Légkondicionáló kompresszor csapágycsere

A drága hazai és külföldi autók tulajdonosai rendszeresen szembesülnek az autó javításának szükségességével. Néha az ilyen javítások nem sok időt vesznek igénybe, más esetekben több mint egy órát vesz igénybe a meghibásodás okának azonosítása. Most elmondjuk, hogyan cserélik ki a légkondicionáló kompresszor csapágyát, és mi szükséges ehhez.

Helyszín és funkció

A klímakompresszor méltán nevezhető az egész jármű klímarendszerének szívének. Ezért az állapotának mindig működőképesnek kell lennie, hogy ne legyen probléma a klímarendszer működésében. A csapágy fontos szerepet játszik a kompresszor működésében, amely nélkül a légkondicionáló működése lehetetlen.

A csapágy folyamatosan működik, amikor a motor jár. Függetlenül attól, hogy a klíma működik-e vagy sem. Az év bármely szakában és bármilyen éghajlaton. Bomlása általában az elem öregedése miatt következik be. Mivel ez az alkatrész működés közben folyamatosan melegszik, kenőanyaga nagyon sűrűvé válik.

Ami a helyet illeti, a kompresszorra van felszerelve. A legtöbb esetben a bal első kerék és a védőburkolat eltávolításával érhető el. De minden az adott szállítási modelltől függ.

Törési tünetek

A csapágy meghibásodásának következményei katasztrofálisak lehetnek az autó tulajdonosára nézve. Ha a kompresszor elem elakad, akkor az illesztése „elfogyasztható”, ami később a kompresszor egészének javítását vagy cseréjét okozhatja. Ezenkívül, ha a csapágy meghibásodik, a kompresszor elmozdulhat, ami később a légkondicionáló szíjtárcsa megszakadásához vezet.

Klíma tengelykapcsoló szerkezet: a csapágy "5" számmal van jelölve

És ez viszont az elektromos vezetékek instabil működéséhez vagy akár hibák megjelenéséhez vezet. A kompresszor szíjtárcsa csapágya a klímaberendezések egyik leggyengébb eszköze. És gyakrabban tönkremennek, mint a légkondicionáló rendszer többi alkatrésze.

Milyen tünetei vannak a beragadt légkondicionáló tárcsacsapágynak? Több is lehet. Hallgassa meg, hogyan működik a motorja. Ha egy szíjtárcsa csapágya elakad, szinte azonnal tudni fog róla.

1. Az első jel egy zümmögés a motortérben. Ezt a zajt az a tény jellemzi, hogy hideg és meleg motoron is megjelenhet. Ez a zümmögés időnként eltűnhet, majd újra megjelenhet, a kompresszor működési módjától függően. Abban az esetben, ha ezt a problémát nem oldják meg időben, a szíjtárcsa csapágyának zaja, ha elakad, állandósulhat. Ezenkívül a zümmögést erős recsegő hang kísérheti.
2. Ha a kompresszor szíjtárcsa csapágya elakad, elakadás vagy kopogás léphet fel, amit biztosan hallani fog. A klímaberendezést érő ilyen ütés következtében kidudorodó horpadások maradhatnak a motorháztetőn.
3. Néha, de ez nagyon ritkán fordul elő, amikor a szíjtárcsa csapágya már elhasználódott és elkezdett szétesni, összeomlás jelenik meg a rendszerben. Emiatt a légkondicionáló elektromágneses tengelykapcsolója meghibásodhat. Az ilyen meghibásodás pénzügyi szempontból a legszomorúbb, mivel a kompresszor teljes javításának szükségességét jelenti. A legtöbb esetben az ilyen javítások nem segítenek, és a készüléket ki kell cserélni.

Csere folyamat

Ha úgy dönt, hogy saját kezével megjavítja a légkondicionáló kompresszorát, használhatja ezt az anyagot. De először gondold át: meg tudod csinálni mindezt magad? Ha valamit rosszul csinálnak, az a jövőben a rendszer egészének működését befolyásolhatja.

A szükséges eszközök összessége

• kulcskészlet;
• egy csavarhúzó készlet;
• rongy

Kulcs beállítva az elem cseréjéhez

Lapos és Phillips csavarhúzók

Tiszta rongy

Lépésről lépésre

Szóval, hogyan kell cserélni a klímakompresszort, ha elakadt? Az utasítások a Volkswagen Sharan típusú autó cseréjét mutatják be példaként. Elvileg a folyamat nem sokban különbözik más gépmodelleknél, de előfordulhatnak eltérések az eljárásban:

1. Az első dolog, amit meg kell tennie, közvetlenül hozzá kell férnie az eszközhöz. Egyes autókban korlátozott. Néha elég lesz eltávolítani az első kereket és a védelmet, vagyis a sárvédő bélést. De néha a hidraulikus nyomásfokozó és a hűtőrendszer csövei zavarhatják ezt, aminek következtében el kell távolítani a fagyállót és el kell távolítani a szervokormányt. A jármű kialakításától függően azonban hozzá kell férni a kompresszorhoz, hogy eltávolítsa a szíjtárcsa csapágyát, ha az elakad.
   
   Ha úgy dönt, hogy felülről, nem pedig alulról fér hozzá, mint a Volkswagen Sharan esetében, akkor el kell távolítania a szívócsonkot. Távolítsa el a fúvókát.
2. Az üzemanyagnyomás szelep nyitva hagyható. Csak vegye le a bárról.
3. Most el kell távolítania a rögzítőelemeket a rúdról. Ehhez használjon csavarkulcsot vagy csavarhúzót, a rögzítéstől függően. A rúd a fúvókákkal együtt eltávolítható.
4. Ezután csavarkulccsal csavarja le a csapokat a szívócsőről. Ha ez megtörtént, el kell távolítania a levegőcsövet és a forgattyúház szellőző csövét az egységből. Távolítsa el a kollektort. Vegyen elő régi rongyokat, és dugja be velük az időzítő bemeneteket, hogy üzem közben ne kerülhessen bele anyák és egyéb apróságok.
5. Most, hogy elérje a kompresszor szíjtárcsa csapágyát, amely elakadt, szét kell szerelni a generátort. A készülék a kompresszorral együtt esetünkben csavarokkal van rögzítve, amelyek mindegyike a motorblokkhoz van rögzítve. Csavarja el a csavarokat és távolítsa el a generátort.
6. A kompresszorhoz vezető tömlők gumiból készülnek, így nincs szükség nyomáscsökkentésre. Le kell csavarni a súrlódó szíjtárcsát rögzítő anyát. Ehhez csavarhúzót használhat.
7. Most el kell távolítania a súrlódó tárcsát. Ehhez használhat két előre elkészített csavarhúzót, és távolítsa el a szíjtárcsát a tengely bordáiról. Itt vegye figyelembe, hogy a szétszerelt szíjtárcsa alatt több ék látható; egytől háromig lehet, a szállítás kialakításától és típusától függően. Ezért ezeket az alátéteket semmi esetre sem lehet elveszíteni. Ha elmennek valahova, a munka befejezetlen marad. Elvesztés esetén pedig nagyon nehéz lesz begyűjteni őket.
8. Ha van egy speciális biztosítógyűrű-eltávolítója, akkor most szüksége lesz rá. Ha nem, használjon laposfejű csavarhúzót. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt.
9. Most eltávolíthatja a tengelykapcsoló szíjtárcsát. Ebben az esetben laposfejű csavarhúzót is használhat.
10. Ez hozzáférést biztosít a beragadt csapágyhoz. Ha az első alkalommal elakadt, és soha nem változtatta meg, akkor nagy valószínűséggel a telepítési hely körül fog forogni. De nem szabad itt megállni, mert a munka nagy részét már elvégezte, és nincs értelme visszatérni.
    
    Vegye át a földet, és irány a "32". El kell távolítani az elemet, ezért további dübörgés hallatszott. Vegyél egy azonos csapágyat és cseréld ki egy újra. Ne felejtse el megkenni.
11. Minden további összeszerelést fordított sorrendben kell elvégezni. Számos árnyalatot kell figyelembe venni. A súrlódó szíjtárcsa és az elveszíthetetlen alátétek felszerelésekor ügyeljen magukra a bordákra. Egy helyen a slot nem lesz látható, ahogy a lemezen sem. Ez mutatja a szíjtárcsa helyes helyzetét a tengelyen.
12. Az összeszerelés befejeztével ellenőrizni kell a tengelykapcsoló működését. Forgassa el a tárcsát, miközben a súrlódó tárcsa nem foroghat. Forgatáskor semmi se lógjon ki sehova. Vegye figyelembe azt is, hogy a súrlódó szíjtárcsát rögzítő anyát ki kell cserélni egy újra. Ha ez nem lehetséges, akkor azokat a meneteket, ahol vannak, menettömítővel kell megkenni. A szívócső beszerelésekor a tömítőgumiját egy kis réteg hőálló tömítőanyaggal kell megkenni. Az anyák beszerelésekor ne felejtse el, hogy mindent helyesen kell elvégezni. Különösen fontos megjegyezni az anyák sorrendjét és a meghúzási nyomatékot.

1.  Az elosztó eltávolítása előtt el kell távolítani az üzemanyagnyomás-szelepet.
   
2. Most el kell mozgatnia a szeleptartót a fúvókákkal együtt.
   
3. Dugja be az időzítő aljzatokat rongyokkal, hogy megakadályozza az idegen tárgyak bejutását.
   
4. Most el kell távolítania a súrlódó szíjtárcsát a tengely bordáiról.
   
5. Távolítsa el a biztosítógyűrűt egy lehúzóval vagy csavarhúzóval.
   
6. Ezt követően már szétszedheti a kuplungtárcsát.

Ezzel befejeződik az elemcsere folyamata. Amint megérti, ez a folyamat nem olyan egyszerű, sőt mondhatni bonyolult is. Előre számolja ki erősségeit és képességeit – érdemes-e saját kezűleg csinálni? Talán kényelmesebb pénzt fizetni, de biztos a munka minőségében? Reméljük, útmutatónk segít Önnek.

Vásároljon csapágyakat autómodelljéhez. Ezek a tételek a jármű típusától és gyártási évétől függően változhatnak. A rossz csapágy beszerelése pedig nem a legjobb megoldás.

Videó "Hogyan cserélje ki a kompresszor csapágyát önállóan"