A vezérműszíj és a görgők cseréje a Priorán 16 cl-esre. motor

A Lada Priora motor meglehetősen problémás abból a szempontból, hogy ha a vezérműszíj elszakad, akkor jelentős összeget kell kidobni a belső égésű motor javítására. Ha valaki nem tudja. majd szíjszakadás esetén dugattyúk és szelepek ütközése következik be. Ebben a pillanatban a legtöbb esetben nem csak a szelepet hajlik el, hanem a dugattyúkat is eltörik, ezért nem érdemes cserével húzni, ha erős kopásnyomok vannak, vagy a futásteljesítmény meghaladta a 70 000 km-t.

Ha úgy dönt, hogy ezt az eljárást saját maga végzi el, akkor szem előtt kell tartania, hogy a Priora karbantartásához sok eszközre lesz szüksége, nevezetesen:

• Hatszög 5
• Aljzatfejek 17 és 15-hoz
• Villáskulcs 17 és 15
• Vastag lapos csavarhúzó

Vezérműszíj csere folyamata

Először el kell távolítania a műanyag védőburkolatot, amely alatt a teljes időzítő rendszer található. Ehhez ki kell csavarni a felső és az alsó burkolat több csavarját, ami után a következő képünk van:

Ezt követően el kell forgatni a főtengelyt, és el kell érni, hogy a vezérműtengely-csillagokon lévő jelölések igazodjanak a felső házon lévő kockázatokhoz, amint az az alábbi képen látható a nagyobb áttekinthetőség érdekében:

Sok kézikönyvben beszélnek a főtengely kulccsal történő elforgatásáról, de ezt másképp is megteheti. Emelje fel az autó egyik részét emelővel úgy, hogy az első kerék felfüggesztett állapotban legyen, és 4 sebességnél forgassa el a kereket kézzel, ezáltal a főtengely és a vezérműtengely forogni fog.

Amikor az időzítési jelek egybeesnek, érdemes a lendkerék jelzését is megnézni, hogy ott is legyen minden. Ehhez csavarhúzóval feszítse ki a gumidugót a sebességváltó házában, és ellenőrizze az ablakban, hogy a jelölések egyeznek-e. Így fog kinézni:

Miután minden elkészült, folytathatja. Az első lépés a szíj eltávolítása a generátorról, mivel a jövőben zavarni fog minket. Ezután egy asszisztensre van szüksége. Ki kell csavarnia a főtengely hajtótárcsáját, míg az asszisztensnek meg kell akadályoznia a lendkerék elfordulását. Ehhez elegendő egy vastag lapos csavarhúzót behelyezni a fogak közé, és egy helyzetben tartani, hogy elkerülje az időzítési jelek elmozdulását,

Amikor a szíjtárcsa szabaddá válik, eltávolíthatja:

Ne feledkezzünk meg a támasztó alátétről sem, amelyet el kell távolítani. Most meg kell lazítani a feszítőgörgőt, hogy a szíj kilazuljon:

Ezután először eltávolíthatja a Priora vezérműszíjat a vezérműtengely fogaskerekeiből, a vízszivattyúból (szivattyú) és a főtengely szíjtárcsájáról:

Ha ki kell cserélni a feszítő- és támasztógörgőt, akkor csavarja ki őket egy 15-ös kulccsal, és szereljen be újakat. Az ár számukra körülbelül 1000 rubel. Ha úgy dönt, hogy vezérműszíj-görgőt vásárol, akkor az ár körülbelül 2000 rubel lesz. Ez a GATES márkájú készlethez tartozik.

Most folytathatja az öv felszerelésének és cseréjének eljárását, és ez az eljárás fordított sorrendben történik. Az egyetlen dolog, amit érdemes megjegyezni, az a szíj feszessége. Feszítőgörgővel hajtják végre. És maga a feszítés egy speciális kulccsal vagy a rögzítőgyűrűk eltávolítására szolgáló fogóval történik:

Vegye figyelembe, hogy a szíj túlfeszítése rendkívül veszélyes, ami idő előtti kopáshoz vezethet, de a gyenge szíj is veszélyes. Ha nem bízik saját képességeiben, akkor jobb, ha ezt a munkát a benzinkút szakembereire bízza.