Vezérműszíj csere Hyundai Getz
Tartalom
A vezérműszíj cseréje olyan eljárás, amelyet minden 60 90 versenyen el kell végezni. Egyes gyártók, például a Nissan vagy a Toyota egyes motorjainál XNUMX ezer kilométerenként javasolják az időzítés megváltoztatását, de mi nem tartozunk közéjük. A régi vezérműszíj állapotát szinte soha nem diagnosztizálják, ezért ha elvette az autót, és nem tudja, hogy az előző tulajdonos elvégezte-e ezt az eljárást, akkor meg kell tennie.
Javasolt vezérműszíj csere intervallum: 60 ezer kilométerenként
Mikor van itt az ideje a vezérműszíj cseréjének?
Egyes autójavító források olyan képeket tartalmaznak, amelyek segítségével a következő jelek alapján diagnosztizálható a vezérműszíj: repedés, kopott gumizsinór, törött fog stb. De ezek már extrém zónaviszonyok! Nem kell megemlíteni. Általános esetben az öv 50-60 ezres futáson megnyúlik, „elhajlik” és csikorogni kezd. Ezeknek a jeleknek elegendőnek kell lenniük a cserére vonatkozó döntés meghozatalához.
Ha a vezérműszíj elszakad, a legtöbb esetben szelepcserére és motorjavításra lesz szükség.
Útmutató a vezérműszíj cseréjéhez lépésről lépésre
1. Először is, mielőtt kiszerelné a szervokormány szíjait, a generátort és a légkondicionálót, azt tanácsolom, hogy lazítson meg 4 csavart a fej alatt 10-el, amelyek a szivattyú szíjtárcsáját tartják.
2. Távolítsa el a szervokormány szíját. Lazítsa meg a szervokormány rögzítőit - ez egy hosszú csavar a fej alatti alsó tartón 12-vel
3. Távolítsa el a szervokormány szíját;
4. Távolítsa el a szervokormány-szivattyú házát a motorból, és rögzítse a csavarok meghúzásával;
5. Lazítsuk meg a generátor felső tartóját (a feszítőrúd oldalán lévő csavart) és a szíjfeszítő csavart
6. Távolítsa el a jobb oldali műanyag borítást az autó aljáról
7. Lazítsa meg a generátor alsó rögzítőcsavarját
8. Távolítsa el a generátor szíját
9. Távolítsa el a vízszivattyú tárcsáit (amelyek csavarjait az elején meglazítottuk)
10. Lazítsa meg az A/C szíjfeszítő szíjtárcsáját
11. Lazítsa meg a légkondicionáló szíjfeszességét beállító csavart
12. Távolítsa el a légkondicionáló szíjat
13. Távolítsa el a légkondicionáló szíjfeszítőjét, cserélje ki egy újra
14. Közvetlenül a vezérműszíj eltávolításával folytatjuk. Az első lépés a fékek rögzítése, hogy amikor megpróbálja kicsavarni a főtengely-tárcsát, a motor ne induljon el.
15. Kapcsolja be az 5. fokozatot a kézi sebességváltóval rendelkező járműveken
A főtengely rögzítéséhez automata sebességváltóval rendelkező gépeken távolítsa el az indítót, és rögzítse a lendkerék gyűrűje melletti lyukon keresztül
16. Egy 22-es kulccsal lazítsa meg a főtengely szíjtárcsa csavarját
17. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát
18. Távolítsa el a fékpedál ütközőjét
19. Távolítsa el a vezérműszíj fedelét. Két részből áll, felső és alsó részből
20. Emelje fel a jobb első kereket.
21. Forgassa el a kereket a vezérműtengelyen és a főtengely fogaskerekén lévő jelek egy vonalba állításához
22. Ellenőrizze újra a címkéket. A főtengelyen most egy jelölés a lánckeréken és az olajszivattyú házán, a vezérműtengelyen egy kerek lyuk a szíjtárcsán és egy piros jelzés a csapágyházon, közvetlenül a vezérműtengely szíjtárcsa mögött.
23. 12-es fejjel csavarja ki az időzítő feszítőgörgőjét tartó 2 csavart, óvatosan távolítsa el, miközben a feszítőrugót tartja, ne feledje, hogyan alakult
24. Kicsavarjuk a beállítócsavart és a feszítőgörgő csavarját, a rugóval együtt leszedjük a görgőt
25. Távolítsa el a vezérműszíjat
26. Általános szabály, hogy a vezérműszíjat a görgőkkel együtt cseréljük, cseréljük őket. 14 fejjel csavarja le a felső bypass görgőt. Újat rögzítünk, 43-55 Nm nyomatékkal meghúzva.
27. Szerelje fel a feszítőgörgőt egy rugóval. Kezdetben megcsavarjuk a vágás csavarját, majd csavarhúzóval felszedjük és parafával megtöltjük.
28. A kényelem érdekében a vezérműszíj felszerelése előtt húzza ki ütközésig a feszítőgörgőt, és rögzítse a jobb oldali rögzítőcsavar meghúzásával.
29. Új övet veszünk fel. Ha az övön nyilak mutatják az irányt, akkor figyeljen rájuk. A gázelosztó mechanizmus mozgása az óramutató járásával megegyező irányban történik, ha egyszerűbb, akkor az övön lévő nyilakat a radiátorokhoz irányítjuk. Az öv beszerelésénél fontos, hogy a jobb váll feszes állapotban legyen, a vezérműtengely és a főtengely jelei beállítva, a bal vállat a feszítőmechanizmus fogja megfeszíteni. A szíj beszerelési eljárása a következő ábrán látható.
1 – forgattyús tengely fogaskeréktárcsa; 2 - bypass görgő; 3 – vezérműtengely fogaskeréktárcsa; 4 - feszítőgörgő
30. Elengedjük a feszítőgörgő mindkét csavarját, aminek eredményeként magát a görgőt egy rugó a szükséges erővel a szíjhoz nyomja
31. Forgassa el a főtengelyt két fordulattal a rögzített kerék elforgatásával. Ellenőrizzük mindkét időbélyeg egybeesését. Ha mindkét jel megegyezik, húzza meg a feszítőgörgőt 20-27 Nm nyomatékkal. Ha a jelzések „eltűnnek”, ismételje meg.
32. Ellenőrizze a vezérműszíj feszességét. A feszítőgörgő és a fogasszíj feszített ágának 5 kg-os kézzel történő megfeszítésekor a fogasszíjnak a feszítőgörgő rögzítőcsavarjának fejének közepe felé kell hajolnia
33. Leengedjük az autót az emelőből, és mindent fordított sorrendben szerelünk fel.
A szükséges pótalkatrészek listája
- Feszítőgörgő - 24410-26000;
- Bypass görgő - 24810-26020;
- Fogasszíj - 24312-26001;
- Vízszivattyú (szivattyú) - 25100-26902.
Idő: 2-3 óra.
Hasonló csere eljárást hajtanak végre az 1,5 G4EC és 1,6 G4ED motorokkal rendelkező Hyundai Getz motorokon.
