatok vannak, és a hivatalos forgalmazónak sok vásárlója van ezzel a problémával. Minden megjegyzés nélkül megváltozik.
De a csere után nem kell tökéletes csendet várni ettől a résztől, mert mindenesetre csipog, bár nem olyan hangosan, mint a régi. Általában ez a hang erősen megnyilvánul a hideg motoron nagy fordulatszámon, de ha úgy ítéljük meg, miért kell a hideg motort egyáltalán nagy fordulatszámon forgatni?! Általában a Vesta minden tulajdonosa - ne feledje, ha valaki „csipog” vagy „kattan” a motorháztető alatt, akkor valószínűleg az ok a tartály ürítőszelepében van.
