A tömítés cseréje a VAZ 2110-2111 szelepfedél alatt
Az olajnyomok megjelenésének leggyakoribb oka a VAZ 2110-2111 motor felületén a szivárgás a szelepfedél tömítésén keresztül. Valójában meglehetősen nehéz jó minőségű tömítést találni, például azt, amely gyárilag az autón volt. A bolti áruk pedig nem mindig a legjobb minőségűek, így csere után néhány kilométer után ismét olajszivárgást lehet látni. Általában ez az eljárás meglehetősen gyakori az ilyen motorokon, így a probléma sok tulajdonost érint.
Tehát a VAZ 21102111 szelepfedél tömítés cseréjéhez a következő szerszámra van szükségünk:
- Phillips csavarhúzók
- A fej mély 10-es vagy normál kulcshoz
- hajtókar vagy racsnis fogantyú
- kis hosszabbító kábel
Érdemes megjegyezni, hogy ez az eljárás nem sokban különbözik mind a karburátoros, mind a befecskendező motoron. Az egyetlen különbség a fojtószelep-vezérlő kábel rögzítésében lesz. Az injektor általában három anyára van felszerelve. A karburátoron csak meg kell lazítani az anyát egy 13-as kulccsal, és eltávolítani a kábelt.
Ezt követően le kell választani a szelepfedélhez illeszkedő összes csövet, miután előzőleg kissé meglazította a bilincseket. Ezután lecsavarhatja a fedelet a hengerfejhez rögzítő két anyát, amint az az alábbi képen jól látható:
Ezután óvatosan távolítsa el az alattuk lévő alátéteket:
És nem kevésbé óvatosan felemelheti a fedelet, ezáltal eltávolítva a csapokról:
A burkolat eltávolítása után könnyedén eltávolíthatja a tömítést a hornyából:
Most töröljük szárazra a hengerfej felületét, valamint magát a burkolaton lévő hornyot, majd cserélheti a tömítést egy új beszerelésével. Minden eltávolított alkatrész fordított sorrendben kerül beszerelésre. A tömítés ára a gyártótól függően 50 és 100 rubel között mozog.
