Az első fékbetétek cseréje a Lada Vesta-n
Tartalom
A Lada Vesta első fékbetéteinek időben történő cseréje biztosítja a fékrendszer zavartalan és hatékony működését, ami növeli a vezetési biztonságot
. 
Bármely autó fékrendszere, beleértve a Lada Vestát is, az egyik legfontosabb, mivel nem csak az autó utasainak, hanem a többi közlekedőnek a biztonsága is közvetlenül függ tőle. Ez azt jelenti, hogy a fékrendszer jó állapotban tartása mindig prioritás. Ez a fékbetétek időben történő cseréje.
Az öncserélő Vesta fékbetétek nemcsak a benzinkutak megtakarításának egyik módja, hanem nagyszerű lehetőség arra is, hogy saját maga dolgozzon az autón.
Párna kiválasztása
Először meg kell vásárolnia egy fékbetét-készletet.
Fontos! Az ugyanazon a tengelyen lévő betéteket egyszerre kell cserélni. Ellenkező esetben a Vesta oldalra dőlhet fékezéskor.
Rengeteg lehetőség van most a piacon, ezért vásárlás előtt ajánlatos ezeket átértékelni, és kiválasztani a legmegfelelőbbet mind árban, mind minőségben, mind pedig vezetési stílusban. A TRW fékbetéteket a gyári összeszerelés során szerelik fel a VESTA-ra. Katalógusszám: 8200 432 336.
Néhány egyszerű kritériumnak meg kell felelnie a betéteknek:
- Nincs repedés;
- Az alaplemez deformációja nem megengedett;
- A súrlódó anyag nem tartalmazhat idegen testet;
- Nem tanácsos azbesztet tartalmazó tömítéseket vásárolni.
A Lada Vesta legnépszerűbb fékbetét-opciói a táblázatban találhatók
| Mark | Szállító kódja | Ár, dörzsölés.) |
| Szövetséges Nippon (India) | 22841 | 1112 |
| RENAULT (Olaszország) | 28110 | 1644 |
| LAVS (Oroszország) | 21280 | 461 |
| PHENOX (Fehéroroszország) | 17151 | 737 |
| Sanshin (Koreai Köztársaság) | 9947 | 1216 |
| Cédrus (Oroszország) | MK410608481R | 490 |
| Frix | 00-00001678 | 1500 |
| Brembo | 00-00001680 | 2240 |
| TRV | 00-00001679 | 2150 |
Amint látja, nagyon sok termék van, és nem mindegyik szerepel a táblázatban, mert még mindig vannak FORTECH, Nibk és mások termékei.
Telepítés
A Lada Vesta fékbetétek öncseréje egyszerű. Először fel kell készülnie a munkára.
Szükséges eszközök:
- Csavarhúzó;
- Kulcs 13-hoz;
- Kulcs a 15-hoz.
Először ki kell nyitnia a motorháztetőt, és ellenőriznie kell a fékfolyadék szintjét a tartályban. Ha a Max jelzésnél van, akkor fecskendővel kell kiszivattyúzni, hogy amíg a dugattyú a hengerbe van nyomva, a fékfolyadék ne folyjon túl a peremen. Ha ez megtörtént, már csak fel kell emelni a Vestát és eltávolítani a kereket. A biztonság kedvéért ne felejtsen el nadrágtartót viselni.
Az első lépés a dugattyú benyomása a hengerbe. Ehhez a dugattyú és a (belső) fékpofa közé lapos csavarhúzót helyeznek, amellyel a dugattyút nyomják. Azonban óvatosan kell dolgoznia, hogy ne sértse meg a hengerházat, különben ki kell cserélni.
Először helyezze be a dugattyút a hengerbe.
Ezután kicsavarjuk a féknyerget a vezetőcsappal (alsó) rögzítő csavart. Maga az ujj egy 15-ös kulccsal van rögzítve, a csavar pedig egy 13-as kulccsal van kicsavarva.
Ezután csavarja ki a csavart.
Ezután emelje fel a féknyerget. A fékfolyadék-ellátó tömlőt nem kell leválasztani.
Felemelt féknyereggel már csak a kopott fékbetétek eltávolítása és a rugós féknyergek eltávolítása van hátra. Valószínűleg korrózió és szennyeződés nyomai vannak rajtuk és a párnák ülésein; drótkefével kell megtisztítani.
Az új betétek felszerelése előtt meg kell vizsgálni a vezetőcsapok portokjainak állapotát. Ha a burkolat hibás (repedések stb.), akkor el kell távolítani az orrrészt és ki kell cserélni a csizmát. Az alsó csapot egyszerűen lecsavarjuk, de ha a felső csapra új csomagtartót kell feltenni, akkor a féknyereg lecsavarásakor el kell távolítani. Az ujjak visszahelyezésekor egy kis kenőanyagot kell rájuk kenni.
Az ellenőrzés után csak új párnákat kell feltenni és rugós kapcsokkal rögzíteni. Az összeszerelés fordított sorrendben történik.
Amikor a Vesta fékbetéteinek cseréje befejeződött, csak a fékpedált többször kell megnyomnia, és ellenőrizni kell a fékfolyadék szintjét a tartályban. Ha a normálnál kisebb, akkor újra kell tölteni.
A szerelők azt javasolják, hogy a Vestán a betétek cseréje után legalább az első 100 km-t (és lehetőleg 500 km-t) óvatosan és kimérten kell megtenni. Az új betétek elhasználódása érdekében a fékezésnek simának kell lennie.
A Vesta párnák automatikus cseréje nem sok időt vesz igénybe, és emellett nincs szükség speciális eszközökre és készségekre a munka befejezéséhez. Ezért ez nagyszerű lehetőség lesz arra, hogy önállóan dolgozzon az autón, és pénzt takarítson meg, mert a benzinkútnál körülbelül 500 rubelt kérnek a cseréért.
