Kia Sorento kemence radiátor csere
A Kia Sorento kályharadiátor cseréje nem túl gyors és egyszerű dolog. A kabin felét meg kell fordítania, vagyis el kell távolítania a panelt. Meg tudod csinálni magad, de jól kell játszani.
A Kia Sorento kályha radiátorának mérési folyamata a következő:
1. Nyissa ki a motorháztetőt, engedje le a hűtőfolyadékot a hűtő csapján keresztül (más autókkal ellentétben szinte minden összeolvad). A tűzhelynek megfelelő két csövet leválasztjuk, a fűtőcsövekről leszedjük a fémlapot és a gumitömítést (csavarjuk le az anyát és rögzítsük).
2. Bemegyünk a kocsiba. Eltávolítjuk a kesztyűtartót: a jobb oldalon (nyitott kesztyűtartó ajtajával) van egy menet, amely lehetővé teszi a fedél zökkenőmentes kinyitását, a jobb oldali falon eltávolítjuk a dugót, eltávolítjuk a szálat. A kesztyűtartó ütközője a bal oldalon, hajlítsa meg a kesztyűtartót úgy, hogy a dugó kijöjjön, és vegye ki a kesztyűtartót.
3. Távolítsa el az alagutat, ehhez emeljük le a doboz fedelét az alagút hátuljáról, vegyük ki a doboz belsejét, egyszerűen helyezzük be a reteszekbe, csavarjunk ki 2 csavart.
4. Az alagút hátuljáról kivesszük a hamutartót, alatta egy önmetsző csavar, kicsavarjuk, leszedjük az alagút hátlapját pohártartókkal és szivargyújtóval, ruhacsipeszekkel rögzítjük.
5. Az alagút hátlapja alatt van még 2 önmetsző csavar.
6. Az alagút előtt kivesszük a dugókat, kicsavarjuk a csavarokat, eltávolítjuk az alagutat.
7. Távolítsa el a díszburkolatokat az elülső panel végeiről (reteszekről), távolítsa el a dekoratív burkolatokat a légcsatorna terelőkkel az elülső konzol oldalain (reteszeken).
8. Távolítsa el a kormánykerék burkolatát (három csavar alul) és egy díszítő burkolatot a vezető lábairól (három csavar a "torpedó" felőli oldalról, kettő a kárpit aljáról, a retesz tetejéről).
9. Eltávolították a jobb oldali „torpedó” alsó részét is, ami a kesztyűtartó körül van. A volán mögött távolítsa el a dugókat, csavarja ki a vezetőoldali légzsákot, vegye ki a kormánykereket.
10. Csavarjon ki 2 csavart a műszerfal burkolatán, távolítsa el, távolítsa el a műszerfalat. Csavarjuk le a kormánytengelyt (2 csavar, 2 anya), engedjük le a padlóra, ne csavarjuk ki a kereszttartókat, hagyjuk, hogy a padlón feküdjön. Az elülső konzolon mindent lecsavarunk (minden csavar látható).
A csatlakozók mind különbözőek, nem lehet összetéveszteni az összeszerelés során. Csavarjuk le a teljes "torpedót" a kerület mentén (a végén lévő légcsatornákat nem kell kicsavarni, azokat a "torpedóval" együtt távolítják el), csavarjuk le az utasoldali légzsákot és a mellette lévő további rögzítőket, csavarjuk le az anyát az alatta a rádió és a műszerfal alatt.
Eltávolítjuk az első oszlopok bélését (felülről, a tető alatt, csavarok a dugók alatt, a retesz alatt).
11. Leszedjük a „torpedót”, és itt kell még egy pár kéz (beszereléskor is), nagy és nehéz, plusz a „torpedó” erősítőn a rögzítő apály (pirossal kiemelve) is sokat zavar. Emelje fel a "torpedó" hátulját úgy, hogy a légcsatornák a visszatérő vezeték fölé menjenek, és távolodjanak a szélvédőtől.
A szélvédő alatt a "torpedó" reteszekre van szerelve.
12. "Torpedo" kiesett - Hurrá. Leválasztjuk az összes kábelköteget, biztosítékdobozt és relét a „torpedó” erősítőről.
13. A hátsó utasok lábánál eltávolítjuk a „torpedó” erősítőt és a légcsatornát (6 db műanyag dugóval rögzítve).
14. Közeledünk a tűzhelyhez. Kicsavarjuk a kályha rögzítéséhez szükséges csavarokat, a hűtő rögzítésére szolgáló csavarokat is meglazítjuk, hogy a hűtőtest kicsit megmozduljon. A tűzhely testét leválasztjuk a hűtőtestről (semmilyen módon nincsenek egymáshoz rögzítve, egyszerűen egymásba helyezik őket).
Kicsit csavarnia kell (különösen, ha vissza kell helyeznie a burkolatot), ez nem túl kényelmes, de ne engedje el, majd ne pumpálja a freont a légkondicionálóba.
15. Kivették a kályhát. A radiátor cseréjéhez nem szükséges az egész kályhát szétszerelni, elegendő a felső légcsatornát eltávolítani három önmetsző csavar kicsavarásával a kályhatestből, és eltávolítani a radiátort.
16. Hátsó rögzítés - fordított sorrendben
