Vezérműszíj csere ZAZ Forza

A ZAZ Forza autó gázelosztó mechanizmusát fogasszíj hajtja. Segítségével a főtengely forgása a vezérműtengelyre kerül, amely szabályozza a motor szelepeinek nyitását és zárását.

Mikor kell megváltoztatni az időzítést a ZAZ Forza-ban

A ZAZ Forza vezérműszíjjának névleges élettartama 40 000 kilométer. Kicsit tovább működhet, de nem szabad rá hagyatkozni. Ha elszalasztja a pillanatot, és megvárja, amíg eltörik, az eredmény a dugattyúk szelepeinek ütése lesz. És ez már a henger-dugattyús csoport komoly javítását eredményezi, és messze nem olcsó költségek.

A vezérműszíj mellett érdemes cserélni annak feszítőgörgőjét, valamint a generátor és a szervokormány hajtásait is, hiszen ezek élettartama megközelítőleg azonos.

A vezérműtengelyen kívül a vezérműszíjat a és. Átlagosan 40 ... 50 ezer kilométert szolgál ki. Ezért teljesen logikus lenne egyidejűleg lecserélni.

szétszerelés

1. Távolítsa el a jobb első kereket, és emelje fel az autót.
2. A műanyag védelmet, ha van, leszereljük.
3. Leengedjük a fagyállót, ha tervezzük a vízszivattyú szétszerelését és cseréjét.
4. Lazítjuk meg a két csavart (piros nyilak), amelyek a szervokormány-szivattyút a vezetősínben rögzítik - szüksége lesz rá.
5. Gyengítse a szervokormány szíj feszességét. Forgassa el a beállító csavart az óramutató járásával ellentétes irányba (zöld nyíl).
6. Távolítsa el a szervokormány szíját.
7. A következő a sorban a generátor meghajtó. A lazításhoz el kell forgatni a feszítőt, amelynek speciális kiemelkedése van.

   Tökéletesen passzol . A feszítő kiemelkedésére helyezzük, a fejbe egy nagy csavarhúzót vagy más megfelelő szerszámot helyezünk, és a feszítőt előre (az autó irányába) fordítjuk. A feszítőt tartva távolítsa el a szíjat a generátor szíjtárcsájáról.

8. Az időzítő hajtás műanyag védelmének felső részét leszereljük. Két csavarral van rögzítve, amihez 10-es csavarkulcsot használunk. 
9. Csavarjuk ki a csavart, amely a rögzítő hajtótárcsát a főtengelyhez rögzíti. Itt szükség lesz egy asszisztensre, aki beállítja az 5-ös fokozatot és behúzza a féket. 
   
    
10. Eltávolítjuk a görgőt. Ha szorosan ül, hátulról ki kell feszíteni egy feszítőrúddal, és egy kicsit meg kell lendíteni. Használja a WD-40-et is.
11. A két csavar 10-es kicsavarásával távolítjuk el az időzítő hajtómű védőburkolatának alsó felét.
12. Annak érdekében, hogy ne ütögesse le a szelep időzítését, a főtengelyt szervizhelyzetbe kell állítania, amelyben a motor 1. hengerének dugattyúja TDC-n van. Visszaállítjuk a sebességváltó kart semleges helyzetbe, csavarjuk be a kiegészítő felszerelés szíjtárcsa csavarját a főtengelybe, és csavarkulccsal fordítsuk el a tengelyt az óramutató járásával megegyező irányba. A szíjtárcsán lévő FRONT feliratnak felül kell lennie, a nyílnak pedig a házon lévő kockázatra kell mutatnia.

    Ez a jelpár azonban nemcsak az 1. henger TDC-jénél, hanem a 4. henger TDC-jénél is egybeeshet. Ezért fontos, hogy egy másik címkepárt is párosítsunk. A vezérműtengely fogaskerekének egyik furatában van egy háromszög alakú kiemelkedés, amelynek egybe kell esnie a hengerfej csapágyfedelén lévő kerek lyukkal. 

    Ha a hajtómű kiemelkedése alul van, akkor a főtengelyt egy teljes fordulattal el kell forgatni.

13. Most szét kell szerelni a vezérműszíj-feszítőt. Két 13 mm-es csavarral van rögzítve.
14. A feszítőgörgő eltávolításával ezzel felszabadítjuk a vezérműszíjat. Most már eltávolítható.
    
    !!! A vezérműszíj eltávolításakor a főtengely és a vezérműtengely nem forgatható. Ennek a szabálynak a megsértése a szelep időzítésének eltolódását és a tápegység helytelen működését okozza. 
15. A vízszivattyú szétszereléséhez ki kell csavarni a négy csavart.

Ne felejtsen el egy tartályt alulról cserélni, mivel kis mennyiségű fagyálló marad a rendszerben.

gyülekezés

1. Szerelje be és rögzítse a vízszivattyút.
2. A vezérműszíj feszítőt visszatesszük a helyére, becsavarjuk, de még ne húzzuk meg a csavarokat.
3. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely és a főtengely jelei nincsenek rosszul beállítva. Magát az övet úgy kell felszerelni, hogy a rajta lévő feliratok ne legyenek fejjel lefelé.
   
   Helyezze a vezérműszíjat a főtengely-tárcsára, majd a vízszivattyúra és a vezérműtengely-tárcsákra, és tegye a feszítőgörgő mögé.
   
   Ismét figyeljen a címkékre.
4. A henger megfeszítéséhez bármilyen megfelelő szerszámot használunk karként, például egy hosszú, erős csavarhúzót. 

   Húzza meg a görgő rögzítőcsavarjait. Általában a vezérműszíjat kézzel körülbelül 70 ... 90 ° -kal elforgatják. A meglazult öv megcsúszhat, és a túlfeszítés növeli a szíjtörés kockázatát.

5. A műanyag védőburkolat mindkét felét rögzítjük.
6. A szíjat a generátortárcsára és a rögzítőtárcsára helyezzük, utóbbit a főtengely tengelyére szereljük. Megkérjük az asszisztenst, hogy kapcsolja be az 5. fokozatot és nyomja meg a féket és húzza meg a szíjtárcsát a főtengelyhez rögzítő csavart. 
7. Helyére helyeztük a szervokormány-szivattyú meghajtását. Állítsa be a feszességet az állítócsavarral, majd húzza meg a rögzítőcsavarokat. Ne húzza meg túlságosan, hogy ne terhelje túlságosan a szivattyú csapágyát. Ha az öv működés közben fütyül, kissé meg kell húzni.
8. Rögzítjük a védőműanyagot és rögzítjük a kereket.
9. Még be kell tölteni a fagyállót, és meg kell győződni arról, hogy az egység megfelelően működik.

A kínai online áruházban vezérműszíjakat vásárolhat a ZAZ Forza számára - eredeti alkatrészeket és analógokat egyaránt. Itt is lehet választani