A vezérműszíj és a feszítőgörgő cseréje VAZ 2110-2111
A VAZ 2110-2111 autókon a vezérműszíjat időben ki kell cserélni, különben felkelhet valahol a pályán, és több órán keresztül várhat a segítségre, vagy vontathat haza. Jó, ha 8 szelepes motorod van, mert a szelep nem hajlik el, ha elszakad a szíj. Ha a 16 szelepes 1,5 liter térfogatú, akkor a szelepek hajlítása már nem kerülhető el. Ebben az anyagban pontosan megadják a vezérműszíj és a feszítőgörgő cseréjének eljárását egy 8 szelepes motoron. Bár általában a 16 szelepes nem különbözik nagyon, kivéve, hogy a két vezérműtengelyt a jelzések szerint kombinálni kell. Tehát, hogy ezt az eljárást saját kezünkkel végezzük, a következő eszközökre van szükségünk:
- 17 és 19 gombok
- 10 fej racsnis vagy hajtókarral
- speciális csavarkulcs az időzítő görgő feszítéséhez
- széles lapos csavarhúzó
Tehát mindenekelőtt el kell távolítani az oldalsó burkolatot úgy, hogy először csavarja ki a rögzítés több csavarját 10 fejjel: 
Ezután emeljük meg emelővel az autó jobb első részét, és állítsuk be a vezérműtengelyt és a főtengelyt az időzítési jelek szerint. Vagyis szükséges, hogy a VAZ 2110-2111 vezérműtengely csillagán lévő jel egybeessen az oldalsó burkolat kiemelkedésével, amint az az alábbi képen egyértelműen látható: 
Ebben a pillanatban a lendkeréken lévő jelnek egybe kell esnie a csappantyú kivágásával is, amely a tengelykapcsoló házában lévő lyukon keresztül látható, miután eltávolította onnan a gumidugót: 
A főtengely elforgatásához a jelek igazításához kapcsolja be a negyedik fokozatot, és fordítsa előre az autó első kerekét a kívánt pillanatig. Ezután ki kell csavarni a generátor szíjtárcsáját rögzítő csavart, miközben csavarhúzóval meg kell tartani a forgástól. Ez jól látható az alábbi képen: 
Ezután kivesszük a csavart, és eltávolítjuk magát a szíjtárcsát: 
Most folytathatja a további műveleteket. Csavarjuk le a feszítőgörgő anyáját, hogy a vezérműszíj legyengüljön: 
Ezután ledobjuk az övet a vezérműtengely csillagáról: 
Nos, akkor gond nélkül eltávolítható a görgőről, a szivattyú fogaskerekéről és a főtengelyről: 
Ha ki kell cserélni a feszítőgörgőt, akkor annak anyáját teljesen le kell csavarni és le kell venni a csapról. Utána veszünk egy új görgőt és beszereljük a helyére, először mindenképpen belülről tegyük fel a korlátozó alátétet. Ezután elkezdheti a vezérműszíj cseréjét. Körülbelül 800-1200 rubelért vásárolhat új övet hengerrel együtt. Ami a telepítést illeti, először a főtengely fogaskerekére kell helyezni, majd egy nagy ág mentén a vezérműtengely csillagához, ügyelve arra, hogy az időzítési jeleket ne sértsék meg. Nos, majd feltesszük a görgőre és a szivattyúra, és előállítjuk a szükséges feszültséget. Végül az összes eltávolított alkatrészt fordított sorrendben szereljük be.
