Olajcsere a RAV 4 variátorban

A gyártó szerint a RAV 4 variátorban nincs szükség olajcserére, azonban a variátordobozok még a megbízható japán gyártású gépeknél is érzékenyek a kenőanyagok minőségére és mennyiségére. Ezért a jótállási idő lejárta után jobb, ha rendszeresen cseréli őket az egységben.

Az olajcsere jellemzői a Toyota RAV 4 variátorban

Az autó üzemeltetésére vonatkozó szabályok előírják a folyadékcsere pillanatát az egységekben. Nem szükséges olajat cserélni a Toyota RAV 4 variátorban az ehhez a modellhez tartozó használati utasítás szerint. Ezért a jótállási idő lejárta után javasoljuk, hogy saját kezűleg végezze el. Ennek az eljárásnak a gyakoriságával kívánatos, hogy ne késlekedjen.

Ez különösen igaz azokra az autókra, amelyeket mások használtak után vásároltak. A szakemberek azt mondják, hogy a kézből vásárolt autók teljes folyadékcseréjét igénylik minden egységben, beleértve a variátort is. Hiszen az üzemeltetési feltételekről és a szolgáltatás minőségéről nincs garantált információ.

Kétféleképpen lehet olajat cserélni a Toyota RAV 4 variátorban: részben vagy teljesen.

Célszerű elvégezni az egység garanciális szervizelését, azaz teljes cseréjét. Ehhez jobb, ha kapcsolatba lép a benzinkút mestereivel. A karbantartás növeli az egység élettartamát és jelentősen befolyásolja a vezetési kényelmet.

A RAV 4 variátor folyadékcseréjének technológiája eltér az automata sebességváltóban végzett hasonló eljárás végrehajtásától. Csak akkor rögzítik őket, ha el kell távolítani a raklapot.

A kenőanyag kiváló minőségű cseréje a variátor forgattyúházában:

• hulladékfolyadékok ártalmatlanítása;
• raklapok szétszerelése;
• öblítse le a szűrőt (durva tisztítás);
• a mágnesek tisztítása a raklapon;
• szűrőcsere (finomra);
• a hűtőkör kialakításának öblítése és öblítése.

A kenőanyag cseréjéhez a variátorban 5-9 liter folyadékra lesz szükség, az autómodelltől és a választott cseremódtól függően. A legjobb, ha két 5 literes palackot készítünk. Automatikus csere esetén szüksége lesz egy látónyílásra vagy egy emelőszerkezetre.

Olajcsere időközök

A variátor speciális olajat használ, mivel ennek az egységnek a működési elve nem hasonlít a hagyományos automata sebességváltókhoz. Egy ilyen eszközt "CVT" betűkkel jelölnek, ami angolul "folyamatosan változó sebességváltót" jelent.

A kenőanyag tulajdonságai jelentősen eltérnek a hagyományos olajokétól.

A szakemberek ajánlása szerint a CVT sebességváltókban a kenőanyagot legkésőbb minden 30 000-40 000 kilométeres sebességmérő után kell cserélni. Jobb egy kicsit korábban változtatni.

Átlagos autóterhelés mellett egy ilyen futásteljesítmény 3 éves működésnek felel meg.

A folyadékcsere gyakoriságát a tulajdonos önállóan határozza meg, de ajánlott, hogy ne haladja meg a 45 ezer km-t.

A kenőanyagcsere jelei:

• A futásteljesítmény elérte a cserehatárt (45 000 km).
• Az olaj színe jelentősen megváltozott.
• Kellemetlen szag volt.
• Szilárd mechanikus szuszpenzió képződik.

Az autó irányíthatósága az időben elvégzett munkától függ.

Mennyi és milyen olajat kell tölteni

2010-ben a Toyota RAV 4 először jelent meg az európai piacon CVT sebességváltóval. Egyes modelleknél a japán gyártók speciális sebességváltót szállítottak szabadalmaztatott Aisin CVT-vel. Az autósok nagyra értékelték az ilyen lehetőségeket.

Tetszett a dinamikus gyorsulás, a gazdaságos üzemanyag-fogyasztás, a sima futás, a nagy hatásfok és a könnyű irányíthatóság.

De ha nem cseréli ki időben az olajat, a variátor nem éri el a 100 ezret.

Az Aisin egység ideális kenőanyaga a Toyota CVT Fluid TC vagy a TOYOTA TC (08886-02105). Ezek a megadott márka eredeti autóolajai.

Egyes RAV 4 tulajdonosok más márkájú anyagokat használnak, gyakran a CVT Fluid FE-t (08886-02505), amit a szakemberek erősen elutasítanak. A megadott műszaki folyadék a benzin gazdaságosságában különbözik, ami a Toyota RAV 4 számára felesleges lesz.

A feltöltendő olaj mennyisége közvetlenül függ az autó gyártási évétől és a választott cseremódtól. Részleges eljárás esetén a leeresztett térfogat plusz 300 g cseréje javasolt A kenőanyag teljes cseréjével két, egyenként 5 literes palackra lesz szükség, mert a variátor teljes térfogata 8-9 liter .

Részleges vagy teljes olajcsere a variátorban: melyik opciót válasszuk

A minden autórajongó számára elérhető szabványos szerszámkészlet nem teszi lehetővé a kenőanyag teljes cseréjét a variátorban. Speciális felszerelésre lesz szüksége, amely a benzinkutakon kapható. Az ilyen eszközök és egységek személyes használatra való beszerzése nem ésszerű.

A kenőanyag cseréjének teljes folyamata a variátorban magában foglalja a régi kenőanyag kiszivattyúzását a radiátorból, és egy új, nyomás alatti szivattyúzást egy speciális berendezés segítségével.

A teljes rendszert előzetesen átöblítik, hogy eltávolítsák a variátor egyes alkatrészeiről és az olajteknőről a régi nem működő lerakódásokat.

Gyakrabban a kenőanyag részleges cseréjét hajtják végre a variátorban. Az eljárás szakember segítsége nélkül is elvégezhető. Nincs szükség speciális szerszámokra vagy fogyóeszközökre. Mert a munka minden autótulajdonos számára elérhető.

A csere során a legfontosabb a biztonsági szabályok szigorú betartása. Rögzíteni kell az autót rögzítőfékkel és blokkoló blokkokkal a kerekek alatt, és csak ezt követően folytassa a karbantartást.

Csere eljárás

Az eljárás megkezdése előtt meg kell vásárolnia és elő kell készítenie

• a gyártó által ajánlott új olaj;
• cserélhető bélés a raklaphoz;
• bemeneti tömlő;
• kulcsok és hatszögek készlete.

A variátor kialakítása nem biztosít ellenőrző szondát, ezért ellenőrizni kell a leeresztett olaj szintjét, hogy ne tévedjünk a feltöltés során.

Csere algoritmus:

1. Távolítsa el a variátorházat borító műanyag védőburkolatot. Csavarokkal és műanyag rögzítőkkel rögzíthető.
2. Távolítsa el a hosszanti gerendát, amely kissé jobbra található a variátortól és négy csavarral van rögzítve.
3. Ezt követően a raklapot rögzítő összes csavar hozzáférhetővé válik. A burkolat eltávolításakor legyen óvatos, mert zsír van benne.
4. Az edény eltávolítása után a leeresztőcsavar hozzáférhető lesz. Hatszögletűvel 6-tal le kell csavarni.
5. Ezen a lyukon keresztül engedje le a lehető legtöbb folyadékot (körülbelül egy liter).
6. Egy #6-os imbuszkulcs segítségével csavarja ki a szintcsövet a leeresztő nyílásnál. Ezután a folyadék továbbra is kifolyik.
7. Csavarja ki az edényt rögzítő csavarokat a kerület mentén, és engedje le a maradék folyadékot.

A leeresztő henger magassága több mint egy centiméter. Így a kenőanyag cseréje a (részleges) olajteknő eltávolítása nélkül azt eredményezi, hogy a használt folyadék egy része bent marad.

1. Lazítsa meg a három rögzítőcsavart, és vegye ki a szűrőt. A maradék zsír elkezd kijönni.
2. Öblítse ki alaposan az olajszűrőt és a serpenyőt.
3. Helyezze vissza a szűrőt, és szereljen be egy új tömítést a csúszótalpra.
4. Szerelje fel a raklapot a helyére, és rögzítse csavarokkal.
5. Csavarja be a szintcsövet és a leeresztő csavart.
6. Távolítsa el a két kapocs által tartott sarokvédőt, és távolítsa el a CVT tetején lévő anyát.
7. Töltsön be új olajat egy tömlővel.
8. Az olajszint beállítása után fordított sorrendben szerelje vissza a szétszerelt alkatrészeket.

Ha ezeket a munkákat saját maga végzi el, megfelelő tapasztalat nélkül, az egyértelműség kedvéért videós vagy fényképes utasítást kell használnia.

Az olajszint beállítása

Miután új olajat öntött az egységbe, el kell osztani a kenőanyagot a teljes területen, majd a felesleget le kell engedni. Az eljárás leírása:

1. Indíts el egy autót.
2. Mozgassa a variátor fogantyúját úgy, hogy minden jelnél rögzítse 10-15 másodpercig.
3. Várjon, amíg a folyadék a CVT sebességváltóban eléri a 45°C-ot.
4. A motor leállítása nélkül le kell csavarni az első lökhárító közelében található ajtófedelet. A felesleges olaj kiürül.
5. Miután megvárta a szivárgás megszűnését, csavarja vissza a dugót, és állítsa le a motort.

A csere utolsó szakasza a műanyag védelem beszerelése a helyére.

Olajcsere a különböző generációk Toyota RAV 4 variátorában

A Toyota RAV 4 egységek kenőanyagának cseréje nem változott jelentősen az autó első értékesítése óta.

A különböző gyártási években különböző variátorokat telepítettek (K111, K111F, K112, K112F, K114). De a gyártónak a kenőfolyadék márkájára vonatkozó ajánlásai, a csere gyakorisága nem sokat változott.

A 4-es Toyota RAV 2011 CVT olajcseréjekor a Toyota CVT Fluid FE használható.

Kevésbé "tartós" szerkezetű. Ezért az üzemanyagot gazdaságosabban fogyasztják.

De ha olajat cserél a Toyota RAV 4 CVT 2012-ben és később, különösen, ha az autót Oroszországban üzemeltetik, szükség van a Toyota CVT Fluid TC-re. A hatékonyság kissé romlik, de a doboz erőforrása jelentősen megnő.

Az olajcsere a Toyota Rav 4 variátorban gyakorlatilag ugyanaz a 2011-es, 2012-es, 2013-as, 2014-es, 2015-ös vagy 2016-os modelleken.

Kis egyéni különbségek vannak maguk a CVT dobozok között, de ezek jelentéktelenek, és nem befolyásolják az egység kenőanyagcseréjének szokásos eljárását.

Mi történik, ha nem cseréli ki időben az olajat?

Ha figyelmen kívül hagyja a szakemberek által javasolt olajcsere intervallumokat, a figyelmeztető jelek kellemetlen következményekkel járnak:

1. Az egység szennyeződése, amely befolyásolja a szállítás irányíthatóságát.
2. Váratlan meghibásodások vezetés közben, amelyek balesethez vezethetnek.
3. A váltó meghibásodása és a hajtás sérülése lehetséges, ami a gép futása közben is veszélyes.
4. Teljes meghajtó hiba.

Az ilyen meghibásodások elkerülése érdekében a Toyota RAV 4 CVT dobozában be kell tartani az olajcsere intervallumokat. Ekkor az autó üzemideje jelentősen megnő.