A hűtőfolyadék cseréje vízhűtéses motorokban
Tartalom
A legtöbb modern motorkerékpár folyadékhűtéses motorral van felszerelve. A folyadék- vagy vízhűtéses motorok csendesebbek és hatékonyabbak, de némi karbantartást igényelnek.
Hogyan működik a hűtőrendszer
A vízhűtés, vagy inkább folyadékhűtés ma már a belső égésű motorok alaptechnológiája. A hűtőbordákkal ellátott léghűtéses motor vitathatatlanul elegánsabb, mint a vízhűtéses motor. Azonban ami a zajcsökkentést, a hőmérséklet egyenletességét és a motor hűtését illeti, a folyadékhűtő rendszer egyszerűen jobban működik.
A motor hűtőköre egy kis és egy nagy körre van felosztva. A kis hűtőkör nem tartalmaz termosztatikusan szabályozott radiátort (nagy hűtőkör), amely a rendszert gyorsabban üzemi hőmérsékletre hozza.
Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri a 85 ° C-ot, a termosztát kinyílik, és a hűtőfolyadék a szél hatására átfolyik a radiátoron. Ha a hűtőfolyadék annyira felforrósodott, hogy a radiátor önmagában már nem elegendő a hűtéshez, akkor működésbe lép a termikusan működtetett elektromos ventilátor. Egy motoros hűtőfolyadék-szivattyú (vízszivattyú) szivattyúzza a hűtőfolyadékot a rendszeren keresztül. Egy vízszintjelzővel ellátott külső edény tágulási és tárolótartályként szolgál.
A hűtőfolyadék vízből és bizonyos százalékban fagyállóból áll. Használjon ioncserélt vizet, hogy megakadályozza a vízkő lerakódását a motorban. A hozzáadott fagyálló alkoholból és glikolból és korróziógátló adalékokból áll.
Kereskedelmi forgalomban kapható előre kevert hűtőfolyadék alumínium motorokhoz és szilikátmentes hűtőfolyadék a hűtőrendszerekhez kifejezetten erre a célra. A különböző típusú hűtőfolyadékok is eltérő színben kaphatók.
A jegyzet : Fontos, hogy ne keverjük össze a különböző típusú folyadékokat, mert ez pelyhesedést és a hűtőrendszer eltömődését okozhatja. Ezért, mielőtt új hűtőfolyadékot vásárolna, nézze át járműve kézikönyvét, hogy szükség van-e hozzá speciális hűtőfolyadékra, vagy vegye fel a kapcsolatot a szakszervizzel.
Kétévente cserélje ki a hűtőfolyadékot. Továbbá ne használja újra a hűtőfolyadékot például leeresztés után. motorjavítás során.
Téma: karbantartás és hűtőfolyadék
Fagyálló teszter méri a hűtővíz fagyállóságát °C-ban. Vegye figyelembe, hogy télen egy fűtetlen garázs biztosan megvéd a hótól, de nem a fagytól. Ha a hűtőfolyadék nem fagyálló, a fagyás erős nyomást gyakorolhat a hűtőfolyadék tömlőkre, a hűtőre, vagy legrosszabb esetben a motorra, és felrobbanhat.
A hűtőfolyadék cseréje vízhűtéses motorokban: az első lépések
01 - A hűtőfolyadék cseréje
A fagyálló cseréje előtt a motornak hidegnek kell lennie (max. 35 °C). Ellenkező esetben a rendszer nyomás alatt van, ami égési sérüléseket okozhat. A motorkerékpár típusától függően először távolítsa el a burkolatot, a tartályt, az ülést és az oldalburkolatokat. A legtöbb motornak van egy leeresztő csavarja a hűtőfolyadék-szivattyú mellett (ha van, lásd a használati útmutatót).
Vegyen egy megfelelő edényt (például egy többcélú edényt), és távolítsa el a leeresztő csavart. Először távolítsa el a leeresztő csavart, és csak ezután nyissa ki lassan a betöltőnyílás fedelét, hogy kissé szabályozhassa a leeresztést. Leeresztőcsavar nélküli motoroknál egyszerűen távolítsa el az alsó hűtőtömlőt. Ne használja újra a meglazult tömlőbilincseket. A hűtőrendszertől függően előfordulhat, hogy a tágulási tartályt el kell távolítani és ki kell üríteni.
A jegyzet : Az összes hűtőfolyadékot megfelelően ártalmatlanítsa.
Ha hűtőfolyadék ömlik a festett autóalkatrészekre, öblítse le bő vízzel.
02 - Húzza meg a csavart nyomatékkulccsal
Amikor a rendszer teljesen leürült, szerelje be a leeresztő csavart egy új O-gyűrűvel, majd csavarja vissza. Mindenképpen nyomatékkulcsot használjon a meghúzáshoz (a nyomatékot lásd a műhely kézikönyvében), hogy elkerülje a csavar túlhúzását a motor alumínium furatában.
03 - Töltse fel a hűtőfolyadékot
Különböző típusú fagyállók léteznek: már hígított (fagyálló körülbelül -37 ° C-ig fagyálló) vagy hígítatlan (akkor a fagyállót ioncserélt vízzel kell hígítani). Ha a fagyálló nem hígított, ellenőrizze a csomagoláson a megfelelő keverési arányt. Megjegyzés: Csak ioncserélt vizet használjon a keveréshez és a töltéshez. Felhívjuk figyelmét, hogy nyáron fagyálló is szükséges: végül is speciális adalékok védik a motor belsejét a rozsdásodástól vagy az oxidációtól.
Lassan öntse a hűtőfolyadékot a betöltőnyílásba, amíg a szint lecsökken. Ezután hagyja járni a motort. Ha a motor légtelenítő szeleppel rendelkezik, nyissa ki, amíg az összes levegő el nem fogy, és csak a hűtőfolyadék jön ki. Előfordulhat, hogy a termosztát kinyitása után a szint gyorsan csökken. Ez teljesen normális, mivel a víz most átfolyik a radiátoron (nagy kör). Ebben az esetben adjon hozzá hűtőfolyadékot, és zárja le a töltősapkát.
A rendszertől függően továbbra is fel kell töltenie a hűtőfolyadékot a tágulási tartályba, amíg a szint a Min jelzések közé nem kerül. és Max. Most hagyja járni a motort, amíg az elektromos ventilátor be nem indul. Figyelje a hűtőfolyadék szintjét és a motor hőmérsékletét működés közben.
A víz a hő hatására kitágul, ezért a hűtőfolyadék szintjét a motor lehűlése után ismét ellenőrizni kell, függőleges helyzetben lévő motorkerékpár mellett. Ha a szint túl magas, miután a motor lehűlt, szivattyúzza le a felesleges hűtőfolyadékot.
04 - Egyenesítse ki a hűtőbordákat
Végül tisztítsa meg a radiátor külső részét. Könnyen távolítsa el a rovarokat és egyéb szennyeződéseket rovarriasztóval és enyhe vízpermettel. Ne használjon gőzsugarat vagy erős vízsugarat. A meggörbült bordák egy kis csavarhúzóval finoman kiegyenesíthetők. Ha az anyag megrepedt (alumínium), ne csavarja tovább.
Kattintson ide további információért
