Rack-tartó csere - Csináld jól!

A rugóstag tartó, más néven felfüggesztés rugóstag tartó, a futómű egyik legfontosabb alkatrésze, és közösen felelős a kormányzás pontosságáért. A rack rögzítésének meghibásodásai és hibái nagyon gyorsan megjelennek, és azokat a lehető leghamarabb meg kell javítani. Az alábbi áttekintésben elmondjuk, hogy szükség van-e javítóműhelyre, milyen költségekkel számolhat, és hogyan tudja saját maga elvégezni a javítást vagy cserét.

Rack tartó és funkciói

A rugóstag rögzítési funkciója a rugóstag csatlakoztatása az autó karosszériájához . Az első tengely mindkét csapágya lehetővé teszi, hogy a kormánykerék elfordításakor a felfüggesztés rugóstagja forogjon az úgynevezett felfüggesztés dómában.

Így a lengéscsillapító csapágyakra van szükség a pontos kormányzáshoz. , hiszen segítségükkel az állványtesthez való elforgatás és dőlésszög egyaránt lehetséges. Ezenkívül a rugóstag tartók csillapító hatásúak, így az alváz zaja és rezgései csökkennek, és csak kis mértékben hatnak át a karosszériára.

A rack rögzítési hibájának tünetei

A rugóstag-támaszték hibái általában meglehetősen gyorsan megjelennek. . Azonban ezek a tünetek nem feltétlenül jelzik a rack szerelési hibáját. Ezért csere előtt mindig ellenőrizze az állványoszlop működését.

Azonban a következő három tünet jellemző a hibás állványoszlopra:

1. A kormányzás a szokásosnál sokkal lomhább. A kormánykerék mozgása gyakran szaggatott.

2. A kormányzás gyenge vagy késik a kormánymozdulatokra reagálva.

3. A kátyúkon való áthajtást hangos kopogás vagy zörgés kíséri. Ezenkívül a kormánykerék elforgatásakor szokatlan reccsenést vagy dübörgést hallhat.

A rugóstag tartó cseréje saját maga vagy a műhelyben?

Elvileg a rugóstag támasz cseréje nem olyan nehéz. , hanem munkaigényes.

Ehhez, általában speciális szerszámokra, például rugókompresszorra van szükség, mivel a lengéscsillapítókat rendszerint el kell távolítani a cseréhez. Ha nincs kéznél ilyen szerszám, vagy ha még soha nem dolgozott rugókompresszorral, cseréltesse ki egy szakműhelyt.

A még mindig feszültség alatt lévő lengéscsillapítók szakszerűtlen kezelése súlyos sérüléseket okozhat . A megfelelő eszközökkel és tapasztalattal Ön is könnyedén cserélheti a lengéscsillapítókat.

A rugóstag támasztéka kopóalkatrész?

Általános szabály, hogy a rugóstag-tartók nem kopóalkatrészek.

Kialakításuknak és funkciójuknak köszönhetően a jármű teljes élettartamára tervezték. Azonban olyan tényezők, mint a vezetési stílus, külső hatások, mint pl fagy, útsó vagy súlyos hőmérséklet-változások , jelentősen lerövidítheti az élettartamot, és ezáltal idő előtti kopást okozhat.

Fontos, hogy a meghibásodott állványoszlopot mielőbb cserélje ki mert a javítás elmaradása vagy a csere elhúzódása esetén többletköltségek merülhetnek fel. A hibás lengéscsillapítók különösen nagy terhelést jelentenek a lengéscsillapítókra, ezért javítási költségekhez is vezethetnek.

Megfontolandó költségek

A rögzítők nem olyan drágák. Autótól és gyártótól függően 15 és 70 euró közötti összeggel számolhatunk egy állványrögzítésért.
Ezért tanácsos lehet a rack második lábát az elsővel egy időben cserélni. Főleg, ha a munkát egy garázsszakember végezte. A jármű típusától és kivitelétől függően a csere általában két-négy órát vesz igénybe. A legtöbb szakműhely 130 és 300 euró közötti díjat számít fel egy rugóstag cseréjéért, beleértve az új rugóstag cseréjét. Ha mindkét rugóstag lábat kicserélik, a költségek 200-500 euróra emelkednek. Csere után azonban be kell állítani az autó nyomvonalát. A szükséges igazítás és új beállítás további 70-120 euróba kerül.

Szükséges csereszerszámok:

Ha saját kezűleg szeretné kicserélni az állványtartót, legyen legalább egy jól felszerelt műhelye. Mindenesetre emelő platformra lesz szüksége . Az egyszerű emelőkkel való foglalkozás nyilvánvalóan túl bonyolult, és nem alkalmas arra, hogy itt próbálkozzon. Szükséged lesz még:

- Nyomatékkulcs – Villáskulcs készlet – Diókészlet – Rugókompresszor

Lépésről lépésre az állványtartó cseréjére vonatkozó utasítások

A rugóstag-támasz eltávolítása és cseréje járműről járműre és gyártóra változhat a munka egyes szakaszaiban. A sportautók gyakran sokkal kompaktabb kialakításúak, és sokkal több erőfeszítést igényelnek a cseréje. Mindenesetre nyugodtan dolgozzon, mert a lengéscsillapítók kezelése gyorsan veszélyessé válhat, ha hibákat követnek el.

1. A rack oszlop cseréjéhez egyszerűen kövesse az alábbi lépéseket:

– Először hajtsa fel a járművet az emelőkosárra és emelje fel. – Következő lépésként most már eltávolíthatja a kerekeket. – Ezután távolítsa el a lengéscsillapítóhoz csatlakoztatott hajtórudakat. – Most válassza le a rugóstagot a kormánycsuklóról a jármű gyártójának utasításai szerint. – Oldja ki a rugós támaszt rugókompresszorral és rögzítse. – Most csavarja le a lengéscsillapító anyáját. – A rugóstag támasz most eltávolítható és pótalkatrészre cserélhető. - Itt az összeszerelés ideje. – Ellenőrizze, hogy a lengéscsillapító anya a megfelelő nyomatékkal van-e meghúzva. A túl nagy nyomás a csavar elfordulását okozhatja. – Most felszerelheti a rugóstagot. Hajtsa végre az összes lépést fordított sorrendben. - A csere befejeződött. „Most az autónak be kell dőlnie, mert a pályát újra kell igazítani. Ehhez azonnal menjen a legközelebbi szakműhelybe.

2. Az állványoszlopok cseréjekor ügyeljen a következőkre:

– Körülbelül 20 000 km-enként futásnak ellenőriznie kell az állványtartók működését. – Előzetesen fontolja meg, hogy az egyik állványoszlopot vagy mindkettőt ki szeretné-e cserélni. – Legyen rendkívül óvatos a lengéscsillapítók kezelésekor. A lengéscsillapítókkal végzett munka során elkövetett hibák végzetesek lehetnek. – Csere után azonnal vegye fel a kapcsolatot szakműhelybe a pálya beállítására. Ez fontos a vezetés biztonsága szempontjából.