A tömítés cseréje a Niva szelepfedél alatt
A hengerfej és a Niva motor szelepfedele között gumitömítés található, amely kisebb sérülések esetén is azonnal érezhetővé válik. Ha olajnyomokat észlel a kötés alól, akkor habozás nélkül ki kell cserélnie a tömítést.
Ennek az egyszerű javításnak a befejezéséhez a következő eszközre lesz szüksége:
- 10 foglalatos fej
- Hosszabbító kábel
- Hajtókar vagy racsnis fogantyú
A szelepfedél eltávolításával és a tömítés cseréjével kapcsolatos munkák elvégzésének eljárása
Érdemes megjegyezni, hogy ez az eljárás minden típusú Niva motornál ugyanaz lesz, a legrégebbi VAZ 2121-től a 21213-ig és még a 21214-ig is. Az egyetlen dolog az, hogy a befecskendező motorban el kell engedni a fojtószelep-kábelt, ha jól emlékszem. szolgál, bár nem mondom biztosan, hiszen már elfelejtettem.
Tehát, ha a motor karburátoros, akkor az első lépés a légszűrő házának eltávolítása, hogy ne zavarjon. Ezután csavarja le az összes anyát körben a burkolaton, az alábbi képen látható módon:
Ezután távolítsa el a gázpedál hajtórúdját is:
Most minden probléma nélkül óvatosan emeljük fel a szelepfedelet, és távolítsuk el teljesen a hengerfejről:
Ezután eltávolítjuk a régi betétet egy egyszerű kézmozdulattal, mivel általában elég gyengén tart:
Ezután óvatosan törölje le a burkolat és a fej felületét száraz ruhával, és helyezzen be egy új tömítést. Ne használjon tömítőanyagot, mivel normál tömítéssel nem lehet szivárgás. Ezt követően fordított sorrendben szereljük fel a fedelet.
Érdemes megjegyezni, hogy a tömítést feltétlenül ki kell cserélni minden alkalommal, amikor a Niva szelepfedelét eltávolítják, mivel eldobható, mondhatni így is! Vagyis ha előállított pl. szelep beállítás, akkor mindenképpen cserélje ki egy újra, különben ezután folyamatosan törölgetnie kell a csomópontban lévő „taknyot”.
