A kormányrúd cseréje
Tartalom
Mint minden alkatrész, a szervokormány fogasléce is meghibásodhat egy autóban. Ha ez megtörténik, a jármű instabillá válik vezetés közben, és nagy valószínűséggel baleset következik be.
Az autó kormánymű cseréje nem a tapasztalatlan szerelőknek vagy a gyengébbeknek való. Ez egy megerőltető és fizikailag megterhelő munka, amely megfelelő szerszámokat és fejlett mechanikai ismereteket igényel.
A kormányrúd cseréje általában nem sok időt és pénzt igényel. Ebben az esetben minden bizonnyal felajánlják a hibás kormányrúd átvételét. Ne utasítsa el, ráadásul extra pénzt is kereshet, ha bérli a ReikaDomtól. A kormányrúd költségeit és eladási feltételeit a megadott linken tekintheti meg.
Mi az autó kormányműve?
A kormányléc a fogasléces fogasléc rendszer kulcsfontosságú eleme. Csatlakoztassa a kormánykereket az autó első kerekeihez. A fogasléc reagál a vezető tevékenységére, és mechanikus üzenetet generál a kerekek egyik vagy másik irányba való elfordításáról.
Milyen gyakran cseréli a szervokormány fogaslécet?
Ellentétben sok olyan alkatrészrel, amelyeket bizonyos távolság megtétele vagy bizonyos számú év után cserélnek ki, a szervokormány fogasléc kibírja az autó élettartamát.
Az alkatrész cseréje csak akkor szükséges, ha hibás működésre vagy a kormányrúd kopására utaló jelek vannak.
Mik a szervokormány fogasléc elhasználódásának vagy meghibásodásának jelei?
A laza vagy „lekapcsolt” lendkerék túlzott holtjátékkal az egyik leggyakoribb jele annak, hogy a szervokormány fogasléce túlélte legjobb napjait, és cserére szorul.
Egyéb jelek a következők:
- hangos fémes hang, amikor egyenetlenségen és kátyúkon áthajt.
- egyenetlen vagy instabil kormányzás.
- kormánykerék vibrációja.
- folyadék szivárog.
Amikor erőfeszítést igényel a kormánykerék elfordítása, és az autó nem megy a megfelelő irányba, itt az ideje új szervokormány fogaslécet beszerelni.
Mi okozza a kormányrúd meghibásodását?
Minden mechanikus alkatrész, beleértve a kormánylécet és a dugattyúrendszert is, gyorsabban elhasználódik a jármű állandó és hosszú távú mozgása mellett.
A gyártás vagy összeszerelés során nem megfelelően felszerelt keret problémákat okozhat, csakúgy, mint a kopott vagy sérült tömítések, O-gyűrűk és tömítések.
